Pit Stop

53 Responses to “GP de España. Resultados del viernes”

1. aguacil Says:
   Abril 26th, 2008 at 15:24

   Voy a poner un comentario pero no se como describirlo, prefiero esperar a mañana, aún así recuerdo las palabras de novo, con lo de el mejor coche y eso, y lo que mejor se me ha ocurrido es lo que ponía en el inicio, no comments.

2. novolyus Says:
   Abril 26th, 2008 at 17:16

   Pues puedes decirlo ya que hasta ahora alonso no había hecho una mierda, ha tenido que esperar a tener coche para hacer lo de hoy.

   El tiempo del renault creo que está muy cerca del mclaren, eso sí creo que BMW está mejor que ellos.

3. KIMI RAIKKONEN Says:
   Abril 26th, 2008 at 17:17

   Yo tampoco quiero opinar nada, todavía es muy pronto para hacerlo.
   Pero pagaría 1 euro por verle el careto al Sr.Dennis.
   Bueno, mejor pagaría 0,10 centimos, no quiero despilfarrar el dinero, jejej

4. salvix Says:
   Abril 26th, 2008 at 20:11

   Novo, pero eso de que un buen piloto puede ser mejor hasta con un 600 es un decir…
   De todas formas, hoy y gracias al Renault de Alonso, hemos comprobado que algunos coches andan sin gasolina. Cual será la energía que emplea el propulsor de Alonso? y, será legal?
   Que va, es broma. Yo creo que esta es la primera vez que el asturiano hace algo de verdad para su público.
   Ha dado el máximo poniendo a limite su carga de gasolina para hacer una buena clasificación en el circuito de su tierra.
   Si me equivoco, entonces quiere decir que Renault ha hecho un trabajo increíble y que las mejoras del coche son mas consistentes de lo que se suponía.
   Naturalmente, sin Alonso, esas mejorías no hubieran rendido tanto. Esto lo digo en serio. Es un as.
   Ahora, veamos lo que pasa mañana…

5. Desangelada Says:
   Abril 26th, 2008 at 21:25

   Me parece que alguien va a correr mañana en reserva xD

   No bueno ahora enserio, queda muy bonito estar hoy arriba pero si eso influye negativamente en la carrera pues la verdad yo preferiria quedar un poco mas atras.

6. novolyus Says:
   Abril 26th, 2008 at 21:40

   yo creo que es difícil, pero viendo los tiempos, creo que con un poco de suerte puede llegar, por lo menos, a rozar el podio.

   No creo que sea tan ficticio el tiempo de alonso, y creo que puede llegar a estar luchando con mclaren. Ya veremos. Desde luego contra Ferrari no creo que tenga ninguna opción, excepto que massa nos deleite con uno de sus trompos. BMW también los veo muy bien. Es por eso que pienso que alonso va a tener difícil el podio.

7. Fidelio Says:
   Abril 26th, 2008 at 21:54

   Oye Novo.

   Crees que Alonso no hizo una mierda en Australia? Que todo fue que tuvo mucha suerte?

   Tampoco creo que esté ya para luchar con los McLaren, pero en lo que sí que coincido contigo es que contra los Ferrari y los BMW no tiene mucho que hacer.

   Saludos.

8. Teucro Says:
   Abril 26th, 2008 at 22:50

   Yo si creo que Alonso lleva la carga de un mechero. Además, si para todos los demás los buenos tiempos son porque van descargados, como dice el calvo, por qué para Alonso no. Le otorgo un sexto puesto final. Igual quinto.
   BMW me parece que van bien cargaditos, que mañana van a apretar a los Ferrari, hay que ver como está Robert, fino fino. A ver si continúa su estado de gracia.
   Esto… Mclaren… ellos mismos. Flojos, tenian que estar mas arriba, por mucho que diga Hamilton que en la tercera linea no se acaba el mundo.
   Kimi, lo tienes a huevo.

9. M3 Says:
   Abril 26th, 2008 at 23:03

   no seais tan moderaos hombre…. ni modestos…

   alonso va normal de cargao, no podrá con el ritmo de los ferrari, porque no ha podido con el ritmo en todo el finde, pero creo que es el favorito a quedar 3º si no pasa nada con ninguno de los dos ferraris…

10. MyKe Says:
    Abril 26th, 2008 at 23:39

    Teu, corrige, Ferrari lo tendría a huevo para hacer doblete. Kubica será el tercero en el podio. Alonso se quedará rozando el podio como hoy se quedó rozando la pole.

    De todas maneras alucino con el salto de Renault, dejando a un lado la carga de la q3… en la q1 y q2 ambos renault han pasado muy holgados…

    Ferrari se escapa, Mclaren retrocede lo mismo que BMW adelanta… y los de Renault parece que juegan a la oca… veremos a ver si no caen…

    ¿Y los Williams? fuera de la q3 los dos… Y por qué no le damos a Bourdais el monoplaza de Coulthard? que el mismo coche está el 7º y el 18º… manda huevos.

    Teu, me comentabas que Heifield es el tapado de la carrera… yo no lo creo, sudó para entrar en la q3… así que lo veo como a Raikki en Bahrein… sin el ritmo habitual. ¿los Mclata? veremos a ver si terminan.

    chau!

11. Teucro Says:
    Abril 27th, 2008 at 00:24

    Yo creo que en carrera Heidfeld lo hará mejor y recuperará algún puesto. No es la primera vez que califica flojo y luego no acaba tan mal. Ojalá no me equivoque.

12. novolyus Says:
    Abril 27th, 2008 at 11:02

    Sí, yo también creo que Heidfeld hará “algo”.
    Fidelo, para mí que alonso quede 5º o 4º me parece una risa, ni una suerte ni una proeza.

    “por qué no le damos a Bourdais el monoplaza de Coulthard?por qué no le damos a Bourdais el monoplaza de Coulthard?”
    Pues eso ya lo decía yo a principio de temporada. A mi me gustaría ver a este con un monoplaza de verdad, porque este es de los que le gustan a Kimi.

13. De la Rosa Says:
    Abril 27th, 2008 at 12:14

    Lo de Rinolt, creo recordar haber dicho que en cuanto mejorasen aerodinamicamente iban a mejorar un poco bastante.
    De todas formas, cuidadin, y esto va pa los ilustrados que no confian mucho y que aseguran que va sin gasolina, que tambien se decía no hace muchos días que Kubica iba corto de gasolina por haber hecho la pole y luego ni corto ni ostias, así que ……ya veremos. De todas formas, para mi no hace podio el Nano.

14. De la Rosa Says:
    Abril 27th, 2008 at 12:16

    Espero equivocarme.

15. Desangelada Says:
    Abril 27th, 2008 at 13:42

    Alonso ya ha dicho que va un poco mas corto que el resto, no es que seamos ilustrados.

16. novolyus Says:
    Abril 27th, 2008 at 16:01

    Comentario dedicado a Gonzalo “Jamón” Serrano.

    1. El lo relativo a la manera de Kimi que si podría ponerse más contento, que si alguien debería decirle dentro del equipo que tiene que celebrar las carreras, Pues mira a lo mejor alguien debería decirte que cada vez que abres la boca es para decir tonterías y cagarla de continuo, y que estás mucho mejor callado.

    2. “míralo ahora ha pegado un traguito y ya se rie” bueno eso lo ha visto él. A lo mejor es lo mismo que le pasa al gordo este cada vez que se come una piara de cerdos vivos, con pezuñas incluidas, que se pone contento y dice gilipolleces.

    Para el Sr. Antonio Lobato, alias el impresentable. Él estará muy contento de que pueda haber otro español en la F1, pero me resulta de impresentables el comentario realizado y en el momento que lo ha hecho. Quizá él espera que haya otro español en la F1, como muchos esperamos que haya otros comentaristas.

    Patético.

    De la carrera no digo nada de momento porque ha sucedido lo esperado, excepto la 6ª plaza de Button, con la misma suerte, Fidelio, que la que tuvo Alonso en Australia.

17. Draven Says:
    Abril 27th, 2008 at 16:22

    novo, yo comenté lo mismo cuando Lobato dijo la gilipollez esa. Impresionante como friboliza el tío en una situación en la que estábamos todos preocupados.

    Lo de Serrano no tiene arreglo, lo malo es que se cree gracioso y no se da cuenta del ridículo que hace. Ya es la segunda carrera en la que después de ver a un coche echar humo blanco (y en el de Alonso había hasta llamas) dice que es problema de cambio. Y ya es la segunda vez que De La Rosa le tapa la boca diciéndole que eso es de motor pero fijo (de manual para novatos, vamos).

    Lástima el motor del Renault, estaba cuajando una carrera buenísima. Parece que las evoluciones han hecho efecto y que Briatore tenía razón cuando decía que el coche de Australia no era el verdadero Renault. Lo malo es que se dirá que Alonso es el único culpable de esta mejora, pero a eso ya estamos acostumbrados. han dado un paso adelante, pero todavía les quedan 6 coches por delante.

    Lástima Quick Nick, iba cargado con una buena estrategia, pero el SC se la arruinó. Kubica con un ritmo muy bueno.

    Buena carrera de Hamilton, al final apretando. Habrá que esperar un par de carreras para ver si en realidad están ese pasito por detrás o ha sido cuestión del circuito.

    Y el gafe de este año lo tiene Vettel. Vaya inicio de temporada, habrá que tirar de archivo para ver si alguien ha dado tan pocas vueltas en 4 carreras. Sólo había que verle la cara al pobre. Bourdais tampoco está derrochando suerte. La lástima es, como bien decís por ahí, que les den un Toro Rosso en vez de un Red Bull.

    Y lo peor de todo, la gente abandonando las gradas después de que Alonso rompiera. Gente gastándose 200€ y 300€ para irse a falta de 30 vueltas. Esos son los verdaderos aficionados a la F1 en España.

18. M3 Says:
    Abril 27th, 2008 at 16:51

    Bueno parece que alonsiño no iba tan descargao… XD tal como ya sabiamos ayer. (solo habia que mirar los tiempos de todos en las otras 3 tandas..)

    Luego una lastima, ver como se ha arruinado su grandisima carrera. y joder, que mala suerte he tenido, podria haber acertado 7 de la porra ;( si no llega a ser porque kovalainen se piñó… y jodió a heidfeld y luego alonso rompió.. XD mecaaaaaaa….

    Novo, ahora que dices… crees que hamilton aprende de sus errores, o no?

19. Teucro Says:
    Abril 27th, 2008 at 16:55

    Lo primero que iba a escribir es lo último que ha puesto Draven. Luego dirán lo que quieran, pero eso es una afición…de mierda. De los que les gusta la formula…Alonso. Abandona Alonso y se piran. Ahora que me digan que les gusta la Fórmula 1. Patético.
    Doblete de Ferrari, y antes de que Salvix venga a restregar nada, Massa ha estado donde se espera que esté Y Kimi, carrera estupenda.
    Esperaba algo mas de BMW, especialmente de Kubica, que no es la primera carrera en la que pierde posiciones en la salida. Pero en general bien, salvo por el asunto de Heidfeld y el SC.
    A Hamilton le he visto serio, bien, una buena carrera, y Alonso, pues también buena carrera. En condiciones normales (sin su rotura de motor, sin SC, el stop and go de Heidfeld y la salida de Kovalainen), diría que su posición (real, que diria Lobato) hubiera sido un 7º, pero ya detrás de los equipos punteros. Y con un ritmo interesante, vamos una buena mejora…de Renault.

    Novolyus, piensa una cosa sobre los comentarios. Estaban Lobato y De La Rosa hablando sobre el reglamento del año que viene y decia Lobato “bueno, el año que viene veremos a ver que pasa…” y yo, con una sonrisa de satisfacción he pensado “si, pero tu, calvo, lo veras desde la tv de tu casa, como yo”. Aplicamos lo mismo a Serrano, que se quedará con el MQC. Ya que estaba el rey, podia haberse acercado a Serrano y haberle dicho “¿por qué no te callas?”

20. novolyus Says:
    Abril 27th, 2008 at 17:42

    M3, ¿Por qué? ¿Qué ha hecho Hamilton? igual no me he enterado. Quedar 3º con un mclaren no me parece una gran proeza, tampoco le he visto adelantar a nadie en pista.

    Alonso está donde decían que estaban a principio de temporada, detrás de los tres equipos que todos sabemos. Ahora que dure.
    Creo que de no haber pasado todo lo sucedido, alonso posiblemente hubiera estado más con webber que con Kubica. Si os fijais bien, el coche de alonso se tira 9 segundos cargando combustible, 1 segundo más que los ferrari o mclaren, luego el coche estaba seco seco. Veo eso más significativo que el que haya entrado dos vueltas antes que massa.
    De todas formas en Mónaco, donde la aerodinámica trabaja más, debería de verse si era realidad o ficción.

    Esos que se iban de la pista ¿Qué esperaban?, pues con eso de irse del circuito creo que contesto yo mismo a mi pregunta, pensaban que iba a ganar alonso, lo cual dice mucho de su afición. Por cierto, ¿No pensais que ese motor iba demasiado forzado?.
    Quiero decir, es un motor de segundo ciclo que se ha encontrado de repente trabajando más de lo que lo estaba haciendo. Creo que es significativo esto.

    No sé, me jode no poder ver TV3 ya. Esperando a la Sexta como el comer.

21. Desangelada Says:
    Abril 27th, 2008 at 17:47

    Pobre Vettel , que rabia me ha dado… Menuda suerte los Toro Rosso…

    No es justo…

22. Desangelada Says:
    Abril 27th, 2008 at 17:52

    Novo tampoco te has perdido mucho viendo la F1 por Tv3… Aunque yo lo estaba viendo cuando ha roto motor Alonso (en t5 estaban en anuncios) y en otros momentos importantes de la carrera y digo suerte de poder ver las 2 cadenas

    Por cierto y a reseñar, esperaba que Kubica adelantara a Hamilton y un poco mas de BMW aunque tambien han tenido mala suerte

23. De la Rosa Says:
    Abril 27th, 2008 at 18:43

    Notable mejora de la Rinolt, por cierto algo habrá tenido que ver el chofer no??
    Un poquito sí, no???
    No se atreverán a llevarle la contraria a mi homologo De la Rosa, no???
    Ferrari en su línea, ta claro que este año no hay color, bueno sí rojo pepinero.
    Carrera accidentada, demasiado S.C y me alegro como todos, porque el ostiazo de Kova no haya sido nada.
    No me convencieron mucho los BMW, esperaba algo más.
    Por cierto, TEMA TELEMETRIAS:
    Espero que todos aquellos que metieron la pata HASTA ATRAS el año pasado sepan rectificar ahora. El profesor don Pedro nos lo dejó a todos bien clarito CON LOS FOLIOS, perdon, CON LAS TELEMETRIAS, y nos dio toda una lección sobre en que consisten.
    Ahora, como le hizo Nadal a Federer, os paso la pelota a los que deberían asumir que se columpiaron de cojones la pasada temporada con las telemetrías, burlandose del Lobatontonton…….

24. salvix Says:
    Abril 27th, 2008 at 18:48

    Novo, venga, discrepamos que me encanta picarme contigo…

    Hamilton ha hecho lo que pudo hacer y no cometió errores. Errores por los cuales estaba siendo criticado ultimamente.
    Tiene un McLaren, y que? que debería haber hecho, ¿materializarse y aparecer en la recta final y cortar el traguardo al final de carera?

    Y seguro que Massa también lo hizo fatal por no haber hecho unos tiempos mejores por estar corriendo con un Ferrari…

    Por cierto, Teucro, gracias por mencionarnos a mi y a Massa, jeje.
    Otra carrera sin trompos para Massa y un segundo doblete para Ferrari… Bien no? Pero si, claro, esperemos a la próxima carrera a ver que hace…

    Alonso? no creo que está de tras de 6 coches, ni creo que está delante ni en el medio simplemente porque sigo diciendo que es pronto para poner etiquetas. Es mi estilo decir esto, pero creo que es correcto.
    De tras de los Ferraris, seguro, pero esta no es la carrera que nos revela el “nuevo” potencial de el Renault ni el “lugar” de Renault.

    Desde luego que podríamos hacernos una vaga idea. Han mejorado vistosamente, pero el abandono de Alonso nos ha privado de ver cual hubiera podido ser la puntuación de hoy.

    De los T5 y la afición no digo nada. Tanto de lo mismo.
    Una cosa que no habéis precisado y que mucha “gracia” me ha hecho:
    El Lobato diciendo en varias ocasiones lo fieles y estupendos que es la afición por apoyar a Alonso independientemente de la posición y el protagonismo que este tuviera este año en las carreras… Y se ha visto como se iban justo después de su abandono. Esta si que es solidaridad…

25. M3 Says:
    Abril 27th, 2008 at 19:01

    Joder. esto de no ver los previos a veces escuece.. XDD

    podeis contar mas o menos lo que dijeron de las telemetrias???

    Novo, tu en una ocasion viniste aquí todo enfurruñado diciendo que hamilton no aprende de los errores…..

    Hoy hemos visto un hamilton tranquilo, paciente, esperando el momento… (me refiero al momento detrás de alonso en la salida). Que pasa que vamos a decir las cosas malas pero no las buenas?? XD

    por otro lado, que cojones esperabais de BMW????? quiero decir, todos tienen la sensacion de decepcion, de falta de rendimiento, etc…

    Pero vamos a ver, todos sabemos que ferrari está medio pié por encima de los demás. y que BMW y mclata andan a la par, y renault que aun no sabemos muy bien donde posicionarlos. Lo que ha sido decepcionante hoy ha sido el papel de Nick Heidfeld. pero no de BMW. el problema es que hay 3 equipos y medio fortisimos ahí arriba, y o lo haces de puta madre, o tu resultado no brilla. Estabamos acostumbrados a ver dos equipos que se disputaban los campeonatos, y este año hay 3 y medio con posibilidades. Y hay que recordar que son 7 pilotos, y solo hay 8 puestos que puntuan. Es normal que la posicion a final de carrera empañe su actuacion.
    Además, el cuarto (bmw-kubica) ha llegado a 5.6s del lider (kimi-ferrari).

    Ver 4 coches en 6 segundos a final de carrera es algo atipico.y… ojito con kova que si no se hubiera estrellao habria estado ahí junto con alonso y porqué no, heidfeld en 10-12 segundo casi seguro.

    En bahrain kubica llegó a 4.9 segundos del lider, massa… creo que están más o menos en el mismo sitio que en bahrain todos menos renault, que obviamente en bahrain estaba fuera, y en barna estaba en la pomada.

    DLR a ver si nos explicas eso que comentó “DLR el autentico” en la tv sobre las telemetrias, para aquellos que no pudimos ver el previus.

    saludos

26. salvix Says:
    Abril 27th, 2008 at 19:09

    M3, no valen esos segundos de destaco entre los pilotos ya que, como diría Lobato, “no son reales”. Pues se te ha olvidado la interrupción del SC en dos ocasiones, difuminando notablemente el la distacia que los primeros dos habían ganado antes de las dos intervenciones.

27. novolyus Says:
    Abril 27th, 2008 at 19:12

    Eso de la rosa, explicate que de tan gracioso que eres no se te entiende un pijo.

28. novolyus Says:
    Abril 27th, 2008 at 19:59

    M3, una cosita, considera que Kubica ha quedado a 5.6 de Kimi, pero cuando entra el safety kimi estaba a tomar por culo de todos y luego el problema del trafico en su parada de boxes que le ha costado tiempo de más.

    Yo creo que ferrari ha controlado la carrera a su gusto, sin necesidad de tener que apurar más. NO están tan cerca de ferrari como parece.

29. Desangelada Says:
    Abril 27th, 2008 at 20:52

    Franz Tost
    “Nuestras carreras son cada vez más cortas.” (Pobres…)

    Y cierto, que con la de veces que ha salido el SC a ver donde hubieran quedado cada uno…

30. M3 Says:
    Abril 27th, 2008 at 21:27

    Ya se que el safety influye en las distancias totales.

    pero es que safety va a haber siempre (no digo que en todas las carreras salga, sino que siempre hay que contar con él.).

    Y está claro que ferrari está por encima, y han ido a 18500… pero que tampoco están tan por encima, quizás en turquia Bmw traiga una innovacion que les haga estar mucho mas cerca. esto va así.
    acuerdate lo cerca que estuvieron en otras carreras… ahora están un poco mas lejos y en la siguiente carrera pueden estar a la par, o incluso por delante.

    por otro lado, desangelada, tu apuesta personal al principio de temporada se diluye un poco xddddddddd te damos la opcion de cambiar.. XDddddddddddddd

31. novolyus Says:
    Abril 27th, 2008 at 21:41

    Atiende M3, tabla de vueltas rápidas personales:

    1 1 Kimi Räikkönen Ferrari 46 1:21.670
    2 2 Felipe Massa Ferrari 45 1:21.801
    3 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 20 1:22.017
    4 4 Robert Kubica BMW Sauber 20 1:22.106
    5 16 Jenson Button Honda 66 1:22.353
    6 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 19 1:22.453
    7 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 21 1:22.519
    8 10 Mark Webber Red Bull-Renault 19 1:22.564
    9 5 Fernando Alonso Renault 15 1:22.683
    10 11 Jarno Trulli Toyota 45 1:22.758
    11 9 David Coulthard Red Bull-Renault 57 1:22.842
    12 12 Timo Glock Toyota 57 1:23.007
    13 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 20 1:23.319
    14 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 40 1:23.439
    15 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 48 1:23.549
    16 17 Rubens Barrichello Honda 21 1:23.858
    17 18 Takuma Sato Super Aguri-Honda 34 1:24.617
    18 6 Nelsinho Piquet Renault 6 1:25.444
    19 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 6 1:25.999
    20 19 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 6 1:26.864

32. M3 Says:
    Abril 27th, 2008 at 21:58

    Es normal novo, a las vueltas rapidas en carrera no hay que darle mas importancia de la que tienen. ojo que yo tampoco es que diga que estén iguales. pero 3,4 decimas de kimi a lewis, o 4,3 decimas a kubica no me parecen tan tanto.

    Me parece mucho mas concluyente el segundo a F.A, tras ver la calificacion.

33. De la Rosa Says:
    Abril 27th, 2008 at 23:42

    M3 no es que esté ducho en la materia pero te lo voy a comentar muy superficialmente y a mi manera.
    Salió don Pedro con UN FOLIO puesto sobre un mural o algo así, en el que se veía pintada una grafica -vamos, como una especie de electrocardiograma, para que te hagas una idea-. La grafica consistía en una comparativa de una vuelta de don Pedro con otra de Ha1000ton. En ello se podía comprobar varios aspectos importantes:
    a) como al llegar a una curva uno de los dos pilotos frenaba antes que el otro, con la siguiente informacion para el que frena antes de que puede apurar más la frenada.
    b) Las revoluciones
    c) Cuando abren gas pa salir pitando
    d) creo que la velocidad
    bueno en fin, un monton de datos sobre como daba la vuelta cada uno de ellos, certificando De la Rosa que era una información importantisima para mejorar tiempos.
    M3, espero que entiendas algo de lo que acabo de decir pero no soy un entendido, lo que si te puedo asegurar es que daba gusto oir a don Pedro explicandolo.
    Y todo ésto viene porque el año pasado salio Hamilton en ronda de clasificación con unos folios dentro del coche. Lobatonton enseguida comentó que eran las telemetrías, y aquí enseguida se puso a caldillo al calvo. Se escojonaron de él diciendo que no tenía ni idea de lo que eran las telemetrías, que vaya lobatada y todo eso. Y hoy De la Rosa va, y en un folio enseña al publico las famosas telemetrías, con lo cual lo que aquí se dijo por parte de algunos se fue al garate.
    Y yo digo, que el calvo dice tonterías, como las dice TODO el mundo, hasta yo que soy muy gracioso las digo, pero también es verdad que alguna cosa hará bien. Hasta en la sexta en la gp2 se dijo alguna que otra tontería con los fantasticos speakers.De sabios y no de fanaticos es rectificar.
    Mira Novolyus, aquí no vengo a hacer gracias, vengo como tu a opinar sobre el mundillo de la formula uno. No se que concepción de la palabra humor tienes para formular tu comentario número 27, porque creo que en el mensaje que puse número 23, lo único que hice fue hacer un comentario superficial sobre lo que me pareció la carrera y otro sobre un aspecto “telemetrias” que había dado que hablar aquí el año pasado. Curiosamente, tu estabas en el ajo metido. Me entiendes ahora, nen????

34. De la Rosa Says:
    Abril 27th, 2008 at 23:46

    Por cierto Desangelada,yo no he dicho que tú seas una ilustrada

35. Desangelada Says:
    Abril 28th, 2008 at 00:22

    Gracias por el cumplido

36. Draven Says:
    Abril 28th, 2008 at 01:03

    DLR, a ver, que estás igual que el lomu….

    La telemetría en un folio te la puedo sacar yo. Te instalas un juego de F1 tipo F1 Challenge o rFactor, te das unas vueltas por el circuito que quieras y te imprimes la telemetría en un folio. Si quieres puedes compararla con la de otra persona.

    Otra cosa es que las telemetrías se puedan COPIAR, que era de lo que nos reíamos algunos y yo personalmente me sigo riendo. La comparación de telemetrías se hace en todos los equipos (para eso son un equipo) y Hamilton tiene acceso a esos datos al igual que Alonso. Incluso sin telemetrías puedes saber dónde un piloto pierde tiempo, no tan preciso, pero sí por sectores

    Así que me seguiré riendo de aquel que me diga que Hamilton COPIABA las telemetrías a Alonso (o con otros protagonistas).

    Por lo visto da igual que te expliquen qué y cómo es una silla si al final no sabes que se usa para sentarte

37. Desangelada Says:
    Abril 28th, 2008 at 01:32

    Hola chicos!

    Como sabeis pronto empezaremos con la organizacion del blog que vamos a crear y me han nombrado RRPP. A los que ya se mostraron partidarios de participar os mande un mail para empezar a organizarnos. Xoxe y danielo, me faltais vosotros por contestar. Si alguien mas se apunta que me lo haga saber Yo ocupare la seccion de Politica

    En breve tenemos que organizar la quedada por el msn para hablar del tema. Ante cualquier duda os recuerdo mi msn desangeladaf1@hotmail.com

    Un saludo

38. aguacil Says:
    Abril 28th, 2008 at 08:03

    Las telemetrías no se pueden copiar, pero lo que dejo claro PDR es que para un piloto le sirven un huevo para saber donde se puede apurar y hasta dónde puede abrir gas, y todo eso viene reflejado en un simplecillo folio, ahora claro como la mitad sois ingenieros aeroespaciales, eso seguro que es mentira y PDR lo dijo para tocar los huevos.

39. De la Rosa Says:
    Abril 28th, 2008 at 09:48

    A ver Draven, deja al Lomu que ta mu ocupao, por cierto, podías echarle una mano…..al cuello…:-)
    Tú mismo el tres de julio del pasado año dijiste textualmente en tu guindilla: “Lobatada de moda: Hamilton estudia la telemetría de Alonso. Hamilton tiene SUERTE de contar con el mejor coche…. joder, pues igual que Alonso, a ver si va a correr con un Spyker ahora y no nos hemos enterado. Lo suyo es no valorar el trabajo de Hamilton, está líder por tener a Alonso de compañero y correr con McLaren”.
    Pues efectivamente, si está estudiando la telemetría de Alonso se podrá beneficiar o “aprender”, amos es lo que vino a decir don Pedro ayer. -Es lo que dice Aguacil. Si es que no hay más cera que la que arde.

    Que conste, que lo hago por ordenes del cizañero Lomu, que se siente incapaz de escribir dos letras, y me dijo que te metiera ……..:-)

40. novolyus Says:
    Abril 28th, 2008 at 10:07

    aguacil te veo muy rebotado ultimamente, tómate la vicodina hombre.
    Y sí, es una gilipollez mayúscula, más que nada porque a lo mejor algo de ingeniero sí que tengo, no sé si tendrás tú algo de Rappel, y para hamilton es mucho más fácil que venga tu ingeniero y reviseis los datos delante del ordenador portátil (sabrás que existen ¿no?) que llevar un folio con un lamparón de aceite del bocadillo de atún.

    Luego se dijo que copiaba los reglajes CON EL FOLIO. Lo cual ya es el summum de las tonterías, ¿Por qué era la telemetría de alonso y no los datos fiscales para la declaración de la renta? ¿donde está la foto de Hamilton con el famoso folio?. De todo eso, y de copiar las telemetrías, como dijo Draven, es de lo que nos burlábamos. De todas formas, como tienes tanto interés pues lo buscas como hace Velocidad y lo copias aquí.

    Porque despues de los correos del reparto de pesos del F2007 que se rulaban DLR y Alonso, no sé yo quienes eran los que copiaban a quien.
    Y tonterías Seara, dice unas cuantas.

    DLR del foro, hace años que no veo Barrio Sésamo, de ahí que no entendiera tus gracias, hace bastante tiempo que sé lo que son las telemetrías, y lo que es un HANS. Y me la suda bastante si alonso duerme 8 horas o se muerde las uñas.
    Por cierto en la telemetría puedes ver hasta la temperatura del aceite si te da la gana.
    Ale, que quieres que diga que hamilton le “copiaba las telemetrías” a alonso y por eso le ganaba, pues vale. A Hamilton le daban las telemetrías de alonso y se copiaba y ganaba. Hala que malo era. Y este año como no se las copia, pues no gana, a no, que sí que ha ganado. Y cuando quieras referirte a mi, dímelo hombre, no voy a morderte.

    De todas formas, parece que Pedro quiera ser el aficionado profesional de alonso, porque ayer parecía el 3er. piloto de Renault.

    M3, para mí son más significativos los tiempos en carrera, que son los que realmente indican cual es tu ritmo de. Si te fijas en la Q2, hasta red bull se acercó al tiempo de Ferrari. En carrera y yendo el ferrari al ralentí, ya ves que no estaban tan cerca.

41. titi Says:
    Abril 28th, 2008 at 11:35

    FERNANDUCCIO NOMBRADO SOCIO DE HONOR DEL CIRCUITO DE MONTEMELÓN.

    Esta mañana el presidente del RACC, Sebastiá Salvadó, entregará a Fernanduccio Alonso la máxima distinción del club catalán, por su inestimable colaboración con el club, en bien del circuíto de Monte Melón (Mont meló en vernáculo).

    Efectivamente, en los días anteriores a la celebración del Gran Premio de España, los directivos del club expresaron a Fernanduccio su enorme preocupación por las escasas entradas vendidas, cuyo importe no cubría ni el lavado de las banderolas con ajax color. Este hecho se atribuía a la feroz competencia valenciana y en mayor medida a los pobres resultados y menores expectativas de nuestro joven –ya no tanto- bicampeón.
    Sin pensarlo dos veces, nuestro joven –ya no tanto- bicampeón propuso una solución fantástica para el club, pero que significaba sacrificar su carrera, en efecto Fernanduccio propuso exprimir a tope su coche, con unas gotas de gasolina, para conseguir la pole o un buen lugar en la salida. “Estoy convencido que si salgo en la pole llenáis el circuíto”, y no se equivocó el joven –ya no tanto- bicampeón, ya que solamente quedaron por vender unas pocas entradas, de la zona de letrinas.
    El siguiente problema que tenía el club era de mantenimiento, ya que al no haber calculado tanta afluencia de público, habían contratado poco personal para efectuar la limpieza posterior, que tenía que estar acabada rápidamente, por tener los espacios ya previamente alquilados para otros menesteres, a lo que nuestro joven –etc.- bicampeón les tranquilizó: “No os preocupéis por este detalle, como mi coche va a durar muy pocas vueltas, el 87 % de mi afición (los Fanalonsines) van a irse antes de acabar, y los equipos de limpieza pueden tener más de medio circuíto limpio a la hora de cenar. Así se hizo, y para dar ejemplo los primeros en largarse fueros Fernanduccio y Birriatore, que no esperaron ni para saber como acababa la carrera.

    Por todo ello D. Sebastiá Salvadó impondrá a Fernanduccio la insignia de platino y brillantes de la entidad, distinción que lleva asociado el nombramiento de Socio de Honor Vitalicio. (SHV)

    En breves fechas se espera al alcalde de Montmeló, d. Manuel Ramal en Suiza, ya que está pendiente de declarar a Fernanduccio Hijo Adoptivo Predilecto de la población, y hacerle entrega de la llave de honor.

    (de nuestro corresponsal en Ginebra, Hans Cucutwatch)

42. Velocidad Says:
    Abril 28th, 2008 at 11:46

    Titi:

    .bonito
    .acidulento
    .despega escarpias
    . y además con el beneplácito de la parte francófona de la Asociación de Jelojejos Suizos Jeunidos paja la salvasión del jeloj Tag Jeuej en detrimento del Vicejoy.

    0 rpm

43. Velocidad Says:
    Abril 28th, 2008 at 11:48

    Desangelada, siento descubrirte el secreto, pero has sido pillada en plenas clases de Auto Escuela. ¡Qué envidiaaaaaa!

    http://farm2.static.flickr.com/1254/1214579898_36088f29f5.jpg

    Ea.

44. Velocidad Says:
    Abril 28th, 2008 at 11:55

    Para el GP Otomano, Renault no tendrá el Condensador de Flu-J/Z-o, pero sí algunos cambios a nivel transmisión y motricidazzzzz.

    http://cotedazur.as/images/bilmuseum_renault_6×6.jpg

    Además, el cartílago que genera la aleta de tiburón ya ha sido introducido en las vitaminas que toman todos los miembros del equipo Renault F1 Tim, de Tim Burton (tenebrrrrroossssooooo).
    http://www.nutri-city.com/images/tiburon-enaopt.jpg

    0 rpm

45. Velocidad Says:
    Abril 28th, 2008 at 12:04

    Ultimas noticias a las que se ha acogido Velocidad Press, para decir adios unos días:

    Renault ficha al Dr. Emmett Brown (más conocido por Doc), para el desarrollo final del “CONDENSADOR DE FLU-J/Z-O”. Hemos averiguado que ya hay disponibles algunos prototipos facilitados y probados por el mismísimo Dr. Emmett Brown:

    http://www.bioxd.com/imagenes/delorean.jpg

    Adios, hasta los previos del G.P. de las 4 enlazadas, 4 en 1.
    Bye.

    -100 rpm

46. Draven Says:
    Abril 28th, 2008 at 13:18

    Velocidad, no te vuelvo a avisar más. Ya lo has conseguido si es lo que querías.

47. Velocidad Says:
    Abril 28th, 2008 at 13:37

    Draven, pido disculpas por postear tantos seguidos. De verdad, a veces no me doy ni cuenta. Intentaré que no ocurra de nuevo. Te he mandado un email personal disculpándome.

    Aunque espero no escribir tan seguido, si es generalizado la molestia de un servidor al resto de blogger@s, podeis indicarlo y sobre ello matizaré mi estilo.

    Saludos.

48. novolyus Says:
    Abril 28th, 2008 at 13:49

    Hombre si son dos porque se te ha olvidado algo tampoco pasa nada, por lo menos para mí. Pero si vienen de 4 en 4 o de 5 en 5, pues la verdad es que es un poco barroco.

49. Desangelada Says:
    Abril 28th, 2008 at 14:22

    Velocidad ojala hiciera las practicas con un coche de ese xD Es mas, ojala hiciera las practicas ya porque son de lentos… ¬¬’

    Cambiando de tema personalmente ver tantos post seguidos tuyo con “tonterias” pues me ralla un poquito, que no digo que no hagas de vez en cuando pero a veces tento un monton de comentario y me estreso al leerlos xD

50. Draven Says:
    Abril 28th, 2008 at 15:15

    A riesgo de parecer borde (que me da igual, pero bueno):

    Es que da igual lo que la gente opine sobre tantos comentarios seguidos, te lo he pedido yo muchas veces ya está; y hasta el día de hoy soy el que modera el blog.

51. Norep Says:
    Abril 28th, 2008 at 16:24

    Yo creo que esta bien que se intente evitar escribir 50 post seguidos, pero por escribir 4 o 5 o 10 cortos, no tiene mayor importacia, porque suponiendo que a alguien le puedan molestar, le molestarian exactamente igual que un post tipo al ultimo que ha puesto titi que supera en extension a los 4 o 5 de velocidad.
    A mi personalmente me molesta mas leer los ultimos post que ha puesto el moderador que lo podia hacer perfectamente en privado, pero claro, si lo hace en privado, no se sentiria tan lleno de orgullo y satisfaccion.
    Que por cierto, que gran moderador, aquel al que le importa un pimiento lo que opinen las personas que participan en su blog.
    Al final se quedara el solo, dandose ordenes a si mismo.

52. Draven Says:
    Abril 28th, 2008 at 17:00

    Pues entonces puedes empezar por marcharte, no sé a qué estás esperando.

53. Norep Says:
    Abril 28th, 2008 at 17:19

    jajaja tus ganas!

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