Feb 27

Este año hay novedades en la porra. Para un mejor control, se utilizará el sistema de apuestas de www.f1pick6.com

En su web podéis encontrar las reglas, son muy simples. Tenéis que registraros con los datos que queráis, pero con dos requisitos para que los puntos cuenten para la clasificación de Pit Stop:

Los que os registréis, ponedlo aquí, para saber cuantos vamos a participar. Si alguien necesita ayuda, que lo diga.

Feb 06

 Un usuario de www.paranerdos.com nos relata que después de entrar en una web de descargas que no voy a nombrar, y después de leer un hilo en el foro que se llamaba “ODIO A HAMILTON” (no hace falta ni imaginarse las barbaridades que había escritas), decide escribir una carta. Algún moderador de por allí decide que hay que borrarla, supongo que porque pertenece al grupo de los que se nombran en dicha carta. Pues desde aquí le quiero dar mi apoyo publicándola, porque además estoy con él al 110% en sus palabras.

Habéis conseguido, pandilla de patéticos, que eso es lo que sois, unos tristes patéticos, que ocurriera lo que no debia ocurrir. Vosotros, que os jactais de que os gusta este deporte, aunque en realidad lo que sois es una banda de camorristas. El grupo radical al que perteneceis, no contento con asediar, ocupar y destruir el santuario de la Formula Uno en España, de los que de verdad la amamos la Formula Una, se ha dedicado ahora a realizar actos vandálicos en dicho lugar.

Desde 2003 he visto como la gente de vuestro rebaño, porque no trataros como ovejas (el animal más tonto del mundo, capaz de reventar comiendo) es un error, ha invadido cual indeseable plaga el circuito de Montmeló, con vuestros absurdos cánticos, vuestros disfraces ridículos y vuestra completa ignorancia. Era muy gracioso ver como ese año vitoreábais a los Sauber, confundiéndoles con los Renault, ya que erais, y seguis siendo, tan ceporros como para distinguirlos.

Pero el pasado sábado, 2 de Febrero, se os fue la mano. Os pasasteis tres pueblos. Fuisteis ilegales. 3000 elementos de vuestro rebaño fueron a Montmeló a liarla, y vaya si lo consiguieron. Desde entonces, por vuestra culpa, todo aficionado español es considerado como un gilipollas, cuando los unicos gilipollas sois vosotros. En media hora os habéis cargado el respeto que nosotros, mucho antes de que vosotros conocierais este deporte, nos habíamos ganado de gente, que si bien no era abundante en cantidad, si lo era en afecto y aprecio por los pilotos y equipos.

Pero teníais que llegar vosotros, pandilla de enefermos, para destrozarlo todo. Para que peligre la continuidad de este deporte en nuestro país. Por culpa de unos mequetrefes, que vosotros, estando o no el sábado en Montmeló, representais. Porque son como vosotros. Porque son de vuestro grupo. De los que no sabies que en el deporte no hay enemigos, sino rivales. De los que sois incapaces de admitir que puede haber alguien capaz de superar a vuestro idolo. De los que sois incapaces de admitir que nadie es perfecto ni nada dura para siempre. De los que no teneis ni puñetera idea de Formula Uno.

Por vuestra culpa, la FIA advierte: “Si se vuelve a repetir esto, tomaremos medidas muy duras”. Medidas que pueden ir desde la prohibición a Montmeló de hacer test, a la de quitar los dos grandes premios que se disputan actualmente en nuestro país. Y eso si que no tendría perdon. Aunque de hecho, vosotros ya dificilmente teneis perdon.

Y es que no escribo esta carta con la pretension de que penseis, lo cual es mision imposible. Tan solo quiero que seais conscientes de lo que habéis hecho, de lo que habéis empezado a destruir o habéis destruido ya, y hasta donde puede llegar vuestra ignorancia. Y es que todo lo que contáis en este post, que no entiendo como un moderador de una web puede admitir, es terrible. Es que decis cosas que ni siquiera vosotros, que sois de los seres mas despreciables y desagradables con los que me he encontrado en mi vida, os mereceis que os digan esas cosas. Y todo porque un señor ha logrado su sueño. Desde luego, lo que sois todos es unos amargaos.

En definitiva, daros las gracias (aunque realmente lo que os daria es otra cosa…) por cargaros con vuestros actos vandálicos este deporte en España, y deciros que:

VOSOTROS ODIAIS A HAMILTON, PERO LOS QUE REALMENTE AMAMOS ESTE DEPORTE, OS ODIAMOS A VOSOTROS, QUE SOIS UN PUÑETERO CANCER.

Me gustaria que si alguien se anima, contacte conmigo, quiero tratar de iniciar una campaña en contra de estos actos racistas y vandálicos, ya que ahora es cuando se pueden cortar, todavia que no estan muy extendidos. Creo que como amantes de este deporte y de este país, debemos luvhar contra ello para impedir que la imagen de nuestro país y de nosotros como aficionados a la Formula Uno se quede empañada. Además todos sabemos las graves consecuencias que estos comportamentos pueden tener para la continuidad de la Formula Uno en nuestro país, en mayor o menor medida, y creo que nosotros, que somos los que realmente la amamos, debemos defenderla. Quien este interesado, que contacto conmigo. Mi e-mail es juanaca1@hotmail.com

Muchas gracias por vuestra atencion.

Feb 04

 Bueno, quién me iba a decir a mí que estaría pegando un artículo del Marca en mi blog, pero es que merece la pena. Como bien decía novo, después de que la prensa internacional publicara el penoso comportamiento de los “aficionados” españoles, en Marca no les quedaba otra. Lo malo es que no se autocritican y no confiesan que son cómplices del comportamiento troglodita de estos descerebrados, ya que muchas veces sus noticias tratan de manipular la opinión de los españolitos de a pie. Ya se ha comentado muchas veces en el blog, la F1 en España se está convirtiendo en fútbol. Pero no es de extrañar, si sumamos el cociente intelectual negativo de una parte de los aficionados con la manipulación y sensacionalismo de la prensa española, el resultado es el que se pudo ver en Montmeló. Espero que Fernando Alonso demuestre que es persona y pida a estos energúmenos que dejen de hacer el ridículo pr los circuitos, que le animen a él y dejen a los demás tranquilos.

Una vez más quiero dar las gracias a los personajes públicos que alimentan a estas criaturas dándoles carroña en cada carrera. Empezando por los señores Lobato, Serrano y Seara, pasando por Carlos Miquel y los “periodistas” de la prensa escrita y terminando por JJ Santos y las perlas que suelta en el telediario.

A los de los insultos y pancartas mejor no llamarles nada, más que nada porque no leerán esto, ya que cuando ven algo con más de 3 palabras se asustan.

HAMILTON RECIBIÓ INSULTOS RACISTAS EN MONTMELÓ

MARCO CANSECO / Montmeló

El maestro Joaquín Vidal acuño en su día el término Juligans para definir a los incondicionales de El Juli, que había irrumpido en el mundo taurino como una especie de nuevo Cordobés. Lo hacía con aquella socarronería inigualable y en tono humorístico. Él quería definir una especie de fenómeno deportivo en un mundo ajeno a aquellos usos.

También lo han sido en la Fórmula 1 la violencia verbal y el hooliganismo. Pero ayer se sintió en el Circuit de Catulunya contra Lewis Hamilton y no fue de una forma deportiva, ni humorística, sino rayana en actitudes peligrosas que conviene apaciguar cuanto antes. Nunca ha ocurrido en el automovilismo, ni en el golf, ni en el tenis, ni en cualquier otro deporte, es algo que sólo ocurre en el fútbol y dice mucho de cómo se empieza a entender la Fórmula 1 en España.

Hamilton fue abucheado de manera casi fanática cada vez que transitó para entrar o salir a una tanda desde el box de McLaren. Los aficionados situados enfrente del cuartel general del equipo británico acompañaban los gritos y aullidos con insultos de tinte racista. Los gritos de “puto negro”, “negro de mierda” e “hijo de puta” se escucharon nítidamente. No fue un hecho aislado, sino la conducta general de unos 3.500 aficionados que se dieron cita en la tribuna principal del circuito ayer por la mañana.

Malestar en McLaren

Este comportamiento causó mucho abatimiento en las filas de McLaren, que mostró su contrariedad al director del circuito, Ramón Praderas. Ellos no pueden entender esa actitud dentro del deporte, algo que en su cultura queda reservado para los verdaderos indeseables. “No es justo cómo se le está tratando”, comentaba el jefe de pruebas de McLaren, Indy Lull. No hubo una petición expresa del equipo, sino la simple transmisión de que no comprendían todo aquello.

Pradera, en una acertada decisión, llevó a los aficionados hacia la zona central de la grada y ordenó retirar dos pancartas de la zona situada justo enfrente de McLaren. Además, decidió vallar la última parte de la terraza superior para que nadie accediera encima del box inglés y se le ocurriera tirar algún objeto hacia abajo o se dedicara a injuriar a los operarios. Hoy no se permitirán pancartas de ningún tipo.La parte trasera de los garajes, la que da por el interior al Paddock, fue vallada y un empleado de seguridad y una patrulla de los Mossos se ocupó de que nadie del público pudiera incomodar el trabajo de McLaren y de Hamilton. La imagen de aislamiento era realmente sonrojante.

“No había ninguna pancarta ofensiva, pero simplemente que estén, junto a comportamientos que pueden perturbar el normal desarrollo de su actividad en el Circuit y hemos decidido tratar de solucionarlo”, comentaba Praderas a la prensa española.
El resto de la jornada fue similar cada vez que Lewis salía a pista. Esa actitud contrastaba con la de los vítores hacia Alonso en cada tanda. Lo que debía haber sido una fiesta con 25.000 personas en el Circuit se convirtió en un lamentable espectáculo. La abundante prensa internacional  tampoco salía de su asombro. Hasta los más cercanos a Alonso comentaban en privado: “La gente es muy bestia”, mostrando su desacuerdo con lo que sucedía.

Lewis, contento con el coche

Aunque Lewis no hizo ninguna declaración sobre el asunto, MARCA pudo saber a través de un técnico del equipo que se había mantenido “completamente ajeno a lo que ha pasado en las gradas. Estaba muy contento porque ha encontrado varios reglajes muy positivos y se encuentra cada vez más cómodo con el nuevo coche. El resto del equipo está mucho más afectado que él”.
Hay que esperar que el embrollo no afecte al futuro de un circuito que ha sido siempre el preferido de los equipos para probar en invierno y donde restan aún dos semanas de test antes de que empiece el Mundial.

Fuente: Marca.es