A estas alturas hacer un resumen de la carrera me parece ilógico. Todo el mundo sabe lo que ha pasado y la mayoría lo interpreta como más le conviene. El resultado final es que Raikkonen es el nuevo campeón del mundo y Ferrari ha ganado el campeonato de constructores. El número 1 volverá a los coches rojos después de pasar una temporada en Renault y otra en McLaren, aunque con el mismo piloto, Alonso.
Lo que nos queda ahora es saber los pilotos oficiales para el año que viene, con posibilidades para otro piloto español, Roldán Rodríguez.
Hace tiempo que no hago una guindilla, así que como final de temporada, vamos con una. A partir del problema de Hamilton, dejé de tomar notas, no podía parar de reirme 
- En el previo tardan 2 minutos en sacar el tema de la sanción por usar dos juegos de neumáticos de lluvia. Explican la norma a medias, no dan detalle alguno de lo sucedido, sólo hablan de que a Hamilton le han perdonado otra vez.
- Lobato retransmitiendo la Q1 se atreve a decir: “Iba a decir teloneros”, refiréndose a los pilotos que no son los 4 de arriba. Señor Lobato, a esos pilotos que llama teloneros, se les tiene que tratar con el mismo respeto que a Alonso o Raikkonen. Si para usted estos pilotos no cuentan, hágaselo comunicar a la FIA y que el año que viene organicen un campeonato con 4 coches (por supuesto que si está Alonso no se cortaría la carrera igual que en EEUU hace dos años). Una muestra más del respeto que tienen estos señores a la F1.
- Lobato dice una de estas frases impresionantes. Sé que este error lo puede cometer cualquiera y es fruto de los nervios, de que en ese momento pasaba Alonso por delante y se olvidó de lo que decía o cualquier otra distracción, pero es que me resulta muy graciosa: “Es como en Silverstone, que hay gran diferencia de temperatura dependiendo si está o no el sol luciendo en el cielo”. Ahí queda eso y a ver si hay valor de desmentirlo.
- Kovalainen pasa por meta (se ve en la tele) pasado el tiempo de la calificación (y queda eliminado) y Lobato no se entera hasta 2 minutos después, diciendo que está luchando por salvarse… Eso es lo que pasa cuando se habla de cualquier cosa menos de la calificación, pero claro, era la Q1, donde compiten los teloneros.
- Esta es de mis favoritas de todo el año. Lobato sentencia: “Ahí tenemos a Hamilton leyendo un papelito que le ha caído a los pies. Telemetrías, ahí está la suya y la de Alonso y claro, puede comparar…” El papelito era UN folio. Y después de esto todavía dice alguno por aquí que no se cree que Lobato no haya visto una telemetría en su vida… Pues si la ha visto, nos está llamando imbéciles a todos, así de claro. Pero seguro que esto no es otra intentona de fomentar el fanatismo entre los que vemos T5.
- Serrano: “Alonso está ahí para que Hamilton le vea por los retrovisores”. Esto lo dice cuando están esperando para salir en la Q3. El único detalle es que TODOS los coches estaban en zig-zag, no sólo el de Alonso. Pero claro, como sólo ven a Alonso, pues los de detrás no cuentan.
- Lobato: “Cuidado con Kimi, que puede pasar a Alonso (entonado con sus característicos gritos de grupi)”. Esto en la Q3…. Cuidado, cuidado, madremía, madremía… que Kimi puede adelantar en la Q3 a Alonso, eso va a decidir el mundial de este año y el del año que viene….
- Serrano: “Alonso tenía problemas y los ha solventado”. Refiriéndose a los malos tiempos que hacía en los libres, Q1 y Q2 en comparación a los de la Q3. Pues sí, a Fernando le han dado un coche que no anda, para que gane Hamilton. Lo que pasa que Alonso se ha bajado del coche, ha pillado una llave inglesa y lo ha puesto fino. Lástima que en la carrera le volvieran a tocar el coche para que fuera una tortuga.
- Lobato: “El papelón en la salida lo tiene Hamilton, yo creo que se aparta hasta que le pase Fernando”. Alonso no tiene papelón, sale 4º y necesita ganar la carrera o quedar segundo. Hamilton es un cobarde y se apartará. Pues casi acierta, sólo que Hamilton se apartó tanto que se salió por fuera Y aquí quiero comentar que para mí Webber sí que dejo pasar a Alonso. En la salida lo supera claramente y sólo tenía que meter un poco el coche para que Alonso frenara, pero yo vi claramente como Webber ni lo intenta. Normal por una parte, son amigos y no se quiere meter en la pelea. Pero nadie lo ha comentado y menos en T5 claro, ya tenían suficiente con hablar de milagros y demás cuando se salió Hamilton.
- Lobato: “Hay banderas asturianas y de todas las comunidades…”. Esto lo dice cuando se está viendo una imagen de la tribuna principal, con una bandera asturiana rodeada de banderas de otros PAISES. Suspenso en geografía (o Sociales, que era donde se daban las banderas en EGB :P).
- Como esta vez no vimos al padre de Hamilton, pues ya nos ponen ellos una canción de El sueño de Morfeo, para que todo quede en familia. Es curioso como todas las canciones que ponen son siempre del mismo grupo…. por qué será??? Alguien se imagina que pongan un anuncio donde salga el padre de Hamilton???
- Y lo mejor del previo, las canciones de los espectadores, tremendo. No sé si darían al botón equivocado, el Nero falló al grabarlas o yoquesé… pero es que de las 4 o 5 que pusieron, dos no tenían nada que ver ni con la F1, ni con Alonso, ni con Hamilton ni con algo que se acercase a años luz de la F1… Que alguien me explique esta parte, porque todavía ando perdidísimo.
- Serrano dice que a ver si pasa algo parecido a lo de China y hace OTRA BROMA como lo de San Ganchao. Si al final no era fruto de la euforia fanática, era todo UNA BROMA!!!! Que cachondo el Serrano, que nos hace bromitas para que la retransmisión sea más amena, sigue así!!!
- Y como comentaba alguien por aquí, que triste oir a Lobato decir que lo siente por los muchos profesionales que hay en McLaren, cuando llevan todo el año poniendo al equipo a parir. Esos que se alegran cuando gana Hamilton y que pasan de todo cuando lo hace Alonso, esos que sabotean, cambian presiones, tiran plafones… en fin.
- Y para terminar, igual de triste es escuchar a la gente esta decir que Ferrari lo ha hecho bien, como un equipo… que si en McLaren hubieran hecho lo mismo otro gallo nos hubiera cantado. No era esta gente la que ponía a parir a Ferrari y Schumacher cuando hacían lo mismo??? No eran los que llamaban a Ferrari tramposos por tener órdenes de equipo y un claro número uno escoltado por Barrichello/Massa??? Ahora que nos interesa que hagan lo mismo con Alonso, es cuando Ferrari lo hace bien y ganan por ser un equipo. Señores de T5 y demás gente que dice lo mismo: Eso se llama HIPOCRESÍA.
Mi balance personal para la temporada de T5: Igual de triste que la anterior y la anterior. Es una pena que estos señores tengan pleno acceso al mundo de la F1 y que sólo nos intenten vender el mundo de Alonso. Muchas veces diciendo verdades a medias, omitiendo datos, diciendo mentiras enormes e inventándose polémicas. Una lástima que se desaproveche la oportunidad de enseñar a los millones de aficionados que ven la tele y que el único objetivo sea tener más y más audiencia para poder cobrar más a los anunciantes en la famosa ventanita (el otro día echaron el partido Villareal-Barça y no vi ninguna ventanita…) y que la gente mande mensajitos de ánimo a Alonso, a 1,5€ la pieza.
Les queda un año para demostrar que les importa de verdad la F1 y no son unos aprovechados del fenómeno Alonso, pero tengo confianza cero (esto me suena de algo…) en ese equipo y creo que el año que viene será más de lo mismo. Lo único que puede cambiar es el enemigo al que tendremos que insultar, menospreciar, a los que tendremos que llamar tramposos, traidores, etc. Y ahblando de esto, en ningún momento les he escuchado hablar de los famosos mails entre Fernando y Pedro, en los que se DEMUESTRA que este año han hecho TRAMPAS. Pero claro, a quién se le va a ocurrir decir eso del filón Alonso???
Ya seguimos en los comentarios…
Octubre 24th, 2007 at 19:19
Graciosisimo, si, casi me descojono y todo.
Lo de los de T5, no tiene nombre, el año que viene sera mas de lo mismo, eso esta claro. Pero eso no es ninguna novedad, despues de unos cuantos añitos ya.
Pero lo de que los emails demustran que Alonso ha hecho trampas, son tus ganas nuevamente…. Lamentable una vez mas.
Espero que el año proximo, ya que los de telecinco no van a cambiar de tactica, al menos no se siga dando vueltas a lo mismo una y otra vez, y se hable mas de F1, y las guindillas, si, cuando son graciosas estan muy bien, pero lo gracioso se puede convertir en odioso, y sino que me lo digan a mi.
Octubre 24th, 2007 at 19:22
Hombre los comentarios de telecinco no son una maravilla y se pasan tres pueblos con el tema alonso, pero alguna critica que has hecho demuestra que tu tambien estas un poco cebado con el antitelecinco, antialonso, por ejemplo lo de las banderas, es posible que el viera otras banderas alrededor que no se vieran por la tele.
P.D: Lo del sueño de morfeo es cansino, el pitido de la tia no sale de mis oidos..
Octubre 24th, 2007 at 19:31
Doy por hecho que la broma de Norep sobre los catalanes y los acentos catalanes, es eso, una broma.
De todas formas, yo aviso para el futuro, si noto algun tipo de insulto o sarcasmo hacia algo que tenga que ver con Cataluña, LE ARRANCARE LA OREJA A BOCAOS…..
Estoy de acuerdo con Velocidad, los eruditos en la materia, son novolyus, M3 y Draven ( sobre todo M3 y Novolyus).
Pero las opiniones del resto de los mortales son igual de validas, aparte de que si este blog solo lo compusiesen estos 3 personajes, esto sería un puto aburrimiento.
La guindilla paso de leermela, para leer lo gordos calvos y capullos que son los telecincos y por el culo te la hinco, yo prefiero leerme el listin telefonico, XDIOSS
Octubre 24th, 2007 at 19:50
Peron, la guindilla no pretende ser en ningún momento una sección de humor.
Lo de los mails es una prueba (seguro que ni los has leído) de que Alonso y De La Rosa hacían trampas, recibiendo información de Ferrari e intercambiándosela entre ellos, haciendo pruebas y sacando provecho de ella. Eso es un hecho y no una especulación. Y no se han comido una sanción por presentar dichas pruebas, mira tú por donde…
Ese es el motivo por el que quería que este año ganase Kimi, ni más ni menos. No me gustan las trampas.
Pero perdona, creía que a estas alturas de temporada ya estabas suficientemente informado del tema, pero veo que no. Igual es que eres de esos como tu padre, el mío y la madre de novo, que sólo ven las carreras para ver si gana Alonso o no.
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realfenix, estaba comentando lo que se veía en las imágenes, hicieron un plano general y un barrido de esa grada.
De antialonso, me dices después lo que ves, que esa palabra me resulta graciosa.
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KIMI, Draven no es erudito en F1, ni nunca ha dicho que lo sea. Las opiniones de los demás son respetables, siempre y cuando sean sus opiniones y no una repetición de lo que han escuchado o leído en unos medios totalmente parciales y teñidos de fanatismo (tanto españoles, como ingleses, como chinos). En éste caso, para mí esas opiniones no tienen ningún respeto, lo que no quiere decir que la persona tampco lo tenga.
Suerte leyendo el listín telefónico.
Octubre 24th, 2007 at 20:13
Si, me los lei en su dia, creo que se hablo bastante sobre ello, pero para mi lo unico que demuestra es que McLaren hacia trampas, no Alonso y de la Rosa, que simplemente eran profesionales que trabajaban con los datos que les pasaba uno de los ingenieros de su equipo, o hablaban ellos directamente con el ingeniero de ferrari?. Por tanto ellos hacian lo que tenian que hacer mientras no se sabia nada del espionaje, y en su momento hicieron lo correcto, cantar. Que hubiera sido mas legal haber cantado nada mas tener noticia de datos de ferrari, pues si, mas legal si, pero de gilipollas, tambien.
Ya lo hablamos en su dia, y me parece que quedo bastante claro, que en este caso del espionaje la actuacion de Alonso y de Pedro de la Rosa fue correcta y por tanto no se les puede considerar unos tramposos. Por eso me sorprende que vengas a hora a poner el broche final, a la guindilla (ahora entiendo porque no me hace ni puta gracia, es que resulta que no es de humor, vaya unos cojones) haciendo referencia a que Alonso y Pedro han echo trampas, cuando a quien han sancionado es a Mclaren, no a ellos, por algo sera no?.
Octubre 24th, 2007 at 20:15
y en cuanto a las opiniones, son respetables siempre, porque aunque coincidan con las de algun medio de los que nombras, no tienen porque tener su fundamento en ellos, y eso no puedes saberlo, aunque creas que si.
Octubre 24th, 2007 at 20:28
Por cierto, no se ha comentado mucho, sobre la actuacion estelar del gran hombre negro (si pusiera el gran hombre blanco, nadie lo tomaria como racista, asi que no me jodais) en sus dos ultimas carreras.
Este es el gran piloto? el que iba a romper todos los records? el gran genio? el nuevo schumacher? el que era infinitamente mejor que Alonso?
Pues la ha cagado y bien cagada, como es posible que estando a 17 puntos del actual campeon, en tan solo dos carreras se ponga por delante? habra alguien capaz de superar esto?
ha habido alguien en la historia capaz de igualar o superar esto?
y aun tiene la desverguenza de decir, no si no estoy afectado, no hay que olvidar que era mi primer año. Eso que se lo explique a su equipo a ver que le parece.
Si ha conseguido mucho si, eso no se lo vamos a negar, y es un crack si, pero la ha cagado hasta el fondo y lo menos que podia hacer es reconocerlo. Porque en estas dos carreras, no ha sido la mala suerte la causante de sus desgracias, ha sido el mismo, por su prepotencia y su falta de humildad, por su mala gestion de la ventaja que tenia y por su codicia.
Que pena de muchacho, y aun dice que no esta afectado, y su padre aun sonrie, pues es para darse coscorrones, pero claro aun sigue pensando que si no ha sido este año sera el que viene, pero a lo mejor el año que viene no se dan las circunstancias para que pueda estar en la posicion en la que ha estado este, como si fuera facil llegar a las dos ultimas carreras con esa ventaja, manda cojones.
Perder la ventaja de 17 puntos en dos carreras es para acabar cedido a spyker, por muy buena temporada que hayas hecho, que analizandola, tampoco es para tanto, poruqe lo unico que ha conseguido es salir en la pole y ganar en un año caracterizado por no ser propicio para los adelantamientos y con una estrategia de equipo enfocada a que tu ganes.
A dennis estoy seguro de que lo van a echar, si es que en ese equipo hay alguien sensato, pero a este es que lo debian de ceder a spyker a que reflexione un poco sobre la oportunidad que le han dado, y como la ha desaprovechado por ser un fanfarron redomado.
Octubre 24th, 2007 at 20:54
http://www.elpais.com/articulo/gente/DJ/Hamilton/rey/pista/elpepugen/20071024elpepuage_7/Tes
Octubre 24th, 2007 at 21:05
Bueno, creo que el gran hombre negro ha hecho en su primera temporada en la F1 mucho mas que Alonso en su primera en Renault (que no en la F1, ya habia reflexionado en Minardi) por ejemplo. Vamos, de hecho, los mismos puntos que Alonso tiene. Joder, pero si Alonso es esa especie de semidios, como el pelida, o Hercules, y resulta que ese patán, que es tan malo ha hecho los mismos puntos. Ah bueno, que el coche de Alonso no corria…por eso ha quedado a un punto del campeón. En fin.
Y no Norep, tu no te has leido los mails chato, porque, o me los han metido fritos o si que se habla del reparto de pesos de Ferrari y otras cosas. Pero bueno, seguro que pone Ferrari como puede poner Renault ¿no?
Siguiendo tu razonamiento, mandamos a Alonso a Red Bull, porque el año pasado salia de canada con 25 puntos sobre Schumacher, y al final ganó por los pelos el mundial. Ya, ganó, por eso a Red Bull y no spyker.
Por cierto, no es por nada, ¿me dices cuántos campeonatos ha ganado Mclaren con Dennis como patrón?
Deja de decir estulteces que verás a Hamilton como campeón un año u otro, por mucho que te pese.
Octubre 24th, 2007 at 21:09
Draven no eres nada objetivo, padeces de telecincofobia, no puedes decir que las opiniones segun de donde vengan no tienen ningun respeto para ti y luego largar un sermon (guindilla) de telecincofobia.
A mi personalmente tampoco me gusta telecinco, pero la parte rosa los deportes ni fu ni fa, pero no es para escandalizarme.
Perón espero que sólo leas del pais los deportes, sino vas a perder muchos puntos conmigo.
KImi, desde la capital del reino ZARAGOZA, te apoyo no se pueden meter con la zona costera del reino de ARAGON.
Y finalmente con dennis, como ya os dije antes de la carrera, si yo fuera accionista de mclaren usease MERCEDES, llamaría esta semana a reunión a dos tontainas llamados ron y norbert y los tendría sentaditos en la mesa hasta que me aclararan como resolver este desaguisado, tu draven me dijiste que era publicidad para mercedes, todo el año así, pero lo que es, es una publicidad mala de cojones, en todo el mundo se habla hoy de la metida de pata de un equipo en la formula 1 (MERCEDES), por eso yodespediría hoy mismo a norbert y presionaría a ron para que me diera una buena excusa o solucion para el año que viene.
ale.
Octubre 24th, 2007 at 21:15
POR AQUI HAN DICHO:Bueno, creo que el gran hombre negro ha hecho en su primera temporada en la F1 mucho mas que Alonso en su primera en Renault (que no en la F1, ya habia reflexionado en Minardi) por ejemplo.
AHORA RESULTA QUE ME VAS A COMPARAR EL RENAULT QUE SE ENCONTRÓ ALONSO CON EL MERCEDES QUE SE ENCONTRÓ EL TORPEDO ESE, CORRIENDO ADEMÁS AL LADO DE UN BICAMPEÓN QUE SEGÚN DICEN LOS EXPERTOS -y no son Lobato y Serranillo- ADEMÁS DE CONDUCIR PARTICIPA EN LA “FORMACIÓN DE LOS COCHES”.
POR FAVOR, HOMBRE, POR FAVOR, SEAMOS SERIOS OSTIA.
CON PERDON!!
SIN ACRITUD
Octubre 24th, 2007 at 21:18
parece mentira para ti draven.es la ultima vez q vemos la f1 en MI cama.si no quieres escuchar al lobato y al serrano quita la voz.pero entonces no podrias tener tu momento de gloria escribiendo”mi guindilla”.creo q lobato no te necesita a ti para nada por q tiene engañada a toda españa,pero perdona q te diga q tu y tu ego si lo necesitais.pasa del lobato hombre….por ultimo hace poco q me incorpore y me encanta leer todos vuestros comentarios.felicidades draven.eres un crack!!!!!aunque eres un poco arrogante y no tienes ni idea de f1(aunque vas por buen camino chaval)
Octubre 24th, 2007 at 21:35
Teucro, no me jodas….
Afortunadamente para ti, no leo el pais, ya hace tiempo que acostumbro a mirar las noticias en google news, haciendo busquedas, y suelo leer y contrastar lo que dicen unos y otros. como enjuto mojamuto, si.
Teucro, no me jodas….
Octubre 24th, 2007 at 22:19
lomu, te recuerdo que es MI cama y que tú estás de prestado. Yo no necesito al Lobato, gracias. Necesito a los de SPEED TV, pero hablando en castellano
Peron, estamos de acuerdo en algo. Hamilton la ha cagado enormemente y por eso Kimi es campeón del mundo. Pero este resultado lo hubiera firmado a principio de temporada de espaldas y haciendo el pino si hubiera hecho falta. Y qué quieres que diga??? Ya ha admitido que lo de brasil fue culpa suya porque se le resbaló un dedo a un botón, aunque desde McLaren lo desmienten y yo estoy con ellos. Ha hecho unas declaraciones políticamente correctas, en parte tiene razón y en parte no va a admitir que la cagó, eso no entra en su manera de ser, al igual que en la de Alonso y otros muchos… nunca es culpa de ellos.
Y sí, tienes razón, los mails prueban que en mcLaren son unos tramposos, todos menos Alonso y De La Rosa, que sólo hacían su trabajo. Y si no lso han sancionado es por algo??? Menos mal que estás informado, sí señor.
aguacil, yo no puedo decir nada, pero luego tú si puedes decir que no hay que leer El País, tremendo.
Ahora me dices dónde no soy objetivo. La guindilla es para darles caña a los de T5, si tú quieres hacer una sección de las cosas que hacen bien, pues la haces, nadie te la va a borrar.
En cuanto a la publicidad, tienes razón. Creo que Mercedes ha bajado sus ventas, es más, yo tenía pensado comprarme 3, pero ahora voy a comprarme un Ferrari, que son un verdadero equipo. Y también me he dado de baja en Vodafone, he cambiado el seguro a Fenix Directo y he abierto una cuenta en el BBVA.
Ron Dennis es McLaren, dime tú quién lo va a presionar…
Octubre 25th, 2007 at 00:03
“… poruqe lo unico que ha conseguido es salir en la pole y ganar en un año caracterizado por no ser propicio para los adelantamientos y con una estrategia de equipo enfocada a que tu ganes…” jajajaja que bueno!
Esto si que suena a broma, no tu frase ácida sobre los catalanes de la cual unos exageran llamándote racista mientras tu intentas lavarte las manos con la misma escusa infantil de siempre: ” Es broma” jajajaja
Hoy me estoy partiendo el culo contigo norep. Ahora si que detecto ese humor de que tu siempre hablas, lastima que lo utilizas siempre como escusa para lavar tus trapos sucios.
No, no eres racista, solo un poquet agrio y amargado por culpa de un novato que les ha quitado protagonismo a tu idolo y con un mal carácter como para huir de tu lado cuando se te cruzan los cables.
A veces he creído que Draven fuera algo rígido con banear o llamar la atención a algunos, pero me equivoqué. Mira que dejarte entrar después de lo de “su padre” y toda la mala leche que te salio en ese momento… yo de mi ya estarías reflexionando un poco.
Me has sorprendido Draven, lo reconozco.
Estoy harto de tu mala leche. Me gustavas mas cuando tus criticas tenían una linea mas agradable y respetuosa.
No entiendo ese sentido masoquista en entrar en un sitio donde el que lo gestiona te cae tan terriblemente mal. En el fondo te gusta, Si, te gusta venir a dar por culo a criticar y a que te critiquen. No me cabe duda que si a mi no me gustara el ambiente de este blog ya no entraría en perder el tiempo para ponerme de mal humor y discutir con la gente. Pero tu no, tienes veneno para dar y vender…
Lo que te dijo Titi pensé podría haberte servido como para sacarte los colores y recapacitarte.
En fin, la F1… No se porque me molesto en decirte esto y perder el tiempo. Solo me sirve para enemistarme contigo, cosa que pena me da, pero supongo que ya no soporto tus escondidas de manos después de tirar la piedra y tus momentos ácidos…
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
F.1
Hamilton ha perdido el mundial por una tontería impresionante producida por su codicia, por haber intentado un adelanto que podía haberse esperado o incluso evitado y que le causó un descentro tal que le indujo a cometer tan ingenuo error.
Pero estoy convencido que por talento, si podía merecer el titulo. Vaya carreras nos ha hecho disfrutar este año y que adelantos…
Era bueno cuando empezó, lo es ahora y lo será en el futuro.
Como dice XOXENEL, ya ganará un mundial, ya veráis.
Los dos “compadres” de McLaren, D.L.R. y F.A. son los únicos santos del caso del espionaje. Si, una porra.
En mi país, este tipo de gente se llaman “pentiti” es decir “arrepentidos”. Se usa ese apodo a aquellos mafiosos que, para que se le reduzca la condena, cantan, aun que después de todo es peor porque al final la mafia se los carga por chivatos. Aquí y en la F1 no pasa eso. Como mucho te miran como el enemigo o como alguien a quien romperle el contrato… efectivamente…
Draven, a ver cuando dejas de nombrar a esos capullos de T5 en tus guindillas. Tu tiempo y tu ingenio no merecen ese malgaste de tiempo.
Octubre 25th, 2007 at 00:07
The Red Bulletin el casi diario INDEPENDIENTE de F1otorga sus premios del año 2007 en su último número http://www.redbulletin.com/pdf/en/2007/RB_AR_Brazil07_LR.pdf
Unos premios un poco curiosos , como todos sus boletines , en los que resaltan :
mejor carrera - GP Europa ; peor carrera - GP España ; mejor adelantamiento - Takuma Sato a Alonso en el GP Europa ; piloto del año - Lewis Hamilton ; hombre del año - Ron Dennis : los 15 minutos de fama - Markus Winkelholf ; la parada en boxes - Cristian Albers , y hay más en el boletín .
Como todo , son opiniones y vulnerales a crítica .
Octubre 25th, 2007 at 00:45
El adelantamiento de Sato a Alonso fue en Canadá. Le robó un puntito, que mira, al final sólo significa un mundial…….
Octubre 25th, 2007 at 01:00
Para mi tambien fue el mejor adelantamiento… Por lo curioso y tal…
Octubre 25th, 2007 at 07:48
Draven, que obsesión la tuya con tergiversar las cosas que se dicen, he dicho, y si no vuelve a leer el post más despacio que a lo mejor es eso, “Perón espero que sólo leas del pais los deportes”, en ningún momento digo nada malo del periódico, las imaginaciones se salen del contexto y pones en tu post palabras que yo NUNCA he dicho, puedes pensar lo que yo creo que pienso, pero nunca puedes escribir lo que yo no he dicho, eso se le llama falsear la información.
No eres objetivo cuando dices que no respetas las opiniones según de donde vengan, eso amigo mio es ser sectario, porque una persona diga algo y este mal informado no tienes porque perderle el respeto, sino rebatirle con argumentos lo que dice.
Por supuesto que ron es mclaren, y por eso te vuelvo a decir que leas bien por favor, he dicho DESPEDIRIA a norbert, y PRESIONARIA a ron, a parte del 15% de este hay más accionistas, por eso presionaría no le puedo hechar es DUEÑO.
Salvix, los compadres que tu dices no son sólo ellos los dos únicos culpables como a querido dejar claro mclaren, son TODOS incluído HAM y ron dennis.
Octubre 25th, 2007 at 09:07
P_X_A, esta bastante bien el boletin ese, no sabras tu si esta en español?? Es muy curioso.
Octubre 25th, 2007 at 09:17
Gane quien gane y pierda quien pierda siempre habrá gente contenta, cabreada, descontenta y sosegada.
El tono del blog lo atestigua.
Muy por delante y por arriba de la F1, la que nos ilustra es la VIDA1.
Bye bye, ciao, arrivederci, see you months later, adeu, adios, auuuuffffiderrrrrsennnnn.
¡Que Giorgio os siga guiando a todos en vuestras particulares posiciones de “asalto”!
Ea.
Octubre 25th, 2007 at 09:24
No si ahora va a resultar, que Alonso y De la rosa fueron los impulsores del espionaje.
Y que en las dos ultimas carreras de Hamuilton, la unica cagada es la tonteria del botoncito.
Desde luego Salvix, cada dia entiendes menos hijo, lo siento por ti.
Octubre 25th, 2007 at 09:43
Hola a todos:
Referente a T5, ya no voy entrar más enla materia, me parece patetico que en este blog se hable tanto de Serrano y Lobato, parecemos “aqui hay tomante con Paquirrin y la Pantoja”, si mi parienta me lo hace ver.
Ahora resultará que Hamilton no se ha aprovechado del espionaje a Ferrari, que solo se ha aprovechado Alonso, me parto.
Os imaginais que hubiese pasado si el “maldito botón” lo hubiese pulsado Alonso, yo no.
Creo que Hamilton es un fenómeno de verdad, pero tiene que dar muchas gracias a haber corrido el primer año en McLaren, coche que conoce a las mil maravillas, y aunque pese a muchos, haber compartido Box con el 2 veces campeón del mundo, el Sr. Alonso, que, junto al Campeonisimo Sr. Schumacher, son los dos pilotos que mejor prestaciones sacan a sus bólidos, y creo, que esto está comprobado.
Si, Peron, perder 17 puntos en dos carreras, lo considero de Record Guinnes, sobre todo por haberlos perdido por “gilipollas”, lo siento, pero es lo que pienso, las dos veces por querer quedan por delante de Alonso, sobre todo en el último gran premio que con el coche que llevaba Hamilton le hubiese roto las pegatinas a Alonso, cuando y como hubiese querido, también me ratifico en mi enhorabuena al Sr. Dennis, que a mi modo de ver, ha sido el principal culpable de que Ferrari lleve el nº 1.
Saludos.
PD. Esto de la IGUALDAD en las ultimas carreras entre el nº 1 y el nº 2 de Mclaren, no se lo cree ni Dios.
Octubre 25th, 2007 at 09:48
Me hace gracia que se diga que Hamilton perdió el mundial en las últimas dos carreras. Pues sí, es verdad, pero alonso la perdió, por ejemplo, en Japón estampándose él solito contra un muro por el aquaplanning, joder siempre hay una excusa, el único que tuvo aquaplanning pobre.
Hamilton por lo menos ha sido capaz de reconocer que la cagó, aun sin saber nosotros si efectivamente la cagó, porque en la salida de pista no perdió el mundial.
Draven, muy buena la guindilla, sigue así, sobre todo eso de “lo siento por los trabajadores de mclaren” supongo que se referirá a coughlan y al fisio de alonso, porque el resto no quieren saber nada de él. De hecho no hubo nadie ni el podio de china ni en éste último.
A mi me han hecho gracia muchas cosas que se han hablado sobre ferrari, Schumacher ahora es un ídolo de la F1, ya que según dicen él quiere a “Fernando” en Ferrari.
Ahora Ferrari es un super-equipo, cuando hace no mucho ganaban carreras gracias a las trampas que hacían y schumacher había ganado 5 mundiales porque tenía un escudero, como bien dices Draven, el que reclaman ahora para alonso.
Por cierto, yo no sé si Draven, pero desde luego algo de T5 fobia sí tengo, por ser una cadena extremadamente sensacionalista e interesada, poco parecido con lo que debería ser una cadena de televisión. Tanto que se habla de los fachas de A3 (que no me gusta) y resulta que el otro día en la serie del médico ese de barrio se metían con el obispado, nada menos. Mientras T5 se dedica a sacar gente que folla en una casa (superinteresante), gente que fuma (asesinos) y motoristas (criminales) y decir lo guapo que era “Isidoro” de Joven.
Por cierto, lo dije una vez, no hace falta irse al Speed TV, Draven, Los comentaristas de T5 Sport que retransmiten la carrera por la noche, no tienen nada que ver con los “grandes informadores”. Gracias por acercarnos la F1 un poquito más, ya tengo ganas de teneros lo suficientemente cerca.
Octubre 25th, 2007 at 10:41
Carlos , no , nunca lo vi en español es un boletín que reparten en los circuitos donde se disputa el mundial y siempre tienen caricaturas , fotos curiosas y comentarios puntillosos (aunque mi inglés sea malillo , me busco la vida para descifrarlo ) . Se presentó en Mónaco 2005 y aquí tienes la página principal donde verlos todos y el red bulletin del aire http://www.redbulletin.com/index.php?lang=es
Octubre 25th, 2007 at 10:53
Cierto Aguacil, los “compadres” no son los únicos malos de la película en McLaren.
Pero yo no he dicho eso (hablando de “falsear la información”)
Dije que no son los UNICOS SANTOS del caso. Es decir que ellos TAMBIEN participaron.
Mucho aconsejar a los demás de volver a leer los comentarios y luego, alá, a distorsionar lo que dicen los demás…
De todas formas, impliques a quien impliques, los chivatos, los “pentiti” los infames han sido los dos latinos de la scuderia.
Digas lo que digas.
Eso es el punto.
Pues si, reconozco que hay que darle caña a T5 (el que no quiera que no se apunte) son una lacra para la información de la F1. En este sentido la guindilla de Draven está mas que bien elaborada, lo que pasa es que a veces cansa hablar de ellos.
Personalmente, mas pienso en sus disparatas mas quiero olvidarlas, pues me hacen remover el estomago…
Pero claro, a cada uno lo suyo y a Draven le toca ponerlos a parir. Que se jodan pues, se lo merecen.
Nadie pierde o gana un mundial por no haber adelantado ese día, por haberse retirado otro dia, o por haber sido adelantado en otro momento. Me parece que la suerte o el destino (llamase como se llame) actúa como y cuando quiere, y es parte abstracta que influye determinantemente en el conjunto de algo. De una historia, de un camino, de un mundial…
Es lo mismo decir que si el mundial hubiese sido de una carrera mas, a lo mejor el ganador hubiera sido otra persona y si hubiera sido una carrera menos, pues seria Hamilton…
Norep, ayudame tu a entender… no, mejor lo dejas, no vaya a ser que empieces con darle vuelta y giros para sacarte un discurso de la manga para salirte con la tuya. quizás es por eso que lo único que sabes decir el que los demás no entienden… será…
Octubre 25th, 2007 at 11:19
Si Ham no hubiese intentado adelantar a Alon…
Si Ham no hubiese dado una vuelta más en China…
Si Mclaren le hubiera dicho a Ham que con la 4ª posición…
Si Alon hubiese tenido cuidao con el aquaplanning…
Si Alon se hubiese calmado en…. y en… y en…
Si Ron hubiera (o hubiese) tenido en cuenta…
Si La alineación de planetas…
Si Kimi no se hubiera caído de niño en una marmita de…
Si El cambio climático que comenta mi otro primo…
Si Briatore se hubiese casado con Sofía Loren…
Si Papá-Ham hubiese…
Si Mercedes…
Si Moxley…
Si ….
Todo lo que empiece por Si… mmm…. malo
menos la Sidra, claro
Octubre 25th, 2007 at 11:29
Pretender que me entiendan, no creo que sea “querer salirme con la mia”, creo que es lo que cualquier persona que escribe algo en un sitio, puede pretender, como minimo.
Pero que no te perocupes que no me voy a esforzar mas, tu piensa lo que quieras sobre mi y sobre lo que soy o no soy, me da exactamente igual, pero permiteme decirte una vez mas, que te equicocas.
Y no se trata de que haya una carrera mas o de decir, si hubiera hecho esto o lo otro, pero podeis poner las excusas que querais, lo que esta claro es que Tanto ALonso, como Raikkonen, o Schumacher o muchos otros grandes pilotos, no hubieran perdido 17 puntos de ventaja en las dos ultimas carreras, sin ningun fallo mecanico. Ninguno de ellos se hubiera metido en mas problemas de los necesarios y habrian terminado las dos carreras llevandose el campeonato sobradamente. Claro claro, no podemos verlo y son especulaciones si, las putas ganas que tienes de que asi sea, pero la realidad es que una cagada tan gorda como la de este nene, yo por lo menos no habia visto nunca.
Octubre 25th, 2007 at 11:50
Salvix, donde digo yo que tu hayas dicho eso?, yo te digo que esos dos “compadres”, no son sólo los únicos culpables son todo el equipo, y te digo más ellos no son los chivatos, sino que fue ron dennis como el mismo dijo y bernie eclestone.
Si al final da igual lo que se escriba, es atacar por estar de una parte o de otra, me parece muy bien que te gusten las formas de draven, pero los que no estamos de acuerdo tenemos derecho a rebatirle las opiniones, y no hace falta que busques a la mínima lo que no hay para atacar.
Siempre trato de ser claro y si me equivoco no te preocupes que lo reconoceré, pero no me gusta que se pongan palabras en boca de quien no las dice.
F1.
Como latinos que son creo que ferrari utiliza artimañas más al límite que el resto, lo pensaba el año pasado y lo pienso este año, que chumi fue el piloto mas galardonado de la historia tambien, pero tambien el mas sucio, que alonso es el mejor piloto para ferrari, tambien, por caracter y por ser latino, ni mi opinión el año pasado era una ni este es otra, es la misma, barrichelo un escudero, massa un escudero, que no es correcto? tambien lo digo pero que es comprensivo si se hace bien, por supuesto ¿quién no lo haría?, hay pocos pilotos que no firmarian para ir a ferrari aunque fuera de escuderos.
Octubre 25th, 2007 at 11:54
Bueno en las últimas dos carreras no , pero entre Alemania y Hungría ( la tuerca ) Alonso perdió 16 PUNTOS frente Schumacher el año pasado . Vaya vueltas que le pegais a las cosas y que ganas de buscarse las cosquillas los unos a los otros . Norep tu mismo lo dices “sin ningún fallo mecánico” , en el caso que yo digo , la tuerca , en el de Hamilton , las ruedas y el parón .
Si seguisteis la GP2 el año pasado sabreis que Hamilton es tan buen piloto como esos que nombrabas antes , la pena es que no sean así los 22 pilotos y todos disfrutaran de un coche igual de competitivo para lucirse uno distinto en cada carrera.
Octubre 25th, 2007 at 12:10
PARA ZANJAR POLÉMICAS:
Creo que el Peter Delarous es una persona bastante centrada, sus opiniones son respetadas generalmente por los fans de ambos lados (llamémosles así para evitar lios). Pues aquí teneis sus declaraciones, rotundamente lógicas por cierto, relativas a la “teoría de la conspiración” alentada por los teleñecos y creída por buena parte de la afición. Opiniones personales a parte, lo cierto es que la LÓGICA y el SENTIDO COMÚN nos sugieren que Delarous tiene razón.(Sacadas de Safety-car.net, fernando alonso fan site,-por si las suspicacias-)
“Sin embargo, De la Rosa discrepa de los que creen que McLaren ha favorecido a Hamilton. “Me parece increíble que alguien se atreva a hablar de sabotaje contra Alonso”, asegura De la Rosa, ex piloto de Jordan y Jaguar, que en 2006 subió al podio en Hungría sustituyendo a Montoya a los mandos de un McLaren. “Decir eso es un insulto al equipo y a mi persona. Si me he metido en algún lío ha sido para ayudar a Alonso. Nunca he visto sabotaje ni en McLaren ni en ningún equipo por los que he pasado. Sólo pido sentido común. Ningún equipo va contra los intereses de sus propios pilotos”, concluye”
PARA HABLAR DE PILOTOS:
Roldán Rodríguez (17º de la GP2) asegura que tiene un volante del flamante Force India casi seguro para la próxima temporada, y sin pagar. ¿Qué ha pasado con Adrián Vallés? ¿Cómo puede ser que un piloto medianejo encuentre un volante F1 sin pagar y casi todos los 16 que tiene delante se queden con un palmo de narices?
PARA HABLAR DE F ONE:
La TIA, ay! FIA, bloquea los motores para los próximos 10 años. A este paso le deberán cambiar el nombre y llamarla “JurasicF1″. Habrá que hablar con Repsol para que guarde unos litros de gasofa para los F1 cuando los coches “normales” funcionen con otras energías más modernas… ¿No os parece que ya se les está yendo la olla con tanta limitación y reglamentación? ¿Qué ventajas deben suponer que conseguirán con tanta limitación?
Si todos nos esforzamos seguro que conseguimos abandonar el semblante blogtelecinquero que estábamos dando, yo soy el primero en entonar el Mea Culpa y pedir excusas por estropear el tono del blog, creo que podemos “pelearnos” de manera mucho más agradable y divertida hablando y opinando de F1 y dejandonos de chorradas.
Octubre 25th, 2007 at 13:23
Hola a todos:
Aguacil, nunca he dicho que Ferrari y sobre todo el Sr. Schumy, sean un ángeles, al revés siempre han estado al límite de la legalidad, (y algunas veces la han sobrepasado), y si, siempre he dicho que no soy Ferrarista, pero como he dicho muchas veces, no soy gilipollas, queramos o no, la mejor escudería es FERRARI, de acuerdo que existen escudero, Barrichello, Massa, etc., pero me parece normal gracias a ello Michael ha ganado creo qu 5 campeonatos seguidos, y, en la último Gran Premio dieron todo un recital de equipo, y actuaron de la única forma que podían ganar el mundical, no dudeis que si McLaren hubiese sido “tan equipo”, como Ferrari, hoy el campeón mundial sería Alonso, y si el Sr. Dennis, hubiese estado más por la labor, en China, el Sr. Hamilton hubiese ganado el mundial.
Saludos.
Octubre 25th, 2007 at 13:47
Perdona f1, no iba dirigido a ti en particular, puse f1 pero por que cambiaba de comentario para hablar de formula 1, sorry.
Octubre 25th, 2007 at 14:50
Si lo que dice de la Rosa tiene mucho sentido, pero es que de lo que mas se ha hablado (quitando a los de telecinco) es de que Favorecian a Hamilton, no que hubiera ningun sabotaje contra Alonso, a excepcion de lo de las presiones de las ruedas, que al igual que el caso de la tuerca en otra temporada, puede ser sabotaje o no, y puede tener que ver con el equipo o no. Porque ni ellos mismos van a poder saber si alguien ha podido pagar al mecanico de turno para joder un poco la marrana, o simplemente este mecanico es un capullo y se le ha ido la olla y decide joder un poquito, o simplemente es un error y punto. Lo que esta claro es que hacer acusaciones sin poder demostrar una cosa asi, pues lo es lo mas correcto ni lo mas normal, pero cada uno es libre de pensar lo que quiera al respecto, y por ello se le puede llamar paranoico, si.
Pero eso no quita para que mclaren haya intentado que hamilton ganase, mas de lo que ha intentado que Alonso ganase, eso por simple observacion se puede comprobar, aunque una vez mas cada uno lo puede ver como le de la gana.
Para mi, lo de la igualdad no es compatible con un equipo de F1, y me parece mejor, y siempre me lo ha parecido, que haya un piloto numero 1 en el equipo, y que si algo puede favorecer a uno o a otro, que favorezca al piloto numero 1.
Pues solo uno de los dos pilotos puede ganar el campeonato del mundo, si puedieran ganar los dos, pues vale que intentasen dar igualdad, pero es que solo hay un campeon.
Ahora, de ahi, a que el segundo pilot tenga que hacer descaradamente de escudero, pues ya no me parece tan bien, porque no es deportivo y porque es una mierda para el espectaculo. Este año ferrari ha estado muy bien en ese sentido, mientras los dos han tenido opciones al mundial, han estado en igualdad, o al menos eso me ha parecido, y al final cuando solo uno tenia opciones, todo el equipo le ha ayudado a conseguirlo, sin hacerlo de una manera descarada, osea que muy bien.
Y no es porque me interese que hubieran hecho lo mismo con Alonso, es porque es lo logico que se deberia hacer con cualquiera en la misma situacion por el bien del equipo.
Lo que ocurre que Alonso y hamilton no han estado en esa situacion, porque en principio Alonso debia ser el favorito, pero Hamilton ha demostrado que tambien podia luchar por la victoria y Alonso no ha sabido llevarla bien, rajando mas de la cuenta, y como pasa cuando se habla de mas, pues en ocasiones no llevaria razon. Este año Alonso ha cometido mas errores de los que debia, quizas por la situaciones tan tensas que ha vivido, o por el cambio o porque su mujer le ha chupado el tuetano, o por lo que sea, sino seguramente habria ganado sobradamente. Pero El equipo mclaren tambien ha cometido mas errores de los que debia, y el sr hamilton tambien. Total que ha sido un desbarajuste y han pagado las consecuencias, ya que lo tenian en bandeja.
Pero para mi, el gran perdedor de este año, es Hamilton y el que la ha cagado estrepitosamente, pues la mayoria de errores que ha cometido mclaren, han sido precisamente por apoyar a hamilton e intentar imponerle por delante de Alonso a toda costa, a la vista estan las declaraciones de su propio patron, diciendo que corrian contra alonso y no contra kimi, por ejemplo. Osea que hamilton ha sido el que ha desencadenado toda esta problematica que ha surgido, para llegar al final del campeonato con el mismo a tiro de piedra, y una vez ahi, despues de todas las polemicas, despues de lo necesario que era para su equipo la victoria, se ha permitido el lujo de perder el campeonato absurdamente, por querer quedar por encima de Alonso, absurdamente, y todavia tiene la poca verguenza de decir que no esta decepcionado y que esta muy contento con el resultado. Yo no se que concepto de un equipo tiene este chaval, pero estoy seguro de que si alguien de su equipo le dio algun consejo antes de las dos ultimas carreras, que seguro que lo hicieron, no les ha debido de hacer mucho caso.
En cualquier caso, este año otra cosa no, pero justicia se ha repartido a raudales, ya que Kimi se merecia el titulo ya de una vez, pues lo ha rozado unas cuantas, y concretamente este año se lo merecia mas que nadie. Hamilton se ha comido un truño que es lo que se merecia tambien pues no se puede pretender ganar con tantas ayuditas por parte de todo el mundo. Y Alonso a ver si aprende a callarse un poquito mas y ser fuera de la pista, tan sereno y cabal como lo es dentro de ellas.
y a la estrella de este año Dennis, que le van a meter un buen pepino agrio por donde el se teme, por muy jefe que sea y mucho que se crea que es, y sino al tiempo.
Octubre 25th, 2007 at 16:28
No es que dennis sea jefe, es propietario de parte del equipo.
Rompiendo una lanza por dennis (Dios me asista) creo que lo único que le caga la temporada es el resultado final, ferrari tampoco es que este año haya sido el gran equipo (recordemos las vergüenzas de monza, mónaco, la cagada de massa en EEUU, la cagada de las ruedas en japón,…) vamos no es que hayan hecho la temporada perfecta.
También estoy seguro que de haber tenido posibilidades los dos pilotos de ferrari hubieran hecho lo mismo que en mclaren, pues lo andan haciendo toda la temporada.
La diferencia , por mal que os pese, han sido los pilotos. Al final se ha demostrado que massa y kimi, cada uno a su rollo se han dedicado a competir y correr, mejor o peor, pero es lo único a lo que se han dedicado. Claro exceptuando a massa que ha tenido sus más y sus menos con alonso, por hacer massa lo mismo que hace él con los demás. El problema de alonso es que creo que no tiene espejos en su casa.
Octubre 25th, 2007 at 16:56
“Draven, que obsesión la tuya con tergiversar las cosas que se dicen, he dicho, y si no vuelve a leer el post más despacio que a lo mejor es eso, “Perón espero que sólo leas del pais los deportes”, en ningún momento digo nada malo del periódico, las imaginaciones se salen del contexto y pones en tu post palabras que yo NUNCA he dicho, puedes pensar lo que yo creo que pienso, pero nunca puedes escribir lo que yo no he dicho, eso se le llama falsear la información.”
Más arriba:
“Perón espero que sólo leas del pais los deportes, sino vas a perder muchos puntos conmigo.”
aguacil, no acortes lo que has dicho, pues esa segunda parte dice mucho más que la primera.
Pero ahora seguro que me lo invento yo y pongo cosas que tu no dices. O igual eres como Peron, que pone “puto negro” y es en clave de humor, humor que sólo entienden él y EHDTG (que raro, el otro que viene a provocar en vez de hablar de F1 o algo que se le parezca).
“Por supuesto que ron es mclaren, y por eso te vuelvo a decir que leas bien por favor, he dicho DESPEDIRIA a norbert, y PRESIONARIA a ron, a parte del 15% de este hay más accionistas, por eso presionaría no le puedo hechar es DUEÑO.”
Más arriba, yo digo:
“Ron Dennis es McLaren, dime tú quién lo va a presionar…”
Creo que sobran los comentarios.
Y por supuesto que según de dónde venga la opinión no le tengo el más mínimo respeto. Ya me puede venir un etarra a explicarme lo que quiera sobre el País Vasco, que fijo que le respeto la opinión y se la rebato… (ejemplo radical, pero espero no tener que volver a explicar el tema). O el Jiménez Losantos… le tengo un respeto que flipas.
Pues traslada eso a la F1 con Epi y Blas.
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F1 (el nick, no es deporte):
“Ahora resultará que Hamilton no se ha aprovechado del espionaje a Ferrari, que solo se ha aprovechado Alonso, me parto.”
Alguien ha dicho algoparecido por aquí??? Es que creo que me lo he saltado, así que por favor me indicas dónde y lo leo.
Alonso y De La Rosa son culpables de espionaje y hay unas pruebas muy bonitas, que tú y yo podemos leer en un dossier de la FIA. Pero de eso NADIE ha hablado, nadie en España se ha atrevido a llamarles TRAMPOSOS. Han desviado el tema al famoso dossier Ferrari, pero el tema de espionaje ya viene desde la primera carrera en Australia y nuestros pilotos estaban metidos hasta el fondo.
Que todo el equipo McLAren es culpable??? Sin ninguna duda, ahí tienes la multa de la FIA y los puntos de constructores que han volado y a eso le añades la inspección al monoplaza del 2008. Igual es por eso que vengo repitiendo desde que se sabe todo esto, que no quiero que gane McLaren, ni Hamilton ni Alonso. Admiraría más a Alonso si queda 3º jugando limpio a si queda 1º con jugadas como la de este año.
Pero bueno, vamos a desviar el tema también, uno llama tramposos a los españoles y la unica defensa que veo es: “y los otros es que no???” Tipical spanish (igual que excusamos la mierda que tenemos por prensa, porque en Inglaterra, Pakistán o el Congo “hacen lo mismo”).
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Ejemplo de repetir como ovejitas lo que se oye por ahí:
“Y que en las dos ultimas carreras de Hamuilton, la unica cagada es la tonteria del botoncito.”
“Os imaginais que hubiese pasado si el “maldito botón” lo hubiese pulsado Alonso, yo no.”
Ya sabéis qué botón apretó Hamilton??? Algunos dicen que fue ese que pone una “N”, aunque yo siempre he creído que era el botón de neutral (punto muerto). Otros dicen que es “un botón que resetea el coche”, pero no dicen cual es… Otros dicen que son declaraciones a Hamilton a un periódico canadiense, en otro sitio he leído que era un periódico francés…
McLaren ha desmentido esta posibilidad, De La Rosa dijo en directo que la posible causa fuera un sobrecalentamiento del sistema, lo que hace que se reinicie…
Pero claro, vamos a quedarnos con la historia del famoso botón, que es la que deja en ridículo a nuestro querido enemigo de Alonso y todos los españoles. Vamos a creernos que Hamilton pulsó el botón equivocado, y que reinició el sistema, o como se lee por ahí también, que pulsó el botón equivocado y después tuvo él mismo que resetear el sistema… Pues yo personalmente, viendo las imágenes, Hamilton estaba como loco intentando meter marchas sin saber muy bien lo que le pasaba al coche…. Igual es que se reinicia el sistema accionando como un loco las levas, pulsando el neutral, etc… La verdad es que no sé la secuencia que usan, alguien lo sabe???
Ecclestone ha declarado que Hamilton perdió el mundial por culpa de la estrategia de 3 paradas, alguien ha pensado en esa posibilidad??? Para qué, teniendo el botón.
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Peron, tienes razón, de lo que menos se ha hablado es de que a Alonso le sabotearan el coche/ruedas/etc. Veo que sigues la F1 en profundidad. El comisario de la FIA y la presencia del presidente de la Federación Española en el box de McLaren en el último GP creo que era para una degustación de jamón serrano. Pero ahora lo aclaras y dices que era una broma, que no te entendemos o algo parecido, no hay problema.
Octubre 25th, 2007 at 17:25
H edicho de lo que menos se ha hablado, a excepcion de lo de las ruedas, y lo has leido perfectamente, pero como siempre, lo unico que sabes hacer es tergiversar lo que escriben los demas, para meterte con ellos. Si se hubiera hablado mas de sabotaje a parte de en lo de las ruedas, habiran puesto antes a los comisarios a vigilar no? (segun tu) y el presidente de la federacion habira estado con Alonso desde la primera carrera sujetandole el paraguas.
Y para tu informacion, yo nunca he dicho puto negro, eso te lo sacas tu de la manga para seguir tocandome las narices con el mismo tema, claro no tienes otro.
Ahora es que resulta que lo que dice eccleston es informacion a tener en cuenta no? tu mismo te contradices, con lo de donde hay que sacar las informaciones, porque vamos si haces caso de lo que diga este payaso lo llevas claro.
Y en cuanto al botoncito, me resultaria menos humillante haber perdido por pulsar un boton equivocadamente, pues seria un error involuntario, que haber perdido por la codicia absurda e innecesaria.
Pero una vez mas entiendes lo que te da la gana para tocar las narices. cada dia tus comentarios estan mas vacios de contenido y mas llenos de criticas hacia los demas que intentan aportar ideas, cosa que tu no haces.
Analizar las estrategias de paradas despues de las carreras es muy facil y muy bonito, si, seguramente le perjudico, pero la carrera ya la habia perdido antes, por tontainas.
Octubre 25th, 2007 at 17:30
OBJETIVO PERSONAL PARA LA PRÓXIMA TEMPORADA
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Mi gran pretensión es dirigir una escudería de F1, cuando digo F1, me refiero al “deporte” no al nick del compañero de este blog.
Como ya han confirmado a Jean Todt para 2008 en Ferrari, y esa era la escudería a la que yo quería ir, con ‘IL COMMENDATORE” Luca Montero di Corderoztelo, pues estoy a la expectativa de lo que pase en las próxima semanas en VODAFONE MCLAREN MERCEDES.
Si, (je je je je), “se van” o “echan” a Ron Dennis, Norbert Haug y Martin Whitmarsh, CONSEGUIRÉ:
1. Cumplir mi objetivo de liderar la escudería. Así, yo, VELOCIDAD haré de RON DENNIS, pero con otro talante, más risas y menos malos rollos, con arte y elegancia, de hecho me llamarán VELO-ZIDANE.
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2. Fichar a DRAVEN para sustituir al malévolo de MARTIN WHITMARSH. Así conseguiremos que el segundo McLarenero aporte seriedad, disciplina y cláusulas contractuales que permitan ‘BANEAR’ a cualquier mecánico “infla-presiones” o a cualquier piloto “boca-no-estándar”, por supuesto sin costo para la escudería y nuestros patrocinadores (por cierto cambiaremos Vodafone por YOIGO).
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3. Hacer que Mercedes se lleve a NORBERT HAUG como máximo responsable de las DTM (Dame Tortilla, Macho), y en su puesto nombraré a NOVOLUYS para que la congelación de motores por 10 años no consista en nuestra escudería, en poner gasolina al estilo Williams & BMW, “escarchá”, sino que consigamos que nuestro motor no solo aguante 2 carreras (De 2 a 4 semanas), sino que aguante, eso que pedirá la normativa, 10 años.
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DESPUÉS DE ESTA PLANTÁ, NI QUE DECIR TIENE… que espero que ni el Dr. Aven ni el Dr. No-volyus se me mosqueen.
Bastante mosqueo hay con los argumentos entrelazados entre los que .fuhjkh jfheyhy ht6jnn hrheh fg maggsljn eeh3bv …. LO QUE YO PRETENDO es que no haya nvndjbjkb fmh gaghtr1on qfgfg
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Ea.
Octubre 25th, 2007 at 17:35
LA F.I.A. FIJA MEDIDAS PARA EVITAR OTRO AFFAIRE GIORGIO
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La F.I.A. (Federación Internacional de Agricultores, güeaaaa, zemo mu der campo, o zea gente mu zana y con billeterrrr!!!!), ha fijado la norma de que en todas las zonas “sensibles” de que pudieran ocurrir incidentes del tipo GIORGIO, aparezca la siguiente señal:
http://geneura.ugr.es/~jmerelo/atalaya/img/blogtalk2/1/perro-cagando.jpg
Ea.
Octubre 25th, 2007 at 17:43
CARLOS SAINZ DESEÓ BUENA SUERTE A HAMILTON
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Según ha conocido la agencia con menos crédito de todo el paddock y de todos los blogs, Velocidad Press, Carlos Sainz llamó a Lewis Hamilton en vísperas de la carrera de Interlagos y le deseó ‘toda la suerte del mundo’.
Lewis no conoce el mundo de los rallyes y le explicaron quién es Carlos Sainz (este redactor le ha visto correr varias veces, y confirma que es uno de los pilotos más espectaculares de rallyes).
Lewis agradeció el detalle, pero el domingo pasado se le juntó “un problema del riego” hidráulico, un cambio de estrategia “obligado?” a tres en vez de a dos, para ganar solo 10 segundos, etc. etc. etc. etc. etc. etcDJ
Luis Moya confesó en el programa del colega de Draven, Federico Jimenez Losantos, que él mismo también llamó a Lewis Hamilton y trató de advertirle que no hablara con Carlos Sainz, instándole:
¡Atención Lewis, ojo que te llama!, ¡ojo que teléfono a ras a fondo no lo cojas!, ¡siguiente a mano derecha badén que te gafa a ras!, bla bla bla.
Ea.
Octubre 25th, 2007 at 17:50
HELLA PUJA POR PONER LOS FAROS A LOS MONOPLAZAS
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El conocido fabricante de faritos, antinieblitas y otras lucecitas pa los cochecitos, HELLA, ha manifestado su deseo de pujar ante la F.I.A., F.O.M. y F.U.M. para ser el único y total proveedor homologado de faros para la carrera de SIN-GAPÚNNNN, que se correrá de noche, y al parecer según quiere Bernie Albino Ecclestone, en 2009 serán más grandes premios (gran premio será el tortazo que se darán como se vaya el automático).
No obstante, está en estudio también el tema del cambio de luces, posición, cruce y largas y el antideslumbrante de los retrovisores esos que Alonso tiene en su casa por espejos por todos lados, excepto en la Sala Giorgio.
Ea.
Octubre 25th, 2007 at 17:54
GALARDONADO PILOTO ESPAÑOL OFRECE EXPERIENCIA A MCLAREN
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Hay quienes opinan que además de la máquina, el estilo y la técnica, McLaren necesita ‘MÁS FUERZA Y PODERIO’.
Por esta razón, un gran piloto que lo fue siempre de circuitos con coches y barquetas, pero que ahora lo es de CAMIONES y que alberga algún que otro título, ANTONIO ALBACETE, se ha ofrecido a Ron Dennis, para formar a sus pilotos titulares y probadores (esto incluye a Gary Paffet, al cual no se ha visto más que en la presentación de Valencia), pues a formarlos para “GANAR LA POSICION” en las salidas, en las curvas tipo S de SENNA, EAU ROUGE, las 4 enlazadas de TURQUIA y así por el estilo.
Ea.
Octubre 25th, 2007 at 17:56
Si me permite la corrección mi admirado Velocidad, en realidad Carlos Sainz y Luisito Moya estaban comunicando en directo con Legüis Jamilton durante la carrera brasileira, nuestra corresponsal, sentada encima y debajo de uno y otro -please, no me hagan explicar más que me sonrojo-, escuchó perfectamente cómo Carlos le decía a Jamilton:
“¡¡¡LA CAGAMOS LEGÜIS!!!”
y Luisito Moya añadió:
“¡¡ARRANCA, POR DIOS, ARRÁNCALO YA!!!”
Evidentemente dió resultado pero no fué suficiente.
Octubre 25th, 2007 at 18:05
PREGUNTAS SIN RESPUESTA, PARA DISTENSIONAR EL BLOG
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1. ¿Seguirá completamente adelante el proceso abierto en los tribunales de Módena, por el espionaje industrial Ferrari vs. McLaren?
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2. ¿Cómo se encontrarán física y psíquicamente los dos mecánicos arroyados por Nakayima el pasado domingo?
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3. ¿Habrá colgado en su habitación Ralf Schumacher el alerón de Toyota firmado por los mecánicos que le regalaron el domingo?
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4. ¿Optará Catalana Occidente a ser sponsor de alguna escudería pa hacerle la compe a Mutua Madrileña? (cuidado con el tema…)
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5. ¿Coincidieron Robinho y Hamilton de fiesta en Brasil?
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Ea.
Octubre 25th, 2007 at 18:06
Perdon por lo de arroyados, era arrollados
Ea.
Octubre 25th, 2007 at 18:08
Acabo de asegurarme en Fénix Directo y me han dado el descuento por el click en la parte inferior…
Ea.
Octubre 25th, 2007 at 18:09
Acabo de intentar asegurarme en el otro Fénix Directo de la parte inferior, esperando que me dierane el descuento equivalente, y me han dicho
FORBIDDEN
Y me ha recordado a la cara de Norbert Haug comiéndose un Pepito de Lomo con Queso, Tomate, Mozzarella, Rescisión de Contratos, Estrella sin picos, etc.
Ea.
Octubre 25th, 2007 at 19:03
Voy a explicar lo del reset, creo que otra vez, para ver si pongo algo de luz. Espero que lo entendais.
Al parecer el monoplaza cuando sufre un recalentamiento, como cualquier sistema electrónico, deja de funcionar adecuadamente, e incluso se cuelga, mira como los ordenadores de casa, ¿Para qué? Pues muy sencillo, si los componentes electrónicos siguieran funcionando aun calientes podrían llegar a quemarse y ese sería el final de los finales.
¿Que pasa entonces? pues bueno, supongo que alguna centralita dejó de funcionar por el sobrecalentamiento, resultado ni las levas ni el motor ni los intermitentes funcionaban. Por ello el botón de reset, que sí que existe en el volante y está para eso, reinicia el sistema y hace que todo vuelva a funcionar. Pero nada tiene que ver con el neutral (punto muerto) que solo sirve para eso, poner en punto muerto el coche, lo cual en las imagenes en las que accionaba las levas, le hubiera engranado las marchas y no hubiera pasado nada más. Además se le ve accionar ambas levas.
¿Alguien se acuerda de la temperatura del asfalto? pues dijo el Lobato que 60ºC.
¿Pudo influir el paseo por la hierba? Desde Luego, si se introduce suciedad en los pontones y no se alcanza suficiente refrigeración puede pasar.
Mi opinión, a hamilton se le cuelga el monoplaza por el paseo por el parque o por lo que sea y él reinicia el sistema.
Octubre 25th, 2007 at 21:04
Estoy contigo Novolyus: Si, sería como a un pc normal y corriente: tápale las salidas de los ventiladores y deja que se vaya recalentando, al final se qda colgado o se apaga solo (según modelos). Tu te esperas un momentín, le das al botoncito y de nuevo a cargar.
Si no pasara eso, pues te puede pasar algo parecido a lo que ocurrió con Raikkonen en Monaco en 2006. Creo que el humo fue precisamente por un recalentamiento de componentes electrónicos (creo recordar xD).
Y si, es que el asfalto era más negro que el toro de Osborne.
PD: Velocidad.. DTM jisjis (mu weno
)
Octubre 25th, 2007 at 21:47
Acabo de descubrir un documento de la oficina velocidad press, gracias velocidad por cederme el reportaje, vemos como en T5 son serios y analizan la F1 con total imparcialidad y seriedad, os dejo el enlace, y espero que se deje de hablar ya de quien es mejor aficionado coño.
http://tu.tv/videos/hamilton-en-boxes
Octubre 26th, 2007 at 08:12
Aguacil:
IMPRE-SIONANTE la retransmisión desde el circuíto de “INTERCHARCOS”.
very good job!
Octubre 26th, 2007 at 09:28
Velo, ¿Yo en maclaurin?
Antes me hago Drag-Queen.
Octubre 26th, 2007 at 10:09
ENTREVISTA EN RADIO A PEDRO DE LA ROSA
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Pedro De La Rosa, también conocido como Peter of the Rose, Pietro Rossini, Pietren von Rossën, Perico Rosao, Pietedj Rosevic, etc., habló anoche para el programa radiofónico ‘El Travesaño’, digo ‘El Palo’, quiero decir, ‘El larguero’.
Discreto, conciliador, equilibrado, soportador paciente de las chorradas del locutor J.R. of the Black Hair Woman (Jose Ramón De la Morena), habló cosas que nos dicen lo que el pobre ha aguantado esta temporada.
http://www.cadenaser.com/el-larguero/audios/entrevista-pedro-martinez-rosa-larguero/csrcsrpor/20071026csrcsrdep_2/Aes/
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Rose’s Ea.
Octubre 26th, 2007 at 10:42
Muy interesante Velocidad, si señor, muy buena aportación.
Aconsejo al personal que escuchen la entrevista de Pietro Martino Della Rosa. (Se te había olvidado de poner el nombre de DLR en el idioma de Giorgio) Que no se repita…
Eax
Octubre 26th, 2007 at 11:23
Cabrones, escribid los nombres bien que al final ya no sé ni de quien hablais.
Por cierto, el tipo que dijo que hamilton rompió el cambio pulsando el neutral, ahora dice que eso lo escuchó por ahí pero que nunca contrastó esa información con el propio Hamilton.
Bueno, van aclarándose las cosas.
Octubre 26th, 2007 at 11:54
Por cierto, Vitantonio Liuzzi tiene un primo que participa en este blog, sí sí. ¿No lo sabiais verdad? Pues, nuestra apreciado e ilustrado compañero Novolyus, es primo segundo de Liuzzi. Vereis:
Novo Lyus-i, Novo Lyusi, Novo Lyuzzi
Oye Novo, ya que te hemos descubierto y sabemos que los detallados y profundos detalles que aportas (de verdad que los aprecio/apreciamos), ¿qué nos puedes decir de Giorgio? ¿Cómo se encuentra el perro de tu primo después de todo lo que ha acontecido en esta temporada 2007, que finalmente sacabó?
Ea.
Octubre 26th, 2007 at 11:55
Novolyus, gracias por encajar bien la tontuna de broma que digo en el post anterior.
Creo que estamos consiguiendo, por una parte desde los que contrapunteamos chorradamente, además del paso de los días, que el tono agrio y chillón que se estaba alcanzando, pues se vaya, y volvamos al buen rollito generalizado.
Ea.
Octubre 26th, 2007 at 11:58
LA F1 CON ANTONIO ALBACETE
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Como premio a nuestro campeón piloto de caminoes, la organización de la F1, ha ofrecido a nuestro compatriota, la posibilidad de estar presente en todas las carreras de la temporada 2008.
Sencillamente, le han ofrecido pilotar el camión que lleva a cuestas a todos los pilotos en la vuelta previa a la carrera, donde desfilan y saludan a todos los asistentes.
Antonio Albacete ha dicho que sí, que acepta el puesto, pero exige una sola condición, que pongan cinturones de seguridad para los transportados en la caja del camión, porque el hará una vuelta racing, y no una vuelta en plan NENAZAS.
camión-EA.
Octubre 26th, 2007 at 12:09
MASSA JUSTIFICA NO HABER PODIDO SER CAMPEÓN ESTE AÑO
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Según Nicolas Todt, el agente de Felipe Massa, pero hijo de Jean Todt, su representado no pudo tener mayor rendimiento este año, hasta poder optar a ser campeón por una sola razón. Velocidad Press reproduce (como siempre en ex-clu-si-BBVA), los comentarios de semejante novedad:
“Felipe no pudo ser más competitivo y ganar más carreras por disponer de una configuración del cockpit incómoda para su verdadera forma de pilotar. La ubicación de los pedales de freno (brake) y acelerador (throttle), resulta inadecuada para que Felipe haga el ‘PUNTA-TACÓN’ que él necesita para apurar en las curvas. En Interlagos, de hecho, intentó ejecutar ese accionamiento de pedales y como se pudo ver cuándo iba en cabez, provocó una pasada de frenada, que provocó que Kimi le recortara en torno a dos segundos, que a la postre le dieron junto a la parada de boxes, la victoria en la casa de Felipe. Y como eso, las 16 carreras anteriores, igual. Estamos en conversaciones con los diseñadores del F2008 para adaptar los pedales para que Felipe se luzca el próximo año, y pueda ser ‘champiñón’ (según paranerdos).”
Para que v-EA-is. El asunto está en conducir a gusto.
Ea.
Octubre 26th, 2007 at 12:31
jajajaja, ¿Para qué necesita hacer el punta tacon si solo tiene dos pedales?.
¿Lo de A. Albacete es verdad?. Es que en tus comentarios confundo la realidad con la ficción.
Octubre 26th, 2007 at 12:47
Que no tienes ni idea Novolyus, no te enteras…
Octubre 26th, 2007 at 12:59
Hombre Novo, ¿cómo puedes tomarme en serio? Reconozco que a veces es difícil. Generalmente, cuando hablo de algo en serio y que es noticia o difundido por alguien “respetable” o “creíble”, cito la fuente y/o pongo el enlace.
Aclaración en broma:
El coche de Massa lleva 3 pedales: freno, acelerador y uno más que es el pedal del “RESET” (en español RESTE, de restar, o TRESE, esa dichosa sifra que disen los supertisiosos que simbolisa mal asar).
Por eso MASSA quiere el PUNTA-TACÓN para no equivocarse y que tenga que salir Marc Gené a hablar del sistema hidráulico y tal tal tal, como su homónimo Pedro De La Rosa ha tenido que hacer
Ja ja ja
:mrgreen: 
Ea.
Octubre 26th, 2007 at 13:01
Velocidad, Novolyus, a ver si leeismejor o aprendeis idiomas!!, (ya veis que el único que se ha enterado ha sido Salvix)
Lo que decía Nico era que Felipinho llegaba solamente de puntillas a los pedales, y NO que no podía hacer el punta/tacón, evidentemente superfluo como indica Novo.
La razón es que por la rebaja presupuestaria de Fiat, los chasis que utiliza Massa eran los de Chumi, que sin ser un tio alto sí que le pasa una cabeza al brasileiro, por eso, cuando las fuerzas centrífugas y cetrípetas a que se ven sometidos estos chicos actúan sobre los lindos piececillos de Felipinho, tiene que estirarse para seguir acelerando de puntillas, y a menudo pierde o el control de la dirección o sufre un aparente bajón en sus prestaciones, que nunca debe ser atribuído a un error como piloto, sino a una racanería de los Agnelli, que tienen al Capo di Capi cogido por salva sea la parte.
¡Que no se repitan errores como éstos!
Octubre 26th, 2007 at 16:30
Para quien buscó y no encontró la fuente de la noticia sobre el “botón-gate” pongo a vuestra disposición mis habilidades de google-fu.
Diario Canadiense (francófono) On-Line La Presse.
http://www.cyberpresse.ca/article/20071022/MVCOURSE/710220644/5026/CPDMINUTE
Primer apartado, penultimo párrafo:
“Cette première erreur aurait pu être oubliée si le Britannique n’en avait pas commis une seconde, au huitième tour. «Mon doigt a glissé sur le volant, et j’ai pressé par erreur le bouton utilisé pour le départ», avouait-il, hier soir, plusieurs heures après la course, au moment de quitter le circuit. «La voiture s’est mise au point mort et j’ai dû réinitialiser le système, c’est-à-dire recharger le logiciel de gestion de la boîte» Une opération possible sur le volant de la McLaren, mais qui prend du temps et qui fit rétrograder son pilote en 18e place.”
Traducido segun mi oxidado francés: “Éste primer error tal vez hubiera podido ser olvidado si el británico no hubiera cometido un segundo en la octava vuelta. «Mi dedo ha resvalado sobre el volante y he pulsado por error el botón utilizado para la salida», confesó, ayer tarde, varias horas despues de la carrera, en el momento de abandonar el circuito. «El coche se puso en punto muerto y tuve que reinicializar el sistema, es decir, recargar la lógica de gestion (ndt: el software de gestión?) de la caja [de cambios]» Una operacion posible desde el volante del McLaren, pero que tomó tiempo y que hizo retroceder a su piloto a la 18ª plaza.”
Octubre 26th, 2007 at 16:40
PREVIO G.P. PRINCIPE DE ASTURIAS, CIRCUITO DE OVIEDO
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Michael Schumacher está en España, y desde hace horas todos los curiosos, fans y simpatizantes del campeón alemán, han podido contemplarle en el protocolo de esta mañana previo a la recepción oficial y actos de entrega de esta tarde de los premios Príncipe de Asturias.
Según ha declarado el mismo Michael, “me siento muy honrado de ser distinguido con semejante premio”.
Corina, su mujer, que le acompaña en esta ocasión, se ha expresado en los mismos términos, “Michael se siente premiado al ser semejanteado con distinguida honra”.
Sin embargo su apoderado, perdón, HOMBRE AGER (MAN-AGER), el bronceado y cuasi-doble de Flavio Briatore, Herr Willie Webber, que no tiene nada que ver con el australiano Mark, ha añadido hace escasos minutos, detalles sobre el incidente sufrido por el expilooto de Ferrari, tras la comida en el HOTEL RECONQUISTA:
“Michael ha aprovechado para pegarse una hinchá a fabada asturiana, pero lo que no le han explicado al bueno de Michael es el efecto posterior pero inmediato del sabroso plato típico asturiano.
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En cuanto ha podido ha subido en ‘vuelta rápida’ a la habitación, y me ha pedido el móvil de nuestro compatriota Norbert Haug, porque sabe que nuestro amigo pero adversario de Mercedes, sabe cómo atajar este tipo de contratiempos digestivos con los platos españoles.”
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Los miembros de Velocidad Press deseamos una rápida y absoluta mejora de Michael, y que esta tarde delante de los príncipes, reina y otras personalidades, el campeón luzca la mejor de sus sonrisas y saber estares. Pedimos a la organización que PONDERE EL NIVEL DE LOS MICRÓFONOS SUBJETIVOS, para evitar interferencias procedentes del difusor de Michael.
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Ea.
Octubre 26th, 2007 at 17:07
JoseEme, le has dado de lleno fue el canadiense “La presse”, exáctamente Luc Domenjoz, quien ha sido el que ha desmentido que Hamilton le dijera eso. Tal y como he dicho en uno de mis comentarios anteriores.
Por cierto la traducción es perfecta según me parece.
Octubre 26th, 2007 at 18:56
He investigado más el asunto.
Efectivamente, Luc Domenjoz desmiente que Hamilton le dijera eso exactamente. De hecho desmiente que Hamilton le dijera nada. Se disculpa por usar la información en forma de cita (con comillas), sin haber preguntado directament a Hamilton, pero se mantiene en que tiene otras fuentes verificables que fue eso lo que dijo Hamilton a sus Ingenieros.
No opino sobre si tiene credibilidad o no. Es la palabra de un periodista contra la de McLaren.
En Autosport.com
http://www.autosport.com/news/report.php/id/63645
“A leading Formula One journalist has apologised to McLaren for a quote wrongly attributed to Lewis Hamilton, autosport.com has learned.
(…)
However, Domenjoz yesterday admitted that he did not talk to Hamilton and explained that he relied on information he heard in conversation with other journalists, who in turn were quoting what Hamilton had supposedly said to his engineers.
The highly respected Frenchman further explained that he was under deadline constraints and did not have a chance to verify the information with Hamilton himself or with McLaren.
When approached by autosport.com, Domenjoz said: «my mistake was using a quote by Lewis when I did not talk to him myself. I had other verifiable information and I stand by my report, but under the time pressure I made a mistake by using that quote.»”
Segun mi ingles, bastante mejor que mi frances (no he necesitado diccionario :P):
“Un periodista lider en Formula Uno ha pedido disculpas a McLaren por una cita atribuida erroneamente a Lewis Hamilton, según ha sabido autosport.com .
(…)
Sin embargo, Domenjoz admitió ayer que no habló con Hamilton y explicó que se basaba en información que escuchó en conversaciones con otros periodistas, que a su vez estaban citando lo que supuestamente Hamilton habia dicho a sus ingenieros.
El muy respetado francés explicó además que estaba limitado por la hora de entrega y no pudo verificar la información con el propio Hamilton o con McLaren.
Cuando fue preguntado por autosport.com, Domenjoz dijo: «mi error fue usar una cita de Lewis cuando no hable con el personalmente. Tenia otra información verificable y ratifico lo dicho en el articulo, pero bajo la presión del tiempo, cometi el error de usar esa cita»”.
Octubre 26th, 2007 at 19:22
JAJA, Titi, si yo tampoco me he enterado, solo quería meterme con el novo
, que va de sobrao 
y no se entera 
jajaja. Si yo tampoco lo había leído… 
Octubre 26th, 2007 at 19:23
Pero cómo ponéis esas cosas???
Estáis hiriendo la sensibilidad de aquellos que se ríen de Hamilton por culpa de lo del botón. Ahora va a ser cierto que el McLaren tenía un problema ajeno al inglés que ya se había reproducido anteriormente ese fin de semana. O igual se le metió un topo en el coche cuando se salió de pista y se recalentó el sistema. O igual fue fallo de un sensor como dicen en McLaren. O Igual es verdad que Hamilton le dio a los botoncitos y han pagado un sobresueldo al periodista para que lo desmienta. O igual ha sido la FIA que a amenazado al periodista con no volver a pisar un circuito….
Pero mola más creer lo que dice un periódico canadiense que lo que dice el propio equipo. Así nos podemos meter con Hamilton y decir que perdió el mundial él solito por errores estúpidos…
Octubre 26th, 2007 at 19:58
olvidandonos de lo del boton, igalmente Hamilton perdió el mundial él solito por errores estúpidos…
Pero mola mas creer lo que tu cerebro se inventa para distorsionar la realidad y creerte cojonudo, que lo que dicen los hechos objetivos que ha ocurrido.
Octubre 26th, 2007 at 20:32
Bueno, Draven… estamos hablando del mismo McLaren que dijo que la decisión de retrasar a Alonso en el último pit de la Q3 de Hungria fue del equipo y no de Fernando.
En aquellos momentos le pareció lo mejor para lavar la cara del equipo. Podria tratarse del mismo caso.
Octubre 26th, 2007 at 20:37
Efectivamente Luc Domenjoz es un periodista de bastante reconocimiento, lleva más años que la patata en esto de la F. Tiene varios libros escritos sobre la F1 entre ellos una biografia oficial de Schumacher, y es amiguito de Jean Todt.
Mira si tiene prestigio que de lo que dijo enseguida se hicieron eco todos los periódicos del mundo.
¿Por qué no pasa lo mismo con Seara, Lobato, Carlos Miquel,…? jajajaja
Sí Perón, lo mismo que opinas tú de Hamilton, opinio yo de Alonso y de Hamilton y la suerte para ferrari es que no estuviera otro equipo a la par con ellos, de lo contrario tampoco habrían ganado. O sí, o no, o a veces.
La cuestión es que kimi ganó, Hamilton hizo el mejor mundial de la historia de un debutante, y ha hecho un gran mundial para ser su primer año y desde luego alonso ha hecho su peor mundial, si quitamos la temporada en la que debutó.
El último párrafo no sé si va dirigido a Draven, hablas de ti mismo en segunda persona o es una segunda persona utilizada de forma genérica sobre lo que hacen las personas en general. No lo he pillado.
Octubre 26th, 2007 at 21:12
Peron, no me gusta discutir con párvulos, lo siento.
JoseEme, en esa ocasión se jugaban una sanción para Alonso (que poco lo quieren que lo defendieron en esa ocasión contra las acusaciones del superprotegido y mimado Hamilton).
McLaren queda peor diciendo que fue fallo de ellos que si dicen que fue un fallo de Hamilton, así que unos se ensucian la cara para lavársela a otro según tu teoría.
novo, lo que dicen los “periodistas” que has nombrado sí tiene repercusión en todo el mundo. En todo el mundo fanáticoalonsista, eso sí
Octubre 27th, 2007 at 00:09
Lo siento pero discrepo. La acción primordial en la defensa de McLaren de Alonso en el caso del “pitlane-gate” que le llaman los anglos era dar sensación de control. Algo que en principio la gente podia creer, salvo que después Hamilton no paso por el aro y continuó con sus quejas, hasta que la Fia sanciono a Alonso y McLaren.
Y en este caso, McLaren queda mejor si dice que fue un fallo mecánico, cuestión de fiabilidad, que siempre acaba entrando en las estadísticas, que si es fallo del piloto, un fallo bastante inusual, y que vendria a decir que el equipo se equivocó al apoyar principalmente al novato en la última parte del campeonato que finalmente acabó cometiendo errores de novato. Eso por un lado. Por otro lado la imagen pública de McLaren ya no es Ron Dennis, sino Lewis Hamilton. Como sucediera con Schumi y Ferrari, este chico quedará ligado McLaren en la retina popular. Que Lewis tenga un manchurrón de ese calibre en su reputación como piloto, aunque sea en su año de rookie, no es bueno para McLaren.
Octubre 27th, 2007 at 08:26
Por Dios, algunos estais tan obsesionados por defender a Hamilton de sus errores, no cabe duda que perdió el mundial el solito ( en la puzolana entro él por ir más rápido y en brasil intentó adelantar sin ser necesario), que cometeis la HIPOCRESIA de defnder unas cosas a uno que en la misma situación del otro criticais, en este caso y sin que sirva de precedente estoy con novolyus, la peor temporada de alonso y encima mclaren una pifia de equipo, en particular por apostar a caballo perdedor y en general por el descalabro de temporada que se han marcado.
Mclaren deberia hacer mucho autoanalisis y estudiar porque han perdido un mundial de pilotos y de constructores dejando una imagen de BANDA.
En casi toda la prensa española e internacional no decía que mclaren había perdido sino que mclaren ha regalado el mundial a ferrari.
Octubre 27th, 2007 at 09:14
Ya lo se Draven, se que no te gusta discutir con Parvulos, pues son tus unicos amigos, y que buenos amigos, que te dan la razon siempre eh.
Aqui hay demasiado cinismo, pero bueno, para que nos vamos a calentar la cabeza, si ya sabemos de que vamos cada uno.
Y draven, mclaren no queda peor diciendo una cosa u otra a estas alturas, pues ha quedado como el culo en demasiadas ocasiones en esta temporada, asi que mejor hacian callandose un poquito, porque vamos, que aun tengan la poca verguenza de reclamar en la ultima carrera, cuando has perdido por meritos propios, eso solo demuestra que son gentuza de la peor calaña, una vez mas.
Octubre 27th, 2007 at 11:44
En la F1 como en cualquier otro deporte, se premia la regularidad.
Y es evidente que Raikkonen a sido el mas regular porque ha conseguido mas puntos que cualquier otro piloto. Por este motivo es justo vencedor del campeonato.
Si fue culpa de Hamilton o del equipo Mclaren, que el ingles no haya ganado el mundial, esto a mi me importa una santa mierda.
Por cierto, alguien sabe donde cojones fichara Alonso para el año que viene, XDIOSS
Octubre 27th, 2007 at 11:52
Yo lo que saco en conclusión es que aveces cuando uno escupe para arriba la saliba le cae en la boca.
Recuerdo a algún piloto decir hace unos año que Ferrari era una escudería tramposa y acabó fichando por otros no menos tramposos. , pensando que allí se le iban a dar unas circustancias de igualdad hasta ponerse en cabeza del campeonato , una vez puesto por delante , la lógica sería darle la mejor estrategia a él y resultó que el novato se puso por delante y el equipo le dió su apoyo por la misma lógica. Vaya , otra cosa de la que se quejaba hace años cuando la estrategia de Ferrari era apoyar a su nº1.
Esto dejando aparte fallos de los pilotos , que todos los tienen y de fallos mecánicos , que McLaren en los últimos años han tenido de los más extraños y Ferrari sinembargo en los años dorados o no los tenía o le caían al nº2. Doy por seguro que si esa fiabilidad se hubiera dado este año en Mc Laren no se les hubieran ido los puntos necesarios para ganar el campeonato , pero es comparar un Ferrari a un Mercedes . Estoy seguro que si os ponen en una ,mesa las llaves de uno de cada , para que deis una vuelta , la mayoría cogería las del cavallino rampante. , aunque siempre hay algún despistado.
Octubre 27th, 2007 at 12:47
P_X_A, estoy de acuerdo en que esa era la estrategia de McLaren desde un principio. Al igual que la de Ferrari y al igual que la de todos los equipos de la parrilla con un coche capaz de ganar el campeonato. Dar vidilla a sus pilotos hasta ver cual de los dos está en mejor forma y tiene más posibilidades de ganar el campeonato.
En el caso de McLaren pensaron desde un principio que su mejor baza seria Alonso, como lo pensaba todo el mundo, pero el desarrollo de acontecimientos demostró que Hamilton también podía estar a la altura. Sin embargo. El punto clave en el que McLaren decide apostar por Hamilton es después del GP de Hungria. A ese GP los pilotos llegaron con 2 puntos de diferencia, y muy probablemente de haberse cumplido los planes de Dennis habría acabado con un 1-2 de McLaren con Alonso y Hamilton empatados en el campeonato. Aun quedaban carreras para que uno de los dos se destacase u el otro tuviera problemas, y asi la decisión de apoyar un piloto u otro seria puramente lógica y no personal. Pero se armo el cristo que se armó y basado en razonamientos personales, con el respaldo de que la distancia en puntos aumentó a favor de Hamilton, se decidió apoyar a Hamilton.
En Ferrari fueron mas pacientes. Esperaron su tiempo y Massa acabó por pifiar en un par de carreras perdiendo opciones al campeonato y no quedandole más remedio que aceptar que tenía que apoyar a Raikkonen. ¿ U os pensais que no habría habido follón entre Massa y Raikkonen si hubieran llegado parejos a Brasil ?
Octubre 27th, 2007 at 15:19
El cuento sigue…Y después de Hungría el bicampeón muestra que es mejor, quedando por delante de Hamilton en Turquía al conservar mejor las ruedas, ganando con muchísima autoridad en Monza y quedando delante de Lewis en Spa cuando éste contaba con una estrategia mejor. Así, tras la segunda remontada de Alonso vienen sospechas de presiones alteradas en Fuji y un posterior accidente. Luisito se pone a 12 puntazos de nuevo y a falta de 2 carreras, pero de nuevo no es capaz de administrar su ventaja cagándola en China, donde cuenta con un favoritismo innegable por parte del equipo, y en Brasil, donde tenía el mundial en la mano. Así que nueva remontada (tercera) del nano que le iguala a puntos, y remontada y escarmiento de Raikkonen que le deja en evidencia.
Creo que hay 2 conclusiones bien claras en esta temporada.
Hamilton FRACASA por errores de NOVATO.
Ron Dennis realiza la PEOR GESTIÓN POSIBLE, despreciando a un bicampeón del mundo y apostando por un mimado novato y perdiendo el mundial cuando lo tenía ganado. Por si fuera poco, multazo por copiar el coche a la competencia, que encima le da una lección.
Octubre 27th, 2007 at 17:57
Michael Schumacher dice que Ferrari ganó el mundial por trabajar como un equipo. VIDEO ENTREVISTA
http://www.rtpa.es/portal/site/rtpa/menuitem.0753e0e414e1eefd9ddbe4f3bb30a0a0/?vgnextoid=5b6e976f3dcd5110VgnVCM10000097030a0aRCRD&vgnextchannel=cbd61e54439d9010VgnVCM100000bb030a0aRCRD
Octubre 27th, 2007 at 18:28
JoseEme, yo opinio lo contrario, pero bueno…
aguacil, yo no veo a nadie por aquí intentando defender los fallos de Hamilton, igual es que tienes un trozo de fanatismo en el ojo y no te deja ver bien.
Se estaba hablando de que Hamilton puede que no haya tenido la culpa de que se parase su coche en Brasil, pero claro, eso es defender a Hamilton porque somos unos hipócritas (pero eso igual no lo has dicho tampoco, como lo de El País y cosas similares…)
Hamilton no perdió el mundial por querer adelantar a Alonso, a no ser que el fallo del coche viniera provocado por la suciedad que se levantó en ese momento. Personalmente no vi que se levantase más tierra que en cualquier otra excursión, incluso bastante menos que en muchas, pero quién sabe…
Así que cuando puedas confirmar que el McLaren falló por esa salida de pista o que fue Hamilton el que tocó el botón equivocado, podrás hablar de fallo garrafal de Hamilton en Brasil y que perdió el mundial por eso.
Pero el mundial no se pierde en la última carrera. Kimi lo hubiera tenido mucho mejor si no la caga en Mónaco entre otras, Alonso hubiera ganado si no se estampa el solito en Japón, si no va de excursión por Canadá, si en Hungría no se queda en boxes haciendo el canelo, si en Barcelona… etc etc. Hamilton si no se va de excursión para que lo saque la grúa,….
Y los hipócritas somos los demás, pues bueno…
Octubre 27th, 2007 at 19:17
También es hipócrita decir que massa sacó a alonso de la pista y que alonso no lo hiciera con Hamilton.
A mi me da igual de quién es la culpa de perder el campeonato o no, lo único que digo es que los errores que ha cometido hamilton son de lo más normal del mundo, y son para no repetirlos, si es que ha aprendido, y pese a ello ha hecho una gran temporada.
Digo lo mismo de alonso.Él no ha perdido por el equipo, ha perdido por cometer errores que antes no cometía, y eso es lo que debería preocuparos, que su pilotaje va a menos, así de claro. Y danielo al que adelantó sato por no tener ruedas era alonso, así que unas veces uno y otras veces otro.
Es por eso que me resulta extraño que digais que hamilton no ha sabido aguantar, no sé qué, no sé cuantos, que alonso ha demostrado que es mejor piloto, que sabe dosificarse más, tralarí tralará, cuando resulta que alonso ha cometido fallos de lo más grotescos y si cabe igual de ridículos que los de
hamilton y seguramente por la presión de tener un compañero que le hacía sombra, o por desacuerdos con el equipo, por lo que sea che, pero alonso no ha demostrado nada, lo siento.
Resulta que el señorito perdió el mundial estampándose és solito en una recta, vamos que no me vendais la moto de alonso que alonso las ha hecho de torero, como el complejo de jardinero que le entró a mitad de temporada que en todas las carreras revisaba el cesped de los circuitos.
Ni una cosa, ni la otra, los dos han sido lamentables y creo que ha ganado el menos lamentable de todos los que llevaban buen coche. No soy capaz de decir el mejor, pues como he dicho muchas veces, en cuanto pilotaje el mejor ha sido Rosberg y ese sí lo ha demostrado.
El año que viene veremos cual es el sitio de cada uno y como lo hace cada uno
Octubre 27th, 2007 at 19:22
Por cierto, háblame de los puntos que le llevaban a Kimi, así que nos de una demostración de gestión de puntos made in alonso.
Octubre 27th, 2007 at 20:44
Novolyus, unas veces uno, unas veces otro. De acuerdo. Pero una cosa es no sentirte cómodo con los neumáticos por excesivo desgaste y otra es reventarlo, como es el caso de Hamilton en Turquía, o quedarte en las lonas como en Shanghai, sin necesidad de arriesgar.
Alonso nuca ha estado en posición de administrar la ventaja, más que nada porque ha tenido a Hamilton por encima todo el año, de haber tenido la oportunidad ten por seguro que no habría fallado como Hamilton. Más que nada porque es un especialista en vivir de las rentas, y no arriesgar si no es necesario, algo por lo que se le ha criticado varias veces.
Y tu última apreciación no tiene sentido novo. Si vas segundo (Alonso) no te dedicas a gestionar los puntos con respecto al tercero (Raikkonen). Es un razonamiento puramente económico y lógico, lo positivo que te reporta pasar de segundo a primero es más que lo negativo que te reporta pasar de segundo a tercero. Por tanto, arriesgas. Y creo que cualquiera lo haría. Y Alonso arriesgó y se empotró, ha quedado tercero, ninguna desgracia. Luchó por ganar que era lo que debía hacer.
Hamilton en cambio, arriesgó cuando no debía. Será un amante del riesgo o estaría cegado de ambición, pero así no se ganan mundiales.
Octubre 28th, 2007 at 09:33
Draven si digo que Hamilton es negro, tu diras que soy un racista, si digo que hamilton se equivovó en adelantar a alonso en brasil, tu dirás que digo que perdió por adelantar en brasil y así con todo, tienes un problema chaval, cambias los comentarios de lo que se escribe para adecuarlos a tu libre interpretación.
Ya te dije que puedes intuir lo que pienso pero no puedes decir que lo pienso hasta que yo no lo escriba.
He dicho, que para mi la peor temporada de alonso, y que hamilton perdió el mundial el solito, sobre los fallos al final todos tienen en el mas y en el menos segun sus puntos, con lo que alonso y hamilton tendrán aproximadamente los mismos y kimi alguno menos.
Ale ahora a interpretar para seguir diciendo fanático y bla bla bla, todos menos tú que eres el paradigma de la imparcialidad.
Octubre 28th, 2007 at 11:11
Primeras imagenes del MP4-23, el coche con el nº 22 que llevará Hamilton el próximo año.
Editado por estar totalmente fuera de lugar y ser de un mal gusto tremendo. Espero no tener que editar otra cosa del mismo estilo, porque automáticamente supondría la expulsión del blog
Octubre 28th, 2007 at 11:26
Aguacil acabo de ver el video y no me puedo contener de decir que te has pasado un poquito hijo, el video no puede ser cuanto mas desagradable…
Octubre 28th, 2007 at 11:45
Draven, Hamilton si perdio el mundial (una vez mas despues de China) por intentar adelantar a Alonso. Hubiera ido comodamente en el cuarto puesto e incluso hubiera podido adelantar a Alonso facilmente mas adelante, pero parece ser que la cabeza no le va bien. Perdio un monton de posiciones y luego deprisa y corriendo a arreglar el desaguisado, con error del boton incluido.
Octubre 28th, 2007 at 13:09
Alucinais!!!
es broma, no te enfades…
Aguacil vaya vídeo, seguro que a ti te gustaría tener un coche así…
Todavía con lo del error de Hamilton…
Eso pasa porque queréis definitivamente quemar al negro en la plaza del pueblo.
Estáis todavia rabioso por lo que le ha hecho al bicampeón. Si, le gritáis, les escupís en la cara, os reís de su estado y su indumentaria mientras los hombres de armas los llevan asta el alguacil para ejecutar…
Vale, jeje, me he pasado… pero, basta ya de intentar individuar y pretender saber cual fue el error determinante y como perdió el mundial. O como lo ganaron otros. O como Alonso sale victorioso y con la cabeza alta de una situación en donde él es la autentica víctima, bla, bla, bla…
A mi lo único que me cabe pensar y lo que mas gracia me hace es que esos 4 que lucharon por ser campeones del mundo, lo hubieran podido ser. Cualquiera de ellos. Algunos se equivocaron, otros no. Creo mas, portanto, en la suerte y en la mala suerte.
Kimi tuvo suerte, toda la que no tuvo en su pasado, especialmente con McLaren.
Esto no quiere decir que no es el merecido campeón con creces de este mundial. Pero, hubiera sido suficiente algún retiro de alguien entre Kimi y Lewis, o que el mismo Hamilton en lugar de haber perdido tantas posiciones durante su “colapso” o “extra giro de reconocimiento”, o “vuelta de honor” llamese como se llame se hubiera incorporado ates en el pelotón…
Ahora, otro seria otro cantar…
Octubre 28th, 2007 at 13:25
No se qué veracidad tendrá esto:
http://www.dailymotion.com/video/x3a1eb_was-it-an-error_news
http://www.mclaren.com/features/technical/interactive_steering_wheel.php
No busco polémicas ni nada. Solo busco que se me diga qué posible veracidad tiene el vídeo (Que para mi parece totalmente real), y si es así, porqué pulsó dicho botón en medio de la curva?
Octubre 28th, 2007 at 13:29
Pal Draven.
Hamilton la cago, por que no tenia nada que arriesgar y ya era campeon, como la cago en china picandose con un toyota, vamos no me jodas si iba a boxes y el tio intentando mostrarle quien es al toyota, limo ruedas y paso lo que paso. Alonso tenia que arriesgar en Japon y por eso se la metio y porque como todo hijo de vecino mete la gamba. Pero ni Kimi ni Alonso hacen el gamba con el titulo en el bolsillo, al gp de brasil del año pasado me remito.
He dicho.
Octubre 29th, 2007 at 09:16
Entiendo Draven, que anules el enlace, estuve dudando si ponerlo o no, el motivo era para rebajar tensiones, el enlace no probiene de ninguna página obscena ni de ningún sitio con prohibición para menores, pues el enlace era libre.
Lo que no entiendo es que quieras dar lecciones de moralidad y justicia desde una posión partidista, lo quitas y punto, y si tienes que banearme por eso pues adelante es lo que haces, intentas poner cualquier excusa a quienes tenemos opiniones opuestas a las tuyas para amenazarnos con la expulsión.
Octubre 29th, 2007 at 11:31
Mucha paciencia tiene Draven con algunos, no digo más. Siempre se puede escribir en el blog de seara, T5, marca,… ahí dejan poner todo lo que a uno le sa