Última carrera del campeonato con 3 aspirantes al título. Hamilton puede hacer historia y es el que más posibilidades tiene, detrás un Alonso motivado y con esperanzas después del abandono (sanganchao!!!) de Hamilton en la pasada carrera, y un Raikkonen que puede dar la campanada si los dos McLaren tienen problemas.
Pues es hora de dar nuestros pronósticos. En esta última porra del año, no estará permitido participar después de los primeros entrenamientos libres.
El premio de esta semana será una reproducción de San Ganchao, patrón de la puzolana, la cual se puede usar para sustituir a San Pancracio y que “se produzca el milagro”.
salvix (muchas gracias) me ha enviado un trabajo donde se explica qué es la telemetría, palabra tan usada en la actual temporada y que muchos (empezando por los periodistas que la pusieron de moda) no saben lo que es. Os recomiendo que os lo bajéis y le echéis un vistazo. El enlace está en el menú de la derecha.
Suerte.
100 Responses to “Porra para Brasil”
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Octubre 15th, 2007 at 17:51
A quien madruga dios le ayuda, soy el primero en pronosticar, y el primero en llevarme el premio crudo, XDIOSSSSSS
POLE : HAMILTON ( pa que el chaval se haga ilusiones, jejejejej )
1º ALONSO ( quien si no, XDIOSSSS )
2º MASSA ( el muy cabroncete finalmente no ayuda a su compañero de equipo, q cabron, jejejeje)
3º HAMILTON ( OHHHHHHHHH,que pena, el inglesito se queda a un solo punto de ganar el campeonato, jajajajaja, q putadaaaaa)
VUELTA RAPIDA : Bueno, pa que el chaval no se vaya del todo triste le regalo la vuelta rapida (HAMILTON)
jejejejejej, XDIOSSSSSSS
Octubre 15th, 2007 at 18:07
Pole: Alonso
1. Alonso
2. Raikkonen
3. Hamilton
VR: Raikkonen
Hamilton 3o para que no se escape como en China
Octubre 15th, 2007 at 18:42
Que poca confianza dáis al motor Ferrari para una sola carrera, cuando me acuerdo de la forma en la que superaba el año pasado schumy en la recta a todo cristo con el pepino que llevaba se me hace la boca agua. En esta carrera debemos jugar con la fiabilidad y esperar que las dos spice girls la líen.
Como siempre la porra la dejaré en vuestras manos.
Yo ya he apostado 100 leuros a que gana alonso en bwin. Psicología inversa que decía mi colega niemand.
Octubre 15th, 2007 at 18:55
Pole: Alonso
1º: Raikkonen
2º: Alonso
3º: Hamilton
Vuelta rápida: Raikkonen ***
*** Realmente en la vuelta rápida quería poner: Norbert Haug a lomos de Giorgio buscando el WC más cercano, debido a la indigestión por tortilla de patatas.
Reconocereis que me he moderado, ¿a que sí?
¡Que tengamos una bonita carrera y que sea emocionante!
Ea.
Octubre 15th, 2007 at 19:08
Pueees, la mia es la siguiente…
1º Kimi
2º Alonso
3º Massa
V.R Hamilton (antes de salir por los aires)
Pole Hamilton Muy rapido, tanto que saldra volando a mitad de carrera.
Que no pase ná, menuda carrerita nos espera.
Va a faltar puzolana a punta pala…
Octubre 15th, 2007 at 19:48
Novolyus juegas o que?
Pole: Kimi
1º Kimi
2º Kubica
3º Massa
V.R. Alonso
Resultado: Kimi campeón.
Octubre 15th, 2007 at 20:06
Pole: Massa
1- Kimi
2- Massa
3- Alonso
v.r. Massa
Octubre 15th, 2007 at 20:48
Pole: Kimi
1-Kimi
2-Massa
3-Hamilton
V.r: Kimi
Octubre 15th, 2007 at 21:09
A pesar de que he soñado que Hamilton gana y ademas se pasa toda la carrera en cabeza, voy a poner una porra que mas bien es lo que me gustaria xD
Pole: Alonso
1ºAlonso
2ºKimi
3ºMassa
VR: Alonso
Octubre 15th, 2007 at 21:55
XDIOSSSSSSSSSSS
Octubre 15th, 2007 at 23:23
Kimiiiiiii xD No te rias de mi jajajajajajaj
Teneis suerte de que hoy estoy malilla pq sino os pegaba una paliza a todos en el juego (o mas bien todos a mi xD)
Octubre 16th, 2007 at 09:17
Esa estatuilla de San Ganchao la quiero para mi, no veas tu lo bien que quedara en el baño….
Mi porra:
Pole: Hamilton
1. Hamilton
2. Kimi
3. Massa
V.R.: Hamilton
Para aclarar dire que no es que me haya vuelto Hamiltoniano de repente, pero es que en la ultima carrera le di a Hamilton como ganador por primera vez en mis porras y paso lo que paso, asi que ala, me concentrare e intentare gafarlo de nuevo..
Saludos,
Octubre 16th, 2007 at 10:08
Por San Ganchao… No voy a hacer ningún pronostico de la carrera del domingo que viene.
Me da igual.
Estoy tan emocionalmente perturbado con síntomas crecientes de falta de respiración y taquicardia que de solo pensar que faltan 5 días para que los semáforos se apaguen se me paralizan las neuronas “porreras” (que no son las de los porros si no las neuronas empleadas para hacer porras).
Las tengo todas acojonadas, en un rincón del cerebro, de hecho voy andando con el cráneo pa un lado y la gente me mira raro… ¿como voy a explicárselo?
Pues eso, me quedo sin hacer la última maldita porra. No puedo remediarlo.
Si digo que gana Alonso, una cantidad de neurona se me desplaza hacia adelante y por el contrapeso voy andando por la calle con la mirada al suelo como a un fraile rezando…
Si digo que gana Hamilton TODAS las neuronas se vuelven hacia la nuca, y allí me veis, mirando por si pasa algún avión…
Si digo que es Kimi a ganar este mundial, pobre de mi cabeza, empiezan a volverse locas (las neuronas) y entonces mas vale que me quede en casa que no quiero ni imaginar los cabezazos a la gente, coches, portales… en fin…
…voy a hibernarme hasta el unes que viene…
Octubre 16th, 2007 at 10:12
Teucro, no lo creo, no tengo pareja y además el windows vista “sangancha” con el juego ese.
Octubre 16th, 2007 at 10:15
…además y hablando de suerte, me tocaba el comentario nº 13…
Octubre 16th, 2007 at 10:54
Yo no juego de momento porque con el teclado soy muy malo, así que hasta que no consiga un volante y practique no salgo a la pista en este plan, si voy a asegurar y terminar la carrera, me adelanta hasta el safety y si intento ir a toda ostia me salgo y de paso echo a dos o tres también fuera.
Pole: Kimi
1º Kimi
2º Alonso
3º Massa
V.R. Kimi
Esto es lo que me gustaría, porque de esta manera ganaría Fernando, pero lo que creo es que los Ferrari quedarán por delante de los mclaren con lo que, aunque lewis quedase quinto, si no me equivoco, sería igualmente campeón del mundo.
Los bólidos rojos van a ir como tiros, como pasó el año pasado.
Octubre 16th, 2007 at 11:10
Salvix, no son demasiadas neuronas las que has dicho que tienes?
Octubre 16th, 2007 at 12:17
Me has pillado Aguacil…
Octubre 16th, 2007 at 12:20
No era mi intención pero me lo has puesto a huevo.
Octubre 16th, 2007 at 12:38
Ya lo se amigo, no te sientas culpable.
La culpa es mía por no ser tan discreto… De todas formas y que no me sirve de escusa, no se minimamente a las que estas “acostumbrado” a tener tu y te pido que me disculpes si has quedado un poco acomplejao por saber que hay gente que tiene mas…
Espero no ponerte mas cosas a huevo…
Octubre 16th, 2007 at 13:01
Ferrari ha renovado a Massa hasta el 2010.
Según esto, tal parece que el rumor de que Fernando puede correr en Renault durante las próximas dos o tres temporadas cobra cada vez más fuerza.
Por un lado prefería verlo en un coche rojo, yo estaba convencido de que corría en Ferrari la próxima temporada o como mucho la siguiente, pero por otro lado me gusta la posibilidad de ver a Fernando en una escudería, a Kimi en otra y a Lewis en otra.
Si a eso le añadimos que los BMW la temporada que viene pueden ir aun mejor que este año, joer como se presentar la próxima temporada.
Si Fernando se fuese a Renault, tengo curiosidad por saber quien sería su compañero, lo lógico es que fuese Kova que ha mejorado mucho su adaptación de media temporada en adelante, pero no se podría descartar a Nelson Piquet Jr. al que espero ver en la F1 pronto, a ver si ha heredado la grandísima calidad que tenía su padre corriendo
Además, si Fernando se fuese a Ferrari, ¿con quien discutiría de F1 las próximas temporadas? tengo varios amigos ferraristas y sería aburrido estar todos en el mismo barco
De todas formas, no me rindo ante la posibilidad de que, tarde o temprano, Fernando acabe en Ferrari, no puede dejar la F1 sin haber pasado por maranello.
Octubre 16th, 2007 at 13:23
Salvix, jajaja
saludos
Octubre 16th, 2007 at 13:58
Entonces Xose, ¿Tú ves la formula 1 para discutir?, pues durante mucho tiempo no he discutido con nadie, igual que no discuto ni de boxeo ni K-1 y no por ello me resulta menos interesante. Pero te aseguro que todos los ferraristas, con los que he coincidido, están muy contentos que alonso no vaya a ferrari. Por cierto cuando te compres el volante si quieres pareja para el F1C igual yo ya te sirvo.
Que Alonso se va a Renault ya parece que está más que claro. Kovalainen, pues parece que al caprichitos no le hace mucha gracia tener a otro compañero que pueda hacerle sombra (uno de los motivos por el que no estaba claro el tema ferrari era por Raikkonen), por lo que parece que será Nelsinho el que ocupe el puesto de Kovalainen, piloto el cual no me ha maravillado lo que he visto de él, vamos que no es Hamilton, así que todo a favor para que alonso vuelva. De todas maneras, parece que esos temas quieren hablarlos con la temporada finalizada, pero lo de Renault parece más que claro.
Octubre 16th, 2007 at 14:13
Hola a todos:
Como no adivino nunca nada, esta es mi porra:
Poole: Massa
1º Hamilton
2º Kimmi
3º Massa
Vta, rápida: Kimmi.
Espero no acertar ni uno.
Saludos.-
Octubre 16th, 2007 at 14:23
Hola otra vez a todos:
Acabo de leer en TheF1, que el coche de Alonso tendrá 10 cv. menos que el de Hamilton, (ojo no es una putada de la escuderia, es que Hamilton estrena motor) y que además como sólo esta preparado para una carrera tanto Hamilton como los Ferrari, pueden ir a más revoluciones, joer eramos pocos y parió la abuela, como Alonsista que soy, lo tengo claro, si hay suerte nos tocará la Vespa, jejejeje.
Lo siento por los Alonsistas como yo.
Saludos
Octubre 16th, 2007 at 14:36
Espero equivocarme, pero la supuesta marcha de Fernando a Renault es un puto paso atras.
El año que viene, a priori, la escuderia francesa será la cuarta en discordia, despues de Ferrari, Mclaren y BMW.
El Nano en Renault va a tener que luchar y dejarse la piel para poder conseguir un nuevo titulo, y aún así y todo, dudo que pueda revalidarlo.
Pilotos como Heidfield, Kubica, Massa y por supuesto Hamilton y Raikkonen le van a poner las cosas muy dificiles al asturiano.
Supongo que para el 2008 ganaremos en igualdad y espectaculo, y al igual que este año, el mundial se decidira en la ultima carrera.
Por cierto, Alonso en renault evidentemente no dispondrá de los neumaticos Michelin, que tanto le favorecieron en su anterior etapa en Renault.
Octubre 16th, 2007 at 14:51
No, Novo, no veo la F1 para discutir, eso seguro, fíjate que la vi mucho tiempo en el pueblo donde vivía donde se veían dos cadenas de tv, donde vivíamos en torno a los 40 habs. y donde lo único que se conocía de deporte era algo de futbol y poco más, así que poco discutí sobre F1.
Lo decía porque aburre también ir todos en el mismo barco o por la misma acera. De piragüismo no entiendo ni papa, de boxeo poco, pero si he visto grandes polémicas entre seguidores, cuando era chiquillo no se me olvidan algunas veladas, aun recuerdo el combate de Evangelista y Alí.
Discutir no es sinónimo de calentarse y terminar a ostia limpia dialéctica, ta bien intentar defender tus colores o deportistas, sean de donde sean.
De todas formas, la F1 en España deriva por donde no es, es un Barca-Madrid contínuo, gracias a la prensa deportiva y la tve que nos tocó en este deporte. Lo normal es que hablásemos de F1 como se habla de motociclismo donde nadie odia a los rivales, aunque joda que pierda tu piloto, pero esto no ocurre no por culpa de los aficionados sino por como nos han ido enredando en la maraña futbolera, sobre todo a un nivel pasional demasiado crecido para mi gusto.
Me gusta ver un partido de futbol en un bar y sin embargo ya no puedo ver una carrera, son todo insultos y nada que ver con la F1, se mezclaron los deportes extrañamente.
Respecto al challenge, eso de que tu me sirvas de compañero, me da la risa, algo me dijo Teucro hace tiempo de que eras un máquina, así que piénsalo que yo todavía ando por la parte de atrás de la GP2. De momento instalaré el volante a ver como va el tema, hace años en un juego que tuve de F1 no iba tan mal, así que habrá que ponerse en forma.
Octubre 16th, 2007 at 14:58
REFLEXIÓN SOBRE EL POTENCIAL 2008 POR ESCUDERÍAS
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Buenas a todos, incluyendo un cordial saludo a las neuronas de mi querido Salvix.
Estoy leyendo sobre que ir a Renault sería un paso atrás, también que el único coche ganador para 2008 será o McLaren o Ferrari.
Planteo algunos datos para la reflexión mirando las clasificaciones por equipos de los últimos años.
1. Ferrari ganó en 2004 con 143 puntos sobre el 2º y, sin embargo, en 2005, fue el tercer clasificado, a 91 puntos de distancia de Renault
2. McLaren fue 2º en 2005 y 3º en 2006, pero ha sido 1º en 2007 (sanciones aparte)
3. Renault fue campeón en 2005 y 2006 y en 2007 va a ser solamente 4º (3º por la sanción a McLaren)
4. BAR-Honda fue 2º en 2004 y en 2007, como Honda, solo podrá ser 9º (8º por la sanción a McLaren)
Y podría seguir con más ejemplos de “cambios radicales” en el ranking, a veces solo tras un año, y en otros casos entre 2 ó 3 temporadas.
Seguramente soy demasiado “SIMPLISTA”, pero ante los cambios de reglamento, pequeños, medianos y grandes, y también ante los cambios de pilotos titulares y probadores, 1, 2, 3, 4 ó ninguno, no se puede PREDECIR CON SEGURIDAD quién estará arriba, más arriba o “ARRIBÍSIMA”.
¡VAYAMOS PASO A PASO, CARRERA A CARRERA Y PUNTO A PUNTO!
Ea.
Octubre 16th, 2007 at 15:00
NOTA LÚDICA
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GIORGIO ha sido declarado “PERRO NON GRATO” en el circuito de Interlagos, de modo que no podrá acceder a las instalaciones.
¡Sobran las palabras!
Ea.
Octubre 16th, 2007 at 16:02
Porra:
Pole: Hamilton. (24 horas resignados creyéndonos conocedores del campeon del 2007).
1º- Raikkonen (in extremis… en la ultima media vuelta se le ven unas humaredas sospechosas).
2º- Massa (pillará el cabreo del siglo por no ganar en casa)
3º- Heifield (pero este no quedaba siempre cuarto? xD)
VR: Raikkonen
Campeon 2007: Raikkonen
Donde quedan los dos de McLaren? en la escapatoria de la primera curva, tras un “toquecito” entre ambos. A Alonso por el percance le quitarán todos los puntos de la temporada y Hamilton será beatificado. Mosley se irá de putas porque no sabrá ya qué hacer con el tiempo libre, mientras que Ecclestone se tomara un copazo a la salud de Ron Ron Dennis por el espectáculo. Briatore se echará otro copazo a la salud de Ron Ron por disponer de Alonso al ser despedido de McLata por la acción de la salida de pista.
PD: Hablando de pronósticos de fiabilidad y competitividad de los coches del 2008. A ver, creo que lo que más va a marcar el ritmo es el control de tracción y la ECU stándard. Si tuviera que dar un pronóstico ahora mismo, me gustaría ver el resultado de los BMW para 2008, que aunque han sido de los primeros en desarrollar el coche para la próxima temporada junto con Renault (estos creo que a partir de la 3º o 4º carrera desahuciaron al R27), pienso que la retirada del TC no va a beneficiar al BMW en 2008. Por otra parte, aunque las ECU’s benefician claramente a McLaren, el desarrollo de su coche para 2008 va a estar muy condicionado por el desarrollo hasta el último momento del MP4-22 y por la inspección de la FIA del futuro MP4-23. Honda si ha conseguido finalmente “afinar” su túnel de viento, no creo que estén en mal lugar la próxima temporada, en la que creo que Superaguri dará un pasito atrás. Aun tengo que ver también como irá el Spyker de 2008, puesto que la evolución B de esta temporada ha dejado que desear y encima cambian de dueños… Los dos equipos de los toritos, creo que se mantendrán… con quizás un nuevo paso atrás de Toro Rosso, salvo que finalmente sea un equipo cliente de Ferrari. Williams aún deberá mejorar los problemas de fiabilidad, y conseguir una buena pareja de pilotos, puesto que es casi seguro que Rosberg tampoco siga en Williams en 2008, para ocupar el puesto que deje Alonso en McLaren. Toyota aun es una incógnita y su desarrollo será tristemente parecido al de años anteriores. Ferrari pienso que será la escudería más fuerte de 2008, seguida de Renault, McLaren, BMW y en quinto lugar, Williams.
Ale, toma tocho! xD
Octubre 16th, 2007 at 16:21
Velocidad, ya que sigues escribiendo por aquí, aclara lo del “robo” de nick anda….
Mi porra:
Pole: Massa
1º Kimi
2º Massa
3º Alonso
4º Hamilton
VR: Massa
Y yo me pregunto, de qué hablarán los telecircos cuando Alonso no pueda ganar el año que viene si se va a Renault??? Veremos carreras “no reales”??? Será culpa de los ingenieros??? Alonso podrá hacer 6 décimas más rápido al Renault??? Y si su compañero por un despiste, le gana en alguna carrera??? Diremos que porque es hijo de quien es (si es Nelsinho)??? Y si su padre sale en todas las carreras, le tirarán tanta mierda como al de Hamilton??? Si a Alonso le benefician claramente respecto a su compañero, pondremos el grito en el cielo??? Diremos que es el niño mimado de Briatore??? Y así podría seguir un buen rato….
Octubre 16th, 2007 at 16:30
ACLARACIÓN SOBRE EL “HIPOTÉTICO” ROBANICK DE VELOCIDAD
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Draven, no acabo de tenerlo claro, igual fue “MI OTRO YO” el que a las 2 de la madrugada (vaya joroba!!!), me usurpó. Si tu me confirmas que ese comentario fue realizado con una de las IP’s habituales a mi conexión, o cualquier otro dato enviado por mi PC (otro dato que no sea el dossier de Ferrari, je je), pues tendré que reconocer, porque además no ha habido más “usurpaciones”, que fui yo mismo o la suegra de mi vecino.
¿QUE DIRÁN LOS DE T5 SI ALONSO SIGUE GANANDO EN RENAULT?
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Draven, ¿has pensado en la posibilidad contraria a la que planteas?.
¿Qué será mas aguantable lo uno o lo otro?
¿Cambiará el estilo de las JJJJJJINDILLAS? ¿Recurriremos a que GIORGIO nos dé otros datos diferentes a los T5’s?
Señoras (porque Desangelada no es la única aquí, lo sé) y Señores, en la F1 como en la vida y como en T5, ¡todo puede ocurrir!
Ea.
Octubre 16th, 2007 at 16:39
PROPUESTA PARA DARLE MÁS EMOCIÓN AL VER EL GP BRASIL
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Además de ser la última carrera, jugarse el título entre 3 pilotos, toda las polémicas, el futuro de Alonso y otros pilotos y pelotos, ¿sabes cómo puedes darle más emoción a la carrera?
1. Comprueba que tienes suministro de palomitas suficiente
2. Verifica que asistirán al salón de tu casa, el abuelo, la suegra, el cuñao, la cuñá, los enanos, así como amigos entendidos y amigos fanaticoalonsistas o fanaticoferraristas.
3. Ten conectados todos los móviles, teléfonos fijos y emails
4. Pon el pc con el Live Timming de http://www.formula1.com y encarga alguien que vaya cantando los tiempos, vueltas rápidas unos instantes antes de que los del equipo SANGANCHORES lo canten, si lo cantan, porq
Octubre 16th, 2007 at 16:43
ue (perdón por que se me fue el botón), a veces el mismo PDLR ni comenta los tiempos del monitor
5. Encarga algún tipo de comida rápida para que te la sirvan durante la carrera.
6. Asigna por turnos a cada uno de los veintitantos tele-espectadores sitos contigo en el salón de tu casa, para que sean los que se asoman a la ventanilla de la publicidad, para indicar a voz en cuello (si ocurre) ‘SASALÍO, SASALÍOOOO!!!!’ cuando no distingan si fue Alonso, un Toro Rosso u otro monoplaza el que en realidad “SASALÍO, SASALÍOOOOOOO!!!”.
7. Verifica que estás grabando tú y otro montón de amigos la carrera, por lo que pueda pasar
8. Caliéntate con el previo haciendo comentarios de sobrao en las predicciones.
9. Propón premios para los asistentes en sus “porras” que incluyan lo que dirá o no dirá el que además quede campeón del world.
10. y sobre todo, sobre todo… “NO DEJES DE ESTAR PONIENDO EN DIRECTO TUS POST’S EN EL BLOG DE DRAVEN”
Ea.
Octubre 16th, 2007 at 16:50
UNAS RECOMENDACIONES ADICIONALES PARA VER LA CARRERA
==========================================
Cuando la realización capte las siguientes imágenes, acuérdate de mis comentarios. Si enfocan a…
1. Ron Dennis.. deja tu mente en blanco
2. Hamilton… no dejes tu mente ni en blanco ni en n… (sin acritud)
3. Liuzzi… piensa en su perro GIORGIO en posición de “asalto” frente al box de Ferrari
4. Norbert Haug… la panzá a tortilla de patatas que se comió, estará comiendo en ese instante (aunque sea a escondidas), y que se comerá, seguro que se comerá
5. El comisario especial de la F.I.A…. piensa en Monk, no falla.
6. Anthony Hamilton… no lo conozco.
7. Flavio Briatore… ¿dónde habrá puesto la lista de bodas?
8. Ron Dennis… ya te he dicho que dejes la mente en blanco
9. Bandera a cuadros y podio… los muchos meses de blog, nervios, debates y otr@s asunt@s en este foro de Draven
10. Alonso… Piensa en campeón del mundo.
¡Con los mejores deseos!
Ea.
Octubre 16th, 2007 at 17:10
Buen discurso Xose, totalmente de acuerdo contigo, pero que sepas que no tenía ninguna intención de recriminarte nada, de veras. Lo de Alí, pues la verdad me gusta mucho pero no había nacido cuando él boxeaba, bueno sí pero ya era mayor.
Myke, me ha gustado lo del toquecito. Una cosa sobre lo que has dicho, Williams actualmente es un equipo de la talla de Toro Rosso, no es un equipo puntero aunque los resultados de Nico nos lo haya parecido. Por eso me llama tanto la atención este chaval en esta temporada, porque lleva un coche de mierda (perdón por la expresión). Me recuerda al alonso de 2004. Otro aspecto, aunque no te hayas podido percatar (es normal si no te fijas mucho), la mejora del Spyker ronda el segundo, luego sí es una mejora sustancial, y el punto obtenido creo que les ha hecho un gran favor. Pero bueno, es un equipillo de relleno, todos lo sabemos.
Pienso como algunos, Renault no va a volver a la senda ganadora, estoy seguro, por mucho que diga briattore. No tiene el presupuesto que tenía y sobre todo ya no trabajan con Michelin, que era una de sus grandes ventajas. Por lo demás, me temo que massa no es el que va a irse de ferrari. Alonso al que no quería era a Kimi, y a este creo que le darán la opción de intentar ganar el campeonato del año que viene, o si no…Es que este año lo han tenido demasiado fácil para hacer lo que han hecho.
Octubre 16th, 2007 at 17:55
A SAN PEDRO SE LE AGOTA LA PACIENCIA: SAN GANCHAO Y SANTA PUCELANA APERCIBIDOS Y SANCIONADOS.
(De nuestra agencia colaboradora Cielonews)
Según ha confirmado a esta agencia el portavoz del Consejo General del Santoral , San Largando, los Santos Ganchao y Pucelana han sido sancionados con una inhabilitación de un mes para realizar milagros, y han sido apercibidos de destierro temporal por 999 años y un dia al Purgatorio en caso de repetir actuaciones tan groseras, racistas, injustas, arbitrarias y antideportivas como las que efectuaron en el último GP, con gran destrozo de la clasificación del limpio deporte de la Formulauno.
Asimismo, San Pedro ha advertido a todos los componentes del Colegio Santoralicio, y especialmente a los de origen hispánico, (puesto que de origen britano, aparte del Tomás Moro hay pocos) que se abstengan de cualquier maniobra en beneficio de su piloto favorito, y en perjuicio de otros, que si no cristianos también deben ser hijos de Dios, como los animalillos del bosque.
El asunto se ha destapado al conocerse la enérgica protesta presentada por el embajador del Infierno, Belce Boo, por la presunta intromisión de los mencionados Santos en labores puramente infernales, como son putear al personal, joderle cuando ya se ve ganador, etc. etc. etc.
Belce Boo ha asegurado que si este tipo de interferencias no cesan presentará una reclamación ante el mismísimo Dios, y que se reservará el derecho de impedir la entrada al circuito del Brazil, dominado por su clan, a todos los ángeles de la guarda de los pilotos, con lo que se podía montar una buena tortilla.
San Pedro, en su autoridad de Numberone, ha garantizado que sus chicos se portarán bien, y ha ofrecido una serie de medidas compensatorias que, lamentablemente, permanecen en secreto, pero han contentado a Belce Boo.
A ello hay que añadir el suplicatorio efectuado por Santa Rita, patrona de los imposibles y Santa de referencia del piloto Kimi Ritakkonnen, para que de un modo ejemplar triunfe el bien, (rubio y con los ojos azules, -como siempre ha pasado en las mejores películas)- y fracase el malo, tramposo, aprovechado, etc..- (que suelen ir de NEGRO- o son CEJIJUNTOS)…
Por todo lo anterior, y previa confesión de haber tenido acceso a tan privilegiada información, ahí va mi porra:
Pole: Fernanduccio
Vr. Jamiltompolitoon
1. Kimikubatalfinworldchamionyaerahoracoño
2. Masacuñaohastael2010porlomenosenFerrari
3.KovalainenproximocompañerodeAlonsitodelqueoiremoshablarmuchoymalelañoqueviene.
Y así acaba la historia, el bien siempre triunfa sobre el mal, y el año que viene repetiremos la jugada del novatillo en Rinol.
Ea Velo, supera esta!!
Octubre 16th, 2007 at 18:13
Lo siento titi, no te puedo superar en esa “línea/estilo/religiosidad”.
Prefiero, por esta vez, ser superado por ti, al menos de momento, hasta que El Hombre Del Traje Gris diga algo en plan, si cabe, más trascendentaloide.
Ea.
Octubre 16th, 2007 at 18:24
Novo, ya se que no recriminabas nada, aunque si lo hicieras tampoco pasa nada.
Propongo que Draven abra un nuevo post una vez terminado el gran premio de Brasil y hayamos terminado de analizar y re-analizar el último gran premio y el campeonato para proponer temas de los que hablar hasta la próxima temporada y mantener esto entretenido y no como pasaba en el blog de Seara que tenía el blog en silencio varios meses.
Octubre 16th, 2007 at 18:42
MÁS CERCA LA POSIBLE SALIDA DE ALONSO DE MCLAREN
==========================================
Acaba de conocerse que los abogados de Alonso y McLaren han estado discutiendo los términos del contrato, buscando una solución convenida entre ambas partes.
Las cámaras de Velocidad Press han tenido acceso a algunos momentos de ese primer encuentro. Es cierto que el documento audiovisual obtenido está lleno de jerga jurista y ha resultado algo extendido, pero creemos sinceramente que tiene un alto valor informativo a “SOLO 5 DÍAS PARA LA GRAN FINAL”:
http://www.youtube.com/watch?v=AuAJzvyEATE
Ea.
Octubre 16th, 2007 at 18:59
Si, habría que hacer algo para entretener el blog durante esos meses de ausencia de GP. Creo.
En muchas ocasiones he estado tentado de decirte, Titi, que renuncies a esos intentos “velocidaderos” que ya con un Velocidad en el blog íbamos mas que apañado en cuantos a humoristas, chistes y cuentos de F1 al estilo “Tarantino”.
Pero debo decirte que, aun si Velocidad es insustituible y a pesar de que no se puede medir el humor de cada uno visto que existen distintas personalidades y formas de escribir el humor, que hoy has sido bastante divertido tu comentario. Sobre todo original.
Creo que Velocidad está pasando una fase de escaso rendimiento creativo debido a su “otro yo” y a las acusas de parte del abogado de Giorgio, mas el acoso de Victor Seara que no para de pedirle que vaya a escribir exclusivamente para su blog.
De todas formas, no estoy contigo con lo de “superar” a nadie… Para mi, Velocidad es insuperable, siempre i cuando su “otro yo” se lo permita, claro…
Por último, Fernando Alonso, como decía Xoxenel en un anterior e interesante comentario suyo, acabará en Ferrari. Ya se que no está escrito en ningún sitio, pero todavía es joven, da igual lo del contrato de Massa.
Que vaya acumulando experiencia, que vaya moldeando su carácter y que de paso aprenda a hablar menos…
Llegará a Ferrari completito, completito, entonces será una gozada verle vestido de rojo. ¿No crees Novolyus?
Octubre 16th, 2007 at 19:14
Para Salvix, con pesar, en españoliano para que todos lo entiendan :
Si no te piacen mis comentarios lo lamento, ma la soluzione é facile, unicamente debes spingere la barra verticale a destra, hasta que aparezca otro nombre, y te olvidas de Titi.
Ciao siciliano
PD Lo de superarlo por Velo era una broma que él ha capiscato perfectamente.Ea
Octubre 16th, 2007 at 19:28
Por cierto velocidad, lo que hizo que un equipo fuera bien un año y fatal al otro han sido los constantes cambios de normativa que hacen que el trabajo que has estado desarrollando durante tiempo, años, se vaya a la mierda por el caprichito del personajillo de turno llámese Mosley Crue o Warhol Ecclestone.
El año que viene tenemos otro cambio relevante a priori, pero no creo que sea de tanta trascendencia como los anteriores, pero posiblemente sí que causen algún tipo de “cosa extraña” en las primeras carreras.
Incluso el cambio en los temas electrónicos especialmente el control de tracción puede afectar a los equipos que más han sufrido con el tema neumáticos, ya que muchas mejorías en el rendimiento han venido por la parte electrónica, también la aero, pero creo que Renault, por las evoluciones que he ido conociendo a lo largo de la temporada, ha suplido el problema de las ruedas a base de electrónica.
Hay que tener en cuenta que éste es uno de los puntos fuertes que ha tenido renault para conseguir los campeonatos (os acordabais cuando se decía que renault era mejor en determinados circuitos, uno de los factores era la adecuada tracción del vehículo conseguido a base de michelin y ¿valeo?) Y estos el año que viene no estarán para ayudar.
Lo cual debería tenerlo en cuenta Alonso a la hora de elegir equipo. Veo estúpido el irse a cualquier precio de Mclaren, principalmente, y aunque se lleve a parir con todo el equipo, debe ver que tiene un monoplaza ganador. Eso es algo que no puede negarse. Pero puede entenderse la situación que vive en Mclaren y estoy seguro que yo tampoco aguantaría.
Ahora de él depende decidir si quiere volver al camino de la honradez y la sensatez, aunque quede 5º, o dejarse llevar por la lujuriosa victoria aunque sea a costa de magia negra y juegos sucios. Me alegraría mucho que volveria a ser el alonso en el cual depositaba mis ilusiones por allá principios de este siglo y el que me hacía saltar viendo el GP de hungría del año 2004.
Por supuesto para todo esto sobran personajes de manipulación mediática.
Que tampoco sea todo hablar mal de Alonso.
Octubre 16th, 2007 at 19:30
¿habeis visto esto?
http://www.tu.tv/videos/sanganchao-en-la-puzolana-remix
Octubre 16th, 2007 at 19:36
No se como lo has hecho Titi, pero has captado lo que nunca pensé que hubieras acabado en captar.
Mil disculpas chaval si mi comentario te ha parecido una critica, no era mi intención. Si no todo lo contrario, quería darte mi enhorabuena.
Si que he captado la broma de “lo de superar”, solo que entre una cosa y otra he querido especificar un concepto personal sobre la autenticidad de cada uno en escribir el humor. Solo eso.
Lo de la “agencia colaboradora cielonews” me ha parecido GENIAL.
Otra vez scusami caro Titi per questo mal’inteso, i tuoi commenti mi sono sempre piaciuti e li ho sempre letti con rispetto e buon umore.
Eso si, me acabo de partir el culo en leer tu italiano jajaja, cuando quieras te doy lecciones (sin ofender, a ver si te vas a mosquear…)
Octubre 16th, 2007 at 20:27
Hola a todos y a todas.
Allá va mi porra:
Pole: Raikkonen.
1º Raikkonen.
2º Hamilton.
3º Massa
V.R. Raikkonen.
Alonso arriesga a más no poder y no acaba la carrera. Hamilton campeón. Y los de T5 empiezan a recordar la temporada llorando por todas las injusticias y las desigualdades -las q han sido reales y las q no-.
Cambiando de tema yo no creo q Fernando en Renault pueda competir el año q viene por el campeonato. Ni siquiera por ganar una carrera. Y si no quiere tener a Raikkonen o a otro “gallito” como compañero de equipo pues no sé q es lo q quiere. Si quiere un coche ganador tendrá q asumir q su compañero también le puede dar caña y q deberá derrotarlo en la pista. Él sabrá lo q hace.
Por cierto Novo, q me ha sorprendido y gratamente tu último comentario. No todo tiene q ser hablar mal de Alonso. Me parece además muy interesante tu reflexión sobre los cambios en el reglamento y sus repercusiones en las escuderías.
Y para Salvix. Te voy a pedir un favor. Me voy a apuntar a las carreras en el F1-Challenge. El texto del crack del juego viene en italiano, así q si me lo puedes traducir t lo agradecería. Lo voy a dejar en el foro nuevo -el del campeonato-. Muchas gracias.
Saludos.
Octubre 16th, 2007 at 20:34
MI apuesta,sin ninguna duda
Pole RAIKKONEN
1 - RAIKKONEN
2 - MASSA
3 - KUBICA
V.R. MASSA
7 -HAMILTON
9 -ALONSO
Octubre 16th, 2007 at 21:39
Hola a todas:
Ahi va la mía:
1º Iceman
2º El Nano
3º Heidfeld
V.R: Iceman
Y el Nano, campeón.
¿Por qué? Por lo siguiente:
Las cuatro primeras posiciones de la parrilla las ocupan, los dos ferraris y los dos Mercedes por este orden, Iceman, Filipo, Hamilton y Alonsin. Se da la salida y en la primera curva se mezcla el impetu por agradar a la afición de Filipo con la avaricia del inglesito que está loco por quitarle la posición a Filipinho. Consencuencia: los dos a la p… rue. La carrera es un paseo para Kimi, con un Fernando tranquilo -que ni aún queriendo lo podría coger- que solo tiene que terminar la carrera.
Taría bonito.
Y en boxes sonando el arrebato, con el himno sevillista adaptado, que diría: Y es por eeeso que yooooo vengo a verteeeeee, Alonsista seré hasta la muerteee, Verdad Draven? jejeje. Sin acritud, eh, con buen rollito, de corazón.
Ahora con la cabeza y no con el corazón ta muy jodida la cosa.
Octubre 16th, 2007 at 21:48
Novolyus hostia, deja de gastarte al teclado y habla en la pista, melon!
Octubre 16th, 2007 at 21:48
Sorprendente el ultimo comentario del novolyus, XDIOSS. Este ultimo comentario parerece mas propio de velocity-man adoptando el personaje del novolyus, que del mismo propio novolyus, XDIOSSS
Myke, ya nos ha quedado claro lo erudito que puedes ser en materia de F1, pero la proxima vez resume un poco, porque no me he enterado del 80 % de tu comentario, XDIOSSSS.
Xoxenel, es muy bonito y respetable tu opinión, pero yo si estoy de acuerdo en que la gente discuta encarnizadamente (de una forma sana) con la F1, el futbol, el basket o con las canicas, que haya diversidad y pasion en las discusiones, resulta muy divertido y es muy de agradecer.
Si en “pitstop” no hubiesen ferraristas, yo no estaría dando por culo por estos lares, de esto puedes estar seguro. XDIOSSSS
Sobre la reflexion del potencial de escuderias del 2008 que ha expuesto velocity-man, es verdad que pueden haber muchos cambios de un año para otro, pero la realidad ACTUAL es que renault esta (muy) por debajo de Mclaren, Ferrari y probablemte BMW, y esto pone las cosas realmente dificiles al español si finalmente decide volver con la escuderia francesa.
XDIOSSSSS Ben, ¿ 7º Hamilton y 9º Alonso ? No sería un mal resultado.
Si Alonso no gana, prefiero que gane Kimi antes de que lo haga el ingles, los periodistas ingleses y todos los hijos de la Gran Bretaña.
XDIOSSSSS
Octubre 16th, 2007 at 22:08
daros una vuelta por aqui y escuchad el puzolana mix del san ganchao http://www.hamiltongo.com/www/?q=mp3
Octubre 16th, 2007 at 22:54
Y es por eso que hoy vengoooo a verte, alonsista sere hasta la mueeerteee, oooooh oooohhooohhooo, alonsista sere hasta la mueeeerteee.
Muy bueno de la rosa, la tensión se palpa estos días, hasta el domingo claro.
Yo creo que Alonso no va a ganar el mundial, es muy dificil y morenito de maracay, digooooo Hamilton sólo tiene que ser un poco listo ( aunque eso igual es un handicap), es la típica carrera que no se corre a ganar sino con calculadora en mano.
A mi la verdad que me da un poco igual donde vaya alonso al año que viene si así conseguimos otro año igual que este, cuando las diferencias entre pilotos se igualan, ya sea por diferencias en los monoplazas o habilidades de los pilotos, es una gozada estar toda la temporada como esta, se me ha pasado volando, parece que fue ayer cuando empece a postear de f1.
Octubre 16th, 2007 at 22:56
Ojo que sólo es una canción, me gustaría disfrutar al añp que viene con tres pilotos españoles en la f1, y que fuera como en las motos.
Octubre 17th, 2007 at 08:29
Vale Salvix, scusi aceptadas. Il mio italiano é sufficiente para hacerme entender en tu pregiato país. Los lugareños se parten también el culo, pero les hace gracia, me entienden y me hacen precios casi de compaesano (bueno, ó -, que no saben negociar ni nada, tus paisanos…
A presto.
Octubre 17th, 2007 at 08:43
Muy buenos los comentarios de Myke y Novolyus, me han gustado bastante. Igual ha habido mas, pero es que voy con un poco de prisa, luego leere mas a fondo el resto…
Draven, el primer año que Telecinco emitio la F1 creo que Alonso solo gano en Hungria, asi que no seria nueva la situacion, imagino que la misma audiencia no tendra pero eso no es culpa de Telecinco…
Saludos,
Octubre 17th, 2007 at 08:45
Hola a todos:
Me gustaría saber si la diferencia entre los monoplazas de Ferrari y Hamilton, con Alonso, pueden ser determinantes y si es verdad que les puede proporcionar una ventaja de una décima por vuelta?, también me agradaría saber si en caso de lluvia la diferencia de motor se incrementa o disminuye, y, además me extraña que en este blog, nadie haya comentado nada al respeto, creo que es bastante importante, porque considero que despues de los que vimos a Schumy el año pasado en la última carrera los Ferrari eran cohetes, con el coche sólo para un gran premio.
Saludos
Octubre 17th, 2007 at 09:18
Hola a todos:
En vista de la penalización que San Pedro ha impuesto a nuestros santos nacionales de la F1, vamos a tener que recurrir a nuevos santos inmigrantes.
Propongo que uno de ellos sea Santo Pepino motor escacharrao (por eso de que todos van a llevar unos supermotores nuevos nuevísimos).
Y otra podría ser Santa Melé bendita (por eso de que se la puedan pegar los tres “indeseables” en las primeras curvas).
En fin, que sea lo que sea veamos una buena carrera en Brasil.
Suerte para los que la merezcan y para todos los demás a compartir mesa, mantel, pucelanas y demás en Interlagos.
Saludos
Octubre 17th, 2007 at 09:18
No he podido oir el remix de Hamiltongo y San Ganchao pero muy bueno el banner con la grua… Ja, ja, ja.
En fin la porra para Interlagos:
Pole: Massa
1o: Kimi
2o: Massa
3o: Alonso
VR: Hamilton, que no se diga que no le doy nada pero por mediacion de San Ganchao o Santa Sidoporelverde Hamilton acaba otra vez en los neumaticos alzando el grito Shakespeariano: “Una grua, una grua, mi reino por una grua !!!”
Bueno llevo todas las porras sin dar ni una pero como acierte con esta me rapo la cabeza (enviare foto…)
Octubre 17th, 2007 at 10:36
Titi, gracias.
Fidelio: TRADUCCIÓN REALIZADA CON EXITO.
Ha sido un placer.
Otra vez Titi:
Mira si es suficiente tu italiano, que a veces me he preguntado si lo fueras o si tienes fuertes relaciones con este idioma. Ahora lo se. Trabajas con italianos…
¿Que si son malos negociadores? Mas te vale que tengas cuidado con ellos, como te descuidas te la clavan…
Pero no, es también buena gente, no quiero poner tan verde a mi país, lo que pasa es que hay de todo y en Italia por lo general están muy pero que muy espabilados, jeje. Luego depende también la localidad… Por ejemplo, de los napoletanos no te fíes, hace tiempo vendían camisetas blancas con una raya en diagonal para simular el cinturón y desviar la atencion de la policía. Vendían (se chistea) ladrillos vulgares de ruinas de quien sabe donde, diciendo que pertenecían a el entonces recién abatido muro de Berlin…
JAJAJA, son unos pillos. Si te lo digo yo creetelo.
De todas formas, si a ti te tratan como tu dices, puedes considerarte un privilegiado. Se ve que te han tomado cariño y les debes de caer bien y, es normal que se partan el culo con tu italiano, pero eso es sano, un poco de alegría en el trabajo no viene mal.
A mi también me hace gracia y de todas formas si, se te entiende perfectamente.
Y ahora hablando de F1. Se me ha ocurrido pensar una cosa que hasta me sabe mal decírosla para no joder la emoción eminente asegurada en el próximo GP.
¿¿¿Asegurada???… y… si se salen por accidente, avería o lo que sea los tres contrincantes? jejeje, esperemos que no…
Plis San Ganchao, voy a rezar dos “Max nuestros”, un “Ave FIA” y una carta a “cielonews”…
ciao.
Octubre 17th, 2007 at 11:26
Buenas,
Ahi va mi porra:
Pole RAIKKONEN
1 - RAIKKONEN
2 - ALONSO
3 - MASSA
V.R. MASSA
Massa en su afan por ayudar a Kimmi saca de la pista a Hamilton que se pasa toda la carrera haciendo adelantamientos imposibles pero cuando le falta el ultimo adelantamiento para conseguir el campeonato se sale sin posibilidad de seguir.
Yo todavia no me creo que Alonso corra el proximo año en Renault, por cierto nadie ha vuelto a hablar de la separación de Mercedes y Mclaren.
Salu2
Octubre 17th, 2007 at 11:33
Jesus1, la “separación/divorcio” de McLaren y Mercedes está en trámite. Están terminando de decidir…
a) Quién se queda con la “casa”
b) La custodia de los “niños” (pilotos)
c) La manutención “por conductor” (prodrive, je je)
d) El reparto de regalos de estos años: premios, sponsors, reconocimientos, el dossier de Ferrari, etc.
En resumen, “quiero que MeaClaren si MeCedes el paso”
Ea.
Octubre 17th, 2007 at 11:54
Gracias Velocidad por tu aclaración,
Me quedo más tranquilo, puesto que por regla general la mujer (en este caso “Mercedes”), se queda con la casa los niños y la pasta.
Salu2
Octubre 17th, 2007 at 12:18
Bueno amigos. Ya hemos llegado al ultimo paso de la lucha por el mundial. Los nervios rayan a flor de piel y las barrigas estan inquietas.
¿Que pasara? ¿Que sera de ALonso?. Vamos a lo que nos ocupa.
Para mi porra he escogido la opcion de Massa, que aunque no me la crea me conviene. Este hombre de adivino tiene poco, y de nervios mas que nadie, pero si que es capaz de hacer buenas carreras. Quizas en Brasil quiera tirar tanto que la pueda cagar pero vamos a darle confianza al chaval. Mi porra es la siguiente:
Pole: Massa
1º Massa
2º Raikkonen
3º kubica
V.R. Raikkonen como viene siendo habitual.
Los dos McLaren fuera. Alonso por cagarla (me da igual solo que acompañado) y Hamilton por rotura de motor, que esto de apretarle el ultimo dia les pasara factura. A Ferrari no porque estan mas acostumbrados.
Al final justicia para todos, lagrimas a raudales y alegria infinita a repartir por barrios.
Octubre 17th, 2007 at 12:25
1/10 - COMUNICADO DE PRENSA DE MUTUA MADRILEÑA
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Según la agencia EFE, de Felipe, sa (Mas sa), la poderosa aseguradora ha indicado en una breve, a la vez que tendenciosa nota:
“MM no puede ‘asegurar’ la igualdad de McLaren para sus dos pilotos en el GP de Brasil. No hay ’seguro’ posible para tamaño potencial siniestro”.
Ea.
2/10 - DENNIS REFLEXIONA TRAS VERSE CON PRESIDENTE F.E.A.
==========================================
“Mi entrevista con el presidente de la Federación Española de Automovilismo, me ha hecho mucha ‘GRACIA’ “.
Ea.
3/10 - RALF SCHUMACHER: ‘BRASIL NO SERÁ MI ULTIMA CARRERA’
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Torken Muscülen, fisio de Ralf, ha confesado a un fotógrafo de Velocidad Press, que Ralf quiso decir que espera que la carrera de Interlagos no sea su última carrera, sino que se ‘TENGA QUE REPETIR’ por alguna/s de la/s siguiente/s posibilidad/es:
Eguan. Suspensión por tormenta torrenciAL puntuAL (tAL cuAL).
Epeich. Todos los pilotos se “toquen”, al saludarse, abrazarse, fotografiarse (’es que somos mu cariñosos’ afirmó Ralf).
Enagüer. Todos y cada uno de los pilotos abandonen la carrera, por solidaridad con Ralf, para que no sea su última carrera.
Ejandred. La posibilidad que salga mayoritariamente elegida de la encuesta de su web en español http://www.hermanisssimo.com
Ea.
4/10 - NOVEDADES DESDE HOLLYWOOD PARA EL GP BRASIL
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Melanie Griffitthththzzz ha entrenado mucho la última semana para animar a Fernando Alonso en el GP de Brasil, y ya pronuncia Fegggggnnnannndo muy bien, ha afirmado tanto su marido, Antonio Banderas, como un primo segundo de Antonio Banderas que trabaja para la escudería BMW y que nació en la perfumada ciudad alemana de COLONIA (hijo de emigrantes españoles)
El primo se llama Andreas VAN-DER-AS, y ha manifestado que será un orgullo ver cómo asisten “sus primos” a semejante “final” que se competirá en INTERLAGOS.
5/10 - CARLOS GRACIA HABLA TRAS ENCUENTRO CON DENNIS
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“A pesar de las amenazas recibidas por fanaticoalonsistas por el supuesto poco apoyo que habríamos dado desde la F.E.A. a Fernando Alonso, ha sido un placer departir con Dennis en Torrejón de Ardoz, en la base aérea. Hemos “blindado” por el contrato de Alonso para el 2008, por la igualdad y porque en los ratos muertos en el box jugaremos unas partiditas él, Haug y yo, al conocido juego de mesa “LOS TRES A RAYA”.
Ea.
6/10 - IKER CASILLAS CON FERNANDO ALONSO
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“Apoyo totalmente a nuestro compatriota español, y me ofrezco públicamente a echarle ‘UNAS MANOS’. Total, las tengo aseguradas…”.
Ea.
7/10 - MIKE TYSON TAMBIÉN APOYA A ALONSO
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El boxeador estadounidense se solidariza con Alonso y le dice “que no deje que nadie, ni siquiera Hamilton, le ‘moje/muerda’ la oreja”
Ea.
8/10 – ALONSO TEME PROBLEMAS EN COMUNICACIÓN POR RADIO
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Fernando, fan desde hace años de RADIO FUTURA, ha declarado temer que la RADIO ACTUAL en Interlagos tenga interferencias y no pueda hablar con su “ingeniero de pista”, y tampoco le den “pistas de ingeniería” al afrontar tan complicada carrera.
Ea.
9/10 – BRIATORE TIENDE LA MANO A MCLAREN
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El parlanchín mangante, perdón, magnate, italiano LABIO BRIA-TORE ROSSO, ha tendido la mano a McLaren al manifestar:
“Si la McLaren tiene problemi, y le due pilotti faten crash en gli entrenamienti, noi diamo la oportunitá di suministrare il nuestro mulleto para il piloto necesitato di monoplazza”
¡Qué bueno que es Flavio! y ¡qué malo es mi italiano! ¿verdad TITI, SALVIX y BEN?
(Nota: próximo post que yo ponga en italiano, será en calabrese)
Ea.
10/10 – ECCLESTONE POTENCIARÁ LA F1 EN CONCURSO TV
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Bernie, además de ser Blas en el Barrio Sésamo americano, también es el ‘manda-more’ de la F1 y como no se aclara sobre si Alonso, Raikkonen o Hamilton hacen más o menos a favor del espectáculo de la F1, pues está en conversaciones con la cadena BBC para desarrollar y producir en plan OPERACIÓN TRIUNFO un concurso destinado a conseguir un Campeón del Mundo, entrenado y adiestrado desde la base para TRIUNFAR y HACER MUCHO POR LA F1.
¿Se imaginan finalmente un BUSTAMANTE AL VOLANTE, una ROSA CONTRA DE LA ROSA, un BISBAL SIN RIVAL, y otros cantando el himno del concurso ‘SANGANCHAOOOOO’?
Ernie, el Epi del Barrio Sésamo americano, justo al enterarse de este ‘PRO-DRIVE’, digo ‘PRO-YECTO’ de Bernie, solo ha podido reirse estrepitosamente y decir: ‘Oye Bernie (Blas), ¿has visto mi patito de goma, para que Hamilton no se quede de nuevo en ‘la lona’?
Ea.
Octubre 17th, 2007 at 12:40
Sobre lo de Alonso y cambiarse de equipo es como un culebron. El todavia no ha dicho nada y todo el mundo haciendo quinielas. El irse a Ferrari se me antoja complicado. Por mucho nivel que tenga este tio todavia van a pesar mucho todo aquello que dijo en el pasado de Ferrari, que aunque haga la rosca hablando en italiano y sea simpatico en Monza eso solo vale para un cierto sector de la aficion. Que vengan a verle en España y que vean lo simpatico que es y lo que nos saluda y nos firma en el Gran Premio de España en Montmelo. La prensa italiana tiene memoria y en Ferrari aun tienen un ramalazo del estilo de el grande vecchio sobre recordar cuando menosprecian a uno.
Yo me quedaria en McLaren. Si es cierto que Alonso parece estar harto de ellos y tiene razon. Pero algo asi le hicieron a Alain Prost dos veces y por no abandonar el mejor coche y darse por derrotado antes de pelear las dos veces se supero a si mismo y planteo una guerra contra todo y contra todos que le reporto dos titulos mundiales y el salir del equipo con la cabeza muy alta y siendo campeon. Alonso tiene capacidad a dia de hoy para hacer lo mismo. Cuando hamilton mejore un poco ya veremos que todavia esta verde. No queria comparar a Prost con Alonso, me parece un sacrilegio enorme. Los pilotos de esa epoca me parecen superiores, mucho.
En Renault es posible. Briatore, mister negocio, le necesita. Necesita ese plus de calidad y experiencia y sobre todo los posibles patrocinadores que vengan, cosa necesaria para volver a luchar por la victoria. Porque de su potencial tecnico nadie duda, estan en la elite, y eso que les han fastidiado con el motor. Sobre lo de que no quiere un compañero que le ponga en apuros, entonces deberian contratar a otro en vez de Kovalainen. Porque a lo mejor me equivoco, pero veo en el a un posible campeon del mundo. Tiene todas las papeletas para ser un gran piloto, al igual que Hamilton, Rosberg, Vettel y Sutil. (seguro que me dejo alguno que llegara tarde o temprano). Mejor un tio serio y que no ponga en apuros a Alonso. No sabria deciros quien.
La opcion de Toyota, a parte de ser mas rentable economicamente, es la mas arriesgada pero a la vez la mas bonita. Crecer con ese equipo sin limite de presupuesto y siendo el Dios indiscutible de todo lo que te rodea es fantastico. Y si se consiguen victorias regularmente, y no te digo ya ser campeon, le pondra, si no lo esta ya, en el olimpo de la Formula 1. Junto a los pilotos de otra epoca a los que hice referencia antes. De verdad, me llenaria de orgullo y presenciariamos un espectaculo realmente fantastico, y los que vienen detras nos tendrian la envidia que tenemos nosotros a los que vieron a Jim Clark. Un saludo.
Octubre 17th, 2007 at 13:56
Muy bonito Gilles,.
Es verdad, hay mucha gente ferrarista que todavía no ha digerido lo que Alonso dijo de la escudería italiana, en particular, Todt que entre sus motivos para decir que hasta que él está en Ferrari Alonso no será piloto de una rossa, uno de ellos es desde luego la antipatía hacia Fernanduccio.
Yo personalmente confío en que con el tiempo Alonso cambie, porque seria lo mas inteligente mirando hacia el futuro para su carrera, independientemente del coche que lleve.
Y agarrándome a esta teoría un poco infantil pero posible, no me importaría que Fernando Alonso corriera por Ferrari.
Veo mas difícil y lejano una posible evolución de Alonso y Honda juntos (aunque si, tiene mucho “morbo”) que él pueda madurar y moldear su estilo a la hora de tener esos impulsos conflictivos, de víctima y de “bocachanclismo”.
Véase Villeneuve, Barrichello, Coulthard, Ralf, y mas gente que al pasar de una escudería de “calidad” a una de relleno, se han perdido en la niebla…
Pues nada, que sea lo que sea.
Velocidad, tu Italiano es igual de “divertido” de el de Titi.
Eax
Octubre 17th, 2007 at 13:58
Hola a todos:
Siento comentar que últimamente este blog parace un programa de “corazón”, se habla más de lo g ilipollas que son los de T5, y las barbaridades que se dicen en dicha cadena, y, además sobre las especulaciones de saber en que equipo correrá Alonso.
A mi personalmente me importa un bledo todos estos comentarios, lo que me gusta son las carreras, los tiempos, y todo lo que concierne a loso monoplazas y a los pilotos como pilotos, no sus vidas personales.
Cuando entre en este blog me encanto y aprendí muchas cosas de F1, porque solo se hablada de F1, y se contestaban las preguntas que los escribientes podiamos tener, ahora se hacen preguntas o se solicitan aclaraciones y no contesta ni Dios.
Se que me podeis decir que si no me gusta no entre, es lo más justo, pero si creo que es importante que para los que sabemos menos, se hable más de la F1, como deporte o como lo que le querais llamar que de los comentarios, dimes y diretes que salen en todos lo periódicos o cadenas de TV.
Ah, sólo es una opinión muy personal mía, y puede gustar o no, lo que si os digo es que está escrita con todos los respetos a todos.
Salaudos.
Octubre 17th, 2007 at 14:09
Salvix, no se te escapa una, aunque no coincidimos –por poco-, ambos estudiamos el “Itinerario acceletato di italiano per innamorare ragazzi” en la academia de la Signora Valeria, aquí, en el barrio.
De ahí el claro dominio del idioma de Dante que ambos demostramos.
Ciao
Octubre 17th, 2007 at 14:19
Apreciado F1:
No te mosquees, es que para la última carrera, con TODO en juego, la única táctica válida es:
CON UN PAR…
o bien:
POR COJONES
o:
ECHÁNDOLE HUEVOS.
Todo lo demás, que si el Fernanduccio lleva motor viejo, y los otros nuevos, que si 1/10 por vuelta (Yo había leído que 10 cv, que no es lo mismo), que si llueve todo esto del motor no vale pa ná, que si las presiones (psicológicas, eh?), que si patatín que si patatán…
En fin, a estas alturas son todo capulladicas. Ahora toca disfrutar de la carrera y que gane el que llegue antes, que el championship se lo llevará el que tenga más puntos -me parece-, no?
Octubre 17th, 2007 at 15:39
F1, no se hasta qué punto habrá diferencia entre los dos McLaren. Por ahi decian de que al ser un motor nuevo y para una unica carrera (el de Hamilton), que podrían subirles las revs (no se a donde… pero bueno xD). 10 cv… si, supongo que se notarán… pero bueno, no es lo mismo 10 cv entre motores de unos 100 cv que de 800… Lo que sí se es que los ferrari estaran en otra esfera, y que su carrera será totalmente distinta al resto, así que la victoria se la llevan fijo, Raikkonen si tiene posibilidades matemáticas de ser campeon, o si no, Massa. Hamilton debería haber aprendido la lección y correr para “asegurar”, puesto que un 3º detrás de los Ferrari le vale. Alonso jodido lo tiene, y mas como vuelva a salir 4º como de costumbre. Tendría que ganar y meter a 1 o 2 ferrari a ser posibles por medio… cosa que se me antoja complicada.
Gilles, pues si, Toyota no sería una mala opción. A ver, efectivamente a Alonso le venía bien una cura de humildad este año, y casi siempre apoyo a Alonso, pero estaba claro que ya estaba subidito (aunque algunos se esten subiendo mas… pero bueno :P). Estos pequeños revés que ha tenido esta temporada le han hecho madurar bastante, y le hacia falta. Aun tiene 26 años y una larga temporada en la Fórmula 1. Yo de él, me iría a Toyota los tres próximos años… ¿por qué?:
1- Como vuelva a Renault, la gente pensara que “todo el monte es orégano” y que volverá a ganar otro par de campeonatos… ni de coña. No creo que gane mucho porque la firma ha bajado potencial ligeramente, y aunque ganen alguna carrera (cosa que no descarto), no los veo capaces de disputar el título de nuevo.
2- Quedarse en McLaren sería prolongar la agonía otro año mas… inviable.
3- Ferrari al menos en 2 o 3 años sería casi que impensable ya.
4- Que nos queda? Williams para que le paguen una miseria? Red bull se tiró el farol de que no les hacia falta Alonso. Honda no sé sinceramente cómo andará de presupuesto.
5- Se piensa/dice/comenta, que Toyota ofrecería unos 150 millones de “leuros” al bicampeón por 3 años… Pensad que no es descabellado si miramos lo que cobra Ralfito por tener 6 victorias aisladas en su palmarés… Es decir, Toyota sería la única que no le importaría lo más mínimo pagar lo que hiciera falta para contar con los servicios de Alonso… ya sea de sueldo o de cláusulas… Además de venirle de perlas a Alonso por cobrar un soberano pastón, de ser el rey del mambo en el equipo (Sr Alonso, qué quiere en el coche? nosotros se lo pagamos), y que la gente no se espere nada de él… Me refiero, cuántos años lleva Toyota en la F1? 6 o 7? Cuantas victorias? 0? cuantas poles? 1 y porque el coche iva seco? xD. Pues eso, sería una buena forma de demostrar su potencial como piloto, sin nada que perder, y mucho que ganar.
Acaso Ferrari era el primer equipo cuando Schumacher entró a formar parte de la Scuderia?
Chau chau
Octubre 17th, 2007 at 16:06
TITI, muy en la línea contigo, ahora es el todo o nada, y para eso, mejor que sea con güen humor.
Por cierto TITI, ¿qué tal por LA MURSIA?
Ea.
Octubre 17th, 2007 at 17:30
F1 no te sulfures, igual es que algunos ni habíamos leído tu pregunta todavía
Muchos viven pr los blogs, pero otros no 
Lo del motor de Alonso es una patochada más a la que dan bombo en la prensa para tener otra excusa si no gana. Tú crees que el motor de Hamilton va a ser una bomba??? Va a ser el más fiable de toda la temporada, él sólo necesita terminar por detrás de Alonso si ganan los McLaren y 5º si gana un Ferrari. No se van a arriesgar a ponerle un pepino para que se rompa en la tercera vuelta.
En cambio, los Ferrari sí pueden hacer esto porque no se juegan nada. Su única opción es ganar la carrera y que los McLaren fallen.
Lo que hizo Schumacher (por Dios, que vuelva) el año pasado no se hace sólo por tener un pepino de motor, que quede claro..
Además, Alonso es un piloto cualificado para ganar con un coche inferior al resto, o al menos eso es lo que se dice por ahí que ha pasado los dos últimos años (y yo me río de que el Renault fuera peor que los demás), así que 10 caballitos menos no es un obstáculo para nuestro bicampeón, pese a quien le pese.
Octubre 17th, 2007 at 17:55
creo que opino igual que F1….
el año pasado en este blog se hablaba de f1.
se comentaban y se aprendian cosas de f1.
este año, está muy bien las bromas, las gracias y los chistes como algo para relajar la tension. pero no como parte principal del blog….
ahora se habla mas del Sanganchao, de hipotesis, y de las “”putadas”" de mclaren a alonso que de f1 propiamente dicho.
echo de menos comentarios tecnicos de novolius y mas actualizaciones diferentes (draven tironcito de orejas, ya se que estarás muy ocupado, o que no damos suficientes clicks a la publi, pero recuerdo que antes actualizabas mucho mas y estabas mas implicado en este blog de lo que estás ahora. ahora solo, porras, guindillas y poco mas….)
así que bueno. esto personalmente hace decaer mi interés por lo menos un poco.
solo es un comentario constructivo y que espero que no se me moleste nadie.
salu2
Octubre 17th, 2007 at 19:19
Por cierto, nadie ha comentado nada del retorno de un apellido a la formula 1, el de Nakajima. Williams ha anunciado que Kazuki, hijo del mitico Satoru correra con ellos este fin de semana en Brasil
Octubre 17th, 2007 at 19:36
Yo tampoco quiero que se me moleste nadie con mi comentario.
M3, sin querer, tu también has aportado una opinión que poco tiene que ver con la F1. No es un reproche, no me mal entiendas. A mi me parece bien que digas la tuya y la respecto pero estoy de acuerdo en parte…
Creo que este blog ha doblado la cantidad de registrados respecto a hace unos cuantos meses.
Somos “muchos” y es normal que hay veces que los comentarios ramifican argumentos que se alejan del tema principal que es la F1pero eso no es malo creo, siempre y cuando no se exagera asta el punto de desviar por completo el tema hacia otros que no son el predestinado.
No se lo que opina Draven de todo esto, para mi que el poco tiempo que dice tener no es el problema principal. A pesar, si estoy de acuerdo en que su presencia debería ser algo mas constante y novedosa del punto de vista informativo. Pero también es verdad que, como pasó con el caso de la famosa “puntuación de la porra”, nosotros somos lo que deberiamos contribuir a que el blog sea mas ferreo al tema de las carreras y participar en su gestión como hace Belzebú (con el foro) como hizo Kimi Raikkonen con la clasificación de la porra o yo mismo con la telemetria. (conste que estaba preparada desde hace meses pero por problemas “tecnicos” no pudo aparecer en el blog) así que ánimo, menos quejas y mas contribuiciones.
Personalmente el blog me gusta tal y cual es, con su humor, sus criticas y ese rollito cordial de que el mismo blog goza.
Además, no es verdad que se habla solo de poner verde a los telecinco y de todas formas se lo merecen por burros y por dar continuamente ocasiones de ser criticado y repito, no todos somos expertos y no todos podemos dar aportaciones importantes técnica sobre el tema.
Otra alternativa seria callar. Pues bien, a callar entonces pero eso seria dejar el blog como a un árbol en otoño ( vaya toque poético, xD) triste y despoblado…
Como yo soy uno que a menudo hablo de cosas no del todo referentes a la F1 estoy contento de la existencia de este blog ya que considero importante poder “conocer” gente de toda España y poder hablar con ellos de un deporte que a pesar de todo os aseguro que es el deporte que mas admiro, sigo y amo.
Está claro que el enfoque para el blog es la F1 pero somos personas normales, con distintos puntos de vista y cultura de este deporte y no periodistas profesionales. Aun así, gracias a los comentarios de algunos compañeros de el blog, de vez en cuando leímos algo interesante y nos beneficiamos de la lectura.
Para mi, no existe ningún problema y no tengo quejas alguna que hacer.
Octubre 17th, 2007 at 20:14
M3, tienes razón. Lo que pasa que el blog estaba concebido en su día como punto de reunión de gente que quisiera hablar de F1 sin tener que aguantar insultos, robanicks y demás milongadas que aguantábamos en el blog de Seara.
Se puede hablar de cualquier cosa y sí se podrían poner más noticias, pero sería repetir las que ya podemos leer en cualquier web por ahí y fijo que el blog no sería la primera fuente de información para los que estamos aquí.
Pero ya que sale el tema, quiero decir algo que llevaba tiempo pensando. Necesito colaboradores que estén dispuestos a poner noticias en el blog. No creo que haga falta explicar que las noticias deben estar expuestas desde un punto lo más objetivo posible, que no se inclinen hacia un lado ni hacia otro. También me gustaría que alguien preparase biografías del estilo de la que hay sobre Schumacher, trabajos sobre cuestiones técnicas (como salvix con la telemetría), etc.
El blog ha llegado a un punto donde necesita colaboración de gente. De momento, me podéis mandar las noticias a pitstopblog@gmail.com Si veo que hay gente que se implica, que redacta correctamente y sus noticias son de interés, ya le daría permisos de editor y las podría meter directamente al blog.
Pero me gustaría que fueran noticias serias, nada de sensacionalismos baratos, que para eso ya tenemos otro blog muy conocido por todos nosotros.
Ya sé que el campeonato se termina, por eso es ahora cuando más se necesita contenido interesante, vídeos de adelantamientos, accidentes, carreras míticas, datos curiosos, anécdotas, etc.
Pues hí queda la propuesta, espero que le llegue a alguien.
Saludos.
Octubre 17th, 2007 at 20:27
No olvidemos que todos los que aqui nos reunimos, nos une el que una de nuestras pasiones es la Fórmula 1.
Yo me quedo con eso.
Draven, tomo nota xD. A ver si me aplico el cuento.
PD: Y quien dijo que no habría material desde octubre a marzo de 2008?? xDD. Ya buscaremos cosicas para todos esos meses:
- Reglamentacion de 2008.
- Baile de pilotos
- Escuderias cliente
- Secuelas de nuevo champiñon del mundo
- La boda de Briatore (:P es coñaaaa)
- etc etc
Chau chau
Octubre 17th, 2007 at 20:42
Estoy de acuerdo en que deberiamos de participar todos, eso le daria mucha vida al blog
Octubre 17th, 2007 at 21:33
Bueno, yo voy a dar mi punto de vista (con respeto a todas las opiones tambien, por supuesto)…
A mi me gusta el blog asi como esta ahora:
- Hay comentarios en los que se hablan cosas tecnicas, siempre se aprende algo, y en mi caso mas porque no tengo mucha idea.
- Hay comentarios sobre las carreras, diferentes puntos de vista, piques, etc…
- Hay comentaros de cachondeo, de bromas, cotilleos, etc…
Yo creo que asi esta bastante compensado, porque si pones todo cosas tecnicas a mi por ejemplo se me atascan las neuronas. Ademas, ya nos conocemos mas o menos todos y sabemos como somos, los piques que hay, los provocadores natos, no se, yo por ejemplo recuerdo que en blog de Seara cuando empece a escribir tuve una pelotera gorda con Salvix y ahora hasta me cae bien,
Por otra parte esta claro que Draven necesita ayuda, por ejemplo para el año que viene las porras que las lleve uno (Kimi mismamente hizo el recuento o sino yo mismo me ofrezco), otros que le manden noticias, aporten material, etc…
En fin, en tan solo mi humilde opinion…
Octubre 17th, 2007 at 23:36
El recuento de Kimi era falsoooo, no lo visteis?
Octubre 18th, 2007 at 00:01
Desde mi punto de vista, creo que es dificil estar dos semanas hablando de datos técnicos, por eso hay que liberar un poco la mente, y hasta creo que viene bien soltar otras cosas, siempre desde el respeto.
Si fuera un blog de datos y cosas técnicas supongo que bajarían las aportaciones, y muchos no tendríamos una via de escape al curro diario, aparte de las habituales.
De cara a la carrera del domingo os dire que para mi es la más facil que ha tenido ALONSO en mucho tiempo, y me baso en lo siguiente:
1º- Es más que probable que no gane este mundial, y en muchos sitios hay un convencimiento que en su equipo han favorecido a Hamilton en algunas ocasiones, por lo tanto no ganar supondría lo normal, sólo una victoria de carrera y un segundo puesto de Hamilton le dejaría en evidencia, porque su equipo demostraría que ha habido igualdad y hamilton a sido mejor a lo largo del año.
2º- Si por uno de los casuales gana y se lleva el mundial, deja en evidencia a su equipo y encima queda como uno de los más grandes, luchando contra todo y contra todos, tiene a toda parrilla a sus pies.
3º- Si falla él y hamilton, y se lleva el mundial Kimi, el papelón para Dennis es grave, ha defendido a un novato teniendo al bicampeón en su equipo, para el resto lo de alonso estaba cantado, pero lo de Hamilton?.
Por esto, yo pienso que de los tres el que menos presión tiene es Fernando puesto que perder el mundial es lo más probable, ya que no cuenta con el apoyo de su equipo y para colmo puede tener algún que otro Handicap, por tanto todo lo que pase distinto a perder Alonso el mundial, es una victoria de Alonso, incluso si se lo lleva Kimi.
Sin embargo Hamilton tiene toda la presión, cuenta con el equipo la ventaja y las ayudas adicionales para dejar fuera a su mayor rival.
Octubre 18th, 2007 at 00:25
Hace tiempo que no paso por aquí ,pero creía recordar que la F1 en 2008 pasaba a la Sexta y no habría que pensar en como comentaría Bobato la vuelta a Renault (pierde tuercas ) del Nano .A propósito si PDLR va a estar de guardaespaldas de Carlos DesGRacias en el box de McLatas se supone que no habrá comentarista pasable en la cabina de TeleCirco.
Octubre 18th, 2007 at 00:31
Una pregunta para morbosos.Si en la última vuelta rodaran en estas posiciones:
1ºkimi, 2ºMassa, 3º Alonso, 4º….. , 5º….. y 6º Hamilton . ¿Como le pediría Ron a Alonso que se dejara ir en una curva ?¿Le haría caso al ver que no lo puede conseguir para que lo fuese su compañero Lewis ? ¿Sudaría Ron , como Camacho en Corea?
Octubre 18th, 2007 at 00:35
Draven como noticia pedes urgar en que Ferrari aportará sus motores y tecnología durante 6 añitos a la A1GP por lo que ver una carrera donde todos son Ferraris será posible el próximo año por paises pero sin españoles.
Octubre 18th, 2007 at 01:33
Buenos días, tardes y tal, leidis en yentlemen.
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Esa clasificación durante la carrera sería la leche, P_X_A, pero podríamos complicarla aún más:
1- Massa
2- Raikkonen
3- Alonso
4, 5
6- Hamilton
Suponiendo que Alonso pudiera llegar incluso a hacer caso a Dennis (posibilidad remota como el mando de un radiocontrol), ¿habría huevos de mandarle entrar en boxes por “placer”, sólo por si acaso Massa le hace un “favore” (me apunto al carro de los q no saben hablar italiano pero enguarronan los mensajes con italianismos, XD) a Mr. Kimi? ¿O por otro lado, habría huevos de arriesgarse y apelar al instinto indomable de Hulk, esperando q no ceda la carrera aunque Todt se lo pida por su mánager?
La decisión pasaría por decidir q aguanta menos Dennis, si escuchar los desproperios de Alonso después de la carrera, o si por el contrario le resulta más desgarrador contemplar fuego en los ojos de Mr. Hamilton Senior y agua en los de Mr Hamilton Junior (asociemos el fuego a la tierra para dejar el aire a la punta restante de la estrella de Mercedes).
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AGUACIL DIJO:
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De cara a la carrera del domingo os dire que para mi es la más facil que ha tenido ALONSO en mucho tiempo
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Hombre, sin lugar a dudas es una forma de verlo… pero a juzgar por pequeñísimos detalles sin importancia que le hemos visto a Alonso durante los años que lleva en F1… no es precisamente un conformista. Y sabe q si quiere tener una mínima posibilidad de llevarse el Mundial no le queda otra que ganar. Yo diría q, a pesar de que (como decías) sí es cierto q tiene POCO QUE PERDER con todo lo que ha rodeado este año a McLaren y al tridente HAM-DENNIS-ALO, no se va a olvidar que sí puede tener todavía MUCHO POR GANAR. Y repito, q no me parece un tipejo conformista aquí el de la Asturias del Norte egpañol.
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CARLOS_ZGZ:
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- Hay comentarios en los que se hablan cosas tecnicas, siempre se aprende algo, y en mi caso mas porque no tengo mucha idea.
- Hay comentarios sobre las carreras, diferentes puntos de vista, piques, etc…
- Hay comentaros de cachondeo, de bromas, cotilleos, etc…
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Me quedo con éso en torno al tema que abrió por ahí arriba… F1, creo. En la variedad está el gusto. Si estuviéramos hablando constantemente de temas técnicos esto podría degenerar en un blog de ingenieros y… va a ser q no, XD. Me remito a la imagen del bar q colocó salvix por atrás (el que sea simple, como decías, no implica que no esté inspirada, la complejidad la dejamos para el rococó, pero hay otros estilos). Yo cuando entro en este blog busco exactamente eso, distendimiento, no sólo una lista de análisis técnicos de la F1 (aunque tb los agradezca).
Pero ya digo que es innegable que hay cosas que siempre gusta saber, esto q comentabas del impacto que esos 10 cv de potencia iban a tener sobre la igualdad entre los coches de McLaren, por ejemplo. Perfecto. Sin embargo, tb es cierto q la mayoría de los q escribimos por aquí somos aficionados, así que sólo podemos dar una opinión basada en memoria histórica, más q en conocimientos técnicos propiamente dicho.
Yo por mi parte me remito a las muchas veces que, en las horas bajas de Renault (03-04 principalmente), Alonso decía q en la siguiente carrera iban a disponer de una nueva evolución de motor con éso, unos 5-10 cv más. Y si mal no recuerdo éso les suponía una décima por vuelta en teoría. Y digo en teoría, porque luego llegaba la carrera en cuestión y quedaban peor en en el GP anterior.
Así que respecto a ése tema yo, por mi parte (y sin tener en cuenta valoraciones puramente técnicas ni nada por el estilo), apuesto por q no será una diferencia palpable, siempre y cuando los dos pilotos de McLaren rindan al 100% durante el fin de semana. Ahora, supongo q otros pueden considerar que sí es una ventaja decisiva… y puede q tengan razón, ¿por qué no?
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Bueno, hablaría de más cosas, pero se me acaba el tpo y se me alarga el mensaje, así q corto ya.
Bai!
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PD: ¡Y sin PDs! Esteee… merde.
Octubre 18th, 2007 at 02:02
Q cojones, claro q sí. El hilo se titula “Porra para Brasil”. ¡Pues éso!
POLE: Hamilton.
1- Hamilton
2- Alonso
3- Massa
VR: Massa
Ojalá no sea así y los McLaren dejen vía libre a Raikkonen, q le toca coño. Pero me parece q entre Dennis, HAM-Senior y HAM-Junior, van a agotar las reservas de tila de Brasil para no hacer el tonto como en la última carrera. Y ya q o lo echan o se va, pues vamos a dejarle al Freddie q haga un segundo puesto para q no se nos queje de injusticias y cosas raras.
Bai!
Octubre 18th, 2007 at 07:18
Para EDTG, es cierto lo que comentas sobre que Alonso no es un conformista, pero yo me refería a la situación con que se afronta esta carrera, creo que puede ser con la que menos presión se llega para él, ha conseguido estar ahí hasta el final, con un halo de favoritismo de su compañero, cualquier resultado distinto a perder el campeonato será la bomba puesto que todo el mundo sabe que en su equipo dedicarán los esfuerzos a que gane Hamilton.
Sinceramente ha ganado la partida, llegar a la última carrera con opciones despues de todo lo que ha pasado es una victoria, pero todavia es más grave para Dennis que en esa lucha se haya metido Kimi, porque limita las capacidades de mclaren, no pueden enredar, puesto que podrían perderlo todo.
Octubre 18th, 2007 at 07:22
Para la Porra pondremos lo siguiente, la vamos a hacer con la caabeza y no con el corazón.
Pole: Massa
1- Kimi, y eso que las ordenes de equipo están prohibidas
2-Massa
3-Alonso
VR. Kimi
Campeón del mundo Kimi por la diferencia de victorias, Hamilton creo que cometerá algún error por la presión.
Octubre 18th, 2007 at 08:48
Hola a todos:
Quizás en mi comentario me expresé mal, me gusta el humor sarcástico sobre todo de Velocidad, y otros, aunque lo que más me gusta leer son los comentarios de los entendidos como Draven, Novolius, Alguacil, etc.., no solo en cuanto a conocimientos técnicos sino tambien en cuanto a los desarrollos de los monoplazas, actuaciones de los pilotos en los entrenamientos y en la carrera, los fallos que cometen.
Draven estoy completamente de acuerdo contigo que en Brasil el año pasado no sólo fue que los Ferrari iban como un cohete, sino también que el piloto que lo conducía era DON MICHAEL SHCUMACHER, (que aunque personalmente no era mi favorito), ha sido el número uno, en todos los conceptos, como conductor y como sacar el máximo provecho a su coche.
También estoy de acuerdo con Alguacil que Alonso tiene poco que perder, porque, aunque a mi me pese, tiene pocas posibilidades de ganar el campeonato, y no toda la culpa es de la escudería, aunque si bastante, pero se tiene que reconocer que este año, por lo que sea, neumáticos, presión, desconocimiento del cocher, etc., ha cometido más errores que nunca.
Y, por último pienso que si verdaderamente se va a Renault, tien pocas posibilidades de luchar por el título la próxima temporada.
Saludos.
Octubre 18th, 2007 at 09:35
Que ferrari haya renovado a massa no quiere decir nada, es más debería ser mosqueante, a falta de una prueba se le renueva, que curioso, aún asi hay que recordar que Massa es piloto ferrari desde 2001 y tan sólo a corrido con ellos desde el 2006, empezó siendo probador para pasar a piloto cedido de ferrari a sauber, luego volvió de probador hasta que el año pasado fue titular, con lo cual no es una cosa que debiera significar mucho, aunque ya os dije que mi sensación en italia es que era más querido que kimi para los ferraristas, sera por su implicación?
Octubre 18th, 2007 at 09:42
Totalmente contigo Aguacil.
¿Alguien se preguntaba cómo iba a decirle Ron a Fernando que se quitara del medio? Leer esto:
” Vía libre para Alonso
EL PILOTO ESPAÑOL PUEDE SALIR GRATIS DE MERCEDES
Según adelanta el diario MARCA de este jueves, el Consejo de Administración de la empresa alemana, socio mayoritario de la escudería, llegó a la conclusión que la situación es insostenible entre Alonso, Denis y Hamilton y hay que dejarle marchar. El futuro del piloto asturiano se acerca a Renault.”
¿No suena raro? ¿Teniendo en cuenta además las declaraciones de haug?:
“Norbert Haug, número uno de Mercedes, habló sobre la carrera del próximo domingo en La Gazetta dello Sport. El alemán, evidentemente, no se decantó por ninguno de sus dos pilotos. “No importa quién gane, sólo que lo haga un piloto con la estrella de Mercedes”.
Pase lo que pase en Interlagos, alguien del equipo McLaren acabará descontento. Sin embargo, para el mandamás de Mercedes “quien no acepta el segundo lugar, no es un deportista. Y quién no es un deportista, no merece respeto”. ”
¿No le habrán cambiado a Fernando su libertad por el mundial?
Cada día está más claro que Hamilton ganará el mundial, Fernando volverá a Renault y si piquet sigue en Renault, volverá a repetirse la historia de este año sólo que definitivamente Alonso perderá toda credibilidad.
Bien hecho Srs. Ecclestone, Dennis, Briattore.
Saludos
Octubre 18th, 2007 at 10:00
Otro apunte:
Recordemos que el “punto fuerte” del nene son las ruedas.
El circuito de Interlagos está muy bacheado.
Tiene que ir a por todas porque los ferrari tienen un motor igual o muy superior al que le puedan poner a él.
Va a llover.
¿Hay pucelanas en Interlagos?
Ja,ja,ja
Octubre 18th, 2007 at 10:24
Aguacil cabe la posibilidad de que Massa fuera renovado para mandarle a Toro Rosso o Spiker , pero no veo la posibilidad de que Alonso quiera repetir experiencias junto a Kimi en Ferrari. Tampoco me creo el regreso a Renault , si os soy sincero , por lo que sólo queda $TOYOTA$ . Como ya dijo Alonso a él le van a pagar igual gane o pierda y la lógica dice que no va a ganar siempre que él compita , la cosa es hacer caja para poder retirarse lo más forrado posible , no por poder vivir sin dar golpe el resto de sus días , más bien para que sus descendientes puedan tocarse las bowlings por los siglos de los siglos o si es verdad que lo lleva en la sangre poder hacerse su propio equipo y seguir disfrutando desde el otro lado de la barrera.
Octubre 18th, 2007 at 11:10
Un poco en serio (pero poco),
Seamos positivos, tenemos tres candidatos al título, gane quien gane podemos estar muy contentos:
Si gana Jamiltonpoon será una colección de récods, más joven, en 1er. año, negro, …hay más?
Si gana Fernanduccio, ¡que decir! Los épicofolclóricoardorpatrióticos lo subirán a los altares, los que lo admiramos como piloto lo seguiremos admirando como piloto un poco más.
Si gana Kimikubata gana Ferrari, que es el EQUIPO que tiene adeptos, casi el único, ya que el mundo se divide en Ferraristas y Antiferraristas, Ferraristas y Alonsistas, Ferraristas u Jamiltonistas, etc. etc. Por otro lado Kimikubata ha demostrado que con un coche en condiciones no solamente no es un manazas sino que es un piloto serio, maduro, rubio, guapo…
O sea, que cualquiera de las tres opciones es buena, Be happy!
¿ALONSO A FERRARI? NEANCHE PER SOGNO!
¿ALONSO A RINOL? NUNCA SEGUNDAS PARTES FUERON BUENAS
¿ALONSO A T€Y€TA? UNA OPCIÓN ACERTADA.
Estoy con Myke y Pepora, la mejor opción para Fernanduccio es T€Y€TA,
Primero por la pasta.
Segundo porque por mal que lo haga, superar los resultados de Hermanísimo está chupao.
Tercero porque si consigue poner al equipo donde le corresponde por presupuesto se convertiría en una leyenda viviente.
Cuarto por poder ser, de una vez por todas, el numberone indiscutible, con clausulitas en el contrato que le defiendan.
PERO:
Fernanduccio deberá enfrentarse constantemente a su peor enemigo, ese enemigo que le pone a parir cuando no gana, ese enemigo que le pone histérico cuando su compañero hace mejor resultado aunque sea a las canicas, ese enemigo que le hace cagarse en su coche y en su equipo si considera que no tiene un coche ganador, ese enemigo que le hace despotricar de los mecánicos cuando considera que el mosquito en su visera le ha perjudicado, o la tuerca se ha salido, SU PEOR ENEMIGO: FERNANDO ALONSO.
¿ Podrá aguantar Fernanduccio si los T€Y€TAS no consiguen hacerle un buen coche?, teniendo en cuenta que el Truli y el Hermanísimo tampoco es que sean unos paquetes, (el Truli tiene fama merecida de calificar muy bien, y para eso tiene que “saber poner las telemetrías al coche “-ya nos entendemos-), por lo que a lo mejor los desastres totales son los de la fábrica, y si con buenos o cojonudos coches -Rinol y Maclaren- hemos oído las pintorescas frases que hemos oído, imaginaros lo que puede llegar a largar como le pongan un troncomóvil…pobres niponcillos…harakiri seguro…
Por otra parte, sin control de tracción –el punto fuerte tradicional de Rinol- ya veremos quien se adapta y quien no, en mi opinión personal Fernanduccio tiene un estilo que tira más del control de tracción que por ejemplo Kimikubata o Delarous, pero esto solamente es una opinión personal
Octubre 18th, 2007 at 11:46
Aunque yo sea un guasón, cosas como estas me parecen fuera de lugar:
http://www.pinchalaruedadehamilton.com/
Ea.
Octubre 18th, 2007 at 12:29
Contestaciones para todos los gustos.
Draven, el motor de hamilton y el de alonso sí serán diferentes. Lo de diez caballos menos, pues vale suena a secuencia incitadora propia de T5. Veo que el motor de hamilton va a ser más robusto (fiabilidad), no creo que mucho más potente.
Los ferrari, también lo dije, todo a una carta, motor pepino y que sea lo que Dios quiera. También hizo mucho el motor en la carrera de schumy el año pasado, que los adelantamientos en las rectas poco tienen que ver con el pilotaje, y madre mía como corria ese coche, y no creo que fuera todo por el yogur del chino.
Massa hasta 2010, pues es lo normal, alonso no quería a kimi de compañero, y creo que este juega su última carta la próxima temporada. Así que lo normal es que se renueve a massa, ¿Nadie se fija en el buen rollito que hay ahora entre los dos?.
Octubre 18th, 2007 at 16:48
Por partes:
novo,
no he dicho que lo de los motores sea una invención, he dicho que lo de darle bombo a esa diferencia es cosa de la prensa para que sepamos que Alonso lo tendrá más difícil y tener otra excusa que soltar. En lo de que será más fiable, estamos de acuerdo y creo que lo puse tal que así: “Va a ser el más fiable de toda la temporada, él sólo necesita terminar por detrás de Alonso si ganan los McLaren y 5º si gana un Ferrari.”
Los Ferrari si van a tener un pepino, evidentemente, que también puse tal que así: “En cambio, los Ferrari sí pueden hacer esto porque no se juegan nada. Su única opción es ganar la carrera y que los McLaren fallen.”
Y claro que el Ferrari de Schumacher era un misil, pero he dicho que “Lo que hizo Schumacher (por Dios, que vuelva) el año pasado no se hace SÓLO por tener un pepino de motor, que quede claro..”
Entonces, de acuerdo estamos
aguacil,
estás soltando el discurso que se espera de todo buen “alonsista”. Alonso no tiene nada que perder, su equipo ha favorecido más a Hamilton y lo hará en Brasil, blablablabla. Si gana será un dios que ha luchado contra viento y marea y si pierde es porque le han saboteado. Perdona que no esté de acuerdo con esa opinión, pero si gana Alonso será porque le han dado un coche cojonudo con el que se ha proclamado campeón del mundo. Si quisieran joder a Alonso, ya hubiese roto el motor hace unas cuantas carreras.
Pero es más fácil lo que tú planteas, claro.
A los que quieren que Fernando vaya a Ferrari. Como bien dice novo… pero quién se cree que Alonso se va a ir a Ferrari con Kimi de compañero??? Este año en cuanto el novato le ha ganado han saltado excusas de todos lados, algunas normalitas y otras que no se las cree ni el que se las inventó (bueno, menos en España que nos lo tragamos todo con tal de excusar a nuestro bicampeón, pese a quien le pese).
Si se va a Ferrari con Kimi, que pasaría??? Ponemos a Kimi de escudero??? (ese puesto que tanto se criticaba a Barrichello y Massa, pero que para los compañeros de Alonso sí queremos). Que pasará cuando Kimi gane más carreras que Alonso??? Y si le gana el mundial??? Lo de siempre, que en Ferrari quieren que gane Kimi, que se alegran más cuando gana el finés (esta es de las tonterías que más me gustan de este año), que le cambian las presiones, que Kimi le copia las telemetrías (habéis leído el trabajo de salvix??? No, mejor no saber lo que son, que así podemos repetir lo que dicen en la tele).
Velocidad,
esa web que has puesto demuestra que en España somos unos garrulos futboleros que no nos merecemos tener a un campeón del mundo en la F1. Y esa de la petición online, sin risas…. He leído los 3 primeros puntos de la petición y tuve que parar de la risa.
En fin, que como decía Fraga, Spain is diferent. Luego nos quejamos de que en el resto del mundo se rían de nosotros y sólo vengan aquí por el sol, la paella y el alcohol barato.
Octubre 18th, 2007 at 17:24
1 de 2. ESTO ES EN SERIO:
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Según indicó anoche Antonio Lobato al programa “EL LARGUERO”
http://www.cadenaser.com/el-larguero/audios/larguero-parte-17-10-07/csrcsrpor/20071018csrcsrdep_2/Aes/
Pedro De La Rosa no va a estar en el box de McLaren junto a Carlos Gracia –Presidente de la Federación Española de Automovilismo- durante la carrera.
Esta posibilidad, era una oferta que había hecho Ron Dennis a Carlos Gracia (en Torrejón de Ardoz), de cara a mostrar cortesía para “demostrar” la total igualdad que han propugnado a los four winds (4 vientos), durante toda la temporada.
………………………………………………………………………………..
2 de 2. ESTO ES EN BROMA:
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PDLR ha recomendado dos sustitutos para acompañar a Carlos Gracia en el box de McLaren, para explicarle al Presidente los pormenores de lo que va ocurriendo:
1. Alain Prost. PDLR confía en que ‘El Profesor’, ex piloto de McLaren sería un buen cicerone para el directivo español
Prost ha declinado esta ‘proposición indecente’ y ha señalado a su vez dos opciones diferentes:
a) Nigel Mansell, ‘buen amigo’ de Prost. Nigel dice que por muy británico que él sea, no va ni loco al box de McLaren, que vaya alguien que aunque no guíe al presi, al menos le haga compañía. Ha recomendado a otro personaje no desvelado, cuyo nombre empieza por ‘G’.
b) Emerson Fittipaldi. Prost confía en el brasileño para ser el traductor de incidencias del mandatario de la Federación.
Pero el simpático de Fiti (esta vez con Fitipaldis), ha dicho que tampoco, que aunque estuvo hace días en Montjuich (o como se diga), que él tiene compromisos con los medios brasileños, y que mejor cojan “a otro individuo MÁS EXÓTICO del mundo de la F1”
2. Alex Wurz, buen amigo de PDLR y ya jubilado para el GP de Brasil. Pero el bueno y “gran padrazo” de Alex (3 retoños), ha dicho que tampoco lo haría, porque todavía es pronto para asistir a los circuitos, total, hace dos días estaba corriendo con Williams de monoplaza y Rexona de desodorante, así que nanai, que él propone otras dos alternativas:
a) Michael Schumacher. Jubilado, jardinero a ratos y chófer de críos ricos a otros ratos.
“¿De qué vas?” ha dicho Schumi. “¡Vamos, estas loco!, ¿cómo voy a estar en el box de McLaren con el presi de la Fede hispaniolen. ¡Por mucho Príncipe de Asturias que me otorguen, no voy!. Sugiero que vaya alguien que esté ‘posicionado’ a favor de McLaren y en contra de Ferrari”.
b) Titi Salvix, redactor ‘italiano’ de la agencia Velocidad Press y buen amigo de Wurz desde los tiempos de la escuela de esquí de algún lugar de los picos austríacos. Titi Salvix dice que “niente de niente”, que él tiene que ser objetivo, y que esa sugerencia es una locura, “que se encargue otro ‘canguro’ de esa tarea”.
RESUMEN DE PISTAS: Tenemos 4 pistas que nos conducen al personaje que todos ACLAMAN para acompañar en este perro encargo de “vigilar” a McLaren durante la carrera de Interlagos, con independencia de lo que vigile el comisario especial ‘McLoud’ nombrado por la F.I.A.
Pista 1.a.: Mansell recomienda a un tal ‘G’.
Pista 1.b.: Fittipaldi habla de alguien ‘Exótico’ en la F1.
Pista 2.a.: Schumi pide que sea alguien “posicionado” contra Ferrari.
Pista 2.b.: Titi Salvix solicita a algún ‘canguro’ de locura.
¿Lo captais? ¿A quién están pidiendo todos, directa o subliminalmente?:
Está muy claro, a GIORGIO, que lo cumple todo, tiene ‘G’, es Exótico, se “posicionó” contra Ferrari, tiene cuerpo de canguro (es un gran danés), y está MÁS LOCO QUE ESTE MISERABLE SERVIDOR QUE LO PARIÓ.
Ea.
Octubre 18th, 2007 at 17:32
TOTAL Y ABSOLUTA SERIA REFLEXIÓN…
Todos los debates, disputas, predicciones, antagonismos, beligerancias, argumentos a favor de… y en contra de…, los chorros de tinta y los gigabytes de información electrónica, las muchas horas, las pasiones, los desvelos, los blogs, posts, decibelios de discusión, SERÁN, EN MUY POCAS SEMANAS…
¡PURA ANÉCDOTA!, que habrá servido para llenar, o vaciar un poco más nuestras existencias más o menos comprometidas con el rol de fan, aficionado, entendido, desentendido o lo que seamos o creamos ser.
MÁS IMPORTANTE QUE LA F-1, ES LA VIDA-1.
Ea.
Octubre 18th, 2007 at 19:27
Me parece que la gran esperanza de Alonso pasa por la presión que tiene Hamilton ahora mismo. No es fácil liderar el mundial desde Mayo y ver que en la última carrera se te puede ir a la mierda. Y si nos fijamos, en Brasil se corre en sentido contrario a las agujas del reloj un número de vueltas interminable, con lo que el neumático delantero derecho (preferido de Hamilton) sufrirá mucho. Recordemos otro circuito del pelo, como Turquía, donde lo reventó.
Todo depende mucho de cómo quiera tratar Hamilton los neumáticos. Si bien es cierto que el cirucito era muy bacheado, tengo entendido que ha sido reasfaltado. Aún así, Bridgestone se la juega llevando compuestos blandos, con lo que en mi opinión sólo puede perjudicar a Hamilton y su forma de pilotar .