Vuelve la F1 y con ella nuestra porra. Como Velocidad ha vuelto y veo que tiene ganas de escribir, unido a que nos debe una lata de aceite de 5l., que sea él el que nos diga qué premio hay en Turquía 
En cuanto pueda pongo al día las puntuaciones y demás.
Un saludo.
Agosto 21st, 2007 at 00:34
Pole RAIKKONEN
1 - RAIKKONEN
2 - MASSA
3 - HAMILTON
V.R. MASSA
Agosto 21st, 2007 at 03:25
Ale
Pole: Massa
1º Heidfeld
2º Raikkonen
3º Alonso
V.R. Kimi
Agosto 21st, 2007 at 08:16
Pole Raikkonen
1º Raikkonen
2º Alonso
3º Massa
V.R Raikkonen
Hamilton en el cesped con la hija del jefazo, la grua le ofrece sus servicios como mamporrero, pero, este la rechaza, pues no solo es el mas rapido en la pista sino tambien desenfundando.
Esperemos que no la deje preñada…. no vaya y el padre le corte los inyectores.
Agosto 21st, 2007 at 08:34
Hola a todos:
Poole: Kimmi
1º Kimmi
2º Massa
3º Alonso
V.R. Kimmi
A lo mejor tengo suerte y me toca la “Vespa”
Agosto 21st, 2007 at 09:01
Para esta porra esperaré al viernes a first time of the morning.
Además, estoy sin un duro, así que el premio que lo proponga Novolyus o Aguacil.
Ea.
Agosto 21st, 2007 at 09:13
Mi augurio, aplicando mis extraordinarias dotes de premonición, es:
Pole: Alonso
VR: Raiconen
1.- Jeifelt
2.- Cubicha
3.- Masa
Legend:
Alonso hace la Pole para demostrar a todo el mundo que eselputoamo, pero en el momento de la salida le falla el masdamper por culpa de Giovanni “el tuercas”, y le adelantan unos 15 o 20 coches, se pasa toda la carrera adelantando y acaba en una meritoria 7ª posición.
A Jamilton, que con las prisas se dejó el preservativo puesto -no preñar a la hija del bwana-, con los calores turcos le sale un sarpullido en la puntilla y desgraciadamente abandona cuando circulaba primero con 49″ de ventaja.
Raiconen ve como Jamilton abandona, y se pone tan contento por encabezar la carrera que marca consecutivamente 9 vueltas rápidas, con sus consiguientes récirds del circuíto, pero después se aburre y se duerme. En estos momentos tres grúas intentan desempotrar su Ferrari de la cúpula de Santa Sofía. Raiconen no sufrió otras lesiones que la rotura de su petaca de vodka -gracias a Alá-
Con todo esto los Bemeuves, que rodaban juntos, en oaralelo, en perfecta formación germánica, se encuentran empatados en cabeza. En un alarde de astucia, y recordando lo mal que les sienta a los nenes de la FIAsco que entren en meta dos juntitos, Jeifelt reta a Cubicha a los chinos, y evidentemente le gana ya que el polaco es un ingenuo de cuidao.
Masa pasaba por ahí, y cuando cruzó la aparcó su Ferrari van y le dicen:
-EH11 que has quedato terzo!!!
-Coglione! non capisco niente, io circulaba pausadamente per conservare il motore!!.
-Che conservare ni bambino morto! al podium capullino!!
Como en serio no acierto nunca nada…
Agosto 21st, 2007 at 09:22
a ver si vale la pena:
pole: massa
1º:kimi
2º:massa
2º:heidfeld
V.R.: kimi
Concedeme este deseo señor.
Agosto 21st, 2007 at 09:39
Umm… …
Pole: Kimi
1º Kimi
2º Alonso
3º Hamilton
VR= Kimi
Agosto 21st, 2007 at 09:42
Ademas tengo una pregunta, lo digo por la otra porra. Si yo puse que la Pole la acia “x” y esa persona la hace pero luego por penalizacion o lo que sea se la quitan, ya no vale? Pq la Pole la ha echo xD Lo digo pq en la otra porra dije que la Pole la acia Alonso y la hizo y yo no me quiero kedar sin el puntito xD
Agosto 21st, 2007 at 09:51
F1, ¿quién y cómo regala la Vespa?
Ea.
Agosto 21st, 2007 at 10:10
Desangelada, si pusiste como muchos de nosotros en la porra (esa que no se actualiza desde que corría Fangio), que la pole era para Alonso y se la quitaron, para mi es un ACIERTO. Si el niño fue y se quedó a merendar, tomar café y jugarse un nivel a la play para molestar a JA-1000-TON, poliTON, etcTON y lo mandan al 6º eso no es nada, tú acertaste y los demás que lo pusimos también.
Dr. AVEN, no nos descalifiques esa pole acertada, porque sino reclamaremos la retribución de los points ante la cumbre de apelación del tribunal de EXTRA-BURGO de ARIAS.
Ea.
Agosto 21st, 2007 at 10:18
Titi, muy bueno, muy ácido-humorístico tu comentario. Voy tomando nota, para coger ideas.
Ea.
Agosto 21st, 2007 at 10:42
Velocidad, es que como soy tan bueno como pitoniso, que no adivino ni mi nombre, a lo mejor al más tonto se la regalan,
saludos
Agosto 21st, 2007 at 11:45
Justo sería que dieran la pole a alonso en la porra, ya que fue quien la obtuvo (mejor tiempo de la sesión que es lo que se trata de adivinar). Si después hay una penalización o alonso se levanta con torticolis y no puede competir no tiene nada que ver con el acierto, pues a alonso no se le anularon tiempos por “su acción”, simplemente se le penalizó con ocupar 5 posiciones menos. Pero los tiempos marcados en la calificación siguen apareciendo como oficiales y por tanto alonso obtuvo el tiempo de la pole. (se pueden ver en la página oficial de F1).
Opin pues que se debe otorgar como pole ganadora a aquellos que pusieron a alonso.
Confirmados los pilotos 2008 para BMW, Keidfeld y Kubica.
Agosto 21st, 2007 at 12:04
Buenas a todos,
Pole: Kimmi
1º Alonso
2º Kimmi
3º Hamilton
V.R. Kimmi
Salu2
Agosto 21st, 2007 at 13:34
PORRA, PORRETA, PORROTO, POTORRO.
Parece que la logica no funciona, habra que buscar nuevas formulas para poder acertar la puta porca.
En esta ocasion dejo de lado la logica, y voy a apostar fuerte por las fuerzas ocultas, profecias, supersticiones, brujerias y toda esta mierda.
Pole : Ice Man
1º Ice Man - El finlandes ganó en Turquia en el 2005 (año impar). Estamos en el 2007 (año impar), le toca mojar el xurro.
2º Alonso - El español quedo segundo en 2005 (año impar) y tambien segundo en 2006 (año par). Estamos en 2007 (año impar), le toca mojar el xurro, pero menos.
3º Fisichella - Me lo ha dicho la bruja Lola.
Vuelta Rapida : Alonso
No puntuan : El hombre moreno del braguetazo, y el Incrible Hulk “la massa”. (esta prediccion tambien me la ha dicho la Sra. Lola)
Novolyus, hay que reconocer que me has conseguido convencer con tu comemtario sobre la excesiva carga aerodinamica.
Pero yo sigo prefieron de todas todas, los circuitos rapidos y con mas opciones a poder adelantar, como el de Turquia.
Agosto 21st, 2007 at 13:52
Bueno como este viernes no podré estar, cojo mis ansiadas vaciones, voy a dejar mi porra hoy martes, me la juego, todo al impar y blanco.
Pole: para el “massan” damper ( hace un año de la anulación del mismo)
1º. Rai kon nordic, y por supuesto un poquito de lemon, el finés es un hacha adelantando a su compi que se pilla un rebote y le dice su frase típica Gañas y te comportas a si va fan culo gilipolli.
2º. El par blanco Alonso quijano de profesión español.
3º. Massan damper con un rebote que no veas.
V.R. Rai kon cola esta vez toca la cola.
Un saludo a todos/as, haber como me camelo el domingo a la parienta para ver la carrera.
Agosto 21st, 2007 at 13:57
Buenas vacaciones Aguacil. Los que las hemos acabado curraremos por tí
La carrera no la verás, puesto que las parientas en vacaciones no se dejan, pero “pa lo cai que ver…”si te pillas un algo de entrenos son casi más divertidos.
Agosto 21st, 2007 at 14:28
¿Se os dan gustedes kuenta de que predomina un nuevo estilo de redacción al postear la porra, alejado del austero pero habitual modelo de otras carreras anteriores?
Ahora se hacen juegueteos de palabras, construcciones a lo Gomaespumaenglish, se utiliza más el ingenio para dobles-triples sentidos, alegorías a post y leyendas anteriores. ¡Toi zorprendíoooo!, pero me guzta
¿Seran las bakasiones? ¿Será que el estilo de pájarlo loco mola? ¿Será la emozione? ¿Qué será será? ¿Será el campeonato del mundo? ¿Será la inminente vuelta del fútbol? ¿Sera el Eurobasket?
Ea.
Agosto 21st, 2007 at 14:34
PORRA SUPER LÓGICA
================
Voy a hacer una previa porra hasta que haga la very good del viernes.
Pole: El primero de la Q3 (el primero no sancionado)
1º: Aquel que ve la bandera a cuadros batiéndose antes que nadie
2º: El que se quede medio conformado con no ser 1º y jorobado de no haber hecho él o su equipo esto o aquello para haber visto antes que nadie el batir de la bandera a cuadros.
3º: El que haya quedado por delante del 4º y después del 2º
Vuelta rápida: El más habilidoso en una determinada vuelta y que a su vez tenga el coche más rápido, coincidiendo con no llevar a nadie justo delante.
POLÉMICA: ¿Para cuándo una mujer pilotanto un F1?
Ea.
Agosto 21st, 2007 at 14:44
Aguacil, en esta vida se puede ser cualquier cosa menos un calzonazos.
¿¿¿ Verdad que a las parientas, les proporcionamos sexo cuando a ellas les sale del potorro ???
Pues lo menos que pueden hacer por nosotros, es dejarnos ver la Formula One de vez en cuando, tampoco es mucho pedir.
La f1 y el futbol son vacas sagradas.
Hasta pronto y que vaya bien las vacaciones, NENG
Velocidad, a mi me gustaria ver una o varias mujeres pilotando un F1.
¿porque no?
Muchas le echarían un par de cojones, perdon, ovarios.
Agosto 21st, 2007 at 15:23
Como da igual ponerla antes o despues…porque acierto siempre lo mismo :/
Pole: Raikkonen (Le va tocando una a Ferrari).
1º- Massa (más enrabietado que nunca, hara la carrera del siglo)
2º- Alonso (pudo seguir mas o menos el ritmo del brasileño al engancharle sibilinamente un cable de acero a su difusor en la primera parada en boxes.
3º- Heifield (Cada día más centrado y con mejor coche, hará una carrera constante, como las que suele hacer cuando no le falla el coche).
VR: Raikkonen (ese registro le costó la biela del 5º cilindro.. el resto os lo imagináis).
Veréis como no acierto ninguno… si es q no se para qué pongo nada xD.
Mujeres en F1? Las hubo y segurmamente en no muchos años las vuelva a haber… ¿por qué no?
Agosto 21st, 2007 at 17:11
La única mujer que conozco compitiendo en un monoplaza “guapo” está en la IRL, creo que ecclestone flirteó con ella pero no llegó a ningún lado, la muchacha dijo que no se vendía por el simple hecho de ser mujer, no por ser piloto.
La muchacha en cuestión se llama Danica Patrick (creo que lo he escrito bien) y está para mojar pan, encima. Sacó un reportaje fotográfico para la FHM que dejaba poco de piloto a la vista y sí mucho de mujer.
La verdad es que en la IRL creo que han entrado más mujeres, allí eso para los patrocinadores es un caramelito, y si hacen poles como Danica, creo que no ha ganado ninguna carrera todavía, corregidme si me equivoco, mucho mejor.
Luego en otros campeonatos de menos nivel sí que hay mujeres, recuerdo a maria de villota que ha competido en wtcc y 3000, aunque es una caso claro de “nietismo” (se llama nietismo a aquellos semi-pilotos de motos descendientes de la saga a la que pertenece el gran Angel Nieto).
Ahora mismo no recuerdo a ninguna otra, y no recuerdo ahora ninguna piloto de F1, quizá sea vieja ya. No sé.
Agosto 21st, 2007 at 18:14
Novo,
Acuerdate de los rallyes, estoy dandole vueltas pero no consigo acordarme del nombre. Es de hace años y Pilotaba el Audi Quatrro y creo que gano varios rallyes, era Nordica. Luego se dedico a organizar los Rallyes de campeones.
Tambien esta Jutta Kleismichd.
Vaya que sigo sin acordarme del dichoso nombre. Espero que alguien se acuerde por mi.
Creo que Fernando Alonso esta enseñando a pilotar a su novia, porque creen que con la musica no la queda mucho futuro.
Hamilton tambien va a enseñar a pilotar a su novia, para ver si así echa Fernando de Mclaren y la contratan a ella.
Salu2
Agosto 21st, 2007 at 18:18
novolyus como diría Homer Simpson: caramelitoooo ahggggggggg.
Kimi ¿ calzonazos?, once meses tragando la liga la champions, la uefa, la f1, las motos etc. y me voy de vacaciones y le pongo una carrera, pues si fuera yo anda que iva ir buena, habrá que actuar con muuucha mano izquierda y buscar una buena escusa para encontrar en el hotel un grupo de amigos que en ese momento esten frente al tv viendo al nano.
Agosto 21st, 2007 at 18:20
Buenas,
Lo encontre, se llama Michele Mouton, no era Nordica, es francesa.
Salu2
Agosto 21st, 2007 at 18:31
Pole: Massa
1-Kimi
2-Massa
3-Alonso
V.R. Massa
Agosto 21st, 2007 at 19:25
La Danica está realmente mmmmm, la podeis encontrar en:
http://www.danicaracing.com/
Agosto 21st, 2007 at 19:42
aguacil, follable 100%. Joder macho ¿Ni con las tías nos ponemos de acuerdo? deberíamos quedar un día y solucionarlo a hostias, como personas civilizadas.
¿donde estas residiendo? A lo mejor alguno de nosotros puede solucionarte el problema. De todas formas ¿Va a dejarte abandonar un domingo a las 14:00h. para ver la carrera?. Mi novia es lo único que me permite ver, las carreras, como a mi fútbol y todo eso ni fu ni fa y con el ciclismo se echa la siesta, me viene de lujo.
Luego entro en liza por el boxeo, K-1, champ-car, nascar y cosas por el estilo ya que normalmente lo tengo que ver en horario nocturno. Que es como puedes ver la carrera si no puedes hacerlo en directo, a través de TelecincoSport en horario nocturno.
Sobre la chavala, bueno juzguen ustedes mismos:
http://home.comcast.net/~jefnocolrit/Danica_Patrick_FHM.htm
Luego tenemos unas galerías, aparte de las mostradas por nuestro compañero:
http://www.missdanicapatrick.com/pictures1.htm
De cara un poco carilla, y de tetas un poco “cabresca”, pero sí, melafo.
Jesus1, pilotos de rallies y de raids sí que he conocido unas cuantas, pero me había centrado en pilotos de circuito. Evidentemente no había caído en la cuenta de lo que has dicho.
Agosto 21st, 2007 at 20:11
Joder novo, le estoy cogiendo gusto a esto de estar enfrentados, siempre en casi todo.
Soy de zaragoza, 1,50 de altura, 45 Kgs de peso, mas o menos, y en peso mosquito todo un fiera.
P.d. es broma, salvo lo de zaragoza, soy mañico a mucha honra, y por muchos años que nos de dios.
Espero si las cámaras me cogen poner una dedicatoria a los “colegas” del foro en el gp de monza.
Agosto 21st, 2007 at 20:19
Puag. que aburrido se hace la semana cuando no hay carnaza de f1, ni ná de lo que comentar, el hamilton no dice nada, alonso tampoco, rai-kon-nordic no pilla ciegos, o no lo cazan, me cagon que parón de f1, por lo menos podía salir el flavio con alguna churri en el yate, ya ni eso.
Por cierto las gachises estas que conducen, cuando salen a la parrilla que les ponen sujetando el número un garrulo o otra tipa, porque claro si al monpoya perdón montoya le ponen una buena marcando a la danica tendrá que ser un tiarrón marcando paquete, joder el piloto que este al lado que marrón, si mira a danica igual piensan que mira al nene, que dilema?.
Por cierto, que llevo un par de días pensando en que si pongo algo y hago un cartelito, ¿ que coño pongo?.
Agosto 21st, 2007 at 20:25
Declaraciones de Alonso tras la ultima carrera
http://www.dedeporte.es/index.php/2007/08/08/alonso-se-sincera-para-dedeportees/
Agosto 21st, 2007 at 20:42
Vamos a ver mi porra, creo que no la ha puesto nadie todavia,
Pole: Alonso
1º- Alonso
2º - Hamilton
3º - Massa
V.R.: Hamilton
A ver si a Hamilton le ponen un laxante en el aquarius y se va patillas abajo
Venga Aguacil, tu dale la lata a tu chica que seguro que te deja ver la carrera, jejeje.
Agosto 22nd, 2007 at 00:36
Buenas a todos. Desde el sopor estival que me acompaña y con mi profunda fe os mando mi porra.
Pole Raikkonen
1º Raikkonen
2º Hamilton
3º Massa
V.R. Raikkonen
A ver si la FIA va espabilando y reparte dossieres con informacion tecnica de los equipos para todos (yo tambien me apunto), si no le ponen freno asi juegan todos en igualdad de condiciones.
Por cierto si a BMW no es posible al menos el año que viene, ¿hacia donde iran dirigidos los gritos de rescate?
Un saludo a todos.
Agosto 22nd, 2007 at 00:54
Bueno chavales en unas horas me voy de vacaciones así que dejo ahora mi porrita:
Pole: Kimi Raikkonen
Primero: Kimi Raikkonen
Segundo: Fernando Alonso
Tercero: Lewis Hamilton
Vuelta rápida: Kimi Raikkonen
Agosto 22nd, 2007 at 10:19
Muy bueno Peron, ¿Alguien sabe como se llama el bot ese que utiliza para hablar? Sé que es un programa pero no sé cual.
Lo de BMW era un invento made in marca para poder vender alguno de sus periodicuchos mientras el madrid hace algún fichaje con el que llenar la primera plana. Todo depende de los goles que meta el atleti para que vuelvan con chorradas, polémicas de esas suyas y fichajes extraños. Ya dije hace bastante tiempo que no me creía lo de alonso y bmw, y que me parecía muy extraño dada la política que están siguiendo.
Ahora quieren que sea renault, pues vale, ya queda un equipo menos donde poner a alonso.
Aguacil, si te presentas en monza con una bandera española, no esperes salir en la tele a menos que alonso tenga un accidente o se le rompa el motor. Entonces será cuando los italianos os enfocarán las caras. Que conste que lo digo con conocimiento de causa.
Agosto 22nd, 2007 at 12:32
AGUACIL,si quieres salir en la tele,tienes que preparar un cartel con
” FERNANDO 6 ER MEYO ” quiere decir “FERNANDO ERES EL MEJOR”
Como es en dialecto Romano,les atraera’ la atencio’n
Y sino,un buen paseo desnudo jajaja,siempre tiene su efecto jajaja
Agosto 22nd, 2007 at 15:03
A ver si doy una de una puñetera vez
Pole. Alonso
1º Alonso
2º Raikonen
3º Hamilton
v.r. Raikonen
Fe en dios e ferro a fondo, he dicho.
Agosto 22nd, 2007 at 15:17
Buenas….
Tengo un minutillo, así que pongo un par de cosillas
novo, el programa se llama Loquendo.
“Muy bueno Peron” < - El calor calma a las fieras??? xD
aguacil, para salir en la tele tendrías que currarte una bandera española y ponerle en el medio el caballino. Fijo que sales en primer plano
Braxdor, si no le dabas ni al tanque en el ET, cómo quieres acertar una porra???
Agosto 22nd, 2007 at 16:21
Buenas,
Noticia de ultima hora, Kimmi dice que en los proximos grandes premios va a arriesgar más, que tiene menos que perder que los de Mclaren.
Ojito con las roturas de motor. Cuando se arriesga más de la cuenta tambien tienes que llevar al limite el motor y algunas veces no aguantan. Kimi sabe ya mucho sobre este tema. Que se preparen los de Ferrari.
Estoy pensando en cambiar mi porra, no vaya a ser que de tanto arriesgar al final me la fastidie.
Salu2,
Agosto 22nd, 2007 at 16:48
No creo que se refiera justamente al motor, creo que va más dirigido a su conducción. Este año la verdad es que se ha mostrado demasiado tranquilo a la hora de intentar adelantar.
Me ha alegrado leer esa noticia, aunque le cuesten salidas de pista, o como dices, roturas de motor. Me ha gustado.
Agosto 22nd, 2007 at 17:04
Hombre, a quien no le gusta que los pilotos no se corten y asuman riesgos, eso es muy bueno para el espectaculo. Personalmente, nunca me ha gustado que un piloto que esta en la “pomada”, tenga que abandonar.
Las carreras son más bonitas cuando todos los “actores” llegan al final.
Espero que Kimmi no tenga roturas y seguro que entonces tendremos un final de campeonato muy entretenido.
Saludos,
Agosto 22nd, 2007 at 17:34
Otro legado más de Lobato y Serrano.
Kimi no rompía los motores en McLaren, un poco de lógica, por favor.
Y ahora McLaren no rompe motores gracias a Alonso,…. vamos, por Dios….
A nadie se le ocurre pensar que es gracias a la limitación a 19000 rpm??? Los motroes Mercedes sufrían a altas revoluciones y ahí era donde cascaban. Esto lo ha dicho un tal Pedro De la Rosa, pero claro, es mejor repetir lo que dicen los calvos de T5.
Agosto 22nd, 2007 at 17:51
Una pregunta Draven,
¿Cuantos motores se le rompieron a Kimmi y cuantos a Montoya y Pedro de la Rosa en las temporadas que estuvieron juntos?
No se la respuesta, yo de memoria voy muy mal. Pero creo que gana con alguna diferencia Kimmi.
Si como dices los motores sufrian a altas revoluciones y ahi cascaban. Los pilotos sabrian que no podian llevar el coche siempre al limite y precisamente lo que le ha caracterizado siempre a Kimmi es que siempre ponia el coche al limite. Esa es mi opinión, opinion que me he creado viendo las carreras, no escuchando los comentarios de dos tipos de los que siempre he pensado que son lo peor de las retrasmisiones, incluso antes de que leyese tus criticas hacia ellos, yo ya les criticaba. Unos tipos que se alegran cuando un piloto rompe o abandona, es que no aman este deporte.
Tengo clarisimo que este año con la limitación de revoluciones las roturas son más dificiles, pero no imposibles. El tiempo dará o quitará la razón.
Salu2
Agosto 22nd, 2007 at 18:22
Tengo que lanzar una lanza favor de Kimi.
En el 2005, cuando Kimi corria con Mclaren, sin lugar a dudas fue el piloto que mas espectaculo ofreció. Yo no se si realmente es un manazas, de lo que si estoy seguro es que entonces el finlandes arriesgaba MAS que ningun otro piloto, le obsesionaba ganar carreras a toda costa en vez de sumar puntos, y por mi parte tiene todo mi elogio, porque disfrute como un cabron ese año con el finlandes, ya nadie recuerda las super-espectaculares remontadas que hacia desde atras.
Raikkonen es un pedazo de piloto en cuanto a espectaculo ( cuando se pone las pilas, claro) y me quito el puto sombrero ante el.
Me hace gracia que se compare a Montoya con Raikkonen. Kimi le pega 1000 patadas al colombiano. Me he permitido el lujo de mirar cuantas carreras ganaron los 2 pilotos de Mclaren en 2005.
Kimi - 6 Victorias
El Colombiano - 3 Miseras victorias
Y eso que Raikkonen no acabó muchos de los grandes premios.
El unico defecto que le puedo encontrar a Kimi, fue el irse al eterno rival FERRARI, y hacerse un puto ferrarista
Agosto 22nd, 2007 at 18:31
Kimi,
Totalmente de acuerdo contigo en el primer parrafo.
En el segundo, aclararte que yo no he comparado a Montoya con Raikkonen, solo he echo una pregunta, porque tengo curiosidad de saber cuantos motores se rompieron en mclaren y cuantos rompio cada uno.
Salu2
Agosto 22nd, 2007 at 18:44
Pole: Kimi
1 - Kimi
2 - Alonso
3 - Kubica
V.R. Kimi
Agosto 22nd, 2007 at 18:54
Si no me fallan las estadísticas, DLR rompió el 50% de los motores que utilizó, si no recuerdo mal. (Sí uno era reusado por Motoya y fue en la vuelta final de regreso a boxes, pero se rompió).
Montoya creo que en 2005 rompió 5 motores, cosa que se notó menos por hacerlo su mayoría en entrenos y no en carrera. Kimi rompía en carrera.
¿Podemos decir esta temporada que Nico Rosberg es un rompecoches? Se nota menos porque no lucha por la victoria, pero se ha dejado una gran cantidad de puntos por problemas técnicos.
Y evidentemente, la limitación ha salvado a Mclaren, que han sido a los únicos que ha beneficiado este cambio, bueno y a los equipos cliente evidentemente. A honda le frenaron la evolución, a toyota le frenaron, a renault ni te cuento y ferrari, sin duda alguna, tal y como acabó la temporada pasada se hubiera paseado.
Agosto 22nd, 2007 at 19:02
El “eterno rival” ¿Que eterno rival ? ¿Que piensas que es esto el Madrid_Barça? ¿Por qué no te metes en un bar a llamar hijodeputa a un arbitro que no te escucha, cosa que resulta más acorde para tu persona, en lugar de meterte en foros de este tipo?
Ruego moderes tu vocabulario y elimines expresiones del tipo “puto ferrarista”, si tu educación te lo permite ya que leyendo tus comentarios parece que vas un poco justito.
No sé si es la única pega que tiene Kimi, pero desde luego la única pega que le veo a este blog eres tú.
Agosto 22nd, 2007 at 19:02
Jesus, no se cuantos motores rompieron cada uno. Seguramente que Raikkonen rompio mas que Montoya.
Pero yo prefiero un tio que me proporcione espectaculo por un tubo, y si por ofrecerme mas espectaculo tiene que romper motores, pues que los rompa.
Saludos
Agosto 22nd, 2007 at 19:11
Novolyus , si no te gustan mis comentarios no hace falta que los leas.
NEEENNNNNGGGGG
Agosto 22nd, 2007 at 19:19
Hombre pues una bandera española con il cavalino, y una frasecita del tipo latin power alonso ferrari is the best, no creo que quedara mal.
Agosto 22nd, 2007 at 22:31
Y yo me pregunto… desde cuando ganar 3 carreras en una misma temporada es algo “misero”? ¿Cuantas ganó Físico ese año, o en 2006? ¿Cuantas ganó Schumacher y Massa en 2006? Creo que la estadística para Montoya no está del todo mal.
Por cierto, al colombiano le están lloviendo unas cuantas críticas.. parece que las carreras se las toma como los coches de choque en feria xD
Agosto 22nd, 2007 at 23:31
KIMI,que FERRARI sea Tu eterno rival,no Te da el derecho de ofender,la expresion ” puto Ferrarista” parece dar una idea de lo deportivo que eres!!!!
Agosto 23rd, 2007 at 00:40
Os pongo un enlace a una pagina donde sale una imagen de las telemetrias que le pasan a Hamilton
http://www.caizaragoza.net/foro/viewtopic.php?t=11060
Agosto 23rd, 2007 at 08:56
Carlos_Zgz, muy bueno la imagen de las telemetrías del enlace.
KIMI RAIKKONEN, por favor déjate los palabrotos, ¡anda!
Aguacil, sugiero que pongas una leyenda para atraer a la realización de la carrera de Monza (¡qué envidia me das!), algo así como:
“EL BLOG DE DRAVEN CON FERNANDO ALONSO!!!”
Novolyus, los problemas técnicos les sacuden en mayor o menor medida a todos con el tiempo, pero lo de Raikkonen en 2005 fue un exceso, seguro que por la mecánica McLaren en sí, pero opino como muchos (sin estar abducido por Serrano & Cia.), que Kimi puso más que su granito de arena, entre otras cosas por ser como es, muy muy espectacular (eso sí, algo menos espectacular en adelantamientos).
Ea.
Agosto 23rd, 2007 at 09:06
Eso eso, hablad bien cojones, que no cuesta nada mecaguenlaputa….
Agosto 23rd, 2007 at 09:15
Ben, de todos los ferraristas eres el que mejor me cae. No sueles hacer muchos comentarios, pero cuando los haces, son de una gran coherencia.
Pero en esto no puedo darte la razon.
1. Es verdad que digo “puto ferrarista” pero me referia a Raikkonen en particular, en ningun momento me referí a nadie de este blog.
2. Es verdad que empleo la palabra “puto” habitualmente, pero esta palabra la digo como una expresion, nunca como un insulto.
De todas formas, si mis palabras te han ofendido, mis disculpas para ti, Ben.
Novolyus, ya se que te encantaria que no opinase en este blog. Pero va a ser que voy a seguir opinando te guste o no te guste, NENGGG. Mientras el moderador me lo permita.
Myke, En este caso yo creo que si son pocas victorias, teniendo en cuenta que Raikkonen ganó 6 carreras, y Montoya ganó solo 3 con el MISMO coche que el finlandes.
Velocidad, es verdad que digo muchas palabrotas, tengo 25 años y ya es dificil remediarlo, jejej. Pero decir palabrotas no es lo mismo que insultar, y yo en este blog no he insultado a nadie.
Saludos y força Barça
Agosto 23rd, 2007 at 09:25
KIMI RAIKKONEN, me alegra que tengas un buen talante. Aprovéchalo para utilizar un correcto vocabulario, aunque tengas 25 años, tiene remedio, y además tienes una larga vida por delante para intentarlo.
No pretendo ser tu Pepito Grillo particular, pero es mejor que utilices muchos de los correctos sinónimos del castellano, porque así podrás discrepar y describir gráfica e intensamente lo que piensas y conseguirás no dar la impresión de estar insultando, aunque como dejas claro ese no sea tu propósito.
Ea.
Agosto 23rd, 2007 at 09:26
Carlos_Zgz, yo intentando convencer con buenos modales al amigo KIMI RAIKKONEN y, vas tu, y le das ánimo con las palabrotilandias.
Caracoles, córcholis, caramba!!!!
Ea.
Agosto 23rd, 2007 at 09:41
¡Cáspita (*), los Alonsistas de esta casa se están poniendo las pilas!
MUY BUENA la entrevista de Peron (noreP ed asivertne).
MUY BUENA la telemetría del mañico Carlos
A ver si cunde el ejemplo.
(*): Quería decir “Coño” pero el Velo macojonao
Agosto 23rd, 2007 at 09:46
Velocidad, agradezco tu interes por mi vocavulario, pero prefiero seguir pregonando la palabra “puto”.
Es una palabra que en mi trabajo no puedo emplear como podras comprender, porque ya me habrian dado una puta patada en el culo hace tiempo.
Me conecto aqui, paso un buen rato leyendo algunos de los comentarios expuestos, doy mi opinion, intento rivalizar con los que en teoria piensan diferente que yo, en cuestiones de f1, para que esto no sea un puto aburrimiento, y empleo algunas palabras que a priori son mal sonantes, pero nunca con la intencion de ofender a gente como tu.
Yo ya dije hace unos dias que iba a ir de este palo. Quien no quiera entrar al trapo que no entre.
Agosto 23rd, 2007 at 09:54
No titi, una cosa es que se te escape un joder o un coño y otra cosa es decir expresiones del tipo “puto ferrarista”. Yo creo que a nadie se le ha llamado “puto alonsista” ni siquiera se han proferido expresiones de ese tipo a fernando alonso.
Ahora si sigues pensando que quedan mas “guays” expresiones del tipo “puto”, “jodido” o similares pues allá tú. Que tengas 25 años no implica que tengas que ser desconsiderado y ofensivo con respecto a otras personas, con 25 años Alejandro Magno ya había conquistado oriente medio. Ahora si tu piensas que es lo mejor para tí, pues de categoria muchacho. Sigue así.
Pero otra cosa te digo, del mismo modo que tu puedes escribir lo que quieras mientras no te echen, yo puedo seguir recriminando tus comentarios mientras me dejen cuando no me parezcan correctos. Y leerte, pues cuando me apetezca te leeré y cuando no, pues no. Más que desaparecer tú, preferiría que desaparecieran expresiones de ese tipo, si no tú continuarás y yo también. No tienes nada que hacer al respecto, al igual que yo contigo, pero lo seguiré intentando.
Agosto 23rd, 2007 at 10:11
Bueno bueno….
Volviendo al tema de la F1, y a lo de Raikkonen, yo tengo claro que Raikkonen, pone su granito de arena para reventar los coches, aunque eso no deberia ser excusa para que reventasen.
Es decir, los coches de f1 deberian poder ir al limite y exprimirlos durante toda la carrera sin que fallasen, pero la vida no es perfecta y esto no es asi, este chaval, debe de tener una forma de conduccion mas agresiva, y esta manera de apretarle las tuercas al coche provoca que los fallos aparezcan antes. Lo que esta claro es que el chico, las estadisticas las revienta.
Ademas, si ahora dice que va a arriesgar mas, miedo me da…..
veremos si consigue reventar un par de motorcitos o no.
En cuanto a lo de Montoya, es un paquete total, esta medio loco, y cuando le sube la adrenalina se vuelve un peligro, lo ha demostrado mil veces, por eso se ha ido a la Nascar, e incluso ahi parece que es demasiado alocado. Este necesita algo como el destruction derby, donde solo puede quedar uno, seguramente triunfaria.
En resumen, en lugar de mclaren, kimi y montoya tenian que haber estado en un equipo que fabricase tanques, kimi por los motores, y montoya por la carroceria y hubieran sido el equipo perfecto.
Otro tema, se va confirmando mi observacion de que Hamilton es mas falso que judas, veremos si el que se va del equipo no es el, despues de tanto decir que terminaria su carrera en mclaren. Menudo gentuzo es el chaval este, un trepa de cojones, esperemos que tenga lo que se merece.
Agosto 23rd, 2007 at 10:17
Novolyus, jejejejej.
Claro que tienes todo el derecho del mundo a recriminar lo que te de la real gana, y opinar que yo no soy bienvenido en este blog. Pero yo tambien tengo el derecho a decirte que tu eres un don nadie en este blog al igual que los demas comentaristas que participamos, y que aqui el unico que pincha el bacalao, es Draven. Y cuando Draven decida que me tenga que ir, cogere mis putas maletas y me largare.
Sobre lo de “puto ferrarista”, veo que que eres un poco durillo de oido. Me gustaria explicar las cosas 1000 veces, pero tengo cosas mas importantes que hacer a lo largo del dia.
No voy a escribirlo de nuevo, simplemente lo copiare y lo pegare.
1. Es verdad que digo “puto ferrarista” pero me referia a Raikkonen en particular, en ningun momento me referí a nadie de este blog.
2. Es verdad que empleo la palabra “puto” habitualmente, pero esta palabra la digo como una expresion, nunca como un insulto.
Si no te importa, me gustaria discutir contigo o con quien sea, de cosas que tengan que ver con la Formula one, este tema lo he dejado bien CLARO y me aburre soberanamente.
Agosto 23rd, 2007 at 10:22
Peron,
Tienes toda la razon, Hamilton esta deseando que le llegue la oferta de Ferrari, si es que ya no estan en negociaciones. Quiza por eso esta haciendo lo que le da la gana en Mclaren, sin atender ordenes de su equipo, faltando al respeto a su Patron y haciendo que sancionen a su equipo.
No te preocupes “a cada cerdo le llega su San Martin” y a este ya le esta rondando.
Estoy deseando que llegue la carrera y ver como se desarrollan los acontecimientos, lo que esta claro es que el fin de semana va a estar muy pero que muy entretenido.
Salu2
Agosto 23rd, 2007 at 10:29
No Norep, Jamilton no es falso, quiere ganar y utiliza todos los medios que puede para conseguirlo. Otra cosa es que consideremos que esto es lícito, o que nos guste o no.
Recuerda que Alonso en el 2004 se abrió paso a codazos en Renault, dode Trulli estaba de 1º, hasta conseguir que se buscase otro equipo.
Todos los grandes han entrado dando codazos, Senna, Chumi, Alonso, Jamilton…
es este punto de ambición y de pasar por encima de quien sea que los diferencia de los otros pilotos.
En cuanto a que Kimi es un manazas, por ahí corren estadísticas de roturas de motor en Maclata comparadas con Montoya (que estoy de acuerdo que es un descerebrado) y Delarous, que demuestran que poco más o menos los Maclata se les rompían a todos por igual, ciertamente parece que el chico tiene gafe, puesto que a él se le rompían más en carrera. Pero desde luego su estilo de conducción es más fino que por ejemplo el de Alonso.
Si ahora arriesga más -ya era hora- ello repercutirá en el espectáculo y todos saldremos ganando, aunque yo pienso que con las “pagodas” a cuestas poco puede uno arriesgar a adelantar sin salir volando.
Agosto 23rd, 2007 at 10:41
Errata, debía decir en el Alonso en el 2003
Agosto 23rd, 2007 at 10:41
Y dar codazos y luego poner buena cara no es ser falso?
A mi me gustaria que el campeonato de pilotos se decidiese en la pista y sin guarrerias por parte de nadie, imagino que igual que a todo el mundo. Pero parece ser que eso es bastante complicado.
Yo lo que digo no es que kimi sea un manazas, solo que su forma de conduccion exige mas a los coches de lo que lo hacen otros pilotos, eso no es malo, siempre que el coche aguente, cosa que deberia ocurrir, pero no siempre es asi, y eso le ha perjudicado.
Las roturas en entrenamientos, para mi, no cuentan, pues precisamente es donde tienen que romper para ver lo que aguantan. Las roturas que cuentan son las roturas en carrera que es donde hay que terminar la carrera, en el entrenamiento te puedes volver a boxes que no pasa nada. Osea que sus estadisticas cantan.
Agosto 23rd, 2007 at 11:17
Norep,
Esto que dices de que se decidiese sin guarrerías, está muy bien pero el gran problema está en ponernos de acuerdo en ¿qué son guarrerías?
Por ejemplo, ¿compartir los datos, o no compartirlos es una guarrería?, acatar o no acatar órdenes de equipo (prohibidas) ¿es una guarrería?,
dejarse adelantar, o no, ¿es una guarrería?
Este es el problema, para cada uno lo será o no, y depente de en que lado estés y en qué momento, por ejemplo: las órdenes de equipo que en Ferrari de Chumi/Barriquelo merecían la excomunión, pero ahora, cuando las dan en “nuestro equipo” parecen totalmente lógicas, y es el reglamento el que está desfasado.
En resumen, todo es según el color del crisal con que se mire, y cada unos verá cosas diferentes según sus preferencias.
Por otro lado parece que el gran disgusto de Alonso proviene de no sentirse tratado “numberone” en su equipo. Pues gran error por su parte, de todos es sabido que en Maclaren NUNCA ha habido 1º y 2º piloto. Quizás esperaba, vanamente, que le pusieran a Delarosa como “ayudante”, y desde luego nadie esperaba el fulgurante inicio de Jamilton, pero que le pregunten a Prost si los de Maclaren temen guerras entre sus pilotos, tienen los cataplines pelados de ellas.
Lo de la buena cara o mala cara es más bien un problema de carácter, seguro que a Alonso cuando hacía alguna barrabasada en el cole lo pillaban a la primera, en cambio hay quien después de apuñalar a su madre es capaz de sonreirte con la máxima cortesía mientras se limpia disimuladamente la sangre de los dedos.
Conste que no tomo partido, intento reflejar únicamente lo que veo, vale?
Agosto 23rd, 2007 at 11:22
A cuento de lo anterior, inteligentes - cosa rara- declaraciones de Lauda:
“Lauda trata de egocéntricos y malcriados a los pilotos
El ex-campeón ve a los pilotos McLaren como favoritos 23/08/07 09:11 am
Niki Lauda, triple campeón del mundo de Fórmula Uno, apunta al español Fernando Alonso y a su compañero en McLaren-Mercedes, Lewis Hamilton, como los grandes favoritos al título en la presente temporada, a falta de seis pruebas por disputarse.
“Claramente veo a Hamilton y Alonso como los aspirantes más lógicos al título por el comportamiento del coche y porque son pilotos que van en la dirección correcta”, aseguró en una entrevista concedida al web site oficial de la categoría que recoge Europa Press.
Además, asegura que Kimi Raikkonen (Ferrari) no puede relajarse. “Si Kimi (Raikkonen) se retrasa, estará sin opciones y el Mundial será un duelo entre los pilotos de McLaren-Mercedes”, añadió.
Por otra parte, aseguró que la rivalidad entre el asturiano, bicampeón del mundo, y el inglés, líder del campeonato, es “normal en las relaciones entre compañeros de equipo”, pese a los incidentes en la calificación en el pasado Gran Premio de Hungría.
“Los pilotos tienden a ser egocéntricos, mocosos malcriados. Usan tretas legales e ilegales para ganar a su compañero. El único problema es que tienes que hacerlo de forma inteligente o si no te podrán pillar como a Alonso, que fue relegado cinco posiciones en la parrilla”, aseguró.
Además, el ex piloto austriaco considera que la escudería de las ‘flechas plateadas’ no emitirá órdenes de equipo para favorecer a ninguno de sus dos corredores. “Debido a las normas no se darán órdenes de equipo. Pero al final da igual si gana Hamilton o Alonso, pues gana McLaren-Mercedes y eso es lo que importa”, aseguró.
Por otra parte, considera que Ferrari está sufriendo por su “irregularidad”, que compromete sus opciones de cara al título de constructores. “En algunas carreras han estado muy bien, y en otras más flojos. Pero ahora hay que meter los dos coches en los puntos pues es lo que decidirá ganar o perder el Campeonato”, explicó.
Por último, el ex piloto considera que BMW ha sido “la sorpresa del año”. “Rápidamente han hecho un equipo que está continuamente oliendo el podio. Aparte de Hamilton, para mí son los grandes triunfadores de la temporada”, finalizó.
Agosto 23rd, 2007 at 12:06
Esta claro que nadie esperaba (al menos yo) que Hamilton estuviera tan bien, y Alonso imagino que tampoco, pero parte de culpa la tiene el o su representante por no exigir en su contrato ninguna clausula en la que el fuera el numero 1.
Y lo de la FIA con las ordenes de equipo pues no lo entiendo, siempre las ha habido de manera mas encubierta o menos, pero si no quieren que haya que se ponga un solo coche por equipo y listo.
Saludos,
Agosto 23rd, 2007 at 12:08
Efectivamente titi, a mi este año me esta tocando los cojones Hamilton y es un puerco, otro año sera otro, pero de momento este tio es de lo peor y se esta demostrando dia a dia. Quizas otros en su lugar serian peores aun, no lo dudo, pero es el quien esta ahi dando por saco, no por disputarse el mundia con Alonso, sino por las patochadas que ha dicho, las cosas que ha provocado y los favoritismos que esta teniendo.
Esta claro que si hubiera sido al contrario, y el favorecido en todos los incidentes hubiera sido Alonso, probablemente muchos callariamos como PUTAS, pero aun asi sabriamos que las cosas no las estaria haciendo nada bien y que es un puerco, con lo cual seriamos todos unos hipocritas, como lo son los ingleses estos, que con tal de ganar son capaces de vender a su madre, ojala y se les atragante porque es lo que se merecen.
Agosto 23rd, 2007 at 12:13
Kimi, tus explicaciones están al nivel de tu educación. Sigue así muchacho que te estás creando tu publico.
Como ya he dicho antes me la suda que estés en este blog o estés colgado por el pie de una almena del castillo de ciudad rodrigo, como si quieres amputarte los dedos de los pies.
Simplemente he dicho que evites expresiones del tipo “puto ferrarista” en referencia a nadie ya sea Kimi Raikkonen o Benedicto XVI. Se ve que tu capacidad cognitiva sigue un camino opuesto al de tu chulería.
Titi, debo estar mayormente de acuerdo con Peron al respecto sobre lo que ha dicho de hamilton.
Agosto 23rd, 2007 at 12:16
Manía con darle al enter.
En anteriores temporadas, romper en entrenos te suponía la penalización que este año solo han dejado para lo oficiales. Así, sí que cuentan las roturas en entrenos.
Los entrenos en GP´s no sirven para romper motores, si no para buscar trazadas y puntos de frenado, ver el estado del asfalto, y probar configuraciones. Los motores deben romperse en los test de fábrica, que es cuando les meten caña y están justamente para eso.
Agosto 23rd, 2007 at 12:18
Yo creo que la vaina no va por ser el numero 1 pues el sabia perfectamente de antemano que mclaren tiene esa politica de que no haya numeros 1.
Esta claro que Lo de hamilton probablemente no se lo esperaba nadie, ni siquiera el mismo hamilton.
Pero la cuestion no es que hamilton sea bueno, ni mejor ni peor que Alonso, es la historieta con que dentro del equipo haya mayor apoyo a Hamilton y la historia con las vueltas de mas en las clasificaciones, las promesas incumplidas de Dennis etc etc. Vamos que precisamente esta politica de los numeros 1 parace que esta cambiando aunque no sea oficialmente.
y encima va por delante… pues tiene una suertuza que no se la cree ni el, y encima lo ayudan desde todos sitios, le ayudan las gruas, le ayuda la suerte, le ayudan los SC, le ayudan los comisarios, y encima las pajas se las hace la hija del jefe en un Yate que te cagas, pues vamos solo le falta ganar, desde luego si esta en racha mas nos vale que se le acabe ya, y si siempre tiene esta suerte y todo le sonrie asi, echemonos a temblar.
No puedo verlo ni en pintura, que asco le estoy cogiendo al cabronias este. Esperemos que la presion le empiece a jugar malas pasadas y le reviente el tuetano porque nos esta jodiendo pero bien.
Agosto 23rd, 2007 at 12:40
Como se nota que es verano, que hasta mañana no hay entrenos para Turquia, 3 semanas sin F1, y que el Blog de Seara sigue rotito de momento, además de que se nota de que el arbitrar de Draven en cuanto a modos y palabros no se está ejecutando.
¡Viva lo soez y vivan las palabrotas y la caquita!!!!
Ea.
Agosto 23rd, 2007 at 13:32
Kimi, me parece q no has captado bien mi mensaje. Justamente hacía una comparativa entre número de victorias de los pilotos de ambos equipos:
2005: Raikkonen 6, Montoya 3 –> 3 de diferencia
Alonso 7, Fisichella 1 –> 6 de diferencia
2006: Schumacher 7, Massa 1 –> 6 de diferencia
Alonso 7, Fisichella 1 –> 6 de diferencia
Creo que según estadísticas, el caso más igualado es precisamente el de Raikkonen-Montoya de 2005; el resto goleada. Nótese que todos los casos comparados son con el mismo coche (supuestamente…)
En otro punto… en 1998 Hakkinen ganó el campeonato llevando en su coche el nº8… Agudizando el ingenio ¿Cual llevaba Coulthard?.
Agosto 23rd, 2007 at 14:02
Pienso como Myke, la temporada mala de montoya fue la de 2006 y seguro que hubo algo más que malos resultados.
Yo no veo más ayudas de las que debe tener hamilton. Un piloto novato debe tener todas las ventajas para poder hacer el mejor papel posible. A los niños pequeños se les da papilla, los mayores comen solos. Estoy en lo de siempre, si quieren hacer un piloto tendrán que ayudarle digo yo, hoy en día no es un piloto completo.
En lo del safety, no le ayudó nadie, es más su equipo la lió en alemania y pienso que las mismas ventajas que le han dado a él para estar delante se las han dado a alonso.¿Tuvo la culpa hamilton de lo sucedido en montmelo, bahrein, canadá? Pienso que alonso tiene lo que debe tener, y ojo que con las innumerables salidas de pista que ha tenido alonso, no ha acabado fuera de carrera en ninguna ni ha tenido el más mínimo problema técnico. ¿Eso no es suerte?, ¿Que vayas sexto y rompan 3 pilotos delante de ti no es suerte? ¿Que esté kimi detrás de ti pudiendo superarte en el pit stop y acto seguido rompa no es suerte (y ojo que este en lluvia no es massa)?
Después, lo de la grua, no le valió para nada, luego no deberias mencionarlo como trascendente.
Hamilton está haciendo justamente lo mismo que alonso, buscar lo mejor para él. En ese aspecto no es muy recriminable si después se justifica a alonso.
Yo sí puedo decir que esa actitud no me gusta ninguno de los dos, son demasiado egoístas. Desde luego no ascendería al everest con ninguno de los dos. Y justamente se dice en inglaterra lo mismo que aquí de alonso, según en que sitios. Así que ¿Quien tiene razón? Dennis que es el jefe y que puede hacer lo que considere oportuno, la cague o acierte, pero lo que el jefe hace bien hecho está y a quien no le guste ahí tiene la puerta, como él mismo dijo.
Agosto 23rd, 2007 at 14:17
Los temas de Kimi y Hamilton los dejo para otra ocasión, que ahora no tengo tiempo.
KIMI, en tu trabajo no te dejan usar esas expresiones por un motivo: EDUCACIÓN.
Luego, en tu casa, con tus amigos y en tu entorno ya puedes expresarte como quieras.
Te ruego que en el blog seas tan educado como en tu trabajo, ya que aquí se pretende que reine la cordialidad
Si puedes ser educacdo las 4,8 o 12 horas que trabajas, es una lástima que después uses ese vocabulario, en fin
Para usar el término “puto ferrarista” ya hay otro blog por ahí, aunque hace tiempo que no funciona (y los webmasters de Terra estarán cobrando un pastón, en fin…).
Agosto 23rd, 2007 at 14:36
2008:
Delarous en Prodrive
Rodríguez en Espiquer
Alonso en Maclaren?
¿Será el año de los spainards?
Agosto 23rd, 2007 at 15:54
Yo le voy a dejar mi coche a Alonso, a ver si me lo pone a punto y no tengo que volver a pasar por el taller. Menudo pastón me voy a ahorrar!
Bueno bueno, lo mejor del dia lo de Lobato en marca, que la solución alternativa es la retirada de Alonso. WoooooW. Increible.
Agosto 23rd, 2007 at 15:55
Titi, ¿y Tarso Marques, Takagi y Luciano Burthi donde corren este año?
Agosto 23rd, 2007 at 16:01
Jajajjaja las apuestas on line dan como ganador a Alonso tanto en la Pole como en la carrera
Pues como tengan el mismo indice de acierto que las porras que hacemos por aqui…
Teucro no me puedo creer que ahora digan que la solucion es la retirada de Alonso xD Esq ningun equipo lo quiere o que?
Agosto 23rd, 2007 at 16:32
Sí, es que al lobato ya se le han acabado las historias y ha decidido que lo mejor es que se retire. Yo abogo por otra cosa, que se retire él y su amiguito y deje a alonso hacer lo que le de la gana.
Agosto 23rd, 2007 at 16:44
Yo imagino que a Lobato le gustaria que Alonso se retirase para el 2009 que es cuando tiene los derechos la sexta … lo retransmitira Andres Montes con De La Rosa?? “Tikitaka, de la Rosa, Tikitaka”
Agosto 23rd, 2007 at 17:07
Lo de retirarse lo dice tambien Mr Seara en su mier*a de blog que no funciona… a la vez que deja a Hamilton de enchufado y a Alonso independiente comtra el mundo. Una sarta de tonterías… Que se quiere vender que Hamilton hace la pelota a los jefes y veranea con ellos mientras el pobrecito alonso esta solito y nadie le quiere… A ÉL tambien le habían invitado a ir con la familia de las flechas plateadas, pero dijo que NO. Y par acabar el listo dice que la gente opine sobre si Alonso corriera su última temporada este año, tomarselo sabático. Que tontería es esa de no correr el año que viene, si no corre el año que viene.. no volverá a correr MÁS. y así como un rockero muerto lo podran idolatrar pensando siempre en lo que hubiese podido ser si no es por los complots y trampas… y que hubiese ganado 10 mundiales seguidos… A LO MEJOR ES PRECISAMENTE LO QUE QUIERE SEGÚN QUIEN, o almenos lo que Seara y los lobatos y serranitos desean… Con lo bonita que sería la F1 sin periodistas… Total.. para lo interesante que cuentan… lavan cerebros y desinforman más que otra cosa…
Agosto 23rd, 2007 at 21:14
Draven, tu eres el boss del blog, y no me queda mas cojones que acatar normas. Elimino la palabra ” puto ferrarista “, porque TU Y SOLO TU me lo pides.
Ya se que soy un poco pesado pero quiero reiterar por ultima vez, que yo NO he insultado a nadie de este blog, como en un principio se me habia acusado. PUNTO FINAL AL TEMA
Coulthard llevaba el N 7
Myke, he captado tu mensaje alto y claro. Es verdad que haciendo comparaciones con los demas pilotos, la diferencia entre Montoya y Raikkonen no es tanta, pero….tambien hay que tener en cuenta que Kimi no terminó muchos de los grandes premios por averia, en las que pudo tener opciones a subir a lo mas alto del cajon.
Tambien me he permitido el lujo de mirar que diferencia de puntos hubo entre los 2 piolotos en 2005.
Kimi - 112 points
Montoya - 60 points
Una diferencia de 52 points, UN PUTO ABISMO
A ver Myke, yo no digo que Montoya sea un mal piloto, lo que digo (en mi opinion) es que Kimi es mejor que el colombiano y mejor que Massa, sin duda.
Sobre lo que se esta hablando por ahi arriba, yo creo que no es importante ni relevante ser el numero 1 del equipo, en un principo el equipo favorecera a los 2 pilotos por igual y despues segun se vayan desarrollando los acontecimientos, favoreceran a uno u otro piloto, al margen de numeros y hostias.
En el caso concreto Lewis-Alonso, es verdad que el equipo prefiere que gane Hamilton, porque se han dado cuenta que el ingles tiene serias opciones a ganar el titulo y tambien porque es un hijo de la Gran Bretaña, a pesar de su color de piel, jejeje, hablando de color de piel, algunos ingleses no estan demasiado entusiasmados con el inglesito por sus origenes paternos, y despues dicen que los españoles somos racistas. JUA JUA
Agosto 24th, 2007 at 00:03
Echando mano a la estadística de 2005:
Alonso 133
Fisichella 58 (incluso menos que Montoya)
75 puntos. Creo que sería algo así como la Fosa de las Marianas
Y decir que Raikkonen es mejor que Massa, resulta obvio, pero si nos fijamos solamente en los resultados de este año, creo que Massa le saca unos puntos a Raikkonen (aunque siga opinando que el finés es mejor que el brasileño). También opino que es mejor que Montoya, of course.
Y mañana entrenos.
Agosto 24th, 2007 at 08:45
Faltan solo unos minutos para que de comienzo la primera sesión de libres. Ahí va mi porra:
Pole: Massa
1º: Raikkonen
2º: Alonso
3º: Hamilton
Vuelta rápida: Raikkonen
Ya veremos.
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 09:35
Massa va un punto por detrás de Kimi.
Agosto 24th, 2007 at 09:46
De acuerdo que son los primeros compases de los entrenos y nada esta totalmente dicho y algunos esconden sus cartas, pero RAIKKONEN ASUSTA.
Como esta tirando…
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 09:57
El unico que se puede asustar es Massa, bueno y todt tambien por si revienta el motor del ferrari.
Agosto 24th, 2007 at 10:14
El domingo a las 16:00 h. sabremos toda la verdad, pero ahora ASUSTA RAIKKONEN.
Sin duda la posibilidad de reventón de motor de Kimi es posible.
Alonso aparentemente está, ¿contenido? ¿escondiéndose?
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 10:33
Buenas,
Finalizada la sesión los Ferrari han volado, con Kimi por delante de Masa en 4 decimas y luego los Mclaren a 1″ 2 decimas primero Alonso y despues Hamilton.
Con Hammilton a debido pasar algo, porque se ha pasado casi la mitad de la sesión en el box, ha dado 10 vueltas y luego no ha vuelto a salir.
Salu2
Agosto 24th, 2007 at 10:37
Jesus1, a Hamilton no le ha pasado nada. Creo (en clave de humor), que ahora es él quien esconde sus datos, porque Alonso le copia las telemetrías (je je)
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 10:38
Lo que le ha pasado es que no le funcionaba la radio, parece ser que no podia o no queria escuchar.
Agosto 24th, 2007 at 10:48
Lo de la radio da igual. En Turquía y contraviniendo todo lo conocido hasta ahora, McLaren dispondrá de dos boxes diferentes en el pitlane, uno para Alonso y otro para Hamilton.
Pa que no se estorben.
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 10:53
pues vaya una tonteria, si el que necesita realmente un cambio de aceite es ron dennis. Aunque ultimamente su pupilo le tiene el culito bien engrasadito….
Agosto 24th, 2007 at 11:28
Resumen primer entrenamiento:
Kimi ha efectuado diversas pruebas de combustible y parece que ha dado con la acertada(*), según informa nuestro amigo Pepe Espi A., el combustible con el que ha alcanzado en mejor tiempo consiste en una mezcla de JB, BOMBAY Y TEKILA en proporciones no desveladas.
(*) Nuestro asesor Peter Oftherose nos indica sus dudas respecto a que el combustible sea el adecuado, o que el tiempazo se deba al efecto de la acumulación de los 17 combustibles diferentes que ha probado Kimi.
Masa ha quedado a 4 décimas, en un importante paso para conseguir bordar su papel de fiel escudero (estaba advertido que si se ponía tonto en vez de gasolina de pondrían superglu).
Alonso ha escondido sus cartas una vez más, aunque malas lenguas rumorean que está en los brazos de MORFEO, SOÑANDO con su inminente jubilación (lel precio de los juegos de petanca ha experimentado un fuerte incremento en Suiza)
Jamilton ha seguido los consejos de su padre adoptivo Rondenis, de callar y no dar la nota (tanto que se ha quedado en boxes toelrato)
Los jovencitos Kova y Rosemberjunior se han ganado la apuesta al desbancar a Hermanísino de una de las posiciones destacadas (Debe hacerse constar que Hermanísimo ha puesto espías en cada curva, y ha conseguido su mejor tiempo rodando solo toda la vuelta (por lo tanto sin nadie para chocar).
Los bemeuves, ya tranquilos con su renovación, se lo han tomado estilo tumbona, y han hecho un decepcionante papel.
Cerrando el pelotón, hay que destacar la actuación de lo Espiquer, que a pesar de no poder contar con su nuevo coche atómico han conseguido unos meritorion últimos lugares (eso sí, solamente a unos 4″ de Kimi, lo cual si nuestros cálculos son correctos viene a representar una diferencia por carrera de unas vueltas más o menos)
…hay poca faena hoy, se nota?
Agosto 24th, 2007 at 11:33
titi, Chapeau!!!
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 11:59
¿Como dos boxes? eso no es posible, creo.
Agosto 24th, 2007 at 12:08
Novolyus, que es de pega. No me creo que te lo hayas tragado.
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 13:00
Problemas mecanicos para Hamilton….
ayy que pena me da que se me ha muerto el canario….
Agosto 24th, 2007 at 13:07
Parece que estan solucionados, esta en pista y marcando buenos tiempos.
Salu2
Agosto 24th, 2007 at 13:27
En serio: Bandera roja en pista, porque la tapa de un desagüe se ha salido.
Esperamos que la reparen pronto y sigan los entrenos, aunque Alonso solo ha hecho 3 vueltas y se ha ido a boxes.
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 13:28
Concretamente lo de la tapa del desagüe ha sido a la salida de la curva 10, según el Live Timming de Formula1.com
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 13:31
Mientras tanto los Ferrari y los Mclaren estan más igualados en los tiempos que en la sesion anterior.
Agosto 24th, 2007 at 13:31
Velocidad eres un mamonias.
Tus comentarios, ya confundo los reales y los ficticios.
¿Como va a haber bandera roja si la FP2 empieza a las 14h.?
Agosto 24th, 2007 at 13:32
Joder que es en turquía. Es una hora menos. Y lo de la bandera roja es verdad.
Agosto 24th, 2007 at 13:32
Sí Jesús1, los tiempos están más igualados, de hecho Hamilton de momento va el primero. Ahora están los 4 potenciales campeones en 478 milésimas.
Esto puede prometer.
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 13:34
Hamilton va a sucumbir….
Agosto 24th, 2007 at 13:34
Novolyus, como estas hoy, 14:00 hora local 13:00 hora española.
Otro apunte, Coulthard a quemado el coche en la primera sesión y en esta todavia no ha salido.
Salu2
Agosto 24th, 2007 at 13:36
Novo, esta mañana estas espesillo. Te tragas la broma de los dos boxes y ahora no te crees lo de Turquía.
Venga, espabila, que tenemos el finde y la Formula One a tope, y sin polémicas.
Novo, si parpadeas te lo vas a perder porque esto es Fórmula 1 en estado puro!!!!
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 13:39
Me acaba de llamar el cuñado de un amigo de la infancia, es un turco fan del Galatasaray y que vive en Estambul.
Se llama Abdula Al-Racíng. Bueno me ahora mismo él está en el circuito viendo los entrenos como aficionado, y que por lo visto los comisarios han decidido no poner solamente la tapa del desagüe en cuestión, sino también cambiar todo el alcantarillado del entero circuito, o sea que esto va para rato.
Seguramente Charlie Waiting va a pedir que esta misma noche se corran los minutos perdidos, que ya son muchos. Y así, de paso se prueba los faros antiniebla de los monoplazas.
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 13:41
Como la pista no va a poder estar lista, van a dejar los tiempos marcados hasta ahora como parrilla de salida….
Agosto 24th, 2007 at 13:41
Jesus1, mira que se lo dije el otro día a los de Red Bull, que ya era hora de que quitaran de sus coches los calentadores de butano, y que pusieran los eléctricos. Como no hacen caso y se creen que llevan alas, pues fíjate, se le quema el coche al bueno y “delgado” de David.
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 13:44
¿Os acordais de que lo de la tapa de un desagüe, ya pasó, pero en plena carrera? Creo que fue en Japón o China 2005, no estoy del todo seguro.
Me parece que fue Montoya quien lo pisó estando ya fuera de su sitio, con algún tipo de pequeño daño, pero insisto, I’m not sure at all.
Yeah.
Agosto 24th, 2007 at 13:46
Cuando coincidí el otro día, tomando unas cañitas, en el chiringuito de la playa de Gandía, con Max Mosley (FIA) y Bernie Ecclestone (F1), les dije que para evitar tener que poner desagües en las pistas, es preciso que se planteen ya de una vez, el hacer circuitos completamente cubiertos, y nos evitaríamos estas complicaciones.
Hay que ver!!!!
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 13:47
16/OCTUBRE 2005 GP CHINA
Y Montoya abandona también. El colombiano dice adiós a la carrera. El golpe con la alcantarilla le ha dañado el coche más allá del neumático. Esto supone casi la puntilla al Mundial de constructores. Renault lo tiene en su mano.
Agosto 24th, 2007 at 13:47
Velocidad, eres pajaro de mal aguero. Ya lan han reparado empiezan de nuevo a las 14:50.
Alguien sabe si en estos casos se alarga la sesión, o terminará en el horario marcado?
Agosto 24th, 2007 at 13:48
Perdona Novolyus, 13:50 hora española. je je
Agosto 24th, 2007 at 13:49
Gracias por el apunte erudito-formulero, Norep-Peron.
Jesús1, no soy pájaro de mal agüero, en todo caso, visto lo que nos ocupa, sería PÁJARO DE MAL DESAGÜERO.
Venga, que esto empieza again.
ikEA.
Agosto 24th, 2007 at 13:52
Jesus1, la sesión normalmente no se alarga, al ser de libres, porque el reloj no se para, cosa que sí ocurre en Calificación.
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 13:53
¡Ha salido Cultar! , con lo que le ha costado sacar la tapa de la alcantarilla, pensé que no llegaría a tiempo al box (las alcantarillas de Istambul son conocidas por su laberinticidad y estrechez)
Agosto 24th, 2007 at 13:54
El problema de cuando se reinicia una sesión que se había parado, es que sí que hay mucho tráfico, porque salen todos al mismo tiempo mas o menos. En cambio, cuando se inicia la sesión, van saliendo paulatinamente.
Así, que no habrá buenos tiempos de nuevo hasta transcurridas unas cuantas vueltas.
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 13:56
Vuelta 11 de Hamilton, primer sector 74.5 segundos, cosa rara rara rara, porque no es cuestión de tráfico,
Agosto 24th, 2007 at 13:58
Atenzione a Raikkonen. que también el primer sector de su 11ª vuelta, ha hecho 61.3 seg. Raro, raro, raro, como diría el pobre Julio Iglesias Senior.
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 14:00
Los Toyota, Renault y Honda llevan superblandos, el resto llevan recauchutadas.
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 14:05
Atención amigos, la tapa del desagüe que se había salido, se ha doctorado en “JOROBOLOGÍA DE PILOTOS DE F1″ por la universiad “laica” de Estambul.
Mirad su foto de graduación:
http://gl.www.mcu.es/promoArte/img/expoItinerantes/576_sumidero.jpg
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 14:06
Atención, Hermanísimo se ha trastocado, ¡¡que se aparten!!
Agosto 24th, 2007 at 14:09
Titi, no solo es Hermanísimo, también está así Trulli. Los Toyota están dando buena impresión esta morning.
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 14:11
En el partidillo de fútbol del otro día, como Massa ya tiene buen rollito otra vez con Alonso, le dijo que si él no quiere aprovechar la vuelta extra que le corresponderá en Turquía, pues que se la regale a Massa para que él la ejecute. No obstante, le pedirá permiso a JuanTodt.
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 14:12
Jajajaj donde veis los entrenamientos? Abre kedao cmo una cazurra xD
Agosto 24th, 2007 at 14:14
Ojo a Coulthard, porque se acaba de publicar en el prestigiosísimo y serio rotativo inglés “The Sun”, que el problema de pegársele fuego no ha sido debido a lo que yo creía de los calentadores de butano, sino a que se confundieron y le pusieron la publicidad de “Burn” la otra bebida energética, y claro, saltaron chispas.
Ahora está remontando como si llevara alas, porque de nuevo le han puesto las pegatinas de Red Bull.
Este Coulthard!!!
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 14:16
Tranquila Desangelada, de cazurra nada, yo estoy en Estambul, junto a Peter of The Rose, Victor Seará el araquiri, Antonio Lobato (auuuuu!!!). Por eso lo veo tó. Pero los que no están aquí, pueden entre otros lugares, verlo en http://www.formula1.com en la opción Live Timming, te tienes que registrar gratuitamente y conectarte.
Ea.
Agosto 24th, 2007 at 14:22
Jope pues las paginas van suuper lentas, como se nota que estara to el mundo mirando xD
A ver si acierto la porra entera, seria un buen regalo de cumpleaños xD
Agosto 24th, 2007 at 14:29
CHUMI HA VUELTO
Según ha podido constatan nuestro enviado especial, el gran Chumi ha vuelto a la competición de F1, si bien de forma absolutamente ilegal, alevosa y fraudulenta.
Según fuentes bien informadas, la pasada madrugada fueron vistos los hermanos Chumi en una oscura calle cercana al Gran Bazar. Hermanísimo estaba arrodillado, llorando ante Chumi y le decía: Me echan Miguelín, me echan, ante lo cual Chumi le dijo: Tranqui enano, eso lo arreglo yo.
Al comienzo de la segunda sesión de entrenamientos hemos posido observar a Chumi disfrazado de Hermanísimo cuando le decía a Trulli: “Tu non te preocupi, pégate al mio culo e copia tutti il mio movimienti…”
Desafortunadamente cuando nuestro enviado iba a obtener unas aclaradoras fotografías de Chumi, la tapa de la alcantarilla donde se escondía no aguantó y salió disparada, afortunadamente sin ocasionar lesiones a nuestro querido Espi,
Veremos que opina la FIA de estas triquiñuelas.
Agosto 24th, 2007 at 14:32
Titi, me tienes impresionado. Tienes ingenio. Sigue así!!!.
Ea, y otro Ea de propina.
Agosto 24th, 2007 at 14:37
Chico he decidido pasarme a la via satírica porque cuando hablo en serio se me cabrea la gente… y de paso así nadie puede rebatir con mala milk mis argumentos. El inconveniente es que esto requiere tiempo, y días tranquilos como hoy tengo pocos, en fin…
Agosto 24th, 2007 at 15:38
Ups, vivo en el pasado… gracias Novolyus por la aclaracion
Agosto 24th, 2007 at 17:58
Increible, esto parece radio-macuto, todas las noticias de ultimisima hora estan aqui reflejadas. Bueno, asi me evito tener que leer otras paginas para saber lo ultimisimo en f1.
Los primeros entrenamientos, como todos sabemos no son determinantes, pero sorprende lo abajo que han quedado los BMW teniendo en cuenta las ya anunciadas renovaciones de los pilotos. ¿se habran relajao el polaco y el alemana?
Raikkonen no bromeaba ni de puta coña, cuando dijo que se iba a convertir en super-kimi, y como pronostique en mi porra, yo creo que será el piloto a batir en este circuito, que en teoria beneficia a Ferrari.
Tambien muy bien los Toyota en la 2ª sesion de entrenamientos, la pena será que cuando llegue el dia de la verdad, no estaran tan arriba ni de coña.(por lo menos eso creo yo)
Y los Honda siguen inmersos en su desgracia, con unos tiempos deplorables.
Bueno ya queda menos para la ansiada carrera, exactamente
16 horas, 1minuto, 20 segundos
Que gane el Barça, que gane Alonso, un saludo y que vaya bien el finde.
A esto se le llama estar super-concentrado antes de una carrera, jejej
http://sites.fabricatools.ig.com.br/site/midias/0604501-0605000/604654.jpg
Desangelada, felicidades por tu cumpleaños, aqui te dejo mi regalo.
http://www.zonalibre.org/blog/patry/archives/pic.jpg
Agosto 24th, 2007 at 20:59
Antes de que se me pase:
Pole: Hamilton
1º Kimi
2º Massa
3º Alonso
VR: Kimi
A ver si se pone el campeonato más interesante y los Ferrari se acercan poco a poco.
Y para terminar quiero dar las gracias a toda la gente que entra en el blog y deja sus comentarios, gracias a vosotros esto sigue pa’lante y da gusto pasarse por aquí a leer opiniones de todos los tipos y sin tirarnos los trastos a la cabeza (bueno, casi :P). Repito: GRACIAS!!!
PS: Sólo falta que se hagan más clicks en la publi para ayudar a pagar el dominio y hosting
Agosto 24th, 2007 at 21:10
KIMI
Eres un cielo! Gracias por la rosa! Aunque sea virtual jejejeje Mi cumpleaños es mañana por eso
Por si estais interesados hago 23 añitos
Agosto 25th, 2007 at 09:12
Pole: Alonso
1º Alonso
2º Hamilton
3º Kimi
V.R: Kimi
Agosto 25th, 2007 at 10:36
Pole: Alonso
1º Raikonnen
2º Alonso
3º Massa
V.R.: Raikonnen
Agosto 25th, 2007 at 11:13
Muy buenos dias a todos
UN ESPECIAL BUENOS DIAS A DESANGELADA “FELIZ CUMPLEAÑOS”
uff 23 añitos,menos de un tercio de los mios,quiero un descuento!!
Buenas calificaciones a todos y,si es posible,FERRARI en pole,jajaja
CIAOOOO
Agosto 26th, 2007 at 00:13
Uyyy, pos aunque sea con retraso felicidades tambien por mi parte a desangelada..
En fin, a ver que pasa en la carrera de mañana y a ver como sale Alonso. La verdad es que echo de menos el sistema de salida ese que tenian los Renault y que mañana le vendria estupendamente con los dos BMW pegados a su culo…
Saludos,
Agosto 26th, 2007 at 04:58
Gracias a los dos, guapos!
Yo para la carrera de mañana espero que ya que el circuito acompaña haya muchos adelantamientos y piques, a ver…
Agosto 26th, 2007 at 06:56
Bueno mas vale tarde que nunca, muchas felicidades Desangelada.
La verdad es que la salida promete. Sera interesante porque habra lucha por la primera plaza en la que Raikkonen podria quedar a nada mal que salga Massa. Alonso le toca sufrir, tiene una mala posicion para salir con los BMW justo detras. Si se le ponen a los lados no podra hacer nada, en el mejor de los casos mantener la posicion. Pero si le coge el interior a su compañero puede ponerse arriba. Ya veremos que seguro que esta muy bien.
Por cierto, me ha dejado asustado el primer parcial de Massa. Magnifica pole. Un saludo.
Agosto 26th, 2007 at 07:06
Una cosa mas.
A perro flaco todo le son pulgas. No contento con hacer una calificacion mediocre, todavia le tienen que cambiar el motor a Button, vaya mala suerte. Estos de Honda llevan un año para olvidar. Su problema es gordo y supongo que solucionarlo para el año que viene sera muy dificil. Otra temporada tirada y van…
En algun sitio he leido que tenian un problema de calibracion del tunel del viento y por eso todos sus calculos aerodinamicos son erroneos. ¿Alguien sabe si eso es verdad?
Podria ser. De todas formas todo el personal que estan contratando es gente de aerodinamica. Loïc Bigois (creo que se escribe asi) ya tiene un historial destacado en esto. Pero no creo que tubieran malos especialistas aerodinamicos, lo del tunel es plausible. Aunque siendo Honda el gigante que es me extraña que un gabinete tecnico de crisis japones no hiciera algo de urgencia.
Agosto 26th, 2007 at 15:47
Bravo ese doblete de Ferrari! Me ha encantado la imagen de Jean Todt medio llorando viendo a sus chicos en el podium…
Todos estabas por cierto muy sonrientes: Massa, Alonso…
Agosto 26th, 2007 at 16:09
Al final la VR fue de Kimi, no? Oleee, otros dos puntos!! xD. Draven, tienes que decidir el premio a final de temporada para el ganador de la porra
Carrerón de Ferrari: inalcanzables, solidos… como sigan asi, y ahora toca su circuito, que se preparen los de McLaren.
Por cierto, la carrera la han terminado 21 pilotos, desde cuando no se tenía una situación parecida?
PD: Me lio: ¿Alguien que sepa distinguirme entre “graining” y “Blistering”? Según tengo entendido el primero sería como unos desgarres en el neumático por deslizamientos y calor que lo hacen irregular. El segundo serían ampollas producidas por exceso de temperatura. ¿esto es cierto?
Agosto 26th, 2007 at 23:48
“UN PUTO CANTO EN LOS DIENTES” esta sería la frase exacta que podría aplicarse el Nano. Puede darse con un canto en los dientes por haber quedado 3º despues de haber hecho una lamentable y penosa salida. Ya puede ir espabilando el español, porque no creo que tenga la flor en el culo eternamente.
No entiendo como se puede pasar de ser el mejor piloto en cuanto a salidas(el año pasado) a ser uno de los que peor salen, este año.
Los ferrari han arrasado como a priori era de esperar, lastima que el finlandes no haya sobrepasado al brasileño, finalmente.
Los BMW, dando por culo a los Mclaren, como viene siendo la tonica ultimamente.
Por lo demas, una carrera semi-aburrida.
Myke, blistering sería como tu bien dices un aumento de temperatura en algunas zonas del neumatico, provocando las ampoyas.
Lo del graining no lo tengo muy claro.
De nada Desangelada, tu te mereces eso y mucho mas.
Un saludo
Agosto 27th, 2007 at 08:18
Pues hombre, es facil como se pasa de ser de los mejores en las salidas a ser de los peores, es que se te olvida un pequeño detalle, ha cambiado de coche, ¿Sera por eso?…..
Hamilton tambien perdio una posicion, y no perdio mas porque el que llevaba detras era otro mclaren que salio igual de mal, sino hubiera perdido dos igual que Alonso, y esto no es por los pilotos, que tampoco pueden hacer maravillas, es por los coches, que no salen tan bien como los ferrari o lo bmw, unido a que los pilotos de esos coches, han sabido hacerlo bien en la salida.
La carrera un petardo, eso si, cuando le revento la rueda a mi amigo del alma, pegue un bote que casi me salto los cuernos contra el techo. De todas maneras, pese a la mala suerte (que mas bien seria, algun planito que hizo que mala suerte), al final tuvo la menor mala suerte que podia haber tenido, pues de una situacion asi, salio lo mejor que se puede salir, luego el balance final es que tiene una suerte que no se la cree el tipo este.
Lo que tambien esta claro, es que como Alonso no espabile, el mundial se le escapa, porque Hamilton desde luego, esta demostrando que es un crack.
Lastima me dio Kimi de no poder ganar a Massa, pero mira, por lo menos el no se queja de que lo putean en su equipo ni nada de eso, intentara ser mas rapido en la siguiente y punto.
Desde luego, este campeonato nos va a dar toda la emocion que no vivimos en las carreras… A mi ya casi me da igual quien gane, pero despues de como se esta desarrollando el campeonato, espero que se decida en el ultimo momento, y todo apunta a que sera asi.
Agosto 27th, 2007 at 08:22
Hombre, es que no es lo mismo que tu coche tenga una salida superior al resto y que tu tienes que limitarte a intentar adelantar a los que tienes delante, que es lo que hacia en Renault, a que como le pasa ahora como el coche sale como los demas o peor, pues tiene que preocuparse de que no le adelante nadie.
La verdad es que esta vez Alonso tuvo suerte y Hamilton dentro de la mala suerte, fue lo menos malo que le podia haber pasado, porque no habia entrado a repostar todavia, estaba en una buena zona para llegar a boxes, se le podia haber ido el coche a tomar por saco y lo pudo controlar, en fin, que tuvo mala suerte pero de todo lo que le podia haber pasado fue lo minimo, alguna cosa le tenia que pasar tambien o que??
Y Alonso a ver si se pone las pilas en las clasificaciones que si no es por una u otra cosa este año esta bastante mal, y luego para adelantar en carrera entre coches competitivos cada vez es mas dificil si no imposible…
Saludos,
Agosto 27th, 2007 at 10:16
APASIONANTE CARRERA EN TURQUIA
Una vez más la emocionante carrera de f1 ha tenido a la audiencia con el culo a un palmo del sofá durante las 58 vueltas, el vaso de cerveza se ha calentado en la mano de los espectadores, las patatas chips se las ha comido el perro, y todo por no poder apartar la vista de la pantalla.
Ferrari consigue su doblete, después de múltiples adelantamientos durante toda la carrera, y en clara superioridad ante sus rivales, Felipinho Masa arrebata la victoria a Kimito Raiconen adelantándolo en la misma línea de meta, con una ventaja de 0,0022″. La FIAsco está investigando esta victoría que parece podría deberse a un elemento móvil en la aerodinámica del casco del brasiliano.
Completando el podium, un Fernando Alonso pletórico tras haber derrotado a su eterno rival, demostrando una vez más quién es elputoamo. Una parte de la afición critica al asturiano por dejarse adelantar en la salida por varios competidores, solamente para darse el gustazo de adelantarles con total superioridad. Al acabar la rueda de prensa oficial el astur salió disparado hacia la cárcel de Istambul, donde está detenido su primo Frenando Alonso (el chinas), bajo sospecha de daños a la propiedad ajena, ya que en un control rutinario se le ocupó un tirachinas de grandes dimensiones y una bolsa delcorteinglés llena de bolillas explosivas con la incripción “TOMA TOMA NEGRO”. El motivo de la detención es que en turquía debe declararse cualquier importación de arma arrojadiza.
Legüis Jamilton ha recibido el premio a LA MEJOR MALA SUERTE, de manos de Kimi Raiconen, con estas cariñosas palabras: No te preocupes, si quieres yo te enseñaré a destrozar una rueda de verdad, piensa que es tu primera vez…”
La notícia del dia es la descalificación futura (por si vuelve) del gran Chumi por suplantación de personalidad, al haberse descubierto -gracias a este blog- el cambio con hermanísimo en los entrenamientos. Evidentemente hermanísimo no se ha comido un rosco en la carrera, al igual que su compañero Trulli, que por solidaridad ha quedado incluso detrás del último.
Gran táctica del polaco Cubicha, consiguiendo sorprender a propios y ajenos, que a la llegada ha recibido besos y abrazos de sus amiguitos Cobalainen y Rosberjunior, con la promesa de una inminente mariscada en el bósforo.
En resumen, Alonso practicamente tiene dominado el campeonato, que muy difícil van a tener algunos para pillarle (como sutil, Yamamoto, etc), como lo ha demstrado en esta im-pre-sionante carrera, los ferraris en clara lucha fratricida, siguiendo las órdenes de equipo (A Masa le le ha escapao, en plena celebración, que las órdenes de equipo eran que ganase para demostrar que no habían órdenes de equipo). Todo ello en una carrera si cabe tan emocionante como todas las anteriores.
Y ahora les dejo puesto que tengo que ir a buscar la heroína y unas jeringuillas para ver el próximo gran permio, que si se deja pa última hora sacaban.
Agosto 27th, 2007 at 10:22
Buenas,
Como no hagan algo, la F1 se va a convertir en algo muy aburrido a partir de la primera vuelta de la carrera.
La unica emoción la tenemos el sabado en las rondas de clasificación, ahi si creo que han sabido dar expectaculo, y el domingo la emoción de la salida y casi se acabo, un poco más en la entrada en el repostaje, y despues a pedir a gritos que pase algo para que haya algo más de emoción o espectaculo. Por que aqui no adelanta nadie a nadie.
Ni siquiera la promesa de Kimmi de que arriesgaría más, que más da si es imposible adelantar en carrera.
Menos mal que estan los BMW para dar algún ingrediente a la carrera. Al menos hacen una apuesta agresiva para salir alante y así chupar camara, esta claro que saben que estan por detras de Ferrari y Mclaren y al menos así en la primera parte de la carrera estan en los primeros puestos. Por cierto como salen los tios. Luego una vez que los han adelantado se acabo la carrera para ellos. Eso si saben que es casi imposible que les adelanten y si tienen un poco de suerte alguno puede acabar en el podio o muy cerca de el, pero para eso tienen que fallar dos de los de los cuatro de siempre.
Al final vamos a tener que seguir la filosofia de Lobato y Cia, que alguien rompa el motor (cosa que con la limitación esta visto que tambien es casi imposible) o que haya algún accidente para que salga el coche de las luces y ver algún vuelco en la clasificación, o que los coches se junten más y esperar el fallo de alguno.
Si no llega a ser por las polemicas extradeportivas, esto sería tan aburrido como empezo.
En fin, mejor no perder la experanza y segúro que en Monza veremos una lucha genial con un Kimmi desatado haciendo vuelta rápida tras vuelta rápida, un Fernando siguiendole como puede y adelantandole en el ultimo momento y un carrusel de adelantamientos entre Masa y Hamilton con toques incluidos y los demas que hagan lo que puedan.
Salu2
Agosto 27th, 2007 at 17:46
Hola a todos:
Como la mayóría de vosotros también me aburrí, lo que está pasando en F1 es intolerable, sólo hay cuatro autos y consecuentemente cuatro pilotos, en condiciones de ganar el título, y otros dos, los BMW, que pueden amargar la vida a cualquiera de ellos, durante un tramo de la carrera, pero sólo para que uno de los 4 grandes quede fuera de la lucha por la victoria, nada más, como se ha podido comprobar en los últimos grandes premios.
Estoy completamente de acuerdo que Alonso debe espabilarse, o cambiar las estrategias si quiere ganar el mundial, o el o sus ingenieros.
Un tema que me gustaría me aclaraseis, es el de Kimmi, es demasiado conservador?, obedece órdenes de equipo? o simplemente es un pasota?, por que lo que ha hecho en los dos últimos grandes premios no lo entiendo, ha hecho la vuelta rápida en las tres últimas vueltas, bueno, en la última y en la antepenúltima, y dice que quería saber lo ráido que habría sido, joder, pruebalo antes y presiona al de delante, (Hamilton) y (Massa), respectivamente, por que si no quiere presionar a Massa lo puedo entender pero a Hamiltón, jugándose un mundial, de verdad no lo entiendo porque luego dice que se aburre, a ver si alguien es capaz de explicarmelo.
saludos
Agosto 27th, 2007 at 21:06
Seguramente, en las salidas los Mclaren no estan a la altura de los ferrari o BMW, pero, como muy bien dice Carlos_Zaragoza….existe la tactica del taponaco, que consiste como el mismo nombre indica, en taponar al de atras O POR LO MENOS INTENTARLO, pero es que lo de ayer fue un festival para los BMW el poder adelantar al asturiano, con una facilidad pasmosa. Ni el mismo Heidfield ni el mismo Kubica podian creerselo.
Kimi arriesgó lo que tenia que arriesgar, en la salida le fue bien, y luego en carrera no pudó permitirse el lujo de hacer una super-ofensiva-agresiva para adelantar a Massa, precisamente porque es su compañero de equipo. Pero si hubiera tenido otro piloto delante, yo estoy seguro que hubiese arriesgado.
Yo tambien espero que el campeonato se decida la ultima carrera, y espero que lo gane Alonso, no quiero imaginarme al Hamiltoniano o a la Massa arrebatandole la corona al bi-rey.
Este año hemos visto pocos duelos encarnizados, los mas destacados han sido Alonso vs Heidfield o Alonso vs Massa, dentro y fuera de la pista. jejeje
Quedan 5 carreras y me pregunto si veremos algun duelo sangriento entre Alonso vs Raikkonen o mucho mejor todavia, un duelo Alonso vs Hamilton, yo aun mantengo esperanzas de que podamos verlo.
Agosto 28th, 2007 at 00:58
Raikkonen tmpoco podia acercarse mucho a Massa, porq hubo un momento en q se acercó y Massa se pasó en una curva. Momento en el que Jean Todd le diria “niñoo, que me estropeas el doblete joioo!” y ya se tuvo q conformar cn la vuelta rapida.
Alonso lo hizo mal en la salida, porq hizo el amago de taponar a Kubica, cuando era imposible tamponarlo prq salio como un misil. Si se hubiera mantenido recto, hubiera perdido la posición con el polaco, pero la hubiera defendido mejor con Heifield. Pero bueno, los adelantó en los pit stop. Debemos tener en cuenta que aunque Alonso hubiera salido de la primera curva 4º, hubiera sido incapaz de adelantar a Hamilton (mismo coche, misma escuderia y paraba despues en los pit), ni a los Ferrari (su ritmo de carrera con ambas gomas fue bestial). Creo que deberia pensarse el cargar unos kilitos extras en el depósito a costa de no conseguir la pole. Eso o que deje de meter la gamba en la ultima vuelta de la Q3
Agosto 28th, 2007 at 01:27
increible y aburridisima carrera….
lo de hamilton cachondisimo. la incapacidad de alonso de adelantar a un coche 4 o 5 decimas mas lento tambien cachondisimo, los ferrari doblete pero sin demostrar superioridad. Lo de hamilton es quizá lo mejorcito que ha podido pasar, porque si hubiera vuelto a hacer podio se habria asegurado el campeonato/subcampeonato. quedan 5 carreras. hay 15,16 puntos de diferencia con los ferrari. Para mí creo que inalcancable distancia,pero ya veremos…
por otra parte curiosisimo que de nuevo se le haya jodido a hamilton el neumatico delantero derecho, pero esta vez mi intuicion me dice que no ha podido ser por bloqueos de frenada, ni la teor