Voy a intentar dar mi punto de vista , repito, MI punto de vista, sobre el tema del que todo el mundo habla después del GP de Hungría.
Para empezar hay que separar el tema en dos partes. En la primera tenemos a un Hamilton desobedeciendo órdenes de equipo. En McLaren le dijeron que se dejase adelantar por Alonso en la primera vuelta y el inglés ni caso. Después se produciría la conversación con Dennis en la que habría un intercambio duro de palabras.
Para empezar, no entiendo por qué Alonso necesita ir primero para dar una vuelta extra. En ningún medio de comunicación han dado una explicación sobre el tema. Si Alonso necesita dar una vuelta de más, pues la da y punto. Hamilton entraría una vuelta antes y Alonso daría otra más. Hamilton no perjudica a Alonso desobedeciendo las órdenes (a mi entender). Por otro lado nadie menciona que Alonso se salió de pista en la primera o segunda vuelta (no recuerdo ahora) y le adelantó Kimi…. Resumiendo, que Hamilton desobedeció al equipo, pero para mí nunca perjudicó a Alonso.
Luego tenemos las declaraciones del inglés dejando en evidencia al equipo. Esto ha sido criticado por la prensa española hasta la saciedad. Pues es lo que viene haciendo Alonso todo el año más o menos, McLaren dice que trata a sus pilotos por igual y Alonso dice que no es verdad. Igual que hacía en años anteriores con Renault, diciendo cosas como que no querían que se llevase el número 1 a McLaren, por ejemplo. Esto no quita que a mi me parezcan mal las declaraciones, al igual que me parecen mal las de Alonso. Los trapos sucios hay que lavarlos en casa, tanto uno como otro.
Conclusión sobre la actitud de Hamilton: Merece un castigo y de los gordos. Ahora le toca a Ron decidir cómo y dónde. Si no estuviera jugándose el campeonato yo lo bajaría del coche un par de carreras…
Ahora vamos con la siguiente parte, Alonso. Yo lo tenía claro nada más ver la maniobra y la reacción de Ron Dennis, Alonso lo hizo queriendo. Pasemos a analizar varios puntos dentro de la famosa maniobra:
Si son órdenes de equipo, el mecánico no hubiera levantado la pala para que Alonso saliera. Hicieron lo mismo en la primera parada y se levantó la pala justo cuando tenía que salir. Todos los mecánicos se quedan mirándose unos a otros como tontos al ver que no sale.
Gomas usadas, Alonso se queda preguntando que por qué le ponen gomas usadas. Se le responde que es la mejor opción. No se tardan 10 segundos en tener esa conversación. Además, no le hubiera dado tiempo a cambiar de ruedas otra vez.
La parada tan larga se hizo para no encontrar tráfico al salir. Había 4 coches en la pista, así que debieron pasar todos a la vez o no lo entiendo. A pesar de todo, Alonso vuelve a la pista justo por delante de Raikkonen, al que tiene que dejar pasar porque iba en vuelta lanzada. Alonso además de perder tiempo dejándolo pasar, tiene que levantar el pie para dejar un hueco entre el Ferrari y el McLaren. La teoría de evitar el tráfico en pista se cae por su propio peso, no cuela. Habría tenido que salir antes (cuando se lo indicaron) o un poco más tarde para evitar a Kimi.
He visto el famoso vídeo del gesto que le hace el fisioterapeuta. La verdad que lo vi sin saber su procedencia, y cuando lo quise volver a ver, lo habían borrado de Youtube (Ecclestone y su legión, que son peores que la SGAE, bueno, no, peores imposible xD). En el vídeo se apreciaba un claro gesto justo antes de que Alonso saliera. Como mínimo sospechoso, sobretodo sabiendo la reacción de Dennis con el fisio…
Y hablando de la reacción de Dennis, en mi vida lo había visto así, y si lo he visto no me acuerdo 
Tira los cascos con un cabreo monumental, se va hacia el fisio de Alonso y casi le arranca la cabeza junto a sus cascos, se va a hablar con Alonso a la zona de pesaje y Alonso huye de él ignorándolo…
Y para acabar con esta parte. Se ha publicado la conversación de Hamilton con Dennis. La FIA ha pedido las grabaciones de todas las conversaciones. Y digo yo, si McLaren quiere demostrar que lo de Alonso fueron órdenes de equipo…. por qué no publica la conversación en el momento famoso??? En teoría se tendría que escuchar a alguien decirle que no saliera y luego darle una cuenta atrás. Demostrarlo es así de simple. Si la FIA, con las conversaciones en la mano han sancionado a Alonso, es que no han encontrado esas órdenes de equipo por ningún lado.
Resumiendo, que para mí la acción de Alonso es totalmente premeditada y con el claro objetivo de perjudicar a Hamilton. Después la actitud de Alonso con Dennis y sus declaraciones a la prensa (por ejemplo decir que en McLaren estaban así de cabreados porque él hizo la pole y no Hamilton), son tan graves como lo que hizo Hamilton. Alonso se merece otro castigo tan gordo como el de Hamilton. Y yo haría lo mismo, le pondría un par de carreritas a verlas desde el muro (si no se estuviera jugando el mundial).
Y para terminar hablará de las sanciones de la FIA. La sanción a Alonso me parece justa, aunque el castigo no. En Mónaco el año pasado pasó algo similar, sólo que los protagonistas no eran del mismo equipo y el escenario no eran los boxes, aunque el objetivo era el mismo, perjudicar al rival en su último intento para conseguir la pole. El castigo esa vez fue relegar al protagonista hasta el último lugar de la parrilla. En Hungría sólo fueron 5 posiciones. Habiendo un precedente tan reciente, el castigo tendría que ser el mismo.
En cuanto a la sanción a McLaren, pues no lo tengo muy claro. Después de la carrera montaron la rueda de prensa para decir que todo había sido cosa del equipo, luego la FIA sanciona a Alonso “demostrando” que no había sido como dice McLaren…. Eso ya entra más en la zona de politiqueo que en la deportiva a mi parecer. Habrá que esperar a la apelación a ver que ocurre.
Pues hasta aquí MI OPINIÓN sobre lo ocurrido el fin de semana en Hungría en cuanto al tema famoso se refiere. Espero que los que no están de acuerdo, reflexionen sobre lo que escribo e intenten encontrar una respuesta más lógica que la que yo expongo, siempre con unos argumentos válidos.
Sobre la carrera, nada que destacar. Carrerón de Hamilton y de Kimi, buena carrera de Alonso, que no pudo hacer mucho más. Lamentable Kubica en el adelantamiento de Alonso, le abrió la puerta, le puso la alfombra y sólo faltó que le indicara con la mano que pasara… Massa no pudo superar a un SuperAguri O_o….
Un saludo.
97 Responses to “Polémica”
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Agosto 10th, 2007 at 13:30
TOTALMENTE EN SERIO
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Bastante de acuerdo con Draven, no obstante, hay cosas que siguen sin cuadrar claramente. Si Alonso para a posta, y luego el equipo dice que Alonso obedecía órdenes, no creo que para una “guarrada” tal Alonso, los McLaren con Ron Dennis a la cabeza, le den el absoluto y total pábulo que le otorgaron. No no no, eso no tiene por donde agarrarse tampoco, podrían no haberle apoyado y haber sacado a la luz lo mismo que con JA-1000-TON/POLITON/etcTON, que el tío era un desobediente.
Esto me lleva a pensar que los McLaren le dan apoyo a Alonso exculpándole para “compensar” por otras cosas que no le dieron. Lo siento, me vuelvo mál pensado.
Si los comisarios de la FIA tenían la absoluta convicción de que lo hizo para estorbar a JA-1000-TON/POLITON/etcTON, la FIA debería haber sancionado a Alonso con más dureza, pero creo francamente que le dieron consideración a que en Monza 2006 ya lo habían “atracado”, y por tanto, atenuaron la sanción, saliéndose también por la tangentilla de que el asunto fue en el pitlane, y no en la pista.
NO TOTALMENTE EN SERIO
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Draven, finalmente (de momento), lo de Kubica hacia Alonso lo entiendo a la perfección. Le abre la puerta y le pone la alfombra para que le pase, porque según los medios mediáticos medianeros, Kubica se lleva muy bien con Alonso, porque además está hasta las narices (y no las tiene pequeñas), de Heidfeld, y también el amigo Mario Theissen en el código secreto de la radio le diría algo a Kubica, para que los BMW sigan siendo una opción atrayente para Alonso, a pesar de que así le dan “ventaja” a Mercedes.
En RESUMEN, el circuito de Hungría fue un “ring”, que escenificó un espectáculo de lucha libre, haciendo honor al nombre del trazado, HUNGARO-”RING”.
Ea.
Agosto 10th, 2007 at 13:38
Draven, no lo entiendo, que demos argumentos, y que hemos estado haciendo esta semana, creo que lo que has hecho hoy es algo deplorable, escribes un argumento cinco días despues de todo el mundo, con una visión muy partidista claramente, despues de leer los comentarios de toda la prensa nacional e internacional, y pides que te demos argumentos?.
Que es lo que han dicho esta semana gente como Villadeprat, al que poneis siempre como gran entendido, Irvine ex piloto, y otros muchos.
Solamente defienden tus argumentos la prensa inglesa.
Creo que hubiera sido más justo hacer borrón y cuenta nueva, o es que no son suficientes los más de 100 comentarios que tienes sobre el tema?.
Agosto 10th, 2007 at 13:50
Mr. Draven, le ha salido un carcelero (a’L'guacil), de la cordialidad..
Aguacil, a veces para escribir con coherencia, e intentando ser objetivo, necesitas haber oído y visto varios partes y argumentos y entonces hilar con cierta inspiración. Y para todo eso se necesitan grandes dosis de tiempo. Dale margen a Draven, ¿no crees?
Además, hace unos pocos días, había demasiada tensión en el blog, eso hay que tenerlo en cuenta.
Me parece bien que a falta de dos semanas para los entrenos de Turquía, ahora, con sosiego se pronuncie Draven, y esto nos dé algo de material.
Ea.
Agosto 10th, 2007 at 13:52
Ahora mismo Draven está preparando la respuesta a Aguacil, pero es probable que no haya leido mi comentario anterior y este tampoco, le llevo 3 décimas por palabra, le voy a ganar la pole sin taponarle. Draven, responde más rápido, no te lo pienses demasiado.
Je je.
Ea.
Agosto 10th, 2007 at 13:54
Las claves más reales de todo lo que pudo pasar y pasó en Hungria, las puede tener, pero no las va a soltar, nuestro amigo POTR, Peter Of The Rose.
Ese sabe latín de lo que pasó, de lo que no se sabrá, y de lo que se exageró o no. Pero como el Gonzalo Serrano tiene de diplomático y discreto sonsacador lo que yo tengo de Juan Pablo Montoya, hasta que pasen years, no sabremos every details of the hungarian fight.
Ea.
Agosto 10th, 2007 at 13:55
Draven, en el chat pone algo así como “Google is crawling the site.”, Wath means this? (qué significa eso?).
Ea.
Agosto 10th, 2007 at 14:08
aguacil, digo que se den argumentos para rebatir mi opinión, igual que yo los doy para exponer la mía. No creo que eso sea un pecado capital ni mucho menos.
Y partidista de qué??? Eso me lo argumentas si quieres, porque es muy fácil decirlo y ya está. Con que partido voy??? Que yo sepa mi opinión es que Hamilton hizo mal y Alonso hizo mal, si eso es ser partidista…
Irvine ha comparado la acción de Alonso con la de Schumacher a Villeneuve y ha criticado la actitud de Hamilton, así que igual también me da la razón, mira tú por donde
(A Villadelprat no lo he leído).
Y sí, he escrito mi opinión unos días después, es lo que tiene estar de “vacaciones” y no tener tiempo para hacerlo antes. Aunque mi opinión sigue siendo la misma desde el domingo y la verdad que ni he tenido tiempo para leer lo que se ha publicado en un diario o en otro. Lo de la conversación de Hamilton y Dennis lo he leído en éste blog por primera vez, hay que ver….
Repito, rebate mi opinión todo lo que quieras, pero me lo argumentas. No me llames partidista y no me digas por qué. Y mis puntos ahí los tienes claritos, si no estás de acuerdo me dices en qué y cual es tu opinión.
Si eso te tomas una tilita antes de escribir, que igual tus colores te pueden.
http://www.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/070809192748.shtml
Eso de postre
Agosto 10th, 2007 at 14:34
Preguntas relacionadas con F1, el mundo del motor y las amotos.
¿Fichará Campos Racing a Villadelprat?
¿Pasará Javi Villa a la F1, aunque sea como probador, pero un probador de los que prueban, no como el pobre Adrián Vallés?
¿Subira Pau Gasol a un monoplaza, a modo de espectáculo¿ ¿Le cortarán las piernas para que lo consiga?
¿Quién es el asesor fiscal de Rossi? ¿No sera Nigel Stepney, de Spy Advisers Inc.?
¿Será Jorge Lorenzo el nuevo Alonso, campeón, pero bocas y gestos?
¿Le dará McLaren a De La Rosa ‘Por’-'Drive’? (PRODRIVE, je je)
Ea`s.
Agosto 10th, 2007 at 15:35
Pienso que llevarse a Javi Villa el año que viene a la F1 sería poco más que una locura. Lo veo muy joven y estaría bien que madurase un poco más. Y para ello qué mejor que la GP2, categoría a la que le está cogiendo el pulso y que el año que viene dará guerra por el propio campeonato
DLR quiere correr, se muere por correr, pero tampoco en cualquier equipo. Prodrive sería una opción factible, eso si finalmente fuera escudería cliente de McLaren.
Draven, please, ponme las declaraciones de Irvine porque entonces solo he leido parte
Agosto 10th, 2007 at 16:00
Hay que reconocer que se percibe objetividad en los argumentes de Draven, las criticas a Hamilton me han sorprendido viniendo de donde vienen, pero me congratula, sobre el resto discrepo en algunos puntos.
Yo sigo pensando que el equipo penalizó a Hamilton con no dar una vuelta mas por no haber acatado ordenes. Y que Alonso esta libre de pecado.
1. Lo de la pala levantada,en mi opinion no es valido, el hombre cuando levanta la pala da el visto bueno al aspecto mecanico, pero queda al margen del aspecto estrategico.
2. Yo ignoro si Alonso tiene linea directa y privada por radio con su fisioterapeuta, pero resulta muy dicifil entender que la artimaña de perjudicar a Hamilton ya estuviera premeditada de antemano.
3. Sobre la sancion de la Fia, es verdad que sancionan a Alonso, pero es porque Alonso de una forma INVOLUNTARIA entorpeció a Hamilton, pero la Fia sanciona ya sea por una actitud voluntaria o involuntaria.
4. Si fue Alonso el que perjudico a Hamilton. ¿Porque sancionaron a todo el equipo con no puntear?. Respuesta: En mi opinion la Fia ha escuchado las conversaciones de radio del equipo ordenando a Alonso que se quede quieto esos famosos 10 seg.
5. Draven no ha tenido en cuenta las declaraciones publicas de Dennis exculpando al español, pero para mi esas declaraciones tienen gran relevancia.
Sobre el famoso video donde el fisio hace un gesto con la mano para que Alonso saliera, Draven dice que Ecclestone y su legion se han encargado de borrarlo del youtube, pero eso no es cierto, el video sigue vivito y coleando, aqui dejo el link que lo demuestra.
http://es.youtube.com/watch?v=d7G56TxfWKg
Por cierto, en este video no se ve nada, no es concluyente, el fisio podria estar metiendose un chicle o un pitillo en la boca, este video en un juicio no valdria ni una bolsa de pipas.
Agosto 10th, 2007 at 16:49
Irvine también desaprobó al actual campeón del mundo Alonso, comparando el incidente en calificación por él que fue penalizado con la maniobra, ampliamente condenada, de Michael Schumacher a Jacques Villeneuve en Jerez en 1997.
Decía: “No puedo aprobar las trampas, pero si hay que hacerlo, tiene que haber una forma más sutil.”
http://www.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/070809123322.shtml
*********************************************************
Kimi, “viniendo de donde vienen”. Ahora me explicas de dónde vienen para que te sorprenda. Si me conocieras un poquito sólo, te sorprenderían más mis críticas a Alonso, pero bueno. Ya tengo asumido que en España el que diga cualquier cosa en contra de Alonso ya es un antialonsista y bla bla bla bla.
1. En la anterior parada, después del “aspecto mecánico” , el mecánico espera con la pala abajo el tiempo que hace falta y después la levanta. Creo que lo dejé bien claro en la noticia, igual te lo has saltado
2. Pues no lo sé, pero si Dennis se va hacia él, es que algo había…
3. Si lo dices tú, será así
4. Son dos sanciones diferentes. Si McLaren lo quiere demostrar sólo tiene que publicar esa conversación.
5. Me creo tanto las declaraciones de Dennis en ese momento, como las declaraciones en el nuevo comunicado de McLaren
El vídeo estaba borrado cuando fui a verlo por segunda vez. Alguien lo habrá resubido otra vez. Han borrado muchos vídeos de F1 en Youtube, incluido uno de Paranerdos.com. Cuando digo que el tito Ecclestone mete mano, es que la mete. Y no digo que lo hayan borrado porque tenga que ver con Alonso ni mucho menos….
Agosto 10th, 2007 at 19:16
Gracias Draven
Si, es verdad, la FOA se dedica a husmear por Youtube y quitar prácticamente todos los vídeos que ven con imágenes de Fórmula 1.
Chau!!
Agosto 10th, 2007 at 19:40
Pongo lo mismo que había puesto en el otro hilo.
Resumiendo, si la culpa hubiese sido de Alonso, habría salido.
—————————
jajaja estaba de vacas.
Movidita la cosa eh?
Solo hacen que sacar mierdas del tipo:
“Hamiltón dijo que no me jodas”
“Alonso se quiere ir”
“Alonso no se va a ir”
“Hamilton no insultó”
bla bla bla
Estos de la prensa marean más que lo de Salsa Rosa jajaja
¿Alguien tiene realmente claro (no me refiero a instinto alonsista / anti-alonsista) si Alonso estuvo parado porque le dió la gana o porque se lo dijo alguien?
Si yo soy Ron Dennis, si Alonso ha hecho eso por su cuenta el domingo no corre. (que es lo que habría hecho el tito Ron, con lo que sé seguro que la culpa, al menos, no es toda de Alonso).
Hamilton es la víctima. ¿Por qué no sancionan a Hamilton? He leído (creo que ha sido Novo) que perjudicó a lo deportivo, ya que Lewis no pudo hacer la pole (o algo así). Del mismo modo, Alonso iba a tener 2 vueltas más de gasofa, cuando debería haber tenido la misma.
Las dos vueltas salen así:
Alonso llevaba una vuelta más que Lewis. Al dar una vuelta extra, se igualarían. Pero al dar la vuelta extra Lewis, éste tenía 2 menos, lo que suponen unas 2 décimas.
Digo yo ¿Eso no perjudicó también a Alonso? Fué una cerdada, pero de tapadillo.
Luego, si han sancionado al equipo McLaren, es porque alguien dió la orden a Alonso. Pudo ser Fabrizio (un poco de película fantástica creo yo jaja), Mark Slade, etc. … Lo que está claro es que fué alguien. Si McLaren intervino, ¿Por qué sancionan a Alonso?
Soy fan de Alonso como muchos sabéis, pero supongo que también sabéis que soy lo más objetivo posible.
Yo veo que Alonso pudo hacer una marranada, al igual que la pudo hacer Lewis.
Lo único SEGURO es:
-Lewis jodió a Alonso quitándole la vuelta extra.
-Alonso PRESUNTAMENTE jodió a Lewis.
Pues mira por donde, sancionan al PRESUNTO.
Bueno bueno bueno, yo no digo nada … jaja
Y bueno, ya tardó Mercedes (que no McLaren) es salir a defender a Alonso y su continuidad en el equipo.
Agosto 10th, 2007 at 20:37
Uff estoy cansado para escribir mucho, pero para decir que ecclestone mete mano en los videos de youtube tambien hay que argumentar draven
Agosto 10th, 2007 at 21:29
Barrakero, dime cómo Hamilton puede perjudicar a Alonso para que de 1 o 30 vueltas más….
Si Hamilton deja pasar a Alonso, éste iría 1, 2 o 3 segundos por delante de Hamilton. eso no es una vuelta extra. Si quieren que de una vuelta de más, sólo tiene que entrar en boxes a la siguiente…
Alonso va delante, no entra en boxes y Hamilton que va detrás (a pocos segundos) sí entra. Eso es una vuelta extra y da igual si estás delante o detrás. Por lo que para mi entender, Hamilton no perjudica en ningún momento a Alonso.
Otra cosa es que en McLaren le ordenen que le deje pasar y Hamilton les mande a la mierda. Se merece un castigo el chaval por no cumplir una orden de quien le paga el sueldo. Pero eso la FIA no lo pueda sancionar como comprenderás, es una cuestión interna del equipo y allí lo tienen que resolver. La FIA no puede retrasar a Hamilton 8 posiciones por no hacer caso a Ron.
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realfenix:
http://www.youtube.com/watch?v=SB6GFNyDHho (el vídeo del fisio que puso M3 hace unos días).
“Este vídeo ya no está disponible debido a una reclamación de copyright realizada por Formula One Management.” (y así la mayoría de los vídeos de F1 en youtube)
http://www.paranerdos.com/?p=387 (y esto de postre).
Antes de saltarme al cuello deberías informarte un poquito, así no quedas mal y esas cosas
Lo de no escribir mucho supongo que es porque necesitarías 3 días para rebatirme con algo más sólido que una rabieta, porque supongo que tienes material para ello. Te comprendo.
Agosto 10th, 2007 at 22:53
Yo creía que las órdenes de equipo se prohibieron…
Agosto 11th, 2007 at 03:47
Yo no se si comentar o es que ya me la trae al pairo. Sancion, 5 puestos y a cascarla. Yo ya pienso en Turquía, que no Hungría.
Agosto 11th, 2007 at 10:13
Draven,sigue asi,como los demas,has expuesto Tus opiniones y Tu interpretacion de los hechos,a mi entender,todos los que opinan deberian tener en cuenta que lo hacen sin saber exactamente lo que ha pasado y porque’,por ende nadie tiene la verdad en su bolsillo,y sobre todo cada cual segun su “interes”da una interpretacion “no super partes”.
Total que si,opinad, si os da la gana,y teneis tiempo para polemizar sobre cualquier movimiento de dedos o de ojos de cualquiera,lo que no modifica en absoluto el resultado final,la FIA hace lo que le da la gana,justo o injusto, y punto,o lo tomas o lo dejas.
Velocidad,eres el unico que,aunque opine de forma distinta,toma las cosas con filosofia y buen humor,GRACIAS,un poco de aire fresquito de vez en cuando lo necesitamos.
Agosto 11th, 2007 at 11:00
Draven, evidentemente a Mclaren no le interesa publicar ninguna conversación, a Mclaren ahora mismo solo le interesa recurrir y ganar el recurso, ¿publicar las conversaciones? ¿para que le iban a servir?, a Alonso ya lo penalizaron el domingo, y ahora solo les interesa ganar el recurso que han impuesto para ver si les devuelven los puntos.
Queria añadir algo a mi comentario anterior, tu dices que a Alonso tendrían que haberlo sancionado con salir el ultimo puesto de la parrilla.
Mi teoria es que la FIA sabiendo que alonso habia entorpecido por ORDEN DE EQUIPO la entrada en boxes de hamilton, habrían querido minimizar la sancion relegandolo solo a la 6ª posicion, en vez de relegarlo a la ultima posicion si hubiese sido un acto premeditado por el.
Sobre el tema de tu objetivad, posiblemente si que seas objetivo refiriendote a Alonso, pero no eres objetivo cuando te refieres a otros pilotos.
Lo que quiero decir es que Alonso cuando hace algo mal, lo pones a caer de un burro, pero cuando cualquier otro piloto la caga, te callas.
Ben, un comentario sabio el tuyo, nadie tiene la verdad absoluta en el bolsillo, podriamos estar eternamente discutiendo este tema, haber si en los proximos dias nos cae algun dato relevante.
Saludos.
Agosto 11th, 2007 at 12:34
DRAVEN,si has vuelto de vacaciones y tienes un minutito,actualiza la porra,pues yo me he perdido,no consigo ver quien ha añadido aciertos y por ende puntitos jajaja seran mis neuronas que van disminuyendo paulatinamente jajaja,GRACIAS.
Agosto 11th, 2007 at 13:48
yo ya dejo esta polemica…
solo indico que hace tiempo que empecé a fiarme mas de lo que veia, que de lo que decian los comentaristas y colaboradores por la tv… Se lo que ví. se lo que he investigado. Sé lo que hubo y tambien sé lo que se ha dicho y que parte es mentira para tapar todo este asunto. La sancion es justa.
Draven no se puede poner la misma sancion que michael. porque la sancion que le impusieron a Michael fué quitarle todos los tiempos de la clasificacion. porque en el reglamento de 2006 esa es la sancion que se imponia.
En el reglamento de 2007 no especifica que se quiten todos los tiempos, y la sancion la estimarán los jueces relegando posiciones en la parrilla que consideren oportunas.. y ciertamente es que alonso solo a perjudicado a un solo piloto. por lo tanto relegar al ultimo puesto no me parece del todo justo. si es verdad que al 11º puesto si que le habria relegado.
salu2. yo ya me vuelvo a desconectar del blog y de este tema.
Agosto 11th, 2007 at 17:39
Ufff, me voy cuatro dias y vuelvo y todavia seguimos con la polemica???
Como han dicho por ahi, que se actualice la porra que pa una vez que acierto algun puesto…
Bueno, me voy otra semanita, espero que a la vuelta haya nuevas noticias y se haya pasado este tema.
Saludos,
Agosto 13th, 2007 at 09:58
Yo vuelvo a lo mismo y lo dejo.
Ya lo dije hace días ¿Como se tienen las conversaciones por radio de un equipo de F1? Ya dije que me parecía muy difícil. Pero del Reino de las Mentiras (mclaren) tampoco me creo nada.
Mi opinión al respecto del tema creo que es muy parecida a la de Draven, ya la estuve exponiendo la semana pasada y creo que ya tengo bastante.
Ale a ver si se pegan de leches en Turquía. Por cierto, ¿No especularán ahora que alonso va a correr una carrera benéfica con Massa, Schumy, badoer,…?
Agosto 13th, 2007 at 12:11
hace tiempo que no escribo en el foro, y solo entro hoy para despedirme de todos. esto se está volviendo como el fútbol, si eres del madrid lee el marca, si eres del barça lee el sport. eso pasa con los foros, y en este veo que se va por alonso a muerte, y que haga lo que haga será criticado. caso aparte son las críticas a tele5 y sus comentaristas, alos que no se les deja pasar una… pues me retiro. un saludo a todos.
Luigi
Agosto 13th, 2007 at 12:27
Luigi, igual es que no te has leido a todos los que escribimos, porque debo romper una lanza por draven, aunque sea yo uno de los más criticos, aqui que yo sepa, hay criticas muy favorables a alonso al igual que existen las contrarias, y hasta ahora no ha pasado nada.
Esto draven, es de lo que yo me quejo, creo que deberíamos cortar este hilo ya, y poner otro, para poder zanjar esta polémica, que al final cansa y produce tensiones entre los que escribimos, pero el blog es tuyo y tu lo administras.
Agosto 13th, 2007 at 13:20
Visto el desencanto que se está creando, que yo creo que obedece principalmente al paréntesis de 3 largas semanas sin F1, sugiero que no se pierda la afición al motor en general y a las cuatro ruedas en particular. Decálogo para un verano divertido motorísticamente hablando:
1. Ante todo mucha precausiónnnnn.
http://www.youtube.com/watch?v=i-lmfvOOh2U
2. Si bebes, no conduzzzzzzzzsssszzcassssss
http://www.youtube.com/watch?v=C5h7dqwnmuM
3. Buena música, aunque sea con la amoto
http://www.youtube.com/watch?v=mwjGHIyYzg0
4. No meterse en la vida privada de Alonso
http://www.youtube.com/watch?v=BFR8Lh-nyCg
5. A Michael Schumacher de menos no echarás.
http://www.youtube.com/watch?v=OTLE4vNJebY
6. La F1 enloquece, hay que ir al psicoanalista, al Dr. Allen
http://www.youtube.com/watch?v=DhcT1kq7X90
7. Disfrutar de la conducción con talante español
http://www.youtube.com/watch?v=SwU18AeEJqg
8. Ganar al resto de conductores en la pista, no en despachos
http://www.youtube.com/watch?v=CXDtjG8lDXE
9. Si no puedes competir, al menos puedes tunear
http://www.youtube.com/watch?v=NDfLFT_r_x4
10. Cuidado con la velocidad y los aradares
http://www.youtube.com/watch?v=5vPVD4ilQF0
Ea, ea, eA y EA.
Agosto 13th, 2007 at 13:26
Aguacil, llega la temporada estival, y con ella las niñas van medio desnudas por la calle, las playas se masifican, hay que pedir hora para sentarte en una terraza a tomar algo y por supuesto, la gente se va de vacaciones.
Yo también espero que pronto haya tema nuevo en el blog. (Por cierto, creo, y alguno mas también, que entre todos deberiamos darle mas contenido).
Asi que, pronto habrá temas nuevos, seguro. (Al menos Draven se presenta por su blog, no como alguno que todos sabemos, que hasta dentro de 12 dias no escribirá nada mas).
Pero si, yo tambien estoy hasta los huevos del tema.
Agosto 13th, 2007 at 13:39
Venga luigi, a cuidarse.
¿El blog de la persona en cuestión todavía existe?
Agosto 13th, 2007 at 14:19
Según la agencia EFE, Victor Seara no publicará nada nuevo en su blog esta semana, no porque esté de vacaciones, sino porque se haya inmerso en las negociaciones con LA SEXTA, examinando las posibilidades de sumarse al equipo que cubrirá los eventos de F1, a partir de 2009.
Parece que Andrés Montes le ha espetado a Seara algo así como:
“¿Viste, pibe? ¡La vida puede ser maravillosa!!!.
Ea.
Agosto 13th, 2007 at 14:30
Julio Salinas, ex-futbolista y colaborador de LA SEXTA en las retransmisiones de este canal, junto a Andrés Montes, ha manifestado su malestar por el hecho de que el presentador Montes, ya se haya dirigido a Victor Seara en los términos con los que habitualmente se dirije a él, más aún cuando todavía no se ha materializado ningún tipo de acuerdo o contrado entre el canal y el hasta hoy, comentarista de T5 y BLOGGERO principal en contraposición al DR. AVEN.
Asimismo, Julio Salinas ha dejado claro que él tiene carisma para retransmitir partidos de fútbol y para cantar to seguío y con tono de niño de San Ildefonso, las telemetrías de Alonso, así como para revivir en LA MOVIOLA, los 10 segundos de parada extra de Alonso, para dictaminar si hubo FUERA DE JUEGO, o fue reglamentario.
Respetos al máximo!!!!
Ea.
Agosto 13th, 2007 at 14:59
Este fin de semana nos aburriamos unos colegas y yo y estuvimos haciendo tonterias con el coche, si quereis verlo, ahi os queda el video
http://www.youtube.com/watch?v=2hIKOisWYRc&NR=1
Agosto 13th, 2007 at 16:02
Velocidad y Xoxenel, muy buenos los videos
Creo que Alonso al final se cambiara de escudería, pero no a Ferrari, ni a BMW ni Renault (Rinool), si no a Super Aguri, que pasara a ser ya mismo un equipo español comprado por Alejando Agag, por lo que creo que la escudería pasará a llamarse Super Agag (Y solo faltaría que retrasmitiera el del las motos del año pasao.. xD).
Espero que la Agencia Velocidad Press ratifique o desmienta estas informaciones.
Agosto 13th, 2007 at 16:13
Luigi, joder, no te andes con mariconadas.
En vez de ponerte a llorar, lo que tendrías que hacer es defender lo que tu creas que tienes que defender, con uñas y dientes, y si tienes que pegarle algun ferrarista un bocao en la oreja al estilo Myke Tyson, se lo pegas. Yo, el Sr.Aguacil y algun que otro pajaro mas, hemos estado luchando como jabatos.
Lo de retirarte con la cola entre las patas, no se, en mi opinion es una mariconada.
Pero bueno, tu mismo NENG, que estes bien donde quieras estar.
Haber cuando tenemos una nueva polemica, yo ya empiezo a estar hambriento de sangre.
Saludos y força Barça.
Agosto 13th, 2007 at 16:17
Kimi, al final tyson perdió el combate por descalificaciión y holyfield retuvo el título.
Tú mismo, si quieres seguir sus pasos.
Agosto 13th, 2007 at 18:35
NOvo pero nadie se acuerda de Holyfield, todos recuerdan al gran tyson.
Teucro ?.
Joder velocidad, lo que se puede llegar hacer con un ordenador y tiempo, me cagón tó, yo solo he podido ver esto:
http://tu.tv/videos/los-simpsons-la-pelicula_11.
Agosto 13th, 2007 at 19:05
¿Que nadie se acuerda de holyfield?, no te acordará tú.
Por cierto ha vuelto al boxeo hace unos meses y es serio aspirante al título mundial, con sus cuarenta y pico años. ¿Donde está tyson? (Que conste que para mi ha sido el mejor boxeador de la historia)
Agosto 13th, 2007 at 19:15
A ver,como unos cuantos piden algo nuevo y mas “tecnico”,me estaba haciendo una pregunta,coriosidad,un piston de un motor F1,a que velocidad lineal max aproximadamente se desplaza ,teniendo en cuenta los siguientes datos:
Cilindrada 2400 CC
C.dad cilin. 8
Rev. min. 19000
Diam. cili. 98 mm.
A mi me sale aprox. 35 mts/seg de promedio en los 90 grados intermedios entre el punto muerto superior y el inferior,alguien puede decirme si es corretcto? APROXIMADAMENTE claro.
GRACIAS
Agosto 13th, 2007 at 19:18
UY novo, de estos me acuerdo de unos cuantos, y por supuesto aunque esto es de f1, hacemos un parentesis estival y te recuerdo el mejor de todos los tiempos considerado por número de victorias es tachan ……
el que derroto a poli en los usa Pernel Witacker, “ya perdonaris” pero no se como se escribe, aunque le seguía muy de cerca el guerrero mejicano Julio Sesar Chaves “vamos por tu mare, guerrero”, y por supuesto Casius Clay o Mohamed Ali, pero en boxeo hay unos cuantos.
Agosto 13th, 2007 at 19:20
Ostia ben, cuando has dicho lo de pistón me ha recordado la copa pistón de nuestro gran rayo McQuin, donde hacía una aparición estelar Alonso, de ahí que mi hija llame a mi coche pegatinas.
Agosto 14th, 2007 at 09:29
Pernell whitaker, aguacil. Como ya te he dicho, el mejor de la historia para mí tyson, otros dicen ali. Ten en cuenta que este llegó de máxima categoría a welter si no recuerdo mal, y yo te hablo de pesados, categoría reina. Sería como comparar a angel nieto con valentino rossi.
Por cierto ¿Cuando sale alonso en la película esta?
Agosto 14th, 2007 at 10:39
“Luego tenemos las declaraciones del inglés dejando en evidencia al equipo. Esto ha sido criticado por la prensa española hasta la saciedad. Pues es lo que viene haciendo Alonso todo el año más o menos, McLaren dice que trata a sus pilotos por igual y Alonso dice que no es verdad. Igual que hacía en años anteriores con Renault, diciendo cosas como que no querían que se llevase el número 1 a McLaren, por ejemplo. Esto no quita que a mi me parezcan mal las declaraciones, al igual que me parecen mal las de Alonso. Los trapos sucios hay que lavarlos en casa, tanto uno como otro.”
Que yo sepa las declaraciones de Fernando no han motivado dos investigaciones de la FIA, el retroceso de 5 puestos de su compañero de equipo y la retirada de putos de todo un GP. Es un matiz importante, y nunca han ido encaminadas a perjudicarla, a mi juicio, claro.
El salir por delante te permite gastar más combustible respecto a tu compañero y respecto al resto de coches, que también compiten por la pole, de modo que la situación óptima para la vuelta extra es por delante. Cuando Hamilton ha disfrutado de esta vuelta Fernando se ha quedado en boxes saliendo algunas veces el último. Sinceramente, no veo el mismo comportamiento en Lewis.
Creo que a estas alturas todos sabemos que Ron fue por el fisio Fabrizio para calmar a Fernando y evitar que la cosa pasara a mayores. No creo que a Fabrizio le vaya en la nómina calcular el tiempo justo para que Fernando pase a dos segundos del cierre de la Q3 y Hamilton quede fuera. Entonces debe tener una computadora en la cabeza, y los ingenieros que controlan éstos y otros muchos aspectos deberían ir a la calle. Esta hipótesis del fisio-ingeniero me parece absurda.
Pero lo que no entiendo es cómo podemos exculpar a Hamilton:
“Y para terminar hablará de las sanciones de la FIA. La sanción a Alonso me parece justa, aunque el castigo no. En Mónaco el año pasado pasó algo similar, sólo que los protagonistas no eran del mismo equipo y el escenario no eran los boxes, aunque el objetivo era el mismo, perjudicar al rival en su último intento para conseguir la pole. El castigo esa vez fue relegar al protagonista hasta el último lugar de la parrilla. En Hungría sólo fueron 5 posiciones. Habiendo un precedente tan reciente, el castigo tendría que ser el mismo.”
Draven, aquí me has dejao completamente sorprendido. lo de comparar con Mónaco y el aparcamiento de Schumacher es de matrícula de Honor en la asignatura Hamiltonmanía. Aquí se trata de un incidente en boxes entre coches del mismo equipo, incidente motivado porque Lewis desobedece las órdenes y el pacto establecido internamente en el equipo, lo que trastoca todo, lo hace claramente para evitar la ventaja de Fernando, ventaja de la que él ha disfrutado en otras carreras. Que Fernando se haya quedado 10 segundos más para devolverle la moneda a Lewis es posible, pero no está demostrado, simplemente “no se aceptan las explicaciones” según el comunicado de la FIA. Fernando no tiene un crono en el casco, depende de sus ingenieros, no tiene capacidad para calcular ese tiempo que debe permanecer para impedir la vuelta de Lewis a no ser que reciba comunicación explícita del ingeniero del tiempo restante, y esa comunicación debería haber trascendido como prueba, pero no hay pruebas.
Esto es una desfachatez, aunque según tu opinión debería haber salido de la última posición, aún sin tener una prueba concluyente (sí las había en Mónaco). Así pues, debemos regalar el campeonato del mundo porque en tu opinión Fernando obstaculizó a Lewis, pero las explicaciones “no son aceptadas” por dos comisarios ingleses y uno húngaro.
Nadie ha hablado de la vuelta rápida con neumáticos duros, ni de la remontada de posiciones. Si kubica es adelantado por Hamilton resulta que el inglés lucha como nadie, si lo es por Fernando, es que son amigos y le deja pasar.
Draven, contacté esta página por un comentario de paranerdos por curiosidad, pero os sobrestimé. Una cosa cosa es objetividad y lo que se aprecia en tus comentarios es una actitud anti-alonsista que se ve a la legua. Así que no te engañes y te pongas la etiqueta de objetivo. Incluso el blog de Ed Gorman en The Times, con sede en las islas, es más objetivo siendo inglés hasta la médula.
Tus razones tendrás, no lo discuto. Pero de objetivo nada.
PD. Vi el combate Hollyfield-Tyson, pero prefiero los combates de categorías más ligeras por la rapidez y mejor técnica de los pújiles. Chaves para mí es el mejor, pero tenemos un gran boxeador llamado Javier Castillejo que está a un nivel muy superior al que tuvo el Poli Díaz. Pero claro, es español.
Agosto 14th, 2007 at 11:28
Con el lío de españoles, objetividad, y pegagolpes boxeadores, estoy terminando de obtener la nacionalidad sueca. Cuando la tenga dos años, me haré groenlandés (danés), y luego obtendré la nacionalidad villaconejeriense (Villa conejos, Teruel).
Ea.
Agosto 14th, 2007 at 11:53
CHISMES Y RUMORES
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Según algún medio que leí, BMW dice que para el 2008 ganará carreras y para el 2009 peleará por el campeonato de constructores.
Según otros, Massa y Raikkonen estarían convencidos de hacer 6 dobletes en las 6 carreras pendientes de este 2007.
Todavía más, según otros, ya se ha publicado una biografía en plan profecía de JA-1000-TON/POLITON/etcTON en la que ya se hace una crónica de la segura consecución de su primer campeonato del mundo.
Como otros predicen, Juan Pablo Montoya dejará las carreras americanas y se medirá ante TYSON para conseguir el título de pesos pesados (desventaja, ¿verdad?).
Bernie Ecclestone no va a desplazarse a partir de ahora a todos los GP’S, por motivos de salud. Ha encargado el diseño de 5 clones que le permitan ser representado con todas las garantías de imagen. Briatore ha tomado nota y piensa hacer lo mismo, pero también hará los clones de sus modelos acompañantes.
Respondiendo a MyKE, Velocidad Press desmiente rotundamente los rumores sobre la adquisición de Super Agury por parte de Alejandro Agag. Se trató de un chisme interesado lanzado por Nigel Stepney, que se halla en pleno rodaje de “La espía que me amó II”, en Sidney, junto a Penélope Cruz, Luis Perez-Sala, Pau Gasol, y un pequeño cameo de Joan Villadelprat.
Ross Brawn podría no volver a la F1 el próximo año, y, sin embargo, sí enrolarse en el rodaje de la última parte de Harry Potter, donde sería el encargado de las estrategías de cambio de pelos de la escoba.
La Generalitat Valenciana se plantea solicitar a los encargados de la realización televisiva de las carreras de F1 que para el GP de Valencia, se puedan montar cámaras subjetivas ignífugas a la salida de los escapes de los monoplazas. De este modo, estarían en condiciones de transmitir al mundo lo más parecido a la quema de las fallas, tomando el máximo rendimiento de los coches.
Julio Iglesias, alias Weah, ha indicado a su paso por las galas Vip de España su deseo de aparecer como patrocinador de alguna escudería de F1, tiene preferencia por Honda, la cual representa su lado más ecológico (Weaaaaahhh!!!!).
Espartaco ha dejado caer en una aparición pública firmando banderillas en El Corte Inglés, que se plantería realizar una corrida benéfica, en la que pasaría el capote a un monoplaza, pero con la condición de que fuera Takuma Sato el conductor, y sin embargo, pilotando un Renault, a ver si se animan y en la próxima campaña publicitaria le utilizan a él y no a Richard Clayderman.
Ralf Schumacher hizo llegar a esta redacción mediante su agente japonés, Toito Kansao, su interés por participar como padrino de algún pueblo integrante del consurso ‘El Grand Prix del Verano’, donde podrá mostrar su lado más gracioso, intentando superar al mismísimo Bertín Osborne. Bertín, por su parte, ha declarado su fanaticoAlonsomanía y, por tanto que se prepare el Ralf, porque está dispuesto a vengarse del tema del túnel de Mónaco.
Finalmente, el abuelillo aquel que en un anuncio televisivo, preguntaba si el Madrid era campeón de Europa, rodará otro spot, en el que preguntará con ansia, “El Jamirton ese, ¿ha debutao ya?
Ea.
Agosto 14th, 2007 at 11:58
Mi opinión
Mclaren: Sancionado por hacer esperar 23 segundos a Hamilton y modificar las condiciones carrera. Sanción más que discutible desde mi punto de vista, dado que todo el mundo lo hace pero no son tan tontos de hacerlo tan descarado, ya lo siguiente es hacer de ferrari y rubinho dejando pasar en la linea de meta a Schumi.
Alonso: Mal sancionado, es una injunsticia que lo sancionen como lo hicieron, tendrían que haberle hecho lo mismo que a un aleman de ferrari en cierto circuito urbano monegasco. A nadie en sus sano juicio se le ocurre apurar si es una estrategia hasta 0,6 segundos, es más, si despues hace el tonto en esa vuelta con raikkonnen. No es creible que sea estrategia… Neumáticos? en 23 segundos parados yo creo que hay tiempo para darse cuenta que te han puesto neumáticos usados y solventarlo, sobretodo si sabes que vas justo de tiempo, esos 40 segundos en boxes seguro que le parecieron minutos a Alonso, así que no cuela lo de preguntar por los neumáticos. El fisio le dió ordenes? venga ya.. es cierto que hay un movimiento sospechoso de un tio al lado del coche de Alonso. Pero alonso mira claramente el retrovisor, al tio no se si lo mira o no, y este tio a su vez.. no hace más que mirar a Hamilton… Opción A: Alonso le dice que le avise el tiempo justo para joder a Hamilton. Cosa que conllevaría mucha más sanción que la que le pusieron. Opcion B. Todo es cmo dice Alonso y el hizo lo que le oredenaron sin tener nada que ver. Eso conlleva que Mclaren es peor equipo que el que queda último en mi pueblo en las carreras de coches a pedales de las fiestas.
Hamilton: Le tendría que caer un buen puro, pero siempre internamente, ya que no ha hecho nada antideportivo o sancionable a mi parecer.
Agosto 14th, 2007 at 12:43
Vuelvo con mi tema, novo, al final de la película en la última carrera aparece un coche al que llaman fernando alonso.
Javier castillejo es una gran pugil, lo que pasa es que en España dejó de ser rentable el boxeo por televisión, otros con sus logros hace 15 años estaban viviendo un sueño, me alegro mucho de los triunfos de javier, y espero que pueda coronarse campeón del mundo, creo que ya lo ha sido de europa y del mundo, aunque hace poco perdió a los puntos.
Te recuerdo otro gran púgil español que fué desposeído de sus títulos por boxear en sudafrica en pleno aparheid Kid García.
Agosto 14th, 2007 at 12:46
POr cierto no puedo evitar deciroslo, acabo de recibir la confirmación de mis entradas junto con tres amigos, en la curva Ascari en el circuito de Monza el próximo día 7, 8 y 9 de septiembre, estaremos en territorio Ferrari, habrá que hacer amistades por si acaso Alonso decidiera hacer un viaje de varios años a Maranello.
Agosto 14th, 2007 at 13:27
Alguien desposeido de sus nicks sigue creando ambiente, como castillejo y holyfield,jajaja.
Efectivamente aguacil, castillejo volvió a ser campeón de europa hará unos 4 meses o así, pero lo perdió al mes, dos mese de tenerlo contra un argentino cuyo nombre no recuerdo. De todas formas no le vi demasiado bien para ir a por el campeonato del mundo. En el combate que ganó el título contra el alemán, se estaba llevando por todos lados, pero al final si no recuerdo mal, lo tumbó de un crochet. Vamos que no fue una victoria trabajada.
Y justamente lo que tú dices, el campeón defiende el título en su país, pero como en España ahora mismo solo hay fútbol, alonso, contador, nadal y golden boys pues se tuvo que ir fuera a defenderlo, evidentemente es más difícil retener el título así que con tu público. Volvemos a lo de siempre, en españa no interesa el deporte, interesan los fenómenos mediáticos, y el fútbol claro.
Agosto 14th, 2007 at 13:31
Perdón, castillejo perdió el título mundial como bien dices, contra el argentino.
Y es cierto lo de Fernando alonso en cars, pero creo que es una traducción libre que se curraron. Creo he dicho, que conste.
Agosto 14th, 2007 at 13:40
A mi el de verde me parece el jaimito (en cars claro), y pegatinas sería fernando alonso, aunque visto lo visto prefiero la de SRHEK 3, es lo que tiene tener hijos pequeños, que sólo hay dos canales de tv en casa, Playhouse dysney y el de deporte, menos mal que esta el ordenador, para cuando sintonizo lo dibujos.
Agosto 14th, 2007 at 14:40
Hola a todos:
Draven, he leído tu comentario, y me extraña un poco que digas que Hamilton no perjudicó a Alonso, si hubiese sido al revés opinarias lo mismo?. Yo creo sinceramente que sí lo perjudicó porque no es lo mismo intentar hacer la vuelta rápida con algún coche delante, quizás así no le hubiera pasado Kimmi.
Pero lo que más me cuesta creer, es que nadie ha hecho comentarios sobre el cabreo del Sr. Dennis, si se ha comentado algo, pero nadie a dicho que el cabreo fue porque Alonso quedó delante de Hamilton, esto para mi fue lo más indignante de todo lo sucedido en el Gran Premio, como puede un Jefe de escudería estar tan cabreado teniendo sus dos pilotos como 1 y 2 en la parrilla de salida?, creo que está bastante claro, y como dijo Nigel Mansell, “creo”, Hamilton es un gran piloto, pero no se ha dado cuenta que las mejoras del coche, tiene mucho que ver el Sr. Alonso, pero desde luego, en este blog, los más entendidos, y no lo digo en plan de guasa, es decir Draven y Novolyus, le quitan el pan y la sal a Alonso, no lo entiendo, esta muy bien que digan sus defectos, que tiene , pero que ensalcen sus virtudes, al menos como piloto.
Un saludo a todos.
Agosto 14th, 2007 at 15:49
Alguacil, espero entonces un amplio reportaje de tus impresiones en Monza sin dejarte ningun detalle!!! jejeje.
Velocidad… si ya decia yo.. en ocasiones veo espias xD.
Agosto 14th, 2007 at 16:29
Por alusiones,
creo que ni yo ni Draven hemos dicho nunca que alonso sea mal piloto, si lo has leído me gustaría que dijeras donde.
Yo por mi parte lo único que he dicho es que alonso no es ingeniero, eso lo digo de alonso y de schumacher y del piloto que tú quieras. Los pilotos no hacen los coches, pueden tener sensaciones y transmitirlas al equipo, pero no hacen los monoplazas.
Otra cosa, creo que el comentario de que hamilton no debe olvidar que tiene un buen monoplaza gracias al trabajo de alonso lo dijo Eddie Jordan. Yo soy más del pensar de briatore, que ambos tienen un coche ganador gracias a ferrari.
Agosto 15th, 2007 at 13:34
Hola!
Que susto me voy de vacaciones un par d semanas y hay miles de cometarios :S
Bueno cuando lea un poco mas comentare q quizas me lleve un par de dias xD
Agosto 16th, 2007 at 03:49
Y seguimos con lo mismo.
Me ha llamado la atencion el comentario del tal Drath Migfre
Esto es una desfachatez, aunque según tu opinión debería haber salido de la última posición, aún sin tener una prueba concluyente (sí las había en Mónaco).
Te rogaría, por favor, me digas cuales fueron las pruebas concluyentes. Mas y cuando el comisario español, Joaquin Verdegay, no fue nunca (o yo no lo he visto) capaz de dar una explicación aparte de “es lo que vi en la tele y me pareció”.
Agosto 16th, 2007 at 08:57
Ultimísima hora:
De acuerdo a las informaciones del reputadísimo rotativo brasileño O’Globo çambao, Telefónica estudia una fusión con Vodafone para irse junto con Alonso, los 3 juntitos a Ferrari, con la condición expresa de que a Jean Todt se lo lleven de botones al Hilton de Shangai.
Ea.
Agosto 16th, 2007 at 09:33
Yo velocidad tambien he leido esa noticia, y que el resultado de la fusión daría una empresa llamada Televoda, por lo que la afamada empresa de separaciones UNOPA KADA LADO CORP. ha decidido entrar en ferrari. Han dicho que querían estar siempre con los más rápidos por eso de la rapidez de su empresa.
Agosto 16th, 2007 at 09:51
Aguacil, vas aguadizando el sentido del humor.
Ea.
Agosto 16th, 2007 at 09:54
Desde luego, y en imaginación.
Agosto 16th, 2007 at 13:08
Itmiken zsteich vauksän dier und F1 autwiestagen. Veitke dier augestat onkailen und F1 Alonso, kriets viën furör furör.
Eaken.
Agosto 16th, 2007 at 13:15
Mi comentario anterior es la puesta en escrito de un par de frases de salutación en alemán que están ensayando los componentes de la escudería BMW.
A mi me las ha filtrado un mecánico con el que mantengo una amistad desde hace más de 10 años, se llama Andreas Tuërken, y es el encargado de que las tuercas de los neumáticos no se suelten.
Andreas me ha explicado que allí dan por hecho el paso a BMW; están absolutamente convencidos porque el presi de BMW también tiene un pedazo de yate y tiene hijas en edad de merecer, y además le tienen un odio visceral a Hamilton y a Ralf Schumacher, cosas que entienden que les dan ventaja para atraer a Alonso.
La verdad que estos de BMW sí que piensan en todo.
Ea.
Agosto 16th, 2007 at 13:18
Dr. AVEN:
Per favore, ¿cuándo pondrá ustezzzz al día il risultatto di la competizione di porra dil blog?
Tanquesen.
Ea.
Agosto 16th, 2007 at 13:47
Hola a todos:
Novolyus, me gustaría conocer su parecer sobre el cabreo del Sr. Dennis, teniendo a sus dos pilotos en la primera posición en la parrilla de salida, no te parece un poco extraño?. Además, todo lo que ha mejorado McLaren se lo debe a Ferrari, no te parece un poco exagerado, lo importante es restar méritos a Alonso.
Un saludo
Agosto 16th, 2007 at 13:59
Ron Dennis lo contará todo en… “LA NOCHE CON QUITERO”.
Ea.
Agosto 16th, 2007 at 14:13
Williams contará con nuevas suspensiones. Una de esas posibles suspensiones sea la de Nico Rosberg.
Ea.
Agosto 16th, 2007 at 14:19
PROdrive podría PROdigarse en PROmesas más fiables que PROrumpan en el aburrido período estival. El PRObre Peter Of The Rose, espera que se PROnuncien más definitivamente sobre su más que PRObable participación en F1.
PROea.
Agosto 16th, 2007 at 16:00
Um… no sabia yo que lo de las ECUs stándard eran del equipo McLaren…
Se busca mayor igualdad otorgando ventaja a un equipo sobre el resto.. el propio equipo responsable de dichas ECUs… ¡Bravo como siempre!
¿Alguien que sepa algo más o que explique mejor los posibles beneficios derivados para McLaren por esta norma?
El lunes lo veo, q me largo de finde. Chau!
Agosto 17th, 2007 at 09:29
F1, solo era un comentario en broma sobre lo que dijo briatore. Como ya he dicho muchas veces, yo ni pongo méritos ni se los quito a alonso, realmente me da igual si gana alonso, hamilton o sato. Pensais de mi que soy uno de esos que se pega cabezazos cuando gana alonso, pues no. Solo hago opiniones sobre lo que pienso al respecto de las cosas que veo. Pero no le faltan razón a las palabras de briatore, es más, me parecen muy sensatas.
Sobre restarle importancia a alonso, pues darle más importancia que la que realmente tiene es una falta de consideración a nuestro querido DLR y al equipo de ingenieros de diseño de la marca. A cada uno lo suyo.
Mi opinion sobre Dennis la he dado muchas veces. A mi parecer es un impresentable que se ha pasado la vida acusando a cuantos equipos le han hecho sombra, es un tipo con muchos contactos y mucho poder dentro de la FIA. Hay gente que piensa que ferrari está en una posición de privilegio pero ahí tenemos a dennis que es amigo de ecclestone, o el propio briatore que estuvo a punto de comprar el chelsea con ecclestone.
Mi opinión respecto a mclaren, solo espero que mercedes compre pronto ese equipo y desaparezcan del panorama gente cono dennis o whitmarsh, aunque la F1 ya huela demasiado a podrido.
Sobre su gesto, creo que también lo comenté, me pareció una actitud de impotencia viendo que sus pilotos se le habían ido de las manos. Ahora se van de vacaciones todos juntitos, de concentración, como los equipos de fútbol. Y espero divertirme más viendo esa situación cuando regresen, ya que realmente es de lo poco que divierte en la F1 actual, ver a un tipo cabreado por conseguir la pole, me resulta muy cómico.
Agosto 17th, 2007 at 10:13
Hombre novo, un comentario en el que estoy completamente de acuerdo contigo, me voy a celebrarlo, una cañita y un pinchito, que ya es hora, es que todavía estoy currando.
Agosto 17th, 2007 at 10:16
Hola a todos:
Novolyus, estoy completamente de acuerdo que la F1 huele a podrido, y más en la forma de aplicar las sanciones, por parte de la FIA, ya comenté, que cuando los problemas son de una escudería en concreto, que no perjudican para nada a las demás escuderías ni a ningún otro piloto, el problema es de la escudería no de la FIA, es una opinión muy personal, pero así es como ocurre en todos los deportes.
En cuanto a los ingenieros y a los pilotos probadores concretamente a De la Rosa, sus trabajo es importantisimo, pero no es casualidad que el año pasado McLaren tuviese problemas en casi cada gran premio y este año la fiabilidad ha aumentado en casi un 100 x 100 y las prestaciones de los autos sean mejores, yo personalmente creo que Alonso tiene su granito de Arena.
Soy Alonsista pero no fanático, reconozco que Alonso ha cometido más errores este año que en los dos anteriores, yo, personalmente, culpo de ello al cambio de neumáticos y a la presión a la que le está sometiendo Hamilton y su propia escudería.
Un saludo
Agosto 17th, 2007 at 11:08
Perdonad que ando un poco despistado, pero:
¿Quién es el tal Alonso? ¿No es un ministro español?
Y ese Dennis, ¿es el lobo hombre en París que cantaba La Unión?
Hamilton, ¿no es un playboy con fotos de salsa rosa en verano?
La FIA, ¿es la agencia de Mortadelo y Filemón?
Briatore, ¿no es un marchante de arte?
La F1 huele a podrido, ¿alguna vez olió a rosas?
No se no se.
Ea.
Agosto 17th, 2007 at 11:15
Las últimas investigaciones de la agencia Velocidad Press han ido orientadas a intentar esclarecer el hipotético desencuentro entre Alonso y los McLarenito’s que están de crucero. Se ha conocido por un primo segundo de Hamilton, que el valeroso piloto le ha dedicado a Fernando Alonso una canción ochentera del grupo The Police. Se adjunta el título y la letra. Saquen ustedes sus conclusiones.
“EVERY BREATH YOU TAKE”
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Every breath you take
Every move you make
Every bond you break
Every step you take
I’ll be watching you
Every single day
Every word you say
Every game you play
Every night you stay
I’ll be watching you
O can’t you see
You belong to me
How my poor heart aches with every step you take
Every move you make
Every vow you break
Every smile you fake
Every claim you stake
I’ll be watching you
Since you’ve gone I been lost without a trace
I dream at night I can only see your face
I look around but it’s you I can’t replace
I feel so cold and I long for your embrace
I keep crying baby, baby please
Every move you make
Every vow you break
Every smile you fake
Every claim you stake
I’ll be watching you
Total, Hamilton está tan enamorado de Alonso que le va a seguir cada paso, respiración, movimiento, etc.
Ea.
Agosto 17th, 2007 at 11:16
Buenoo, no se puede uno ir de vacaciones… la que sa montao!!
Para no ser repetitivo, resumiré mi opinión: Es patéticamente penoso que en un equipo como Maclaren pasen estas cosas. La culpa la tienen TODOS, ¡que empiecen a comportarse como un equipo pero ya!!
Buenas noticias en la F1, parece que hay alguien con dos dedos de frente que empieza a estar preocupado por la falta de adelantamientos, según thef1.com, ¡ya era hora!
Muy mal lo de los vídeos de f1, espero que los de PARANERDOS no se desanimen y sigan deleitándonos con sus desterllinantes pero inteligentes vídeos,
Lo de PROdrive veo poco PRObable que cojan a PDR, puesto que si ponen a los dos PRObadores de Maclaren ¿quién los PRObará? Además nuestro apreciado PDR tiene todos los inconvenientes: Es un excelente PRObador PROfesional, tiene claro que es casi imposible conseguir un volante en condiciones, y le sobra edad, mucha edad tal como se está poniendo la f1 que parece un instituto (que ya era hora de sustituir ancianos). Por esto me temo que seguirá PRObando y solamente lo veremos en caso de descababro o ataque de locura de algún titular.
Con todo este lio de jamilton/Alonso/espionajes/bofetadas ferrari-maclarenisticas7nuevos equipos/venta de espiquer/ Campos y yerníssimo comprea Superaguri/etc.. esta temporada está consiguiendo varios récods, el de carreras aburridas, el de pocos adelantamientos y sobre todo el de TOMATE.
y hala, que me voy de guiquen
Agosto 17th, 2007 at 11:17
Por cierto, McLaren ha dibujado un prototipo con LA MEJOR SOLUCIÓN AL PROBLEMA DE IGUALDAD DE SUS PILOTOS.
http://www.thef1.com/diversion/humor/foto_humor_064.shtml
Ea.
Agosto 17th, 2007 at 11:22
Titi, PROfavor, no PROfanes mi estilo rePRObativo de PROducción de escrituras faltas de PRObable cordura.
Ea.
Agosto 17th, 2007 at 11:30
Lo siento, me PROpongo no repetirlo, lo PROcuro, te lo PROmeto, por respeto a la PROsapia de un PROcer como Velocidad, estoy PROfundamente apenado POR PROfanarte.
Agosto 17th, 2007 at 12:00
Titi, PROfundamente agradecido por la PROfundidad de tus palabras que PROducen en mi satisfacción e ilusión PROmetedoras.
Venga, que PDLR tenga asiento, PROfavor.
Ea.
Agosto 17th, 2007 at 12:04
Anda, ¿alguien ha visionado este asuntito?
http://www.thef1.com/diversion/humor/foto_humor_064.shtml
¿Qué les pareció, ándaleeeee?
Ea.
Agosto 17th, 2007 at 12:10
Pues velocidad que te voy a decir, que queda muuu bonico el logo en el auto.
Agosto 17th, 2007 at 12:26
Willi Webber, repre de Schumi ha indicado que si se desarrollan biplazas para F1, pues que Schumi volvería, y lo haría para pilotar junto a su hermanísimo Ralfito.
Ea.
Agosto 17th, 2007 at 12:27
Jose Luis Alonso, el padre de Fernando Alonso, ha invitado formalmente a Anthony Hamilton a Oviedo, a comer callos con chorizo y a jugarse unas partiditas de sidra.
Pa relajar tensiones entre los hijos. Ha añadido, eso sí, que se dejen de cruceritos y de telemetrías.
Ea.
Agosto 17th, 2007 at 12:37
Mike Gascoyne ex-Toyoto, podría estar involucrado junto a Stepney y Coughlan en el “escándalo, es un escándalo, escándalo, es un escándalo” (ha sido Raphael), del espionaje.
Parece ser que la idea del fondo plano movible se originó en Toyota, no en Ferrari, y además fue por una cuestión de puro olvido y despiste al no apretar los tornillos de los 4 ángulos del mencionado fondo.
El Gascoyne se lo comentó en una rondita de cervezas en Melbourne 2006 a su ex-compañero de estudios de Oxford, Nigel Stepney, al que todos llamaban en el instituto Bonder’s (apelativo a Bond). Pues no contento con comentarle la anécdota del olvido de los tornillos del fondo plano a Stepney, también se lo comentó a Mary Jo Coughlan, la mujer de Mike Coughlan, pero que fue antigua novieta del tal Gascoyne en el instituto (antes de la caída del muro de Pink Floyd). La buena mujer se lo refirió a su marido, el cual entonces habló con Stepney, para su sorpresa ya estaban aplicándolo en Ferrari.
¿Sabeis lo que espetó Mike Gascoyne cuando descubrió que uno de Ferrari, Stepney, y otro de McLaren, Coughlan sabían lo del fondo plano movible? Dijo sencillamente, Oh my God, que no se enteren los de HONDA. ¡Toma ya!
Ea.
Agosto 17th, 2007 at 12:40
Alain Prost podría volver a encabezar la dirección de una escudería para el 2010. La tentativa se halla en manos de Citroën. La conocida marca francesa podría apostar por un acuerdo con la carrocera Giugaro para montar sus chasis y junto a los motores que acordaron crear juntos los de PSA y BMW ponerle un propulsor “baratito”. Alain Prost, como güen fransés conosedor de la Formula One, podría dirigir los destinos de semejante apuesta.
Ea.
Agosto 17th, 2007 at 12:41
Valentino Rossi ha pedido ayuda a Ecclestone, ante sus problemas con Haciendinni, y éste ha dicho que si vuelve a plantearse el correr en Fórmula 1, siendo como es un SUPER-ICONO MEDIÁTICO, podría echarle una manito con el embarazoso problema fiscal actual.
¡Este Bernie!.
Ea.
Agosto 17th, 2007 at 18:24
Que os parece que nuestro amigo jaimito, de entre todas las mujeres del mundo haya elegido como novia, por supuesto dejando a la de toda la vida, a una hija de uno de los dueños de mclaren?, todo un trepa.
Agosto 19th, 2007 at 14:34
Ya queda menos para la ansiada carrera del domingo.
Turquia es sin lugar a dudas mi circuito favorito, un circuito rapido con amplios arcenes, donde los adelantamientos no son ciencia ficcion. Ademas, los cambios de rasante tan pronunciados, son realmente espectaculares, y dan una visión distinta a las demas carreras.
Todo parece indicar que tendremos una carrera entretenida, donde los Ferrari a PRIORI lo tienen mejor que el resto de coches.
Agosto 19th, 2007 at 14:56
Alonso versus Michael Schumacher - GP Turkia 2006
http://es.youtube.com/watch?v=oKwtVSsuj7o
Al final el españolito ganó este duelo al Kaiser, jejejejejej
Agosto 19th, 2007 at 22:43
Lo de la hija del jefe y Luisito ya tiene su miga eh??
Habrá pensado: “No sea que el tito Ron se haya cabrado … así me cubro por otro lado” jajaja
Ná, hablando en serio, que se cepille a quien le salga de la poya.
Agosto 20th, 2007 at 08:41
Aguacil, ya me gustaria hacerme a mi a la hija del tio ese, que me iba a retirar seguro de trabajar, que por cierto he empezado hoy …. no somos nadie…
Agosto 20th, 2007 at 09:16
Hola a todos, seguro que me habeis echado de menos eh?,
Bueno, da igual, el caso es que he estado leyendo algunos de los comentarios, y me voy a abstener de hacer comentarios, pues creo que ya esta todo reflejado. Vamos a ver que ocurre en esta carrera… porque del tema de la anterior, lo unico que esta realmente claro, es que por unos motivos u otros, estos incidentes no deberian de producirse y que una vez mas mclaren de muestra que es un equipo perdedor y que no sabe comportarse como un equipo, ni ha comprendido lo que significa la palabra equipo y esto vale tanto para los pilotos, como para el director, y hasta para el de la limpieza, que parece que a alguno le pone papel de lija en vez de scottex para que se le remuevan las almorranas.
Seguro que esta carrera va a ser de las buenas…
Agosto 20th, 2007 at 12:01
.ozañoc le sed on y otidaredom setse euq somerepse ,noreP ayaV
Agosto 20th, 2007 at 12:42
nada titi, se porta bien. Doy fe.
Kimi, ¿arcenes?
Agosto 20th, 2007 at 16:28
Quise decir “amplias rectas”
Sobre los tortolitos, tengo que decir, que Hamilton hace bien tirandose a la pijita, yo en su lugar tambien me la follaria, todo sea por tener contenta a la niña y fomentar la natalidad.
Agosto 20th, 2007 at 16:58
ejejej ,odnohcac nu sere, itiT
Por cierto, alguien sabe que pasa al blog del Seara?? LLeva ya un mes parado…
Saludos,
Agosto 20th, 2007 at 17:43
Ahora es cuando me vienen a la cabeza todos aquellos que ahora hablan largo y tendido de lo que se lleva a la cama hamilton, seguro que esta semana tenemos algún capítulo al respecto sobre todo por nuestros “queridos” retransmisores de carreras, si ya lo han puesto en T5 en la seccion de deportes de las noticias, me imagino lo que se podrá escuchar de esta gente con lo que les gusta a ellos repartir carnaza.
Me acuerdo cuando estos reclamaban más respeto a alonso y recriminaban a la prensa por hacerle fotos ya que “lo único que debe interesarnos de alonso es lo estrictamente profesional, su vida privada debe ser cosa suya” decía un señor calvo que lleva orejeras. Y van y en T5 me lo ponen en los deportes, je, je.
Pero claro si es hamilton, sí, claro, de él sí se puede hablar de todo lo que nos de la gana. A mi francamente me la trae floja si se acuesta con la hija de un dueño de mclaren o utiliza su tiempo en mejorar sus cualidades onanistas mientras contempla una foto de george michael.
Por cierto, yo también recuerdo a un tipo que dejó a su novia de toda la vida para irse con una que canta no se qué de toda la vida. Así que tampoco hay que pensar que sea trepa o deje de serlo, no pienso que pueda ser usado en estos términos. Tendremos que pensar que la chica también ha elegido a quien le ha dado la gana, no es que él se la haya comprado.
Agosto 20th, 2007 at 17:52
Por cierto Kimi,
Tilke será muy famoso y todo lo que querais, sus circuitos muy espectaculares y muy bonitos, pero al final siempre acaban existiendo adelantamientos en los circuitos de siempre, en los demás tio-vivo. Bueno, toda la culpa no la tienen los circuitos, eso ya lo sabemos. Ya veremos si me sorprende el de fuji, tiene un par de sitios buenos para la nippon, ahora falta ver que pasa con los vehículos de aerodinámica barroca, la competición más aburrida de 4 ruedas y a la par la más seguida del mundo, la F1.
Agosto 20th, 2007 at 19:04
Joder novo, a mi que se tire a quien quiera, pero precisamente ahora, en estos días ponerse con la piba esta, tambien es casualidad, y que conste que a mi la vida privada de los pilotos me la trae al pairo, pero es que hay detalles en el menda este que no veas, este no es más cínico porque no le dió tiempo a aprender más.
Por cierto lo de los circuitos, que los hagan bien anchos y con cambios de rasante pronunciados y ya veremos.
Agosto 20th, 2007 at 19:32
Es que no creo yo que haya sido cuestión de hace un par de semanas ese tema, además ya sabrán ellos lo que hacen. A lo mejor ha quedado para echar un par de casquetes y de ahí ha distorsionado el tema. Como para hacerles caso, a falta de algo que decir pues algo tienen que decir, eso está claro.
Quizá le tienes tú la misma simpatía al personaje este que yo a los telecincos. ¿A que sí cabronías?
Lo de los circuitos anchos, vamos a ir a lo de siempre, tienes razón que veremos adelantamientos, el problema estará cuando un ferrari intente adelantar a un mclaren o un mclaren a un ferrari. Si cuando se quiten del rebufo (aspiración que se estila decir ahora) les empieza a saltar el morro como un borracho en los san fermines, mal asunto.
El problema principal, desde mi punto de vista, es que llevan mucha carga aerodinámica y eso resta mucho espectáculo. Si ves una carrera de champcar o IRL te fijas que los monoplazas se mueven por donde les da la gana, no hace falta irse tan lejos la GP2 o la 3000. También tienen su aerodinámica, pero no usan tanta carga, tienen menos problemas con las turbulencias y tienen más capacidad para adelantar, ya que pueden salir de la trazada sin problemas.
Hay un video por youtube, no se si lo han quitado, de un pique entre arnoux y villenueve (para mí el mejor de la historia) donde se puede ver como los monoplazas cambian la trazada y buscan hueco, sin verles hacer cosas extrañas. No me hace falta ir tan lejos, en los 90 todavía se veían acciones parecidas a esto.
Seguro que en un F1 de hoy en día empiezas a buscar el hueco desde detrás de una monoplaza, y lo más lógico es que te salgas totalmente subvirado al entrar en la curva, que es lo que pasa ya que las turbulencias elevan el aleron delantero haciendo que pierdas el apoyo en la parte de delante, que es justamente donde están las ruedas de dirección, vamos que si estas ruedas pierden apoyo a ver como te las inventas para que el monoplaza gire. Hay que tener en cuenta que esta parte es la que menos peso tiene de todo el monoplaza, todo su apoyo se basa en la aerdinámica, si se lo quitas, le quitas la fuerza de apoyo sobre el suelo y el morro empieza a saltar al son de las turbulencias. Es prácticamente imposible evitar que la inercia haga su trabajo.
Y es que hoy en día el mejor pilotaje se contempla a la hora de adelantar, que es cuando el piloto ingeniarselas para dominar el monoplaza.