Despues del revuelo que se ha armado con el tema del espionaje y filtración de información de Ferrari y la absolución de McLaren, llega el GP de Hungría en el circuito de Hungaroring. El año pasado no terminaron ni Alonso, ni Kimi, Massa acabó séptimo y nuestro querido comentarista Pedro de la Rosa terminó segundo. Veremos lo que ocurre aquí este año.
Vayan haciendo sus apuestas.
Julio 31st, 2007 at 13:09
Joder, la ilusión de ser el primero me cagón tó, que la porra casi que la hago el viernes a ver como van.
Julio 31st, 2007 at 13:09
Hola, vamos con la porra…. estamos todos impacientes por ver las carreras, queriamos un campeonato intenso y lo estamos teniendo, creo que mas no se puede, estamos teniendo de todo. Vettel, a correr…. esperemos que este chico tenga un poco de suerte y pueda demostrar lo que vale…
Pole Kimi
1º Kimi
2º Alonso
3º Massa
V.R. Kimi.
A ver si resurge de sus cenizas…..
Un saludo a todos y besitos para novolyus…
Julio 31st, 2007 at 14:17
Jope si esque soy muy adelantailla. Repito la porra, ahora si en el sitio correcto:
Pole: Alonso
VR: Raikkonen
1ª Alonso
2º Raikkonen
3º Massa
Julio 31st, 2007 at 16:26
Como mi porra es siempre igual, solo cambio el tercer clasificado, pues nada, vamos:
Pole:Kimi
1º: kimi
2º: massa
3º: kovalainen
Pole: Yamamoto
Julio 31st, 2007 at 18:23
Ahi va:
Pole: Alonso
1º Alonso
2º Hamilton
3º Raikkonen
VR: Alonso
Chau!
Julio 31st, 2007 at 19:18
Que pasa Draven?
Esta semana no ha habido analisis de carrera,ni guindilla,ni na de na.
Que pasa?? Estas de vacaciones en el caribe,rodeao de mulatas tetonas??
Ya te vale NENG!!
Bueno,parece que Raikkonen,ya se ha adaptado al coche y a los neumaticos bridgestone(le ha costado al chaval)
No creo que el finlandes tenga mala suerte eternamente,por este motivo creo que en esta carrera dará guerra y ganará.
Massa y Hamilton,cuantos menos puntos consigan,mejor que mejor,jejej
Pole : Alonso
1º El finlandes volador
2º Nano
3º El polaco volador (literalmente hablando)
Vuelta Rapida : Alonso
Saludos desde la calurosa y bochornosa Barcelona.
Julio 31st, 2007 at 19:46
quién coño es belzeboo?? xD
Bueno, como yo confío en que Hungría va a ser favorable a McLaren visto Mónaco (vale, ya sé que no es lo mismo, pero algo hay) digo:
Pole: Lewis
1. Nano
2. Lewis
3. Kubica
V.R. Nano
Julio 31st, 2007 at 20:31
Aqui dejo la mia, por segunda vez, aunque la primera fue hace muxo:
Pole: Raikkonen
1º Raikkonen
2º Alonso
3º Hamilton
VR: Hamilton
PD: os habeis enterado de lo ultimo? La FIA recurrirá la absolución de McLaren!!
El caso no parece para nada cerrado, ademas Nigel ha declarado ”Quien filtró la información sigue dentro”. Ha tenido que recurrir a otro ingeniero para que le saque la informacion?? pero si el la tiene en las manos, no lo comprendo. Tambien ha dicho que ya ha encontrado un trabajo en un equipo de Fórmula 1 fuera de Italia. Sera en Mclaren?? XD
Saludos!
Julio 31st, 2007 at 20:44
Como siempre seguro que no acierto…
Pole: Kimi
V.R.: Kimi
1. Hamilton
2. Alonso
3. Heidfeld
A Kimi le peta algo del coche a falta de tres vueltas
Espero fallar tambien en esta y que Alonso quede primero,
Saludos
P.D.
Por cierto Draven, te puedo hacer una sugerencia para tu foro??,
Podria hacerse que los ultimos comentarios aparecieran los primeros arriba del todo (como el de Seara). Es que sino en cuanto hay muchos comentarios (como en el anterior que hay 160) te da un tiron en el dedo de darle al scroll del raton para leer los nuevos, y si encima hay alugnos del hombre del traje gris ya te acojonas
Julio 31st, 2007 at 21:29
Gracias Belze por publicar la porra.
He estado fuera de casa estos días y aun me quedan, así que no podré hacer análisis ni guindilla (los haré cuando pueda).
Los puntos de la porra también los sumaré cuando pueda (o mejor junto con esta).
Mi porra, que no se si podría esperar a otro día, poruqe igual no llego:
Pole: Alonso
1º Alonso
2º Hamilton
3º Kimi
VR: Alonso
Creo que será un circuito McLaren. Aunque me gustaría que fuera: Kimi, Massa, Alonso, así la cosa se pondría más interesante…
Saludos y disculpas por no tener esto más actualizado.
PS: Carlos, para leer puede que sea más incómodo para algunos (yo prefiero como está ahora, la verdad). Pero para escribir es mucho mejor tener los comentarios más recientes cerca de donde escribes, porque si quieres ir comentando lo que dice la gente, te vuelves loco subiendo y bajando….
Julio 31st, 2007 at 22:08
Coño Draven… estamos de acuerdo en algo xDDD. Por el bien de los dos, a ver si acertamos la porra
Julio 31st, 2007 at 22:20
Ale, a por ella
Pole: Frenando Alonso
1º Kimi
2º Hamilton
3º Kubitxa
V.R. Alonso
Myke, a ver si echamos unas vueltas chato
Julio 31st, 2007 at 23:14
Pues pon el cuadro para escribir arriba tambien, y asi todos contentos.
Agosto 1st, 2007 at 00:38
Casi tres semanitas sin escribir nada aquí, pero la verdad que sí he estado entrando en algunas ocasiones.
Vaya mal rollito hace días con el tema de los cambios de nicks y el incipiente movimiento contra la intolerancia de Draven y sus DE-BANEOS.
Eso ha sido lo más sorprendente, sobre todo cuando venía de alguien que decía escribir desde México (Méjico para los amigos). Por cierto ahí va un chiste relacionado con semajante hermoso país americano: “He descubierto que donde más alemanes hay es en México, ese lugar desde donde dice escribir Cúbica, allí todos son “Ale-manitoooo” (jeje)”
Sé que llego tarde sobre el GP de Europa, solo unas reflexiones a modo de ñoras guindilleras ajiles, pa contribuir a que se les pase el mal rollo a otros, y para lanzar un alegato a favor de los borreguitos como yo, que no le llevamos la contra a Draven porque nos puede echar del blog. Luego postearé para la porra:
1. Draven te estás convirtiendo en un ser más odiadito que el
gaucho de Seara. No desesperes, hay mucha gente haciendo
experimentos antropológicos. Tú dales caña, que te buscan y te
encuentren, lejos de “The Crown”.
2. La agencia Velocidad Press ha averiguado la identidad del
alemán que ejerce de hombre del tiempo Nurburrrrggggrinnggg,
se llama Andreas von Diluvien, y por su excelente trabajo en la
última carrera, le han regalado un kit de neumáticos intermedios,
y otro de extremos, de la marca Puente de Piedra (BRIDGE-STONE)
3. Canción de Felipe Massa en la recta de meta: Un tapacubos en el
camino, me dijo que mi destino, era esquivar y esquivar, esquivar
y esquivar…
4. El piloto con apellido de carburador, Webber, 3º y tan contento,
¡qué complicidad con Alonso! Hey, give me five (choca esos
cinco), oh yeah
5. El enfado de Felipe Más, SA. (Massa) con Alonso era debido a que
no llevaba más que una propuesta de seguro caducada encima, y
además no llevaba copias del parte amistoso para accidentes,
cosa que la FIA no le hubiera perdonado. Y por si fuera poco,
Flippeçao sabía que Alice, la de los teléfonos móviles italianas, se
iba a cabrear molto al descubrir los adhesivos de su publicitá
arrrrañados al tocarse con Alonso.
6. Como todos sabeis el representante de Felipe Más, S.A. (Massa),
es el hijo de Jean Todt, Nicolas Todt. Me envió un fax dos horas
más tarde de la carrera, en el que me decía que averiguó por su
cuenta la identidad del amigo/comisario de la grúa que sacó a
Ja-1000-T-OFF de la grava. Este es Hermann Gruinger, un
comisario que ya fue objeto de la antigua canción del austríaco
Falco, Dear Komissar.
7. Mi amigo Helmut von Chorizen, “catedrático de Reacciones
chorizeras de pilotos después de tocarse en carrera”, titulo que
obtuvo en la Universidad Alemana de Alemania, dijo que lo que
no vimos después del podium, y justo antes de llegar a la sala de
prensa, donde vinieron los peores tacos e improperios entre
Felipe y Fernando. Reproduzco lo que me informó, mas o menos:
ALO: Felipe, caramba, eres un chaval que rondas con cercanía a la necedad.
MAS: Fernando, córcholis, yo no quería que esto llegara a estos extremos, debes ser más juicioso.
ALO: ¿Sabes? Pîenso seguir tu bondadoso consejo de irme a evacuar, sugerente de relajos fisiológicos.
MAS: Fernando, eres un chico muy chistoso
ALO: Zzzzzzz, zzzzzz
MAS: Hombre, no te duermas, necio insano
ALO: Zzzzzz,zzzzz,zzzzz. (voy a ser campeón y tu no, desestimado Ferrarista)
MAS: Te voy a guardar eternamente la taponada de aire que me hiciste en Monza 2006.
ALO: Pues espérate a que me coma las fabes, te voy a fumigar.
MSC: Dejadlo ya chicos, los dos me vais a suceder en Ferrari, no tiene más importancia
8. Ya se conoce el motivo del no-abrazo entre Ron Dennis y
Fernando Alonso. Según indicó Norbert Haug, muy
apesadumbrado, en ese momento a Ron Dennis le cantaba el ala y
Alonso optó, lógicamente por mantenerse lo más alejado de
la “flema” axilar británica.
En derinitiva, güen umor para todos y menos malos rollos con el tema, se anima la F1 again.
Ea.
Agosto 1st, 2007 at 00:42
Porra para Hungría:
Pole: Alonso
1º: Alonso
2º: Raikkonen
3º: Hamilton
Vuelta rápida: Alonso
Felipe Massa se choca con Villeneuve; un momento, ese ya no está, corrijo, Massa se toca levemente con Raikkonen y le arma el pollo a él, pero hablándole en finlandés.
Ea.
Agosto 1st, 2007 at 02:08
Pole: Alonso
V.R.: Raikkonen
1º Alonso
2º Raikonnen
3º Hamilton
Agosto 1st, 2007 at 09:45
Pole RAIKKONEN
1 - RAIKKONEN
2 - MASSA
3 - ALONSO
V.R. HAMILTON
Agosto 1st, 2007 at 11:34
Hola. ya se acabaron mis vacaciones:
Pole. Alonso (y abandona a mitad de carrera)
1º- Kimi
2ª- Hamilton
3º- Masa.
VR- Alonso
Agosto 1st, 2007 at 14:41
Hola a todos:
Por fin he podido entrar.
Mi porra, (sería la primera vez que adivinara algo)
1º Alonso
2º Kimmi
3º Hamilton
Pole: Masa
VR: Hamilton
Agosto 1st, 2007 at 18:04
Bueno, voy a probar suerte, a ver que tal se me da esto.
Pole: Alonso
1º Alonso
2º Hamilton
3º Kimi
V.R. Kimi
Saludos
Agosto 1st, 2007 at 18:16
Hola a todos. Hoy me siento un poco ironico, sera el calor.
Al ser este un circuito de carga aerodinamica alta yo creo que le favorecera a McLaren. Diria que arrasarian porque volverian a poner piezas de Ferrari en el coche, pero como hay apelacion no las pondran hasta que les absuelvan la segunda ver (que buen rollito hay entre Mr Ecclestone y Mr Dennis). Asi que los McLaren solo iran mejor por un poquito.
Kimi es capaz de todo, y a Massa y a Hamilton les veo un poquito tocados de moral por sus ultimos resultados y las circunstancias que los rodearon.
Asi que dicho esto hay va mi porra.
Pole Alonso
1º Raikkonen
2º Alonso
3º Hamilton
V.R. Alonso
Creo que en el repostaje va a estar la clave, sobre todo si los Ferrari siguen saliendo con la carga de combustible elevada como en las dos ultimas carreras.
Como dice de la Rosa: “sabemos que Ferrari tiene un deposito mas grande”.
¿Por que sera que lo saben?
En fin se me acabo la ironia. Un saludo a todos.
Agosto 1st, 2007 at 19:16
Gilles, que sepan esas cosas no significa que las utilicen en su provecho.
En Mónaco fue un polvillo blanco en el depósito lo que bajó el rendimiento de los ferrari acuerdate.
Agosto 1st, 2007 at 19:43
Novo, siento comunicarte, que Ferrari en Mónaco hizo el ridículo por méritos propios.
El “polvillo blanco maléfico” fué detectado antes del G.P.
Agosto 1st, 2007 at 19:51
Eso es lo que dictamino la FIA. Pero si a de la Rosa se le escapo en directo ¿hasta donde llego el informe?. Desde luego la sola posesion de este deberia de ser castigada, pero hay muchos datos que se pueden sacar de el sin necesidad de copiar nada. Por ejemplo el reparto de pesos te puede dar una idea de como van a gastar las ruedas. ¿Alguno de nosotros esta seguro de que no han sacado beneficio? yo no pondria mi mano en el fuego desde luego.
Agosto 1st, 2007 at 22:28
“Dime cuanto aguantas y te diré tu capacidad”.
Resulta obvio pensar que si el ferrari puede hacer repostajes más largos y en ese caso DLR piense “hey, nosotros no podríamos estar tanto con la manguera enchufada!!”. O en tandas largas, que el Ferrari aguante mucho sin entrar a box a repostar, nuevamente DLR podría pensar “anda… nosotros no podemos pasarnos tantas vueltas sin repostar!”.
Es como el anuncio de coches “1600 kilómetros sin repostar”. Ajá… y gastas 4 litros a los 100? umm… para mí que tienes 40 litros en el depósito…
PD: viendo el link de publicidad… Velocidad… no sabía que tenías un Mundial tu solito xDDD.
Agosto 2nd, 2007 at 03:53
Pobrecillos los de Ferrari. No soportan tener el mejor coche y pilotos penumbras. Y digo penumbras porque en un caso es la mala suerte y en el otro es la falta de calidad o valia.
Asi que lo de Stepney les viene al dedo para justificarse y no escucharás de boca de ningún ferrarista otra cosa que no sea lo del espionaje. Aunque en el fondo saben la verdad y no quieren reconocerlo.
Agosto 2nd, 2007 at 09:46
pffffffffffff….
Agosto 2nd, 2007 at 11:46
Visto lo visto con el espionaje, las ilegalidades, la fuga de talentos, los amigos espías, los filtros (que no de agua), los fondos planos, los planos de fondos, los líos de los ingenieros, pilotos, pelotas, paletas, mecánicos, “mecánicas”, comisari@s, gruistas, etc., pues al final resultará que el equipo más limpio de la F1 es el español SEAT.
¿No creeis?
Ea.
Agosto 2nd, 2007 at 11:48
Deberíamos impulsar la creación de selecciones nacionales como escuderías de F1.
Los españoles tenemos todas las papeletas para ganar de calle el mundial, en especial, si hacemos que participen como parte muy activa del teórico equipo nacional, una serie de periodistas y sponsoristas.
Ea.
Agosto 2nd, 2007 at 11:54
Draven, si te acuerdas, cuando hagas el conteo para actualizar la clasificación de porristas, ten presente que la porra para el G.P. de Europa la coloqué en mi post del 11 Jul, 2007, 1:10 pm, bajo el encabezamiento “GP De Gran Bretaña, vuelve Kimi” publicado por Draven 10 Julio 2007. Lo hice porque me iba a vacacionar.
LO REPITO AQUÍ, porque acerté alguna cosita:
Velocidad dijo entonces, el pasado 11 de Julio, 1:10 pm.
DRAVEN, como estoy tan desengañad y me voy a mantener al margen de la F1 durante un tiempo, hasta que consiga el título de PING-PONG, voy a dejar con antelación (con bastante antelación), mi porra para el G.P. de Europa, el de NURRBURUBRBRINGGG (creo que lo he escrito bien):
Pole: Massa:
1º: Alonso
2º: Massa
3º: Raikkonen (ahora le toca la de arena)
4º: Hamilton (ya sé que el 4º no cuenta en la porra pero Lewis lo merece)
Vuelta rápida: Alonso
Mis mejores deseos de alcanzar algo de auto-equilibrio mental.
Ea.
Agosto 2nd, 2007 at 12:10
En la F1 como en la vida misma, la familia debería ser lo primero, pero en la F1 de nuevo como en la vida misma, no te puedes fiar casi ni de la familia, a veces.
Resulta que la agencia Velocidad Press ha conocido a través de fuentes fidedignas de la Fundación Premios Príncipe de Asturias, que el caso de espionaje salpica a familiares entrañables de los máximos responsables y actores de las escuderías de la F1.
Por un lado, Renato Briatore, hermano menor de Flavio Briatore, contactó a través de su agencia de publicidad “Briatore Publicitá”, con el mánager de Valentino Rossi, una vez que el motociclista abandonase definitivamente sus escarceos con Ferrari. Renato contactó para ver si habría alguna posibilidad de integrar a Rossi en un evento publicitario de F1 en el entorno de Renault. Rossi declinó mediante su representante dicha oportunidad, por cuestiones claras de su “relación” con Ferrari. No obstante, el mánager de Rossi a su vez contactó con los hermanos de Ron Dennis, Gin y Tonic Dennis, que son propietarios de las famosas destilerías de bebidas blancas, las llamadas Dennis Alcoholic Drinks (DAD). Estos dos hermanos de Ron Dennis le hicieron saber a su hermano que otro hermano de director de escudería Shave Williams (hermano del gran Sir Frank Williams), estaban dispuestos a contactar con Rossi para que pudiera tener alguna aparición en la órbita de equipos británicos de F1.
De modo que las desaveniencias comenzaron a llegar en forma de que se intentaba que un piloto consumado y laureado, pero italiano y con estrechísimos lazos con Ferrari como es Rossi, pues fuese el modelo publicitario para escuderías británicas, a pesar de que el mismo Rossi ya había puesto tierra de por medio con los intentos originales de Renato Briatore hacia la Renault de Flavio ídem.
De modo que la situación de comenzar el espionaje en plan granel, se empezó a gestar a partir de los deseos de venganza de Ferrari hacia las iniciativas de los equipos británicos sobre jugar con un icono mediático como es Rossi, y transformarlo de un “latin lover italiano” a un “gentelman britanico”, eso sí, con un nuevo corte de pelo, y sin sacar la lengua, además de no hacer bromitas al ganar carreritas, lo cual podría perjudicar la sobriedad británica.
Asi y todo, Nigel Stepney, que aunque es inglés, tiene ascendencia calabresa, pues su abuelo era un fue una institutriz que viajó desde la campiña inglesa para casarse con una empresaria italiana, Mariella Casallini, la cual a su vez era prima de una cuñada de Enzo Ferrari, y compartían afición por la tecnología automovilística, aunque la primera llevaba un Fiat 500 en vez de un Alfa Romeo, cosa que cabreó no solo a Enzo Ferrari, sino también a los familiares británicos que aseguraban que el Bentley disponible en la familia desde casi “las épocas victorianas”, era el vehículo a emplear en …
en …
en …
en …
¡lechugas!, me he perdido.
Bueno pues eso, que el espionaje viene de… de… de ¿yo que sé?
Que hagan deporte y ya está. Bueno, pero eso es imposible, Shell V-Power, Mobil, AMD, SAP, Santander, Alice, Vodafone, ING, … no es posible hacer deporte solamente.
¡Viva el espionaje!, se geste donde se geste, que ha hecho posible que se ganen guerras, se compren talentos y productos.
Ea.
Agosto 2nd, 2007 at 17:31
Buenas,
Sin más dilación:
Pole: Alonso
1º: Alonso
2º: Kimmi
3º: Hamilton
Vuelta rápida: Alonso
Salu2
Agosto 2nd, 2007 at 18:16
Estoy de acuerdo con Babyface.
Es una evidencia,que mclaren le esta pegando un soberano repaso a la escuderia italiana.Y resulta un poco cansino el puto tema “espionaje”.
Si realmente Mclaren hubiese utilizado dicha informacion para beneficiarse,la FIA ya se hubiera encargado hace semanas de meterle un palo por culo a la escuderia inglesa,de eso no tengo ninguna duda.
Saluditos y força Alonso
Agosto 2nd, 2007 at 19:47
Claro,
por eso mclaren el año pasado cuando se quejó del mass damper la FIA le metió un palo por el culo.
Cuando se hicieron las pruebas de los fondos planos, ferrari las superó y luego se adornó la norma diciendo que los coches debían estar en movimiento, a expensas de las quejas de mclaren, la FIA le metió un palo por el culo e hizo las pruebas en movimiento. ¿Myke la dureza de los fondos planos como los calcularon, cogiendo un escalímetro y pondiendolo en el monitor a ver que torsión tenían?
Despues se dice que tiene la información, que siguen teniendola, y la FIA les mete un palo por el culo. Al principio se dijo que la información solo la tenía el coughlan este. Ahora resulta que no, que además de saber que la tenían la habían visto, pero no la utilizaron.
Luego Dennis reconoce que echaron un vistazo a unos papeles que tenía coughlan a principio de temporada, pero no hicieron caso, pero se esperan a echarlo a la calle cuando saleel caso stepney, y la FIA les metió un palo por el culo exculpándoles porque no se puede demostrar. Vamos como si llego yo con una foto de gisele bundchen en pelotas y tu no la miras porque es caca.
Y luego hay que hablar de ganar en la pista y no se qué historias que decís, pero recuerdo que los que han tenido la documentación de ferrari durante toda la temporada ha sido mclaren, así pues ellos mismos no estaban ganando en la pista, tenían una ventaja sobre ferrari. Una información que usaron o no, pero tenían la posibilidad de usarla, cosa que ferrari no tenía esa opción.
Ahora ferrari tiene nuevas pruebas, tiene el derecho a recurso (como en cualquier deporte), y resulta que son los malos por recurrir. Vamos como si a tí te roban en tu casa, el juzgado de 1ª instancia absuelve al ladrón y tu no tuvieras derecho a recurso.
No veo cuestión de ser ferrarista o mclarenista o lo que sea, es sentido común. Por otra parte no es necesaria la exclusión del campeonato, pero por lo menos que les metan un paquete, y si no esta temporada, que les excluyan para la próxima. A mi me da igual, pero lo que no puede ser es salirse de rositas.
Por cierto, todos hablan sobre este tema, no solo los ferrarista, de hecho, el gurú de la F1 en españa, A. Lobato, es de lo único que ha hablado en la tele hoy (de eso y que no corra en la carretera). Este de ferrarista tiene poco.
Si hubiera sido al revés hubieramos visto de que hablabais.
Agosto 2nd, 2007 at 22:23
Novolius dijo:
[…]Cuando se hicieron las pruebas de los fondos planos, ferrari las superó y luego se adornó la norma diciendo que los coches debían estar en movimiento, a expensas de las quejas de mclaren, la FIA le metió un palo por el culo e hizo las pruebas en movimiento. ¿Myke la dureza de los fondos planos como los calcularon, cogiendo un escalímetro y pondiendolo en el monitor a ver que torsión tenían?[…]
Por qué me lo preguntas a mi? xD
Yo siempre he defendido la lealtad en el deporte y tacho a los tramposos y ya en su día dije que si McLaren era culpable, que se le castigara con todo el peso de la ley. Da igual si se trata de Toro rosso, Spyker, Super Aguri o McLaren. Al tramposo si se le pilla, se le ha de castigar. Y el caso es que cuando dije eso, mas de uno me dijo “hombre por dios.. tampoco debemos ser tan drásticos” xD.
Por cierto, lo que si digo, y ya no me he fijado mucho, pero el “puente” que llevan los McLaren en la bigotera, en las primeras carreras se movía tela, porque se podía apreciar a primera vista. Si tenéis imágenes de buena calidad de la carrera de Barcelona de este año, fijaros en las frenadas fuertes en cámara on-line. Y con ese tema estuve dando más por saco que la leche y nadie sin hacerme caso o diciéndome “si no lo investigan, será porque es real…”.
En fin, resumiendo. Que creo que puede dar la impresión que sea “McLarenista”. Pues mirad: McLaren me gusta mucho como escudería, al igual que Williams y la malograda Prost. Pero no las defiendo a muerte, y si hacen algo mal o trampas, lo digo como si fuera una escuderia a la que le tengo tirria
Saludos compis!
Agosto 2nd, 2007 at 23:16
Interesante:
http://www.thef1.com/noticias/2007/noticia_23186.shtml
La carta traducida al español de Ronron Dennis.
Es larga, pero merece la pena leerla.
Agosto 3rd, 2007 at 00:32
Hola a todos.
Para la porra:
Pole: raikkonen
1º Raikkonen
2º Massa
3º Hamilton
vr: Raikkonen
A fernando se le rompe el coche
Agosto 3rd, 2007 at 05:45
Vaya Novolyus,veo que sigues en tu linea de demagogia barata. Yo,ni nadie de este blog en ningun momento hemos dicho que en Ferrari sean los malos porque hayan decidido recurrir.
Ferrari puede recurrir lo que le salga de la polla. Lo que yo he comentado es que por parte de algunos(muchos)ferraristas,es que estais cegados por este tema,y no quereis ver la puta realidad,y la realidad es Mclaren se esta follando a Ferrari lo mires por donde lo mires.
Tambien tengo que decir que nosotros(los aficionados a la f1),disponemos de poca informacion sobre el tema para juzgar y condenar a Mclaren. A mi solo me vale lo que digan los jueces,en este caso la FIA, (ahora parezco zapatero con el tema de ETA,jejej) y no la opinon de 4 cegatos ferraristas.
O sea,que cuando haya una sentencia definitiva del caso.Y si Mclaren es culpable, que lo sancionen ,por supuesto,entonces ya volveremos a hablar del tema.
En referencia a lobato & company,por supuesto que informan del tema,ellos son periodistas y tienen la obligacion de informar,pero repito lo que he dicho en mi anterior comentario,a mi este tema del espionaje me cansa hasta saciar.
Como diria “elhombredeltrajegris”
Bai!
Por cierto,¿donde coño se ha metido elhombredeltrajegris? Se hacia un poco cansino con sus comentarios,pero decia verdades como puños.Me caia bien el hombre.
Agosto 3rd, 2007 at 09:32
Myke te pregunto a tí por la contestación que le diste a Gilles sobre el tema de los depósitos, no se como haces la cuenta de la vieja con ellos a lo mejor tenías algun truquillo por el cual se sabe como pueden ser ilegales los fondos planos.
Lo sucedido con el alerón delantero de mclaren es muy simple, pasa la prueba de fuerza, pero es normal que en movimiento tienda a vibrar, si no se partiría. Pero no por ello son ilegales.
Sobre la carta de dennis, tengo mucho que rebatir, pero no lo haré aquí, será perder el tiempo.
Mira Kimi, que ya veo de que vas, ¿Me llamas demagogo y al final mentas al hombre del traje gris? ¿Al que venia a mostrarnos la verdad absoluta?, pues amargo concepto tienes tú de la demagogia. Hablar de F1 no hablaba mucho el sujeto en cuestión no, mejor estará en un foro de sofistas que no en un foro donde se habla de F1. Yo paso de ir rebatiendo cada comentario que haga la gente para dármelas de ser mas listo que ninguno, pero a cada uno le gusta una cosa. Podrías decirnos tú donde está pues, yo creo que leí un comentario suyo solo, lo que mas me jodia era tener que estar media hora dándole a la ruedecita del ratón.
A lo mejor te cansa el tema del espionaje porque no te gusta lo sucedido, ¿verdad?
Las verdades como puños son lo que he dicho en mi anterior comentario, y no demagogia barata como lo llamas tú o ceguera ferrarista, ¿eso es todo lo que puedes argumentar para justificar que mclaren se ha pasado por el forro de los cojones el codigo internacional del deporte?, que pobre.
Vamos que nosotros no podemos opinar del tema, tenemos que esperarnos a lo que diga la FIA.
Nada chico, dime pues de lo que te gusta que hable, para no cansarte.
Agosto 3rd, 2007 at 11:28
Hola a todos:
Cada día estoy leyendo sobre las “trampas” de McLaren y las denuncias de Ferrari, la verdad, creo que sobre esto tenemos o mejor dicho, yo no tengo ningun conocimiento sobre si es verdad o no, personalmente no me importe, lo que si tengo claro es que si McLaren es culpable que lo sancionen, pero que no sancionen a los pilotos porque ellos no son los culpables.
Se hahablado más de las “trampas”, que de la fenomenal carrera que vimos en el último gran premio, para mi todos los pilotos se merecen un 10, por que conducir un coche en las condiciones que se dieron, es practicamente imposible.
Me gustaría que los más entendidos en F1,- y no es cachondeo-, se centrasen en las carreras y en los pilotos, y en la estrategias de los equipos, así el blog sería mucho mas entretenido.
Un saludo
Agosto 3rd, 2007 at 11:36
Ciclistas que distraigan, y Richard Clayderman en su piano sin controooool, oooooooooo. (Algo más? Sí, una maratón). Y una maratoooooonn, ooooooooo.
Más imaginación que los anuncios de Renault tienen las luchas entre McLaren y Ferrari, y entre maclaranistas y ferraristas.
Novo, Kimi, Myke: No os peleeis, ni digais tacos, hombre, que la F1 va a girar y girar (como máximo a 19000 rpm), con independencia de la intensidad y “acritud” que como foristas podamos emplear.
Lo que importa es que Alonso gane todo de calle, y ya está. Eso sí, si no se le cruza un Richard Clayderman con un piano descontrolado.
Por cierto, es “curiosilla” la entrevistilla que viene en el As a Giancarlo Minardi, me parece curioso de verdad lo que afirma de los 5 segundos perdidos por Massa en dos vueltas en Nurburrrggrgergrinngggg. Copio en enlace directo:(http://www.as.com/articulo/motor/Minardi/Fernando/tiene/asegurado/Mundial/dasmot/20070803dasdaimot_3/Tes/)
Y atención a los deseos de Pat Symonds sobre que Alonso vuelva, y de los cantos de sirena de Julio Iglesias a Button y Barrichello para que le acompañen en sus giras europeas haciendo los coros en sus galas Vips (por fin saldrá Honda del bujero).
Sin olvidar que fue Betty la Fea, la que redactó la larguísssssima carta de Ron Dennis al Presi de la Fede Italiana con copia para Mosley y Todt, y por supuesto, para todos los lectores de todos los diarios deportivos y para mi primo Francisco Luis Gutierrez, que está en inmersiones submarinísticas en el Ártico con el Hespérides, pues a él también le ha enviado el bueno de Ronald (Ron), una copia de la cartita.
Chicos tomaos esto sin acritud, le toca ganar a McLaren, y después tocará (en un par de years), que gane otra escudería secundario, quizás BMW, o quizás Williams si logra resurgir.
El espionaje crea amargura, pero está sobredimensionado. Me gustaría que Dani Pedrosa condujese un Spyker y se dejase Honda. Que el amigo Stoner se subiera a un Honda y que Ducati se plantease fabricar monoplazas (¡menuda velocidad punta!)
En cuanto a “The Man of the Grey Cloth”, diría verdades como puños, pero tras una apariencia de no agresión (vez tras vez indicaba, “yo no he dicho”, “si lees no era mi intención”, “nadie puede atribuirme esto o aquello”), no paraba de tocar la moral a muchos de los de aquí.
Creo que Peron fundó hace un mes la primera Academia de Toca Narices de España y difundió a sus alumnos a tocar la moralita y sacar de quicio las seridades con las que algunos toman el tema de la F1.
En fin, para que se pueda producir justo lo contrario pido que “nadie pueda adelantar a nadie en Hungria”.
Ea.
Agosto 3rd, 2007 at 11:39
Chicos, lamento el peaso edición que ha salido al copiar el enlace al artículo del As. No sabía que iba a salir así, lo hubiera copiado en dos partes.
Sorry Dr. Aven and Co.
Por cierto, estoy muy atemorizado todo el tiempo, siento el aliento de Draven en la nuca, como si me fuera a banear en cualquier momento, eso sí, por que SOY UN PLASTA…
Ea.
Agosto 3rd, 2007 at 11:41
KIMI RAIKKONEN,como Tu hablas de 4 cegatos Ferraristas,yo tambien podria hablar de unos cuantos cegatos Alonsistas,la unica verdadera verdad es que nosotros opinamos segun lo que nos cuentan los periodistas,y todos sabemos que cada cual trae agua a su molino,por ende la unica cosa que me gusta de Tu comentario,es que tenemos que esperar el veredicto de la FIA,lo que podamos decir nosotros es solo AIRE FRITO.
Claro sera que cualquiera decision que tomara’ la FIA,dejara contentos y no,
depende de que lado estan,como siempre ha pasado y siempre pasara’jajaja.
Entonces tomamos la cosa con filosofia,paz y amor,y a ver si este domingo podemos gozar de una carrera “limpia” y para mi ,si puede ser sin agua.
Y como soy Ferrarista,permitidme de decir FORZA FERRARI,ha llegado el momento de devolver los palos que nos han dado,esta ultima opinion Alonsista claro,que no deja de ser solo una opinion jajajaja
Ciaooo
Agosto 3rd, 2007 at 11:51
Así me gusta Ben. Filosofía de paz y amor, no agresión, no cegatos, no magoos, no rompetechos, no fanatismos extremos, no Ferrarismo a muerte, no Alonsismo a muerte, no Spykerismo fundamentalista, etc.
Forza la pace!!!.
Ea.
Agosto 3rd, 2007 at 14:53
Sin duda, Velocidad ha vuelto
Un placer volver a tenerte por aquí después de tus “experimentos sociales”
No sientas mi aliento en tu nuca, que luego la gente va a pensar mal…..
Por cierto, no me pongas enlaces del AS y más si son de mi querido Carlos Miquel, que quiero que el blog esté limpio de mierda, no sé si me entiendes
Agosto 3rd, 2007 at 14:54
Puesto que estais con filosofía, paz y amor, espero que no en ningún sitio obsceno, con música chill out me predispongo a poner mi porra, con un gin tonic y una buena gamba, he dicho.
pole: FEEEEERNAAAAAANDO ALONSOOOOOO, que diria el spyker de grandioso REAL ZARAGOZA SAD
1º. ALONSO
2º KIMI
3º KUBICA
V.R. Alonso
OPSSS. se me ha olvidado HA-1000-T-OFF, que no se donde ponerlo coñññio, detrás de Massa, con la paz, esperanza y amor que está muuu buenas.
AAAAAADIOS.
Agosto 3rd, 2007 at 15:40
Hombre Draven, es verdad que la objetividad de Carlos Miquel es algo a lo que podemos objetar con el objeto de ponerlo en el objetivo, pero creo que al menos en las formas escribe bien, y con cierta comedidura. El color se le ve al vuelo, pero es que no quiere esconderlo, además su chef Romojaro le marca la pauta del estilo, y pa colmo el De La Morena le hace entrar al trapito y él se presta.
Pero me gusta en el fondillo.
Ea.
Agosto 3rd, 2007 at 15:43
Saludos de nuevo a todos/as.
Aguacil, que jodío, leyéndote se me viene a la cabeza Caños de Meca…
La porra:
Pole: Fernando
1º Fernando
2º Heikki
3º Kimi
V.R. Fernando
Agosto 3rd, 2007 at 15:59
Uno mismo escribió hace unos dias…
>
Novolyus dijo por ultimo:
>
¿Cuenta de la vieja? Yo te pregunto… ¿te estás quedando conmigo? ¿porque noto algo más que cierta ironía en el mensaje escrito, y ya sabes que las palabras escritas carecen de emociones y pueden malinterpretarse.
Se sabe perfectamente cuanto gasta un coche de fórmula 1 por vuelta en cada uno de los circuitos, son datos que son totalmente públicos. Ya que un F1 pueda dar 30 vueltas seguidas, y otro 35 sin repostar (por ejemplo… dejando las matemáticas de lado), pues saca tu mismo las conclusiones. Yo ahí no veo cuenta de la vieja ni gaitas. Veo simplemente matemáticas, puras y duras, de las que nos enseñan en nuestra etapa estudiantil.
Me parece fuerte que con cierta sorna (o a mi me lo parece), quieras extrapolar el tema de consumo de un F1, al tema de los fondos planos, a los cuales nunca en este blog he hecho mención, ni los cuestiono, ni los dejo de cuestionar. ¿Por qué? Simple, un fondo plano NO se aprecia a simple vista. Si en verdad te has leído la carta, ya te habrás enterado de cómo McLaren se dió cuenta de los fondos planos de los Ferrari. Sin monitores, sin escalimetros ni pijaditas varias. Solo un soplo.
Pero claro… si ya DLR salta con el comentario: “Ferrari tiene el depósito de gasolina más grande que el nuestro” ya saltamos todos con el “haaaaaaaaaayyy pillin, que tu le echaste el ojo al dossier!!”
Que me digan entonces qué dosier se leyeron los comentaristas de TVE1 cuando retrasmitían las carreras y dijeron “El Arrows de DLR tiene el depósito más pequeño. Tiene que repostar antes, pero tiene mejor aerodinámica”. O en años sucesivos “el Jaguar (si, el comentarista decia “jaguar” y no “yáguar” como puede pronunciarse, porque decía que ‘estamos en España’) tiene el depósito más grande de la parrilla y por ende puede parar mucho más tarde o en algunas carreras ahorrarse una parada”.
Chau!
Agosto 3rd, 2007 at 16:01
Mierda pa mi…
Vuelvo a poner los dos párrafos en cuestión a los que me refiero:
Myke dijo:
Resulta obvio pensar que si el ferrari puede hacer repostajes más largos y en ese caso DLR piense “hey, nosotros no podríamos estar tanto con la manguera enchufada!!”. O en tandas largas, que el Ferrari aguante mucho sin entrar a box a repostar, nuevamente DLR podría pensar “anda… nosotros no podemos pasarnos tantas vueltas sin repostar!”.
Es como el anuncio de coches “1600 kilómetros sin repostar”. Ajá… y gastas 4 litros a los 100? umm… para mí que tienes 40 litros en el depósito…
———-
Novolyus dijo:
Myke te pregunto a tí por la contestación que le diste a Gilles sobre el tema de los depósitos, no se como haces la cuenta de la vieja con ellos a lo mejor tenías algun truquillo por el cual se sabe como pueden ser ilegales los fondos planos.
—-
Eso es lo que debería de haber salido en el comentario anterior…
Agosto 3rd, 2007 at 16:49
Myke, lo de la cuenta de la vieja, viene exactamente de ahí de tu deducción sobre los depósitos, hiciste la cuenta de la vieja ¿no?, no se ¿Como quieres que lo llame?
Sobre el comentarista, pues vale el tio lobato le llama kubica porque le sale de los huevos, como él mismo dijo, pues sabe bien que es kubicha.
Además una cosa es lo que diga el comentarista de la tele, que por cierto tambien se las traía, y otra un integrante del equipo acusado.
Además del a carta ya he dicho que no voy a rebatirla, pero ya que has introducido el tema del soplo mi pregunta es ¿por qué?. Un tío te llama por teléfono y te dice eso sin más, ale buenas tardes y adios
Es que es de mucha risa el tema.
Ale sí la carrera, segundo lobato a medio día, alonso estaba dominando los entrenamientos y los ferrari andaban perdidos en la clasificación. Quizá se está equivocando de deporte una vez más.
Agosto 3rd, 2007 at 17:33
Novolyus: ¿cuantos pies tiene un gato?
Es que creo que los estas buscando todo el rato. Cuenta de la vieja ante ese comentario mio me suena poco más que a cachondeo, y sigues en tus trece.
Por otra parte, deduces deliberadamente que yo digo lo de Jaguar haciendo un simil con el fanatista de telecinco. Nada más lejos de la realidad. Me gustaría que no pusieras letras en mi nombre que no he dicho.
Sobre lo del soplo lo unico que se, es efectivamente lo que pone esa carta, que es una carta mandada a la FIA y a todo cristo. Si tu sabes algo más, agradecería la iluminación por tu parte. No voy buscando rebatir la carta, volvemos a lo mismo, yo no pido eso.
Y ya sabes de sobra que el fanatista dice lo que le conviene, aunque no es el unico. Si Alonso va primero, es que es un maquina, el rey, el putoamo. Si no es el primero, es que va de tapado, de farol… Desde luego me gustaría ver a Alonso en Ferrari, pero por las dos partes…
Agosto 3rd, 2007 at 17:56
Oye pues si tu ves cosas donde yo no las he dicho, o como a tí te han parecido, pues oye es cosa tuya, cójetelo como quieras, lo que he dicho está ahí, no entiendo tu mosqueo pero bueno.
He dicho si dennis tiene algún método de cuenta de la vieja, como el tuyo del depósito. A hacer eso toda la vida se le ha llamado “la cuenta de la vieja”, tú mismo has dado el simil del anuncio de televisión en plan “cuenta de la vieja”, no sé que ha podido resultarte ofensivo.
Sobre los comentaristas, creo que he hecho lo mismo que tú, decir lo que hace un comentarista ¿o tampoco?. Yo no he dicho que tu digas kubica o cubica o cubito, dímelo porque no veo donde.
Yo no sé nada más de la carta que lo que pone, pero he leído una retahíla de sandeces y cosas que podrían implicar más al equipo mclaren, pero lo dicho no voy a ponerme a criticarla aquí porque no tengo ganas de ponerme a discutir con nadie.
Sobre la iluminación, eso se parece más a ironizar sobre lo que yo he dicho que lo que has entendido tú por la cuenta de la vieja. En cualquier caso te recomiendo una buena tienda de lámparas, yo no me dedico a eso.
Agosto 3rd, 2007 at 18:00
Lo de la carta desde luego es patetico total, si a mi me manda esa sarta de mentiras y patochadas, desde luego le pego fuego a la carta y al remitente.
Espero que, ahora si, sancionen a mclaren y se dejen ya de tonterias.
Despues de leer la carta, no solo tengo mas claro que los tienen que sancionar por lo del dossier, sino que ademas los tenian que sancionar por lo de los fondos planos.
Son un atajo de marranos los ingleses estos, eso si que esta claro, pero que encima se rian de todo el mundo con su verborrea de anormales ya me parece totalmente intolerable.
Sancion y a tomar por culo, ya esta bien de aguantar a tios puercos hombre….
Agosto 3rd, 2007 at 18:09
Novolyus, tomatelo como te de la real gana. Ya veo que tu eres el master, que mas sabe y controla de todo, con una arrogancia considerable. Te digo que me ha sentado mal una cosa, y ni una minima disculpa, si señor, todo un caballero.
Para no querer discutir con nadie, parece que te metes en todos los “fregaos”…. asi lo llevas claro.
Lo siento pero ya me he cansado. Pasa de mis mensajes porque yo a partir de ahora pasare de los tuyos.
PD: cambiando de tema, y retomando el sentido al blog. Me da lo mismo si Alonso va primero como si va el sexto, al igual que los Ferrari. Lo que me gusta es que los BMW están ahi, en un circuito más de chasis que de fuerza bruta, y eso es una evolución muy importante.
Chau!
Agosto 3rd, 2007 at 18:45
Te ha sentado mal porque te ha salido de los cojones, ¿Que disculpas voy a darte? a ver si tengo que hacer, decir y escribir lo que tú me digas. Lo llevas claro, muy bien que haces pasando de mis mensajes, yo con los tuyos los leere, no los leeré o haré lo que me de la gana, para que lo tengas todavía más claro.
Peron,
esto creo que te va a gustar, es de tus amigos los ingleses creo:
http://uncyclopedia.org/wiki/Fernando_Alonso
Que conste que a mi ni puta gracia me ha hecho.
Agosto 3rd, 2007 at 19:31
Ben,total y absolutamente de acuerdo contigo.
Novolyus,novolyus,novolyus,novolyus,novolyus,jejejej.
Tu y yo estamos condenados a no entendernos nunca. Ya tuvimos una acalorada discusion hace un par o 3 de meses,y parace ser que no va a ser la ultima,pero eso es normal,tu y yo somos totalmente diferntes y opinamos de distinta manera.
Pero eso es lo bueno de una discusion,que cada cual aporte cosas diferentes sin caer en peloteos gratuitos.
Bajo mi punto de vista,es muchisimo mas divertido opinar en un blog donde haya piques sanos,en vez de que haya lenguetazos en partes nobles.
Yo seguire en mi linea,quien no quiera entrar al trapo que no me responda,y quien quiera responderme aqui estare.
Lo de demagogo,pues que quieras que te diga,NENGG,eso es lo que pienso y te lo digo. Tienes por costumbre poner en boca de los demas palabras que nunca han dicho.
Ejemplo:
NOVOLYUS DIJO : Ahora ferrari tiene nuevas pruebas, tiene el derecho a recurso (como en cualquier deporte), y resulta que son los malos por recurrir.
Y yo pregunto.¿Cuando y quien cojones ha dicho que en Ferrari sean los malos por haber recurrido?
Quien lo haya dicho que levante la mano.
Sobre la carrera del sabado,espero que haya la mitad de espectaculo que hubo en Alemania,tengo ganas de ver en especial como se desarrollara tanto la carrera como la clasificacion,teniendo en cuenta el espectaculo que nos ofrecieron al final,Alonso vs Massa.
¿Habra algun pique entre ellos en carrera?
Estoy deseando que lo haya.
Bueno,que vaya bien el finde a TODOS,y que podamos disfrutar de una rivalidad extrema,el domingo.
Agosto 3rd, 2007 at 19:44
Efectivamente, no tiene ni puta gracia el enlace, vamos ni he terminado de leermelo.
Agosto 3rd, 2007 at 19:49
Yo la verdad que me canso un poco leyendo las noticias de F1 estos días.
Ferrari está quedando como la víctima inocente y McLaren el malo de la película.
No sé como coño pretende Ferrari demostrar que McLaren está sacando beneficio, cuando el Mp4-22 se está mostrando más lento que el F2007. Además tener características totalmente distintas.
Luego está el tema de que pillaron al de McLaren con info de Ferrari.
Pero quizás hubo uno de Ferrari con info de McLaren, y no lo sabemos, y Ferrari si.
En fin, me parece lamentable que se intente mancillar, no solo el nombre de McLaren-Mercedes, sino el de Lewis Hamilton y Fernando Alonso.
En fin …
Ahora va a resultar que la pasadita que le dió el Nano a Massa el otro día, fué gracias a algún tipo de plagio xD
Agosto 3rd, 2007 at 19:55
Lo de ser los malos por recurrir, no los has dicho tú, se comenta por otros lares, ¿te suena una página llamada terra? ¿Te suena un periódico llamado marca? , pues al parecer algunos pseudo-periodistas que pululan por allí sí lo piensan. ¿He puesto en boca de alguien de este blog eso? (como tanto te gusta a tí y que tanto le gustaba a tu bien mirado señor grisaceo) copia aquí mi post donde diga que tu o alguien del blog haya dicho eso.
En todo caso me podrías llamar mentiroso, pero no demagogo ¿verdad?. De todas formas me ahorro lo que pienso de tí, ya me he acalorado hoy con una persona con la que no tenía ninguna intención de hacerlo, ni lo hubiese pensado vamos.
Pero puedes seguir llamándome demagogo, filogogo, o pentatéuco, lo que te salga del agujero del orto, pero dímelo con motivos que creo que has patinado y te has ido largo en plan hamilton. A ver si te saca la grúa.
Agosto 4th, 2007 at 00:03
Bueno, parece que soy uno de los rezagaos en porrear. Ahí va mi apuesta:
Pole: Kimi Raikkonen
Primero: Kimi Raikkonen
Segundo: Fernando Alonso
Tercero: Lewis Hamilton
Vuelta rápida: Fernando Alonso
Agosto 4th, 2007 at 03:47
Vamos a aprendernos la lección. DECALOGO DEL FERRARISTA.
1º y 2º
Si Alonso gana una carrera es porque ha tenido buena suerte
Si Kimi/Massa pierde la carrera es porque ha tenido mala suerte
3º y 4º
Si Ferrari gana es porque tiene el mejor coche y los mejores conductores
Si McLaren gana teniendo peor coche y peores pilotos, debe ser porque nos espía
5º y 6º
Raikonnen es el mejor piloto del mundo. El hecho de que no haya ganado ningún campeonato del mundo es algo sin importancia para determinar su categoría.
Los dos campeonatos de Alonso han sido de chiripa, por lo que sigue siendo un conductor de segunda y no se tiene en cuenta que sea el piloto con mayor palmarés en activo.
7º y 8º
Ferrari fue, es y será el mejor constructor del campeonato.
Renault no tiene categoría, por lo que su victoria durante dos años es puramente anecdótica.
9º y 10º
Ferrari no hace trampas nunca, solo interpreta el reglamento a su manera.
McLaren tiene un coche pésimo, por lo que en cualquier caso, si gana, es porque habrá hecho trampas.
Saludos!
Agosto 4th, 2007 at 09:38
Decálogo del verano:
1º. Levantarse de la cama cuando uno quiere
2º. Acostarse cuando te sale de ahí
3º.Una buena cervecita fresca
4º.Un gin tonic a la noche
5º.Una buena titi, en el momento preciso y no antes ni por supuesto despues, lo siento soy hetero, si hay alguna ofendida que cambie titi por tipo.
6º.Comer cuando se tiene hambre y lo uqe a uno le de la gana.
7º.Playa, montaña o lo que mejor le apetezca a uno.
8º.Ver las carreras sin que nadie te moleste (incluido lobato)
9º.Una buena partida de cartas, comentando la victoria de Alonso.
10.Ya se sabe: Dormir-comer-jo…, y por supuesto disfrutar mucho
Todo esto os lo dice uno que esta en el tajo todavía.
Agosto 4th, 2007 at 09:42
Ah se me olvidaba, que peñazo lo de la investigación de espionaje, yo creo que el ingeniero de spyker tenía un dossier de ferrari, y en alemania lo usaron, tengo pruebas, el spyker estaba primero, mas evidente que eso no hay nada, deberían sancionarlos y quitarles todos los puntos, ah y a sus pilotos también, Sutil sin puntos y el otro que tiene nombre muy raro tambien, he dicho.
Agosto 4th, 2007 at 12:26
babyface, no me hagas poner el decálogo del fanáticoalonsista, que me da la risa
Además de que un decálogo se me quedaría muy corto…
Por cierto, supongo que serás lo suficientemente inteligente para no meter en el mismo saco a todos los Ferraristas. Ya sé que para ti un Ferrarista es el enemigo (a no ser que Alonso se vaya a Ferrari algún día, en el que tú te harás Ferrarista al instante), pero dentro de este colectivo hay fanáticoferraristas y ferraristas normales (la mayoría).
Espero que la próxima vez escribas con más sentido común.
Un saludo.
PS: Alguien ha podido escribir en el blog de Seara??? Es que ni registrándome ni nada….
Agosto 4th, 2007 at 13:51
A ver niños, un poco de orden en el kindegarden!
Myke, Novo, ¿por qué no entrenais para resolver estas diatribas sobre la pista?
Recordar que hay una liga F1 Challenge pendiente (hipoteticamente para cuendo estemos todos). Asi que ale, quien quiera guerra que entrene y a la pista.
(Novo, me parece que con Barrakero lo tienes jodido para cambiar de escuderia XD)
PS: Para que quieres entrar en el blog de seara? XD
Agosto 4th, 2007 at 15:12
Bueno bueno bueno, yo no digo nada.
Que cali mas buena y cosas interesantes.
Massa a cascarla, a ver que hace mañana. Muy de notar el tercer puesto de Heidfeld, por delante del propio Kimi. A ver si mañana hace una buena carrera o esto es solo un espejismo.
Y bueno, que pensais de lo que ha pasado en la ultima parada en pit de Alonso mientras esperaba Hamilton detrás? Excusa o putada de las gordas?
Si hubiera sido Michael estariamos oyendo de todo lo oido y por oir.
Yo sinceramente pienso que ha sido un poco cabroncete para putear al amiguete Lewis. Pero bueno, opiniones niños, opiniones.
Agosto 4th, 2007 at 15:43
La que se va a liar. Los periodistas ingleses estarán echando espuma por la boca.
Que tranquilitos Lobato y Serrano, no me quiero ni imaginar lo que soltarían por esas boquitas si fuera al revés la cosa….
Yo por lo poco que hemos visto diría que fue una decisión de Alonso para putear a Hamilton. Ron Dennis estaba con un cabreo impresionante, aunque lo trataba de disimular como podía.
En la zona de pesaje, Alonso ha huído al ver como Ron venía a pedirle explicaciones, y algo le ha dicho, pero Alonso le ha ignorado.
Una vez más me decepciona el comportamiento del bicampeón (pese a quien le pese). No creo que necesite estas historias para ganar en Hungría, a no ser que no esté seguro de que es mejor piloto que Hamilton…
Por cierto, el inglés se ha portado como un caballero. Ha ido a felicitar a Alonso y en la rueda de prensa ha dicho que la decisión era del equipo, sin buscar el enfrentamiento con su compañero (otra cosa será lo que pase de puertas para dentro). Lástima que el español no sepa comportarse de la misma manera.
Pero esperemos a ver que pasa y lo que dicen desde McLaren.
Eso sí, yo soy Ron Dennis y si es Alonso el que quiere joder a Hamilton esperando, pongo a Pedro a correr lo que queda de temporada.
Espero que todo tenga una explicación lógica y no fuera una acción antideportiva de Alonso. Habrá que oir la opinión de esos que sólo saben decir que Schumacher era un tramposo, cerdo y blablablabla
Agosto 4th, 2007 at 15:57
Draven, si tú fueras jefe, desarrollaras bien tu trabajo y de pronto viniera un enchufado a quitarte tu jefatura por la cara.
¿no lucharías por ello?
Agosto 4th, 2007 at 16:30
Draven, para mi Ferrari no es el enemigo. Ni siquiera soy alonsista.
Simplemente me toca mucho la moral que por sus colores alguien niegue la única realidad, y es que Alonso es el corredor en activo más laureado y de mayor palmarés.
Mira que nos gusta a los españoles considerarnos de segunda fila y ya hasta nos hemos acostumbrado a que nos traten como tal. Si es que le seguimos el juego hasta a la prensa británica, buscando cualquier forma de echar mierda sobre Alonso.
Enhorabuena a los ferraristas, porque Ferrari tiene el mejor coche. Pero los Kimi/Massa supporters, eso ya es otra historia.
Agosto 4th, 2007 at 16:34
Hombre dfg, creo que no es comparable.
A) En el equipo, el jefe el Dennis.
B) Hamilton es un enchufado, si. Pero es que el se ha hecho las rozas, ha metido los cables y ha puesto el enchufe. Es decir, no es Yamamoto, Hamilton ha demostrado y esta demostrandolo.
C) Mas o menos tiene que ver con la B. Mañana quizás la historia cambie, pero hoy mismo, el lider del mundial de F1 es Hamilton. Digo yo que por la cara no le quita la jefatura, sino que se la quita por los puntos.
Y sí, luchar luchariamos, pero que tenga que recurrir a esas argucias contra un novato (que según Serrano iba al límite, mientras que a Alonso le sobraba medio segundo), dice muy poco en favor de Alonso.
A mi me parece que ha sido intencionado, le han quitado la piruleta y el otro se ha quedado mirando. Pero claro, en T5 hay que disimularlo con “yo estoy seguro que estaba esperando orden desde el muro”.
Si hubiera sido al reves hubieramos oido que Hamilton no puede hacer eso, que el equipo debe hacer algo y que le favorecen.
Y buena cara tenia Dennis, tanto en el muro como en el pesaje. En cuanto Alonso ha pasado de él ha puesto buena cara y ha salido a hacer el paripé.
En fin, a ver que oimos de esto en los próximos dias.
Agosto 4th, 2007 at 16:47
dfg, Alonso no es el jefe de nadie, que yo sepa.
Si hablamos de enchufes, podemos hablar de que Alonso pilotó en Minardi por enchufe directo de tito Flavio. Y después echaron del equipo a una joven promesa británica para subir a un novato español, sólo porque era la apuesta de tito Flavio. Y ya no te hablo de la apuesta anterior de un tal Adrián Campos para subir en el open by Nissan a un piloto de kart.
Después esa apuesta salió mejor de lo que se esperaba y hoy en día es bicampeón del mundo.
Pues lo mismo con Hamilton, es la apuesta personal de tito Dennis y de momento la apuesta está saliendo mejor de lo que se esperaba (es líder del mundial y todo,fíjate :P).
Así que los que hablan de enchufes con Hamilton es que no saben por qué Alonso es hoy bicampeón del mundo. Además de que Hamilton ha ganado alguna cosa que otra, entre ellas la GP2, no es un niño rico con buenos patrocinadores.
Y por otro lado, yo lucharía por mi puesto demostrando que soy mejor que el otro, no cerrándole el ascensor para que llegase tarde a una reunión, por ejemplo
Ahora trata de imaginar que Hamilton es el que tapona a Alonso, imáginate lo que estarías escribiendo aquí en estos momentos. Y si vamos más allá, imagínate que es Schumacher el que está delante de Alonso.
Ahora vamos a ser un poco objetivos y no defender a Alonso en una acción tan sucia como la de hoy, por favor. Aunque sigo diciendo que hay que esperar a ver qué dicen desde McLaren, aunque la cara de Dennis y el comportamiento de Alonso dejen pocas dudas sobre lo que ha pasado.
Agosto 4th, 2007 at 16:56
Draven, por dios!
Que valor que tienes!!
¿Es que aún no sabes que a Alonso “no le ha ayudado nadie”?
Si es que…mira que eres talibanferrarista a muerte XD
En fin, lo peor de eso es que la gente se lo cree, y seguro que la mitad no saben ni quien era Adrián Campos (algún agricultor, con ese nombre…). Claro, como él y Pérez-Sala no eran campeones, entonces no interesaba la F1.
Pero bueno, asi están las cosas, y Alonso diciendo que es muy duro lo que está viendo en Mclaren. Pues que se vaya a BMW, que si se han desecho de Vettel será por algo (no creo que confien en Heidfeld para ganar un mundial).
Agosto 4th, 2007 at 17:16
Respecto a lo de Alonso hoy, voy a tratar de hacer de abogado del diablo.
¿Lo ha hecho a posta? Posiblemente sí y no hay forma de justificarlo, pero la razón de haberlo hecho (si ha habido intención) la tengo clara.
En todas y cada una de las Q3, la estrategía de McLaren ha favorecido a Lewis, dándole la posibilidad de disputar una vuelta adicional con respecto a Alonso. Lo lógico sería repartir las oportunidades en las distintas calificaciones, pero no ha sido así y LH ha rodado siempre la última vuelta (con una menor carga de combustible por tanto).
Alonso no se anda ya con chiquitas y ha declarado oficialmente la guerra a Ron, quizá de una forma demasiado directa. Lo que no tengo muy claro es quien ganará…
Agosto 4th, 2007 at 17:30
aunque favorezcan a hamilton lo que tiene que hacer si no le gusta es largarse y punto. Se critico y mucho a schumacher el año pasado por lo de monaco y esto a sido lo mismo, peor porque lo de michael estaba en duda pero lo de este esta claro que lo hizo a proposito, si fueran ordenes de equipo porque el equipo no esta de mala leche despues?, yo lo encontraria normal y todo ya que es algo que haces y si sale bien mejor y si sale mal pues mala suerte pero lo hace el bocazas de la f1 que critica a todo el mundo incluso su propio equipo(renault, ahora mclaren) y luego lo hace el. Criticaba las ordenes de equipo de ferrari el año pasado y luego criticaba que fisico no le ayudaba a el y ahora se queja de que su compañero es el favorito cuando deberia ser el.
Deberian hacer que salga ultimo como le ocurrio a michael el año pasado en monaco.
Mi porra para mañana:
1-alonso
2-hamilton
3-raikkonen
Aunque dudo en las dos primeras posiciones porque pueden ser a la inversa.
Un saludo.
Agosto 4th, 2007 at 18:48
Dennis, que por la mañana negó fricciones en el seno del equipo en un encuentro con la prensa española, admitió por la tarde que era difícil gestionar la situación interna “con dos pilotos tan competitivos”.
Al parecer, el acuerdo interno era que Fernando Alonso, autor de la ‘pole’, dispondría de una vuelta extra en la calificación, algo que parece que no respetó inicialmente el británico Lewis Hamilton -líder del Mundial- al salir delante del español y no cederle el paso en la tercera y decisiva ronda de la calificación.
El inglés, segundo en la cronometrada, aunque no lo expresó de forma explícita, entendió posteriormente que la última salida de boxes de Alonso había sido ralentizada de forma voluntaria, de tal manera que el español pudo efectuar su última vuelta rápida y Hamilton no.
Dennis tuvo que admitir en el encuentro con los medios de comunicación que tuvo un “duro intercambio de opiniones” con Hamilton.
Control por GPS
Dennis tuvo que admitir en el encuentro con los medios de comunicación que tuvo un “duro intercambio de opiniones” con Hamilton.
“El ingeniero mira el GPS, analiza las diferencias, calcula el tiempo y determina cuándo ordena la salida del coche. El hombre de la señal (el ‘lolly-pop man’) comete un error, porque levanta la misma al estar viendo a Hamilton entrar por detrás; pero es el ingeniero el que está midiendo el tiempo”, explicó Dennis, que admitió que el equipo “no efectuó un buen trabajo” en esta ocasión.
“En el tiempo de espera, Fernando está recibiendo una cuenta atrás. No sacas un coche cuando hay tráfico. Ahí es donde radica el equívoco”, explicó el jefe de McLaren Mercedes, que, inquirido indicó que “a Fernando no hay que culparle de nada”.
“Todo este asunto comenzó desde el principio del entrenamiento, entre dos pilotos competitivos, y no salió de la manera en que fue planeada, pero, por favor, no creen un problema mayor de este asunto”, dijo Dennis.
Agosto 4th, 2007 at 18:56
Bueno, de momento el primer punto de la porra, aunque me haya tocado ver la clasificacion en diferido (es lo que tienen las comidas familiares xD). Aun no se cómo he podido tragarme la calificación entera grabada sin querer averiguar antes el resultado :).
Las primeras posiciones de McLaren se veian venir, pero me sorprende gratamente la tercera posición de un BMW y que durante el finde hayan rodado muy decentemente. Se nota un salto cuantitativo importante en lo que a chasis y aerodinámica se refiere. Creo que empiezan a ir por el buen camino.
Lo de Massa creo que le dará algo de emoción a una carrera que salvo que caiga agua, se prevee ligeramente aburrida despues de la primera curva de la primera vuelta. Un circuito ratonero con poco espacio para adelantar…
¿intentará pasar Hamilton a Alonso en la salida? Yo pienso que si.
PD: Alguacil, me encanta tu decálogo veraniego, pena que algunos trabajemos todo el verano y tengamos que seguir cn los madrugones… jeje.
Teucro, compi, sigue entrenando que vas por la buena senda, que tu deber es superarme, que yo con mi yate ya soy feliz… jajaja.
Chau!
Agosto 4th, 2007 at 20:53
Draven dijo:
Que tranquilitos Lobato y Serrano, no me quiero ni imaginar lo que soltarían por esas boquitas si fuera al revés la cosa….
Yo por lo poco que hemos visto diría que fue una decisión de Alonso para putear a Hamilton. Ron Dennis estaba con un cabreo impresionante, aunque lo trataba de disimular como podía.
En la zona de pesaje, Alonso ha huído al ver como Ron venía a pedirle explicaciones, y algo le ha dicho, pero Alonso le ha ignorado.
Una vez más me decepciona el comportamiento del bicampeón (pese a quien le pese). No creo que necesite estas historias para ganar en Hungría, a no ser que no esté seguro de que es mejor piloto que Hamilton…
Por cierto, el inglés se ha portado como un caballero. Ha ido a felicitar a Alonso y en la rueda de prensa ha dicho que la decisión era del equipo, sin buscar el enfrentamiento con su compañero (otra cosa será lo que pase de puertas para dentro). Lástima que el español no sepa comportarse de la misma manera.
Esto pasa por hablar sin esperar a que se aclaren las cosas, por sacar conclusiones precipitadas antes de saber lo que realmente ha ocurrido. El propio Dennis ha explicado lo que ha ocurrido y parece que ha abroncado al “caballero” Ja-1000-T-ON (que parece que hoy ha hecho OFF al menos 6 veces cuando por la radio le han ordenado que dejara pasar a FA para evitar, posiblemente lo que luego le ha ocurrido)
Draven, menuda cagada la tuya y la de tus lacayos anti-alonsistas. A ver ahora cómo justificáis la cantidad de mierda que habéis echado sobre Alonso.
Ahora resulta que el que se ha portado como un señor ha sido Alonso, pues podría haber dado un buen corte de mangas a Jam y a Ron y se ha tragado lo que podía haber dicho hasta que no le ha quedado más remedio. Menudo equipo, hacen pole y copan la primera línea y el jefe tirando los cascos y llevando a uno de sus ingenieros a la FIA para que investigue lo que ha hecho FA.
Decíais por aquí que si llega a ser la revés… pués mira tú por donde, ha sido justamente al revés, así que a ver cómo arregláis esto sin pasar por ser unos fanáticos ferraristas y antialonsistas.
Lo vuestro sí que es de Salsa Rossa y menuda guindilla había que meter a alguno por dicha sea la parte.
En fin, Draven te queda agachar las orejas y hacer examen de conciencia, aunque siempre puedes recurrir al déspota recurso del baneo al que tan aficionado eres.
Agosto 4th, 2007 at 21:01
El ovetense es claro: “Le dijeron a Hamilton lo que debía hacer y no hizo caso. Fue el único problema que tuvo el equipo. El enfado de Ron y el enfado del equipo todo fue al no haber aceptado (Hamilton) una orden que se le repitió varias veces en la primera vuelta”, explicó el doble campeón asturiano. “Por tanto, el equipo hizo todo lo que tenía que hacer, intentar por todos los medios que yo tuviera esa vuelta; sólo que hoy, por otros motivos, no la pude tener”, indicó Fernando.
Siguió lamentándose: “Hablar de esto y que el equipo esté enrabietado haciendo primero y segundo es totalmente surrealista”, comentó Alonso, que firmó su decimoséptima ‘pole’ y este domingo buscará su decimonovena victoria en Fórmula 1. “Desde que me bajé del coche no paro de responder a esta pregunta (por la polémica interna en la calificación), lo del segundo stop cuando estoy súper contento de haber conseguido la pole y no se lo ha contado a nadie todavía”.
Fernando no da crédito: “Me han preguntado que si Ron (Dennis) tiró los cascos, que si fue a por Fabrizio (su fisioterapeuta), que si Ron no sé qué. Y yo no tengo nada contra él. Yo iba a tener una vuelta más de gasolina, no la tuve, pero al final logré la ‘pole’. Y mira qué problema tuve yo hoy. No tengo ningún problema”, indicó. “La imagen que quedó en el equipo fue un poco de descontrol y de rabia. Manda narices”, exclamó Alonso.
http://es.eurosport.yahoo.com/04082007/47/gp-hungria-alonso-hamilton-hizo-caso.html
Podéis ver el artículo completo.
En esta situación, con su compañero de equipo saltándose de nuevo las órdenes, demasiado caballero ha sido Alonso. Hasta se hizo la foto con Jam y Heidfeld y no escupió en la cara a un amenazante Ron Dennis que perdió los papeles durante varias fases de la clasificación, al final.
Agosto 4th, 2007 at 21:05
Myke chato, en Sepang he conseguido hacer un 1:38:788 en carrera. Luego te enseño mis telemetrias XD
Agosto 4th, 2007 at 21:06
Dennis tuvo que admitir en el encuentro con los medios de comunicación que tuvo un “duro intercambio de opiniones” con Hamilton.
El patrón de McLaren explicó que iba “a decir la verdad” y aclaró que con un sistema GPS controlan la situación de los coches de la pista, con el que evitan sacar su piloto a pista “cuando hay tráfico”. “El ingeniero mira el GPS, analiza las diferencias, calcula el tiempo y determina cuándo ordena la salida del coche. El hombre de la señal (el ‘lolly-pop man’) comete un error, porque levanta la misma al estar viendo a Hamilton entrar por detrás; pero es el ingeniero el que está midiendo el tiempo”, explicó Dennis, que admitió que el equipo “no efectuó un buen trabajo” en esta ocasión. “En el tiempo de espera, Fernando está recibiendo una cuenta atrás. No sacas un coche cuando hay tráfico. Ahí es donde radica el equívoco”, explicó el jefe de McLaren Mercedes, que “a Fernando no hay que culparle de nada”. “Todo este asunto comenzó desde el principio del entrenamiento, entre dos pilotos competitivos, y no salió de la manera en que fue planeada, pero, por favor, no creen un problema mayor de este asunto”, dijo Dennis.
Además, se acaba de saber que los comisarios de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) han llamado a declarar a los dos pilotos de McLaren, Fernando Alonso y Lewis Hamilton, debido a la polémica creada en torno a la calificación.
http://es.eurosport.yahoo.com/04082007/47/gp-hungria-fia-toma-cartas-caso-mclaren.html
Ron Dennis: “No, a Fernando no hay que culparle de nada”
Y para colmo, el niñato, por segunda vez (tras Mónaco) provoca una nueva investigación de la FIA, cuando había que investigarle a él por ser imitador del juego sucio de Schumacher, sobre todo en lo que se refiere a no respetar las órdenes de equipo (menudo compañero y menudo deportista)
Bueno, ¿qué? ¿Digiriendo la verdad?
Venga, ya podéis seguir con vuestra Salsa Rossa destripando a Alonso y luego calladitos como…
¡¡¡TOMA, TOMA Y TOMA!!!
Agosto 4th, 2007 at 21:26
Bueno, y ahora los comisarios de la FIA cuando escuchen las cintas que han pedido y oigan como Hamilton se salta hasta 6 veces las órdenes de equipo, vosotros, mis queridos amigos superexpertos ferraristas que tan a la ligera echásteis pestes por la boca hace un par de horas, ¿qué creéis que harán? ¿retrasarle hasta el décimo lugar como habían propuesto hacer con Alonso si se hubiera demostrado que había retrasado a posta a Jam?
¡Qué va! Le darán un calendario de renfe con los días azules, ya que, como han dicho que nunca más se volverá a usar la grúa como en el caso de Hamilton (ajjajajajaja, igualito que lo de Schumacher cuando le dieron el empujoncito), tendrán que llevarlo en tren, porque lo del helicóptero sería ya demasiado descarado, ¿no os parece mis amigos expertos en Salsa Rossa?
Ahora mi amigo Draven-Mariñas dirá aquello de “¡¡¡Qué te calles, Karmelle!!!
Agosto 4th, 2007 at 21:31
Cuando se “hablaba” (sin pruebas) de que Alonso era culpable, se dijo que los comisarios de la FIA podían retrasarle a la décima posición de la parrilla de salida.
Ahora que queda “claro” (con pruebas) que el culpable de todo fue el propio Hamilton, ¿se atreverá algún steward-comisario a hacer lo propio con el inglés?
Claro que no.
Ha quedado bien patente que este tío es casi tan guarro como el Schumacher, uno de los más tramposos de la historia de la F1
Agosto 4th, 2007 at 21:37
Por cierto, amigo Mariñas-Draven, ¿sigues sin poder entrar en tu página favorita de terra? Seguro que seguirás intoxicando y echando mierda, justo lo que no quieres que hagan aquí. Anda que eso de haz lo que digo, no lo que hago, te sale de fábula.
Le decías a Babyface que a ver si escribía con un poco más de sentido común. Pués anda, majete, a ver si te aplicas el cuento y antes de hablar y cagarla te lo piensas un poquito.
Todos acusando al magic y resulta que se ha comportado como un auténtico caballero. A ver si tenéis un poco de decencia y sois capaces de pedir disculpas por vuestro patinazo.
Seguro que no, es mejor banear y callar a la gente que reconocer los propios errores. No creo que seáis capaces de dar la talla humana que hay que dar para ser capaces de rectificar.
Agosto 4th, 2007 at 21:56
Verdades como puños formulera, es que de las del aleman nadie se acuerda, menudo figura, todavia me acuerdo de cierta ultima carrera de un mundial.
Pero claro Alonso es malo malisimo, satan en la carretera aunque se demuestre que el nene hamilton mete el cazo y papa solo le regaña y le da un empujoncito
Agosto 4th, 2007 at 22:09
Hola, Realfenix
Me alegro de que no todos los que participáis aquí seáis de la misma ralea del Mariñas-Draven y Chimo-Novalius.
Por desgracia, este foro carece de la libertad de otros como el criticado de Terra. Aquí si no opinas como los susodichos, te banean y las verdades como puños desaparecen. Ya lo ha hecho con otros, no creo que tarde mucho conmigo.
Y es que la verdad escuece y a algunos les cuesta asimilarla.
Por cierto, ¿están bien calladitos, verdad?
Son unos HIPÓCRITAS.
Un saludo, realfenix
Agosto 4th, 2007 at 22:53
A ver formulera.
Tú has escuchado las cintas de la radio de Hamilton y ya sabes hasta las veces (6) que le dijeron que dejara a Alonso pasar. Joder, ya me dirás de donde te las bajas, que las escuchas antes que la FIA y todo… Igual te las pasa Lobato, que también tiene acceso a ellas antes que la FIA (lamentable lo de Telecirco una vez más).
Para que Alonso haga una vuelta de más, no tiene que ir delante de Hamilton, puede ir tranquilamente detrás y entrar a repostar una vuelta más tarde, al igual que hizo Hamilton en Inglaterra. Así que lo de ir delante o detrás cae por su propio peso.
Dennis ha hecho esas declaraciones de cara a la galería, sólo había que verle la cara después de la calificación. Pero claro, ahora vamos a creer a Dennis porque nos interesa, cuando dice que en McLaren tratan a los dos pilotos por igual, no le creemos, miente como una perra.
Aquí nadie está callado, puede ser que al ser sábado de Agosto no están por aquí escribiendo, quién sabe….
Pruebas de lo que hizo Alonso no creo que las tengas tú precisamente. Y supongo que se quedará dentro del equipo.
Para declaracines las que ha hecho Alonso a T5 diciendo que en el equipo estaban cabreados poruqe había hecho él la pole y no Hamilton. Tienes razón, si es todo un caballero….
Como sigas insultando, te voy a banear, que supongo que es lo que quieres para después entrar con otro nick a recriminar.
Ya te he demostrado como pedías que tú eras Kuvica, pero sobre ese tema te callas, verdad??? No eras de México y nosequémásmilongas???
A la más mínima salida de tono te vas a la calle. Además, para lo que dices mejor ni escribas. No me gustan los fanáticoalonsistas que flaco favor le hacen a nuestro bicampeón (le pese a quien le pese).
Para meter mierda tienes otros blogs por ahí donde no hay moderación (aunque ahora ni se puede escribir :P).
Y nos llama hipócritas Kuvica-formulera, tiene huevos la cosa.
Agosto 4th, 2007 at 23:10
Jajaja, me rio por la que se esta liando en el blog (para una vez que yo no tengo nada que ver). Y tambien por lo que ha pasado en la calificacion.
desde luego la impresion que da, es que Alonso se las ha devuelto todas juntas a quienes le hacen los favorcitos a Hamilton, y al propio Hamilton, pero no ha podido ser Alonso unilateralmente, pues no creo que desde el coche, sin ayuda de nadie, haya podido decidir cuando salir para joder al otro sin perjudicarse el, pues el margen no era muy grande, alguien le ha tenido que echar un cable y decirle cuando tenia que salir. Por otro lado si no le han sancionado, sera porque realmente ha sido una orden del equipo. Parece ser que al final es Hamilton una vez mas el que ha creado la polemica y los problemas.
En cualquier caso, Alonso no creo que hiciera eso, pues el chaval otra cosa no lo se, pero ha demostrado muchas veces que es muy honesto, y mucho mas en la pista. En cualquier caso, yo me lo he pasado como nunca, sobre todo al ver la cara que tenia Hamilton en la rueda de prensa jajajaja y de imaginarme la que tendira en el coche jajajaja.
De todas formas, estas cosas siemrpe son lamentables, y no deberian producirse, ni para unos ni para otros, jajajaja pero me parto de risa jajajaja. Y si, claro que si hubiera sido al contrario, me estaria cagando en su padre, pero como no ha sido asi, me descojono de Hami y papi, habra dado saltos de aliegria hoy??? jajajaja.
Esperemos que mañana ponga el broche de oro, Alonso como campeon y Hamilton fuera de la pista, que es lo que se merece por lo tontin que se esta poniendo el listillo este.
jajaja y vosotros no discutir hombre, que no merece la pena, jajaja pero tambien me parto jajaja.
Agosto 4th, 2007 at 23:14
Para empezar, Aguacil tu decalogo me gusta pero que mucho, creo que lo voy a poner en practica ya mismo….
Joer, yo que estaba viendo la clasificacion en el bar de la piscina y no me he enterado de mucho, estoy buscando informacion sobre el tema como un loco..
Yo no se si Alonso ha puteado a Hamilton (cosa que me alegraria en suma medida, para que nos vamos a engañar) o ha sido lo que pone en el link de Eurosport de formulera, pero el caso es que Ron Denis tiene un problema y me alegro porque se lo ha buscado el solito. Veo muy dificil que haya dos gallos en un gallinero y pasan cosas como estas y esperate que no pasen mas cosas asi al estil Senna VS Prost…
Y si, si hubiera pasado al reves hubiera hablado pestes sobre Hamilton, pero ha sido Alonso y si lo ha hecho a proposito pues reconozco que ha sido una cabronada, pero como soy Alonsista que le den a Hamilton, al enemigo ni agua, lo siento es mi opinion …
El ambiente dentro de McLaren debe estar bien calentito.
Saludos,
Agosto 4th, 2007 at 23:16
Tampoco habia pruebas fehacientes de lo de Schumacher en Mónaco, pero ahi estuvo Verdegay para meterle un puerro.
Si han sido ordenes de equipo, pues mira, he errado, pero habia mucha mala leche en lo que ha pasado, y eso se ha visto cuando Dennis, indignado, iba donde Alonso y este pasaba de su jefe como de pisar mierda.
Formulera, para meterte con la peña, llamarla Ferrarinosequé, sin mirar el color que tenemos cada uno, vete al blog de seara y deja de dar por culo por aqui, que no nos hace falta. (Ah, y Magic solo habia dos, Earving Johnson, de Los Angeles Lakers, y en la F1 Ayrton Senna)
Y Realfenix, aplicate el cuento con lo que ha dicho Draven. Cuando Dennis dice que a todos se les trata igual, siempre estás tu diciendo que no es verdad, que se ve clarisimo, etc etc, ¿ahora si le hacemos caso cuando Alonso no es culpable?. Me juego mis huevos (total, para lo que me sirven) que si a Yamamoto, Liuzzi, o a ti, te dan el Mclaren de Hamilton y todos los empujones del mundo no ganas un mundial ni por el forro. Y hasta hoy, sin saber que pasará mañana, un novato va por delante del magnífico bicampeón. El caballero que, después de decirle a su jefe en una rueda de prensa que todo ok, sale a su espalda riendose y diciendo que es increible lo que ha dicho.
Y si, Alonso es un cretino, que no paraba de rajar de Renault cuando le dieron la fiabilidad suficiente para hacerse mutuamente dos veces campeones del mundo. Asi que si ahora raja, me da exactamente igual, y si lo hace me alegro que sea con razón. Pedro de la Rosa tuvo que correr en Jaguar contra un Irvine, que se las hacia gordas y no le habrás oido decir “a mi tambien me las hacian”.
PD: Esto no es un servicio público, el dueño del foro admite a quien le sale del forro.
Agosto 5th, 2007 at 00:13
Draven, espero que el acierto que hemos tenido varios al prever la pole de Alonso, no lo perdamos porque haya sido relegado por sanción a la sexta posición. ¿ok?
Esto se pone guapo, guapo, guapo. ¡Vaya tela!. Ahora sí que yo opino con seguridad que Alonso sale a otra escudería en 2008, seguro.
Ea.
Agosto 5th, 2007 at 00:43
Uffff, joer yo pensaba que era alguna coña de Velocidad y me pongo a buscar y resulta que es cierto lo de que sale sexto.
A mi que no me jodan, que esto es una merienda de negros (y que conste que no lo digo por Hamilton ni nada de eso), es decir primero se reunen a las diez y deciden que no hay sancion y luego a las doce de la noche dicen que si. ¿¿Que ha pasado en esas dos horas?? Si desde el principio dicen que lo sancionan pues vale, tienen razon y ya esta, pero primero una cosa y luego otra, algo huele muy mal…
Y luego tambien dicen que en esta carrera McLaren no sumaran puntos para el mundial de constructores, tampoco lo entiendo pero bueno, digo lo mismo de antes. Ron se queja y dice que “”Es muy difícil gestionar a dos competidores de este calibre. Los dos únicamente quieren ganar y hay una enorme presión”, pues amigo Ron haberlo pensado antes, tu te lo has buscado…
Ah y yo tambien pienso que Alonso se va de McLaren, no se a donde, pero el equipo es una olla a presion.
Saludos,
Agosto 5th, 2007 at 00:57
Estoy poderosamente convencido de que a la FIA le ha venido de perlas el asunto de la pole de Alonso, con la correspondiente sanción. Ahora son las 00:47 y no he podido ver en ningún lugar los argumentos dados por la FIA para la sanción, pero huele a órdenes de equipo, y por lo tanto, además de poner a Alonso tras Raikkonen, hagan lo que hagan los flechas de plata, McLaren como constructor no puntúa este finde, por lo que algo, aunque sea poco que por otra parte ya lo veremos, Ferrari se acercará a McLaren en un gran premio que tenía muy cuesta arriba con doblete de parrilla para el equipo inglés por contra de un 4º y 14º para Kimi y Felipe respectivamente.
Así, el caramelito será para Ferrari (digo yo), y en la recurrida o recurrencia del tema del espionaje, pues no va a pasar nada de nada (creo yo).
Voy a llamar a mi amigo siciliano Vitto Fortopelone, que es miembro del “sindicato” de corredores y pilotinis del sur de Italia, a ver si él tiene alguna otra información.
Por otra parte los 2.5 corresponsables que tengo en la redacción de Velocidad Press están comprando bombones y otras delicatessen para dárselos a Formulera y a Draven, para ver si transforman sus ODIOS BÁSICOS Y VORACES en reunión de familia, sí, de familia. Porque como dice mi mencionado amigo Vitto Fortopelone, “la familia es lo más importante”
Vaya tela con el odio visceral de Draven y Formulera. De verdad, me pongo un poco más de parte de Draven, porque la Formulera, para mí que se pasa, tiene un revanchismo hacia la figura de Dr. Aven, que no hacia las figuras que considera atacadas y tiene que defender.
La hispano-mejicana nos ha salido argumentativa pero odiativa, y el Draven cuando le tocas lo que le tocas, pues un poquito de por favor.
Mirad, yo podía haber movido unos hilos y haber colocado directamente un micro en el box de McLaren y otro en el de Ferrari, porque tengo dos topos en ambos boxes (también en otras escuderías), que me deben algunos favores de mi periplo por las agencias de presna italianas, británicas y tanzanesas, pero no he querido hacerlo para no tener que desmentir de tantas patrañas, (”patrañitas”, que diría Ned Flanders), patrañas que Formulera & Co., por un lado, y Dr. Aven Inc. están esgrimiendo por un lado.
De verdad, hagamos todos juntitos un cursillo de maneras sinceras y genuinas en la selección de personal de La Raja Británica, perdón, he querido decir El Corte Inglés.
Y dejemos que la agencia T.I.A., perdón, la F.I.A. haga su trabajito, que para eso tiene a sus comisarios, Nor-Tadelo y Phill-Emón, además del superintendente Mosley Super Sin plomo.
Ea.
Agosto 5th, 2007 at 01:03
Kuvica
Agosto 5th, 2007 at 01:06
Kuvica
Agosto 5th, 2007 at 01:11
A Carlos Sainz le pasaba de todo, pero lo de Alonso tiene tintes no épicos de épica, pero si épicos, de Épico y Blásico.
Y luego viene Coco y dice: Hola amigos, soy coco, y hoy os voy a enseñar la diferencia entre Pole y 6ª posición.
A ver, tucutun-tucutun-tucutun, ahora estoy en la pole. Sí amigos, esto es la pole. Veo lejos por detrás al resto de pilotos, esto es la pole, el primer puesto, la PO-LE.
Y ahora, tucutun-tucutun-tucutun, ahora, ahora estoy en la 6ª plaza, sí, sí amigos, esta es la 6ª plaza, ahora veo 5 coches delante de mi, y 16 coches detrás de mi…
Luego vienen Espinete y Don Pin Pon, la gallina Caponata y el resto de entrañables personajes de los medios, de la FIA, de las escuderías, en fin, personajes de carne y hueso como tu y como yo, personas que tienen sentimientos, que tienen ambiciones, familia, noches sin dormir, juergas pagadas por la escudería, por el canal televisivo, por el freelance que se autopaga los cafés, que por otra parte deben ser muy muy caros en los circuitos y alrededores…
Esto es una gran caquita’s.
A lo mejor, Coco nos explica un día de estos, la diferencia que hay entre espionaje y simples fotocopias de folios con mapas y rallas de monkey-squares (mono-plazas ==> traducción libre y literalizada en estado catatónico…).
Por favor Formulera, Aguacil, Novolyus, Teucro, Norep, Myke, M3, Dfg, Carlos_Zgz, Desangelada, KIMI RAIKKONEN, Ben, Babyface, Sevid y otro montón que me dejo,
L L E V É M O N O S B I E N !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
No haya acritudes ni odios.
Venga, tomaros un par de Ea’s, que pago yo.
Ea y Ea.
Agosto 5th, 2007 at 01:25
Declaraciones de Ecclestone copiadas literalmente:
Bernie Ecclestone, el patrono del mundial de Fórmula 1 nos ha sorprendido en numerosas ocasiones con sus públicos comentarios a favor de Hamilton, en parte disculpables al ser su compatriota, y en parte reprobables al ostentar el anciano magnate una responsabilidad que le obliga a ser ecuánime e imparcial.
Pues, en esta ocasión, Bernie ha ido aún más lejos y ha confesado que él mismo ofreció la posibilidad de “apadrinarlo” en caso de que no hubiera podido correr esta temporada con McLaren:
“Le conté a Lewis que si Ron no decía que ’sí’ para que corriera en McLaren, entonces yo le buscaría otro equipo. Sólo hay uno o dos pilotos a los que le haya dicho eso alguna vez. Pude ver que tenía talento. Ha ganado todo lo que ha hecho siempre, así que pensé, ¿por qué no podría ganar en la Fórmula 1?”, ha declarado Bernie Ecclestone.
El empresario británico ha justificado su estas declaraciones por su temor a que la Fórmula 1 pudiera sufir una recesión tras la retirada del, durante tantos años, ídolo Schumacher. Quizás lo que había olvidado el bueno de Bernie es que tras Schumacher ya había llegado un piloto capaz de asumir el liderazgo y ganar dos títulos mundiales consecutivos.
Agosto 5th, 2007 at 01:36
Kuvica
Agosto 5th, 2007 at 01:52
Kuvica
Agosto 5th, 2007 at 01:56
Kuvica
Agosto 5th, 2007 at 01:59
Kuvica
Agosto 5th, 2007 at 02:07
Kuvica
Agosto 5th, 2007 at 02:31
En fin, no ofende quien quiere, sino quien puede. Asi que pon mi nick en la tipografia que quieras, cada letra de un color y a tamaño 500, porque me la trae al pairo lo que me digas. Te digo lo que a otros, picas en piedra si crees que te voy a hacer mas caso que este mensaje, o que voy a entrar al trapo.
Anda, llevate la foto de Alonso al baño y haz lo que tengas que hacer para darte un gustazo, pero ahorra teclear, que no voy a leer tus mensajes, que me importan tanto como la carrera discográfica de la Alonsa.
Asi que hala, ponte a teclear como un energúmeno, busca provocar a ver si alguien cae. Que te diviertas.
PD: No, Draven no tiene por qué reconocer nada, este es su blog y opina lo que le sale del nardo. Hazte tu uno y pon un altar a tu chovinismo y tu alonsito, que la unica portera aqui eres tu. Mejor dicho, verdulera.
Agosto 5th, 2007 at 03:03
No me parece injusta para nada la sancion…. es mas, me parece floja…
en fin, ojalá mañana llueva, aunque gane alonso…
Agosto 5th, 2007 at 07:06
Hombre M3 yo ya no entro si es justo o injusto, pero es RARO que primero digan que no pasa nada y luego cambien de opinion, que ha pasado entre las dos decisiones?
P.D.
Encima como no he podido dormir nada con el calor este asqueroso que hace, no hacia mas que oir en la radio a cada hora lo de la sancion a Alonso y poniendome de mala leche, mecaguenlaxxxxx …
Agosto 5th, 2007 at 07:32
Como sigo insomne estoy buceando por toda la red leyendo comentarios y noticias, y la verdad es que en el AS hay un tal Alejandro Elortegui que ha escrito un comentario que estoy bastante de acuerdo con el y que en resumidas cuentas dice que a Ron Dennis se le esta escapando esto de las manos..
http://www.as.com/articulo/opinion/triste/sainete/hungaro/protagonizo/Ron/Dennis/dasopi/20070805dasdaiopi_7/Tes/
Saludos,
Agosto 5th, 2007 at 10:39
Jeje.. maldito verano! xD Na, bueno, yo creo que tu cuerpo se enfurruñó despues de pasarse el dia fresquito en la piscina (tngo que probar a ver una carrera o calificación remojado por fuera tanto como por dentro
) Carlos, por las horas de tus comentarios, deduzco que finalmente pasaste la noche en vela… Esperemos que no te duermas en carrera 
M3, que tal las vacas? Te veo poco ultimamente por aqui. Aunque si es por motivos estivales, está más que justificado.
Dr.Aven, es verdad, ¿qué pasa con la porra? Me refiero a los que habíamos puesto en la pole a Alonso. ¿Nos afecta la sancion? xD
Chau!
Agosto 5th, 2007 at 11:03
No hace falta ser demasiado inteligente para saber que esta sancion es injustisima.Alonso simplemente cumple ordenes de no arrancar el coche hasta que su equipo se lo dice,y despues resulta que penalizan al pobre chaval con pasarlo a la 6ª posicion.
En algun caso habrian de penalizar a la escuderia en cuestion,quien fue quien tomo la decision.
Esto pa cagarse.
Agosto 5th, 2007 at 12:01
Kuvica
Agosto 5th, 2007 at 12:03
Chicos , ultimísima hora: El suizo Johannes Fitzerald-Precission, relojero oficial ajustador del TAG que lleva Alonso, ha confirmado a la agencia Velocidad Press, que desafortunadamente, el reloj que llevaba Alonso ayer en la Clasificación y que consultó para dejar pasar a posta un porrón de segundos adicionales después de que se le levantó el chupete-piruleta u lo que sea, estaba mal calibrado, de forma que cada segundo que marcaba el reloj, en realidad eran 4 segundos reales.
Ron Dennis ha cursado ante la FIA las alegaciones y demostraciones del abuelete relojero transalpino, a fin de que los comisarios puedan reconsiderar que el pobre Alonso, en su afán por ponerle 6 segundos de por medio a Hamilton (además de esperar la indicación para salir, procedente de su ingeniero-fisioterapeuta-psicólogo-confesor de pista), pues el pobretín estipuló 6 segundos pero le salieron 24, justo 15 más de los que habría necesitado Hamilton para poder realizar otra vuelta.
A todo esto hay que añadir que Alonso estaba pensando y calculando en ese momento que tenía que salir del pitlane, si había dejado correctamente programado el vídeo para grabar tanto las Qn’s, como la carrera, también si había desconectado el gas en casa, si cerró con llave el buzón y si le mandó el email de agradecimiento a Victor Seara por los últimos post que han publicado en la renovación de los blos de terra, los cuales todos podemos visualizar pero no rebatir, porque es imposible escribir.
En fin, pobre Alonso, quieren que lo controle todo, y además esto es una caquita. Si por un remoto gana la carrera de hoy, pufff la que nos espera… Si resulta que no hace ni podio, y/o queda por delante Ja-1000-TON/POLITÓN,etcTON, pues le regalaremos un GPS TOM TOM.
Ea.
Agosto 5th, 2007 at 12:19
Kuvica
Agosto 5th, 2007 at 12:57
Kuvica
Agosto 5th, 2007 at 13:06
QUERIDA FORMULERA,Tu puedes expresar Tus opiniones,que solo esto son,pero’ No ACCEPTO EN ABSOLUTO que me llames lameculo o hipocrita.
Por lo que me refiere,la unica cosa que me molesta es mover demasiado el dedo en el mouse para pasar de Tus comentarios,pero’ enfin acepto el sacrificio.
Agosto 5th, 2007 at 13:16
A Carlos Sainz le pasaba de todo, pero lo de Alonso tiene tintes no épicos de épica, pero si épicos, de Épico y Blásico (Epi y Blas de Barrio Sésamo)
Y luego viene Coco y dice: Hola amigos, soy coco, y hoy os voy a enseñar la diferencia entre Pole y 6ª posición.
A ver, tucutun-tucutun-tucutun, ahora estoy en la pole. Sí amigos, esto es la pole. Veo lejos por detrás al resto de pilotos, esto es la pole, el primer puesto, la PO-LE, no tengo a nadie por delante.
Y ahora, tucutun-tucutun-tucutun, ahora, ahora estoy en la 6ª plaza, sí, sí amigos, esta es la 6ª plaza, ahora veo 5 coches delante de mi, y 16 coches detrás de mi…
Ea.
Agosto 5th, 2007 at 13:29
Para mañana tenemos de nuevo en pie de guerra al héroe francófono por excelencia en pelis de acción. Jean Todt Van Damme (leedlo en voz alta todo junto y rápido, ya vereis como suena).
Mientras tanto Nick Heidfeld tiene la salida de su vida, segundito (como diría Ned Flanders), segundo detrás de Ja-1000-TON/POLITON/etcTON.
¿Qué tiene mejor salida un BMW o un MCLAREN? Más aún, ¿quien tiene mejor salida un HEIDFELD o un HAMILTON?
Acordaos que MASSA se queda a un suspiro del podio, y RAIKKONEN tendrá PO BLE MAS-SA.
Treinta y tres minutos para la salida. Por cierto ahora que estamos de celebración del 50º aniversario del 600, propongo que pondan un 600 preparadillo y tuneado como SAFETY CAR en vez del MERCEDACOS. Taría bien ver al 600 derrapar a más de 200 kms./h. y a HAMILTON protestando y pidiendo una explicación de por qué un 600 y no un LOTUS SPIRIT inglés.
Ea.
Agosto 5th, 2007 at 13:34
Por cierto, ¿sabeis cómo se llama el patrón de los penalizados?
Pues es… SAN CIONADO.
Si gana HAMILTON le cambiaremos el apellido por chulo y caro para todos, lo llamaremos LEWIS STRAUSS, mod. 501/MP4-22, con etiqueta roja claro está.
Algunos llaman a Alonso SUPERMAN y entonces yo llamo a HAMILTON, SPIN DOCTORS, por aquel tema que editaron titulado “POCKET FULL OF KRYPTONITE” (El bolsillo lleno de Kriptonita), para darle alergia.
Por cierto, siem