Velocidad me ha dicho que esta semana él se encargaba del , así que editaré la noticia cuando me diga lo que es….
El periodo de apuestas sigue siendo hasta minutos antes de la calificación, así que los impacientes no se me quejen después 
Edito con el premio según palabras de Velocidad:
“El premio de esta semana es dejar de leer tonterías de ‘Velocidad’ durante un par de semanas, concretamente hasta vísperas del GP de Europa, ¿vale?
No, es broma, no me pienso largar, hasta que me echeis.
El premio es una lata de 5 litros de aceite MOBIL 1, para que utilices el “mobil” como Fernando Alonso. Ea.”
Por cierto, que rata. Yo ofreciendo viajes, entradas, cenas, tangas… y tú una simple lata de aceite
109 Responses to “Porra para Gran Bretaña”
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Julio 5th, 2007 at 20:27
El premio de esta semana es dejar de leer tonterías de ‘Velocidad’ durante un par de semanas, concretamente hasta vísperas del GP de Europa, ¿vale?
No, es broma, no me pienso largar, hasta que me echeis.
El premio es una lata de 5 litros de aceite MOBIL 1, para que utilices el “mobil” como Fernando Alonso. Ea.
Aquí va mi seguro desacertada porra:
Pole: Raikkonen
1º: Alonso
2º: Raikkonen
3º: Hamilton
Vuelta rápida: Raikkonen
PARA NOTA: Previsión de detalles lúdicos de esta carrera:
1º: Una maqueta de los Transformers, para promocionar la peli
2º: Harry Potter sobrevuela con la patrulla Águila el cielo de Silverstone.
3º: David Beckan y su Victoria dan algún trofeo en el podio, aunque sea una ristra de ajos.
Ea.
Julio 5th, 2007 at 20:35
Dr. Aven (DRAVEN), disculpa que haya seguido reclamando la porra pero me ciclé y al ver que pusiste algo en el chat me percaté pensando: “Mira que si el Draven ya ha puesto la porra y estoy aquí dándole a Reciclar/F5 y no me he percatado”. Permíteme rescatar una de mis 6/7 demandas del otro post, concretamente la del documental. Ahi va:
Quiero lanzar un alegato en relación a la protección de la Porra en su hábitat natural, para eso contactaré con NATIONAL PORRAPHIC, a fin de que produzcan un bonito documental de varios capítulos:
1er capítulo: La porra con acierto, esa desconocida.
2º capítulo: Cómo se alimenta una porra
3º: La porra en manada
4º: La porra en la época de celo (incluye un material extra de cómo afectan las superpoblaciones de telemetrías a la reproducción de la porra).
5º: El blogger, depredador natural de la porra.
6º: Draven, el salvador de la porra
7º: ¿A qué retos se enfrentará la porra en el futuro?
8º y final: Su aportación es vital para la porra.
Ea.
Julio 5th, 2007 at 20:42
Tío Draven, ¿tu sabes el precio de una latita de 5 litros de MOBIL 1…?
Jo, que no estoy ni pa pipas.., esto de ser fan de un deporte tan caro de practicar, aunque sea como amateur, te deja en la ruina…
Ea.
Julio 5th, 2007 at 20:46
jajajajajja, yo no digo na, lo unico que pasa es que velocidad me preocupa con tanta porra….
una de dos… O es madero, o dos de dos, es actriz porno……. XDDD o dos de tres…. bueno esta mejor me cayo que podria ofender a cierto sector XDDDDD
la primera es peor….velocidad si la segunda es tu caso cuelga alguna fotillo tuya… que lo mismo estás buena y todo XD ou yeah XD
Julio 5th, 2007 at 20:49
Jajajajaja, joer Velocidad, yo no sé lo que cuesta una lata de % litros, a mí me la dan mis patrocinadores. Ya sabes que soy un aspirante a piloto porque juego al F1 Challenge….
Te propongo una cosa, por cada comentario que hagas en el blog, haces su correspondiente click en la publicidad (vas alternando, la de arriba y la de abajo del todo). Así igual saco para comprarme una pila para el mando a distancia y darle al mute en las carreras
Estás loquiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimo
Julio 5th, 2007 at 20:53
M3, no nos confundamos, pa que vayamos bien, soy EL VELOCIDAD, no soy, LA VELOCIDAD.
Mi locura se vuelve absoluta SOBRIEDAZZZZZZZ al reivindicar mi identidad de GÉNERO.
Draven si puedes trazar los clicks de la publi… yo he hecho unos cuantos bastantes en los last days. Seguramente para la temporada 2008, en la Challenge empezaré de piloto probador, pero para el 2009, pienso barrer.
I’m going to click more times.
Ea.
Julio 5th, 2007 at 21:36
Mi porra es llueva o haga sol la siguiente:
1. Massa
2. Alonso
3. Heidfeld
Y ni Kimi ni Hamilton acaban la carrera. Kimi rompera el motor y Hamilton cometera su primer fallo y se ira a tomar por saco, que algun dia tiene que ser digo yo, que no sera tan perfecto … o si??
Por cierto, que premio me llevare cuando gane???
Julio 5th, 2007 at 22:04
Hola a todos, esta vez la porra (ya en serio y con el corazón) sería la siguiente:
Pole: Massa
1º Alonso
2º Raikonnen
3º Massa
vr: Heidfeld
Saludos
Julio 5th, 2007 at 22:14
Yo creo que llovera ajajjajaj. Hamilton se ira fuera y las tres primeras posiciones estaran entre Alonso y los Ferrari… No tengo tan clara la posicion pero por una vez coño voy a dcir que gana alonso…
Por cierto que ya empieza a decir que no es tan malo quedar segundo… uyuyuy que ya se lo empieza a ver un poco xungo-imposible. Con Hamilton fuerte y los Ferrari pisandole los talones yo creo q se ve asta 3º o 4º q mal!
Julio 5th, 2007 at 22:52
Ahi vamos
Pole: Felipinho Draven, digo Massa
1º Kimi Raikkonen
2º Fernando Novolyus Alonso
3º Nick, Belze. Heidfeld
V.R. Kimi
Julio 5th, 2007 at 22:59
pole: massa
1º massa
2º alonso
3º raiki
v.r. massa
Julio 5th, 2007 at 23:21
Desangelada, tienes que poner la Pole, vuelta rápida y las tres primeras posiciones o no podrás optar por la lata de Mobil1 de 5 litros
Me hace gracia ver como muchos desean que Hamilton no acabe y repiten carrera tras carrera lo de “ya le toca fallar” (sin ánimo de ofender a nadie). A ver si va a llegar la última carrera y seguimos con lo mismo
Pole: Hamilton
1º Hamilton
2º Alonso
3º Kimi
VR: Alonso
Julio 5th, 2007 at 23:59
Jope….
Pos… Pole para… Massa
Vuelta rapida: Raikkonen
1º Massa
2ºAlonso
3º Raikkonen
Jajajjaja no creo que Hamilton se salga pero un fallo asi en su propia casa seria uffff y la mente humana es mu perversa
Por cierto uyuyuy creo que an pillado a McLaren aciendo algo de trampilla/espionaje. Ahora que intenten escurrir el bulto… ejem..
PD: Si gano la lata de Mobil 1 me la dareis firmada por algun piloto??? ajjaja
Total de otra manera no sabria que hacer cn ella ¬¬’
Julio 5th, 2007 at 23:59
DIOS ES QUE ME PARTO LA POLLA xDDDDDDDDDDDDD
a ver si me sale la ventanita, que yo no se ponerla en los foros… de todas maneras tambien pongo el link…
http://www.youtube.com/watch?v=EXHqdpp6G2U
Julio 6th, 2007 at 00:28
Me sabe que huele mal para McLaren,tienen nervios y son la cosa mas mala para un equipo y sus pilotos,entonces tiene pinta de pasar lo siguiente:
Pole RAIKKONEN (alias CAMMELUZZU)
Podio
1 -RAIKKONEN
2 - MASSA
3 - HEIDFELD
V.R. RAIKKONEN
En caso de ganar,la dedicatoria es para EL VELOCIDAD ,demasiado fuerte.
E,incrociando le dita e toccandomi gli zebedei,
DEG DEINTER RAGAZ,N’ETRA DUPIATA,SAMIA ED MARANEL O NO !!!!!
Julio 6th, 2007 at 01:36
M3, para poner un vídeo sólo tienes que copiar lo que pone en “Insertar”.
El vídeo ya lo habia visto, brutal
Desangelada, la lata te la firma Velocidad, no es piloto, pero a veces le da a los videojuegos
Julio 6th, 2007 at 02:20
Velocidad, ¿para qué quieres la porra tan pronto? Es mejor esperarse a ver los tiempos de los libres para tener una referencia… o por lo menos es lo que yo hago.
Julio 6th, 2007 at 03:11
su propio nombre lo dice, es velocidad cuando nosotros pensamos en analisis del gp, él ya piensa en la guindilla, cuando pensamos en laguindilla, él ya piensa en la porra, cuando pensamos en la porra……. nose, sigue pensando bromas XD…
así que ya sabeis… no confundais a velocidad con el tocino XDDDDDDDDDDDDDDDD
Julio 6th, 2007 at 09:13
¿Lloverá?, ¿no lloverá?,¿Cómo va Jamiltn en mojado?¿Volverá Kimito a las andadas?¿estará equilibrado Massa?. Y Alonso:¿ha dado por perdida la temporada?¿Tendrá agua y hará un carrerón? qué dilema, cuantas dudas, a la porra la porra. Este Velocidad es demasiado rápido para mí, ¿o no? no lo sé, no estoy seguro, tengo dudas,
Venga: LLoverá pero en mitad de carrera, se organizará un atasco en boxes que ni un domingo tarde, Jamilton hará la primera pifia del año y quedará 9º después de un par de trompos sin consecuencias. Alonso hará una fabulosa última parte de carrera y conseguirá puntuar, y los Ferraris se pasearán despues del trompo de Jamilton, y para que quede una clasificación megaemocionante quedarán asina:
Pole :Jamilton
1º: Kimi
2º Massa
3º: jeifel
vr: Alonso
Julio 6th, 2007 at 09:22
Por mi que llueva. Me da igual.
La porra esta semana, se queda como la de la anterior, a ver si sucede lo mismo.
Julio 6th, 2007 at 09:28
Hola, mi primera Porra…
1º-Raikonen
2º-Massa
3º- heidfiel
Vr. Raikonen
Hamilton 4º— Alonso no termina.
uN saludo.
pd— ¿lo del premio es verdad?… dais una lata de aceite??? como la mandais?? por Email?… o hay que ir a recogerla¿??
Julio 6th, 2007 at 10:22
Buenas a todos,
Joder Draven, casi no llego, para la proxima carrera ponla un poco antes, que si no alguno nos quedamos fuera.
Pole: Raikkonen
1º: Alonso
2º: Raikkonen
3º: Massa
Vuelta rápida: Raikkonen
La he echo casi sin pensar, pero así es la unica forma de ganar.
Por cierto, lo ultimo de Seara me parece ya excandaloso. Dice que ve algo sospechoso en la rotura del cambio de Fernando, Claro su equipo esta “ayudando a Hamilton, perdon ja-1000-ton, y no le importa echar por tierra el campeonato de marcas, si tienen a Ja-1000-ton de campeón, pero hombre Seara, tu te crees? las cosas que escribes o te pagan por crear polemicas?
Ahora me voy a rezar para que (no no para que gane Alonso, aunque me gustaría), tengamos una carrera con expectaculo, que ya toca, he leido que Alonso dice que se puede adenlantar en 3 sitios, a ver si es verdad.
Salu2
Julio 6th, 2007 at 10:39
Ben, no entiendo la dedicatoria, necesitaría traduzzione.
Ea.
Julio 6th, 2007 at 11:01
Espero ver un buen espectaculo en esta carrera. La verdad me da igual que llueva o no, solo quiero ver un carreron.
¿Se confrimara la mejora de los Ferrari? a mi me gustaria un monton ver a los Ferrari arriba aguandoles el duelo a los McLaren. Ademas todavia se puede pensar en el titulo. Eeehhh! es Ferrari, lo de hacer cosas imposibles va con ellos. Ademas espero que lo de el espionaje llegue a buen puerto y no pase nada para que no creemos una polemica absurda como tantas otras que nos gustan en España, ¿os imaginais a los lobatos y compañia? ¿y sus lacayos de la prensa deportiva española? cuanta mierda seran capaces de echar sobre nuestro querido deporte si a McLaren le quitan los puntos.
Bueno chicos basta de reflexiones, ahi va mi porra. Como va siendo habitual con el corazon y no con la cabeza.
Pole Raikkonen
1º Raikkonen
2º Hamilton
3º Massa
V.R. Raikkonen.
Un saludo.
Julio 6th, 2007 at 11:13
Ahora informa el Live Timming de http://www.formula1.com que en Silverstone hay 17º de temperatura. Hace fresquini, por lo tanto, por si bajan más grados Celsius o Farennnjait, van a revisar el circuito del anticongelante de los McLaren.
Ea.
Julio 6th, 2007 at 11:40
Jesus1, tu sigue haciendo caso a lo que escribe seara y acabarás como los que escriben en su blog. Yo solo entro básicamente a tocar las pelotas.
Gilles ¿eres yo?.
Por cierto, ayer hice mi primer entrenamiento en australia con el juego en temporada 2002 “default” y con el combustible que te pone de salida (solo para recordar el circuito). No bajé del 1:31.xxx así que tranquilos que parece que fernando alonso tampoco va a ganar en el videojuego.
Por cierto ¿Hay carrera oficial este fin de semana ya?
Julio 6th, 2007 at 13:14
Novolyus la respuesta a tu pregunta es no. Villeneuve es mi idolo.
Hamilton lider en la primera sesion de los libres. y los Ferrari muy cerca. Esto pinta interesante. ¿No ha llovido no? si no ha llovido hoy significa que los Ferrari con temperaturas bajas sacan mas partido a los neumaticos. Una variable mas para tener en cuenta. No creo que le hayan recuperado todo el tiempo perdido a McLaren en tan poco tiempo, que ellos tambien trabajan y muy duro.
Un saludo.
Julio 6th, 2007 at 13:18
Más motivo para pensar que eres yo, pues villeneuve (gilles) es mi piloto favorito de todos los tiempos.
En el live timing la pista aparecia como seca. No he visto los entrenos aunque con el TVU player se pueden ver.
Lo más destacado es que hamilton le ha sacado medio segundo a alonso. El tema es que si ahora alonso mejora ¿Le estará copiando los reglajes a hamilton?.
Según dicen algunos por ahí. Alonso está haciendolo a drede. No quiere que nadie le copie.
Julio 6th, 2007 at 13:26
Novo, gracias por el aviso, pero no te preocupes no hay riesgo de caer en su “red”, cuando tengo algún tiempo muerto me meto para ver que nueva idea se le ha ocurrido. Lo que hace ya tiempo que no hago es leer los comentarios de la gente. Me parece una perdida de un tiempo del que no dispongo.
Salu2
Julio 6th, 2007 at 13:47
He estado hablando con los reglajes de Alonso de la primera tanda de libres, y los he visto demasiado “REGLAJADOS”.
Desde luego con JA-1000-T-’ON’ Alonso lo tiene complicado. Todos estamos a la expectativa (yo con algo de deseillo), de que se convierta el británico en JA-1000-T-’OFF’ a ver qué pasa.
Por cierto, ¿alguien quiere los pases VIP que les han retirado a Stepney y Coughlan? Me los ha enviado la F.I.A. por Seur 8:00.
Los vendo a 55 euros cada uno, con la intención de disponer de 110 euros para poder elevar el premio para el ganador de la porra. En vez de una lata de Mobil 1, regalaremos 2 latas, ¿guay verdad?. Es que soy generoso….
Ea.
Julio 6th, 2007 at 13:51
Por cierto, el sábado tras la calificación, van a exponer en el Motorhome de McLaren, solo para los VIP’S, el retrete que estaba limpiando Cherie Blair cuando Tony Blair le propuso matrimonio.
Lo digo porque con los pases VIP’S que vendo, podreis contemplar semejante monumento del símbolo del amor anglosajón.
¡Ánimo, pujad por los pases, se trata de una única ocasión bajo el nublado cielo de Silverstone!
LO-RREAL, Porrrque yo lo bargo…
Ea.
Julio 6th, 2007 at 13:55
Además, pa que veais la relacion. El retrete que se expondrá nos lleva a pensar en culetes, pa los culetes irritados, están los polvos de talco,
¿Y sabeis que venden en los puestos de souvenirs de Silverstone, y que ha sido un exitazo para los incondicionales de McLaren, además de las gorras de MI GRAN BODA-FONE?
Sí, eso de lo que se ha hablado tanto estos días, bolsitas de polvos de talco. Pa darle miedo a los Ferraristas.
Si il signore Enzo Ferrari levantase la testa. La mia mamma.
Ea.
Julio 6th, 2007 at 13:59
Es listo el PERON, lo digo con claridad, tiene muchos registros y su experimento sociológico, está 5 ó 6 etapas más avanzado que el mío.
Es listo, nos la está pegando a todos. ¿A ti también Dr. Aven?
HEha. (versión anglófona del castizo Ea).
Julio 6th, 2007 at 14:24
Pole: Alonso
1º Alonso
2º Raikonnen
3º Massa
vr: Alonso
Julio 6th, 2007 at 14:48
Ahí va mi porra, desde el punto de vista, que quiero que gane alonso, como siempre.
Pole: Massa, y lo mal que me cae el puñetero.
1º Alonso
2º Raikonnen
3º Heifield
V. R. para, este fin de semana JA-1000-T-OFF, mas desconentado que nunca.
Creo que en esta carrera la presión la tiene por primera vez el inglesito (rebozado y con queso), y por eso es demasiado para él, el finés le ha costado adaptarse a la bebida italiana, pero una vez más y con el higado adaptado al 100*100 consigue mantenerse toda la carrera ebrio, y no sobrio, que es como mejor rueda, ante eso massa confundido ha decidido empezar a probar el lambrusco y esto para él es muy brusco.
Alonso con el cutti y el spynaker abierto a tope remontará hasta el final, lastima que iberdrola no este ahí, pero aun así llevará a Jhonny (el Walter britanico) a lo más alto.
Un saludo, será que me estoy adaptando a este nuevo foro?.
Julio 6th, 2007 at 15:21
Buenos días, tardes, noches o lo q carajo sea cuando se lea el mensaje este.
Q iba a decir yo, q paso por aquí de vez en cuando a leer cosillas y ya que estamos pues he acabado registrándome, q carajo. Por cierto, genial el vídeo del HAL-1000-OFF.
Y respecto a la oferta de Velocidad y sus pases VIP de Stepney & Co… ¿puedo pagarte a plazos a partir de 2100? Es q el préstamo me han dicho que llega a largo plazo y durante un plazo corto.
Y ya que estamos lo que toca en el post que es… un momento q subo arriba…
…
…
…
…
…¡ah!
POLE: HAL-1000-TONG
VR: ALONSO
1º: HAL-1573-DING
2º: RAIKKONEN
3º: ALONSO
Puesto arriba puesto abajo…
Bai!
Julio 6th, 2007 at 15:31
Sin mas dilaciones:
Pole: Hamilton
1º: Hamilton
2º Raikkonen
3º Alonso
VR: Hamilton
Julio 6th, 2007 at 16:43
Hola a todos. Esta es mi primera porra asi que a ver que pasa
Pole: Alonso
1º Alonso
2º Hamilton
3º Massa
Ala, ya ta. Draven marikita en hora wena x la pagina
Julio 6th, 2007 at 17:03
Velocidad, sí. Estas loco definitivamente.
Peron, ¿quieres mi myspace?. hay fotos mías por si quieres imprimirte alguna.
Julio 6th, 2007 at 17:13
Curiosísimo la tabla de mejores tiempos por sectores en la segunda tanda de libres.
PRIMER SECTOR
3º Lewis Hamilton - 25.948
4º Fernando Alonso - 25.969 (21 milésimas más lento que Ha-1000-T-ON
SEGUNDO SECTOR
3º Lewis Hamilton - 34.827
4º Fernando Alonso - 34.827 (no es un error, es exáctamente el mismo)
TERCER SECTOR
6º Lewis Hamilton - 20.426
14º Fernando Alonso - 20.663 (2 décimas y 37 milésimas más lento)
Ahí va: Yo no digo nada (a lo Serrano), pero tengo la impresión de que Fernando levanta el pie del acelerador en el último sector.
Mañana la Q3, con permiso de la Scottish Gear Box (caja de cambios escocesa), que monta Fernando, sabremos si levana el pie, o Hamilton lo pisa más.
Os deseo lo mejor, volveré al blog el lunes.
¡Felices Telemetrías para todos!
Ah?, los pases Vips, perdonadme pero eran broma, no son pases de los Stepney & Coughlan, son los pases de NORBERT y HAUGH, como el hombre es tan grande le han hecho dos pases vips, y mientras estaban en Madrid él y Serrano convidandose en una comilona como resultado del Mas Que Coches Launc Race, pues se los hemos sustraido.
Ea.
Julio 6th, 2007 at 17:54
JAJAJA VELOCIDAD,la dedicatoria es porque’me eres simpatico y no tiene que ver con las ultimas dos rallas.
La primera ralla,en Italiano:
CRUZO LOS DEDOS Y ME TOCO LOS C….S,para llamar la suerte.
La segunda ralla,en dialecto de Maranello:
PONEOS LAS PILAS CHICOS,OTRO DOBLETE,SOMOS O NO SOMOS DE MARANELLO.
Para aclarar mejor la cosa,sepas que soy originario de Modena,a 15 km de Maranello, mejor dicho Maranello esta a 15 km de Modena,no quitamos importancia a mi ciudad jajajaja
CIAOOO Y,por favor sigue con Tus divertidos vuelos de fantasia jajajaja
Julio 6th, 2007 at 18:06
Eso que ya empiezan a comentar los buscaexcusas es totalmente imposible velocidad.
Intenta hacer eso con un cronometro, y verás las veces que lo aciertas: Ahora imagínatelo con un monoplaza a 200km/h de media y en un trazado de 5km. Hay que ser muy figura para poder hacer eso.
Es cuestión de que los dos están muy cerca entre ellos. En la FP1 ha habido un momento en el que massa y kimi tenia el mismo tiempo, hasta las milésimas de segundo.
Además la teoría de que alonso está rodando mal queriendo para despues asestar el puyazo me parece una absoluta lobatada. El término lobatada ya se utiliza con la acepción de “gilipollez en grado sumo soltada así como quien no va la cosa, para buscar una excusa al por qué alonso no gana”. Como por ejemplo que la salida de pista de alonso y el trompo de hamilton han sido causados por el fuerte viento, que solo sopla para ellos, los demas tienen cliamtología canaria.
Ya veremos como queda el tiempo (climatológico), que es lo que más debería preocupar a los pilotos.
Julio 6th, 2007 at 18:25
Sigo pensando que el equipo Mclaren estan por encima de Ferrari,a pesar del dominio de la semana pasada de Ferrari.Que Alonso y Hamilton son mejores pilotos que Massa y Raikkonen.
La igualdad entre el español y el ingles,es increiblemente ajustada.
El coche,la conduccion y la suerte son factores determinantes en la f-1.
El mundial se lo llevara de calle,el piloto que mas suerte tenga.(Alonso o Hamilton)
Pole : Alonso
1º Alonso
2º Hamilton
3º Kubica
Vuelta Rapida : Alonso
Julio 6th, 2007 at 18:28
“Es listo, nos la está pegando a todos. ¿A ti también Dr. Aven?” by Velocidad.
A mi no me la pega nadie. Esto es internet, es muy fácil ocultarse y tomar múltiples personalidades. Si Peron entra aquí con otro nick (tampoco voy a perder el tiempo comparando IP’s y comprobarndo si son proxy o no) y se dedica a ser educado, respetuoso y hace comentarios coherentes, pues mejor para él y para el blog. Con esto no quiero decir que lo haga, que puede ser o no, no me importa.
A mi no me preocupa en absoluto quien esté detrás de un nick. Al que no cumpla las normas se le banea, ya se llame Peron, Evita o el Ché.
Además, pare leer los comentarios no hace falta estar registrado.
Si entra aquí, en el blog de Seara y en otros sitios, se dedica a adoptar múltiples identidades con distinto comportamiento, yo le recomendaría que invierta su tiempo libre en cosas más provechosas y satisfactorias para un ser humano “normal”. Aunque cada uno se divierte como quiere/puede, allá él.
La verdad es que espero que su comportamiento infantil sea por simple y mera diversión y porque no tiene la capacidad/oportunidad de hacer otras cosas, no me gustaría que fuese por algún tipo de patología. Aunque de una forma o de otra, sigue dándome pena.
Como en otras ocasiones, yo os aconsejo que ni contestéis a los bufoncillos pueriles, que es lo que buscan y al final caéis en su juego como tontos. Si aun sabiéndolo, seguís siendo sus juguetes, pues allá cada uno.
Espero que aquí se siga hablando de F1 y dejemos a los personajes como Peron para el blog de Seara.
Un saludo.
PS: novo, vale que dejes la porra como la anterior, pero al menos repítela so vago!!! Que a la hora de puntuar me voy a volver loco
Julio 6th, 2007 at 21:16
porra:
Pole: Felipe
1º: Hamilton
2º: Alonso
3º: Kimi
VR: Alonso
a ver que pasa… jejejejej creo que lloverá y que hamilton demostrará “todas” esas cosas que aun le quedan por demostrar….
Julio 6th, 2007 at 23:11
Buenos días, tardes, noches o lo que diga la ventana de al lado mientras cada quién lea esto con pitillo en mano izquierda y birra en la derecha. Si lo de la derecha es ron, creo q tb vale, no estoy seguro.
Como diría Piedrahita, tengo una duda amarga que me corroe por dentro, por fuera y por los costados las 24 horas de cada día. ¿Por q hay tantísima moralina rodeando la moderación de tantísimos foros de internet (incluido éste, por supuesto)? Es q me ha venido a la cabeza a propósito del comentario de Draven.
Me “esssplico”. Dice Draven (no sé todavía si aquí se pueden poner quotes, no he visto ninguno supongo q no, pero cito textualmente):
——————————————————————–
Si entra aquí, en el blog de Seara y en otros sitios, se dedica a adoptar múltiples identidades con distinto comportamiento, yo le recomendaría que invierta su tiempo libre en cosas más provechosas y satisfactorias para un ser humano “normal”. Aunque cada uno se divierte como quiere/puede, allá él.
La verdad es que espero que su comportamiento infantil sea por simple y mera diversión y porque no tiene la capacidad/oportunidad de hacer otras cosas, no me gustaría que fuese por algún tipo de patología. Aunque de una forma o de otra, sigue dándome pena.
——————————————————————–
Todavía me sorprende la frase “no me gustaría que fuese por algún tipo de patología” (frase tópica donde las haya, por otro lado). Amos a ver. Lo q yo le he leído a Peron son comentarios provocativos (más o menos afortunados, éso tb es cierto) en clave de humor ácido, punto. De ahí en adelante se ha creado una corriente moralista contra él (¿lo primero fue por algo tan sumamente intrascendente como llamar “mandinga” a Hamilton? ¿Puede ser? El que se atreva a dar una definición sin mirar la wikipedia que me explique q carajo significa y por q es tan sumamente discriminatorio por su parte) a la q se ha rebelado diciendo gilipolleces y vacilando al personal.
Personalmente no sé quién peca más de infantiloide, si el que vacila por profesión o el que se molesta ante un comentario ácido de pura intrascendencia. Desde luego no me quedo ni con uno ni con otro, pero espero q Draven sea condescendiente conmigo y no me mande al carajo en cuanto haga un comentario afilado de más, XD.
Bueno, q después de semejante tocho (que no sé yo si alguien se atreverá a leer, me da miedo hasta a mí, XD) me remito a la pregunta del principio: ¿por qué existe tanta obsesión con ésa corrección absoluta (citando textualmente de las normas del blog “educación respeto y sentido común”) a la hora de hablar con la gente de tantos foros de internet?
Ahí queda.
Bai!
PD: Con todo esto no quiero decir que considere oportuno precisamente soltar cualquier basura en la ventana de comentarios de un blog con el único fin de hacer incómoda la lectura, sino que lo más lógico es q cada uno diga lo q tenga que decir, siempre y cuando diga algo y en torno al tema propuesto (me voy a morder la lengua respecto a esto último, XD, pero bueno, al menos tiene relación con el comentario de Draven). Bai!
Julio 6th, 2007 at 23:32
hombre grisaceo… te respondo yo….
no es ni moralina ni pollas…. es respeto… Yo puedo decir que Hawaii está muy bien para veranear… pero no hace falta que diga que Malaga es una puta mierda y menuda bazofia todos los que van a Malaga…
algo así pasa aquí.
Yo puedo decir que me gusta Ferrari, pero no por eso tengo que faltar al respeto a nadie que apoya al equipo rival.
Julio 7th, 2007 at 00:53
Novolyus: No se si Peron querra tu myspaces pero si eso damelo a mi que te pueda ver yo
A ver mañana la clasificacion… Aix…
Julio 7th, 2007 at 09:42
No hombre grisaceo, primero le llamó negrito, luego le llamó maricón, luego le sacó el mote de mandinga y lo último ha sido llamarle macaco. Esta bien ¿No?
A mi en relación con un comentario que le contesté me dijo en todo chulesco “chaval que no te enteras” luego en relación a que yo no veía porque tener favoritismos nacionales con los pilotos me dijo que debía ser vasco o catalán (otra puyita).
Después de eso se dedicó a insultar a los catalanes, al idioma catalán. Y ya se distorsinó tanto que el peyorativo “negro”; “negrata” aparceían con asiduidad en sus comentarios.
Por tanto, como dice draven, si se comporta bienvenido sea, que ya se lo dije una vez, sus comentarios tienen bastante contenido, hasta que se ralla y empieza a meterse con los pilotos y con los oriundos de cataluña.
Desangelada, evidentemente, no voy a poner el myspace aquí, con poner mi hotmail ya hice bastante. Además, ahora sospecho de todo aquel que no conozco del año pasado. No te lo tomes a mal. No me gustaría que me llenaran el correo de mierda y menos el myspace, claro.
Julio 7th, 2007 at 09:43
por Dios. Raya.
Julio 7th, 2007 at 12:44
Gilles Villeneuve era pura magia. Es bueno encontrar gente que le aprecia. Cuanto se le echa de menos. 25 años sin el ya son muchos pero seguira siendo la esencia de la formula 1.
Un saludo.
Julio 7th, 2007 at 13:07
Que se me olvidaba hacer la porra!!! Menos mal que tadavía no ha empezado la clasificación. Bueno ahi va, epsero que haya suerte:
Pole: Massa
Primero: Massa
Segundo: Hamilton
Tercero: Raikkonen
Vuelta rápida: Hamilton
Julio 7th, 2007 at 14:27
Novolyus: Entiendo que no pongas el myspaces ejejejej pero bueno te dejo mi msn (a quien quiera agregarme)
desangeladaf1@hotmail.com
No soy ninguna psciopata ni nada de eso
Estoy viendo la calsificacion, de momento no opinare
Julio 7th, 2007 at 16:16
“¿por qué existe tanta obsesión con ésa corrección absoluta (citando textualmente de las normas del blog “educación respeto y sentido común”) a la hora de hablar con la gente de tantos foros de internet?”
Este blog pretende ser un punto de reunión para gente que quiera hablar sobre un tema en común, la Fórmula 1. Como toda reunión amistosa, lo que prima es la educación y el respeto y el que no lo quiera entender es que tiene un problema social importante.
Que esto es internet y que algunos aprovechan el anonimato para decir cosas que no se atrevería en persona??? Pues allá con cada uno. Aquí esa clase de personas no es bienvenida.
Y ahora os rogaría que siguiéramos con la F1 y dejáramos a personajes de otros blogs en su sitio.
Julio 7th, 2007 at 16:32
vaya repasito de Alonso… Para mí el mas firme candidato a ganar mañana, junto con los Ferrari…
Julio 7th, 2007 at 19:59
Como al challenge soy un paquete cojonudo y mi ego no me deja dormir por ello, propongo echar una buena partida de mus, espero que me deis esa oportunidad pues me ahorraríais una visita al psicologo, que mal con el juego por Dios… al principio le echaba las culpas a que me había tocado Ralf Shumacher pero desde que me convencí que daba igual un piloto que otro ya no me quedan disculpas, así que antes que se vaya comentando por los boxes y paddoks que soy muy malo ya lo digo yo: SE ME DA MAL EL CHALLENGE
Interesante la calificación, verdad??? joer, que veo muy igualados a ferraris y mclarens, vi a kimi como un tiro, pero igual a lewis y fernando… y ojo porque de massa parece que nadie habla pa mañana y puede salir enrabietado a por todo
Hombre del traje gris, puede ser verdad que últimamente vivimos en una sociedad en la está de moda prohibir y no lo digo por el blog este, pero entenderás que hay temas que no se deben permitir porque cuando empiezan los comentarios racistas, machistas o meterse con la peña por su orientación sexual es mejor cortarlo o de lo contrario muchos igual dejaríamos de entrar por otras razones. Además, el chico o chica que entraba con ese nick lo tiene fácil, que entre con otro nick y si lo que comenta va con las reglas que marca el autor del blog, seguro que no tendrá problema.
A ver si alguien se anima a hablar de la calificación y de como ve la carrera de mañana, venga gente!!!!!….
Por cierto, si hubiera partida de mus, me pido de compañero a Velocidad
Julio 7th, 2007 at 21:10
Ale chavalotes, ya tenemos al amigo de los niños en la pole, y a kimi segundo (por qué la cagaste señor mio??).
La carrera se plantea muy interesante. Tiempos ajustados y decidiran estrategias y otras vicisitudes. Aunque si es por Gonzalo Serrano, será el viento lo que lo decida.
Menudas perlas nos han soltado estos hoy, increible. Esta semana va a haber una guindilla de las buenas.
Xoxe, no te desmoralices y practica chaval, que todos empezamos asi, dale duro.
Y sigo haciendo un llamamiento a los presentes para que se bajen el F1 challenge y juguemos mas peña.
Ale
Julio 8th, 2007 at 00:29
Buenos días, noches y tardes varias para acabar empezando.
No sé si se me ha entendido del todo (rectifico, no sé si me he explicado bien en el último comentario), pero trataba de referirme no tanto al hecho de banear a un tipo coñazo (lo cual es cosa del administrador) como al de la reacción de mucha gente cuando lee comentarios ácidos. Dicho esto, tb reconocer q no me leo TODOS los mensajes del blog de Seara NI DE COÑA (aprecio mi equilibrio mental aún, XD), pero en los q he leído por allí y por aquí sí he tenido ésa sensación de cierta fijación con detalles irónicos q, tb es cierto, son posiblemente más difíciles de entender por escrito q a la cara. Pero q yo por lo menos suelo identificar como tales.
Pero da igual, Draven acaba de soltar la mejor frase del hilo y voy a seguirla a pies juntillas:
——————————————————————–
Y ahora os rogaría que siguiéramos con la F1 y dejáramos a personajes de otros blogs en su sitio.
——————————————————————–
Por cierto, ¿nadie se ha preguntado por q carajo resulta q los coches que se salen van más rápido q el resto? Q carajo pasa, a ver.
Dan una imagen de Raikkonen y resulta q contravolantea un par de veces, pasa por la hierba y acaba haciendo la pole. Dan una imagen de Hamilton cruzando el coche en mitad de la última curva y le acaba sacando una décima a Kimi.
Viendo estas cosas yo me pregunto, ¿Q COJONES HAN HECHO EN SU VUELTA FERNANDO Y MASSA? ¿Les ha contratado Ecclestone para recortar la hierba de las escapatorias y el trabajo de los jardineros no sale por televisión? ¿Estuvieron hablando durante su vuelta para tomar un cafecito a la salida y tuvieron q parar para darse un abrazo a la mitad? ¿Por una puta vez va a ser cierto q ni en Ferrari ni en McLaren han puesto la misma carga a los dos coches?
Últimamente no entiendo demasiadas cosas q pasan en la F1, debo estar poco atento a los detalles de un tiempo a esta parte, XD.
Bai!
PD: Xoxenel… ¿has dicho MUS? ¿He entendido bien? Hablas mi idioma chico, si hay hueco yo me meto a ganar con quien sea (sí, he dicho a GANAR, estas cosas hay q dejarlas claras desde el principio, q si no mira lo que pasa en McLaren, XD).
PD2: Una cosilla respecto al F1 Challenge ése. No me creo q juguéis sin ayudas, es imposible. Lo he intentado y con el coche parado en una recta, pisando el acelerador sin más trompea (por lo menos con el teclado, con unos buenos pedales y un volante igual cantaría otro gallo). ¿Q configuración de juego ponéis? ¿Una por defecto (intermedia, fácil y éso) o la personalizáis? Bueno, lo dejo ya, enga. Bai!
Julio 8th, 2007 at 02:38
tio pues lo tipico.. tienes que poner el control de traccion como todo buen F1 que se precie… XDDD eso como minimo… xD
Julio 8th, 2007 at 11:50
Hoy algunos estamos de aniversario porque tal dia como hoy, gran premio de Gran Bretaña de 1977 debuto a los mandos de un anticuado McLaren nuestro idolo y uno de los pilotos de Formula 1 mas brillantes de todos los tiempos. Gilles Villeneuve, el principe de la destruccion.
Forza Gilles donde quiera que estes pisando a fondo y sempre di traverso.
Julio 8th, 2007 at 12:12
A ver… ayudas en el f1 challenge que yo al menos pongo para no salirme en cada curva:
direccion asistida
control de estabilidad
control de tracción
cambio automático (lo unico que no sería acorde con la realidad)
Pero por ejemplo, la asistencia a la frenada, la ayuda en pits y el abs se puede quitar sin mucho problema. Incluso la invulnerabilidad, que te hace estar más “atento” e intentar cometer menos fallos (quitarla en Mónaco es todo un desafío).
Animo a los que aún no estén metidos en el grupo de juego, que lo hagáis… es divertido tela
Julio 8th, 2007 at 22:51
Bueno,parece que Raikkonen empieza a despertar de su largo sueño de decepciones.
Este Kimi,ya me recuerda al viejo Kimi del 2005,y eso me alegra,a pesar de que yo sea seguidor del Nano.Pero Tengo una especial simpatia por el finlandes volador.
Hamilton decepciono bastante ya que corria en casa,y todo el mundo en especial los ingleses,esperaban mas de el.
Alonso estuvó bien,en su linea.
Y me saco el sombrero ante Massa,porque hizo una carrera espectacular,disfruté como un puto cabron con la agresividad inicial del brasileño.No quiero pensar que hubiera pasado,si Massa hubiese salido en la 4ª posicion,seguramente habria terminado eencima del cajon relegando al ingles.
Parece que vamos a disfrutar de un mundial muy igualado,y sufriremos hasta la ultima carrera.
Lastima que Nadal no haya ganado al Suizo,otro año será.
Julio 8th, 2007 at 23:18
Que penoso… no he acertado ni uno…
Julio 8th, 2007 at 23:48
Yo he acertado la posicion de Alonso
Julio 9th, 2007 at 08:28
¡¡¡He acertado el ganador!!!
¿dónde puedo recoger mi tacita de aceite??
Julio 9th, 2007 at 09:28
Si llega a hacer la pole kimi, se pasea. Y otra vez massa, para que despues digan que alonso tiene mala suerte.
Julio 9th, 2007 at 10:59
Myke compañero, dejate la invulnerabilidad puesta, que yo me la quite ayer y no veas que ostia me pequé con mi megane en la autopista (literalmente, menos mal que es todo chapa, el morro arrugadete, que el motor está perfecto)
La carrera estuvo muy bien, al menos tuvimos la “emocion” de ver los “adelantamientos” en pit entre Alonso y Kimi. En fin, que me divertí mucho con Felipe Massa, para que luego digan del “carrerón” de Alonso en Magny Cours.
Y notable el medio minuto que le cayó a Hamilton. ¿Este no le copiaba las “telemetrias” a Alonso? XD
Que siga así la cosa, que el campeonato se abre y lo gozaremos mas.
Un saludo chavalotes
Julio 9th, 2007 at 12:06
Pos yo he acertado el segundo solamente, pero por lo demas no he dado ni uno. Decia que Massa ganaba y ya veis, y mi pronostico de que ni Kimi ni Hamilton terminaban ha sido de los mas acertado … ¿¿A mi me toca algo de aceite por acertar el segundo puesto??
Kimi si es que verdad que parece que ha salido de la crisis, y Hamilton ha tenido su primer mal dia, a ver si tiene alguno mas malo y va perdiendo la ventaja. No se quien puede ganar el campeonato porque van a estar los cuatro en un puño..
Con respecto al juego, pues me lo voy a bajar por otro lado a ver si me funciona, porque yo creo que el crack no va bien, me lo instale todo y cuando le doy, primero me sale que eliga la tarjeta grafica y la resolucion, pero luego ya nada, parece que se va a lanzar y me vuelve a salir el escritorio. En fin, lo intentare bajandomelo del emule a ver que tal…
Saludos,
Julio 9th, 2007 at 13:44
Buenas a todos,
Ayer tampoco pude ver bien la carrera, pero la vi casi toda. Se ha vuelto a repetir que no ha ganado el que ha echo pole, eso es buena señal. Una pena lo de Massa, ¿Que hubiese pasado si no se le cala el coche? Seguro que habiamos tenido doblete de Ferrari. Hizo una impresionante remontada.
Para los que saben lanzo esta pregunta. Como no he visto bien las dos ultimas carreras, no se bien los motivos. Pero me gustaria sebar cual ha sido la diferencia. En Francia Alonso salio 10º y acabo 7º. En Inglaterra Massa salio el ultimo desde el pit y acabo 5º. Es que en Francia erá más dificil adelantar o es que El Ferrari es un “pepino” que se lleva por delante todo el que pilla.
Por otro lado, vimos el que creo fuel el primer fallo de Hamilton, garrafal, pero cuando hemos visto un novato que tenga su primer fallo grave en la 9ª carrera. Aunque en carrera parace que esta vez a estado a otro nivel.
Gran alegria la de Kimmi, parece que va cogiendo el tono del coche y ya esta por delante de Massa.
Por cierto Draven, para tu gunidilla, frase de bobato, “Hemorragia de tiempo de Alonso a Hamilton” cuando estaban a solo 5 segundos ???????
Ayer fue una carrera algo más interesante, pero casi todo el interes se remite a unas vueltas antes y despues de los repostajes, el resto de la carrera como saben que no van a poder adelantarse se limitan a rodar para llegar de la mejor manera posible al repostaje, y despues del ultimo como ya esta vendido a bajar revoluciones y se acabo la carrera. Por eso pienso que la diferencia de Hamilton con Alonso de 30″ podria haber sido mayor o menor, pero eso no lo vamos a saber nunca, lo que si estoy seguro que si alguien que no este dentro del equipo le da alguna importancia es que es un necio.
Salu2
Julio 9th, 2007 at 14:14
Buenos días, tardes, noches y demás ejemplares fungi propensos a amanecer a oscuras.
Ni el manazas, ni el pataletas, ni el
mandinga(pon otro “insulto gracioso”, pero que NO SEA RACISTA para la próxima). Aquí el rey de la carrera ha sido Massa con mucho. Yo creo que desde el 2005 cuando Kimi remontaba habitualmente desde el final de la parrilla después de romper el motor cuando le tocaba no se veía una progresión tan bestial en carrera. Se empieza a notar que el combustible de los Ferrari ya no está compuesto de una disolución de talco 0.02 molar en carburante. Así da gusto ver una carrera, carajo.Y luego q Hamilton haya quedado a medio minuto de Alonso, y Kimi haya vuelto a ganar de seguido pues aprieta algo las cosas de cara al mundial como han dicho por arriba, que no es para quejarse precisamente.
Francamente, una carrera de F1 con todos sus pros y menos contras de los habituales. Y ya está bien de cháchara. ¡Q hable otro!
Bai!
PD: Por cierto, con el control de tracción, cambio automático y el control de estabilidad la cosa está manejable por lo menos en el Challenge. ¿Cuál es el siguiente circuito q os toca, dicho sea de paso?
Julio 9th, 2007 at 14:55
Novolyus, no es mala suerte de Massa, es que se le cala el coche, y eso en un piloto de f1, es imperdonable, en cuanto a la remontada, pues hasta que no se topo con un bmw, todo de perlas, ademas que Massa iba mas largo que kimi y hamilton, y si añadimos a los especialistas en estrategias que son los de maranello pues miel sobre ojuelas, adelanto un bmw y los renault en los pit, por tanto yo creo que esta bien pero no para lanzar las campanas, no tuvo que estar 12 vueltas detras de un bmw, de hecho fue 5º porque no pudo pasar a kubica, para mi este si que hizo una buena carrera conteniendo al ferrari detras, y acercandose al mclaren, lastima que el coche no de más.
Julio 9th, 2007 at 15:03
Por cierto, y puede que sea una tonteria mia, pero creo que en el podio la copa de alonso es igual o incluso mas pequeña que la de JA-1000-TOFF, puede ser ?
Julio 9th, 2007 at 16:39
aguacil, el embrague de un F1 es automático, se el monoplaza se cala es un problema del embrague no del piloto. Aunque quisieras no podrías calarlo. Lo de la copa…normalmente se dona a la scuderia, que en estos casos de segundos y terceros, suelen ser regaladas a los sponsor .
Por cierto la semana pasada ¿a quien adelantó alonso? creo que al final no pudo con un renault, al igual que massa ayer cuando topó con el 2º BMW, del primero ya se había deshecho. La diferencia es que ayer massa no debería haber arriesgado (motor nuevo, remontada de mil posiciones) y todo eso saliendo del pit lane, que no de la posición 22. Es decir cuando todos los pilotos pasaron por delante del pit lane, se le dio la salida a él, perdió la oportunidad de adelantar en la salida y salir con un retraso de 3 o 4 segundos a pista con respecto al último.
Eso es una carrera de remontada, ni lo de alonso en francia, ni lo de kimi en mónaco. Cada cosa es lo que es.
hombregrisaceo, eso de mandinga…me recuerda a alguien.
Julio 9th, 2007 at 17:30
Creo que ayer De La Rosa comentó que para salir de la parada en boxes hay que soltar el BOTON de embrague , de cualquier manera , pero acelerando , claro , para que no se cale .
En mi opinión de aficionadillo , por supuesto , las marchas son automaticas de 1º a 2ª , de 2ª a 3ª , etc tanto para subir como para bajar , exceptuando el pasar de Punto muerto o Neutro a 1ª o a marcha atrás en las cuales hay que pulsar el embrague , cambiar y soltarlo acorde con el acelerón .
La puntillita de uno de Tele5 fue el decir que eso creía ser ocasionado por la baja velocidad que llevó Ja1000tÓn en la vuelta de formación y que venía calado desde la última curva . ¿Sería que lo empujaba inercia o que creería ese tipo?
Tampoco es que sea una cosa imperdonable , son cosas que pasan , como el comerse las curvas (ALONSO-Canadá) , amagar el salir con la manguera de combustible puesta (JaMILTón-Ayer)o incluso arrancarla (ALBERS-Francia) , atropellar un mecánico (El que fuera y donde fuera), etc..
PD: Creo que en Challege se puede hacer la prueba de lo del embrague, je je je .
Julio 9th, 2007 at 17:56
Entonces mejor todavía, ¿como se le cala el coche en movimiento?.
Que yo sepa ese boton es el de neutro que se engrana para dejar el motor en ralentí. No puedo pensar que es un error de massa ¿cuantas veces hemos visto vehículos salir de boxes, avanzar dos metros y quedarse parados?
Y no por falta de acelerar, ya que en la salida de boxes se suele quitar el TC para limpiar y calentar las ruedas.
Julio 9th, 2007 at 17:58
Por cierto en el f1 challenge no tenemos ese boton. Pero tampoco tenemos por ejemplo, el de freno-motor y ellos sí lo llevan. Y por supuesto tampoco el de beber.
Julio 9th, 2007 at 18:56
Novolyus, alonso en francia adelanto a:
1º. Wiliiams…..nico rosberg
2º. Renault…….fisichella
3º. bmw………..heifield
El problema no es a quien adelantas, sino que cuantas veces puedes adelantar al mismo.
Julio 9th, 2007 at 19:00
Mi resumen de SILVERSTONE, con un par de acrósticos, según cada una de las letras que componen el nombre de las dos escuderías punteras.
ACRÓSTICO SOBRE FERRARI
=================
F-elipe
E-stuvo
R-apidisimo.
R-aikkonen
A-hogó al
R-eplica/telemetrías.
I-nconmensurable
ACRÓSTICO SOBRE MCLAREN
==================
M-ás
C-almado
L-ució
A-lonso.
R-on,
E-spabila al
N-ovato.
Ea.
Julio 9th, 2007 at 19:25
Pero eso es trampa tío, que has puesto dos palabras en algunas xD
Julio 9th, 2007 at 19:27
Solo acerté en la vuelta rápida. No valgo para Porrearista. Así que no pienso meter más prisas sobre la Porra del próximo GP de Europa (pero Dr. Aven, póngala usted ya, agote rápido la guindilla, y póngala corriendo, que me recomo…, no es broma, ya lo he superado).
En cuanto a la lata de aceite, creo que le corresponde a Teucro con 3 aciertos, menudo especialista. Aunque matizo, el premio, por tratarse de la prueba en tierras británicas, tiene la condición de que solo se entrega al que puede atestiguar que conduce un turismo con el volante a la derecha, ah!!!, se sienteeeee!!!!
Por cierto, recomiendo el nuevo curso de CEAC:
Espionaje industrial, abordaje de material (si rima y todo, jeje…)
Está convalidado por la Fundación Europea Tripartita de las Universidades de Cambridge, Módena y Frankfurt.
El factor “eXtra-tégico” de Alonso los viernes, para mi, es más que evidente. Atenuado, al despiste, enlentecido en el tercer sector, ya lo vi en la Fransia y en la ING(direct)-LA-TERRA(la base del blog de Seara), ENGLAND para los english.
JA-1000-T-ON/OFF, está buscando su autonomía, entre otras porque tengo la convicción de que Alonso y su ingeniero no cuentan al resto de la escudería todos todos sus secretitos, no estoy Lobatizado ni Searatizado, es mi criterio sin inducción, más se ve en la conducción.
Por cierto, veo a los T5 con la pasión y perogrulladitas habituales, pero confirman la tendencia de la Race en la Fransia, están más sosegados.
Estoy impaciente por ver a quién pusieron de campeón del mundo en el sobre cerrado en la presentación del MP4-22 en Valencia, tanto ALO como HAM, y ver las caras que pondremos todos, pero en especial LOB (Lobato), SRR (Serrano) y SEA (Seara).
Os dije que los Beckham estarían en SIL-To See (VER)-Piedra (STONE), pero me engañó mi fuente, sobre que se expondría el retrete de la declaración de matrimonio de los BLAIR.
La persecu de RAI a HAM daba emoción, pero yo disfruté mucho más con los adelantamientos de MAS a los LIU, ROS, SPE, ALB, COU, WEB, TAN, TIN, TON, PIN, PAN, PUN, y ese largo etc. de abreviaturas de piloto’s.
Llegué a sospechar de la insistencia de ALO con el champán hacia el representante de la escudería Ferrari en el podio, el barbitas. ¡Unas confianzas!, ya estoy malpensando del acuerdo secreto para que esté ALO en Ferrari en la temporada del 2.165
No he visto (igual no la hizo), ningún contravolante, pasada de frenada, trayectoria por la grass, ni nada por el estilo a ALO. Sin embargo, vimos algunas repartidas entre HAM y RAI. De verdad he visto más cómodo a ALO en esta carrera que a Anthony Hamilton y Mrs. Dennis delante de las cámaras antes de que se apaguen los semáforos rojos.
Anécdota de la flema inglesa. El jueves hablándo con un amigo inglés, le comenté que estarán contentos con un posible campeón F1 británico, y, con sosiego pero con firmeza, me matizó que el bueno de HAM tiene ascendencia caribeña, dejando en el aire que, no son del mismo mismo ENGLAND (no lo pueden remediar, y eso que este es un entrañable friend of mine).
Bien, hay que ir practicando alemán, para la próxima carreren, veremos la apuesten que hace McLaren-Merceden’s. Tanquesen o como se diga, por aguantarme.
Aupa el espectáculo!!!!
Ea.
Julio 9th, 2007 at 20:08
Velocidad, también has acertado el tercer puesto.
Julio 9th, 2007 at 20:20
Buenos días, tardes, muy tardes y tardísimas ya casicasicasicasi al final del todo.
¿Alguien había dicho por ahí arriba que lo de calar el F1 es imperdonable en un piloto de F1? Tengo la sensación de que si éso fuera criticable la lista de pilotos a tirar de las orejas sería considerablemente grande. No digo que siempre por haber calado el coche, pero de siempre ha habido problemas ocasionales en las salidas de algunos grandes premios con pilotos a los que el coche no les arranca. Y me atrevería incluso a mencionar nombres de “chapuzas” como Montoya, Schumacher o Hill. Los tres bastante incompetentes desde luego, nunca sabían de q lado de la FIA iba a caer su superlicencia en la siguiente carrera, XD. Digo yo q éso le podrá pasar a cualquiera, no creo que sea como que uno de nosotros cale el coche al salir de un semáforo en la ciudad.
Y sin desmerecer en nada el magnífico trabajo de Alonso en Francia, con sus 3 adelantamientos a coches de prestaciones a tener en cuenta, y sin tener él mismo el cuatro-ruedas más rápido de la parrilla (como sí era el caso de Ferrari en Silverstone, por otro lado), lo que hizo Massa ayer fue como mínimo mucho más espectacular. ¡Y no todos los adelantamientos fueron por potencia pura! En más de una ocasión se vió cómo lograba ponerse por delante del coche siguiente con una frenada q le permitía pasar del alerón trasero al delantero antes de entrar en la curva. Y éso, aunque tenga que ver como todo con el diseño aerodinámico del coche, hay que hacerlo con los pedales!
Novolyus, ¿¿¿no tienes botón de beber en los juegos de carreras??? ¡Para mí es fundamental, es imposible llevar el coche si no! Me pasa como a Kimi, necesito llevar ginebra en las venas para quedar por delante de Massa. Lo de las dos últimas carreras no es que se haya acostumbrado a los Bridgestone, q va, es que POR FIN ha conseguido convencer a Jean Todt de que le deje llevar Vodka en el depósito de la bebida, XD.
Esto ya se está alargando de más…
Bai!
PD: Un link, por si alguien, en su ignorancia , sigue creyendo que lo de mandinga es peyorativo. Me parece mucho más irrespetuoso por mi parte lo de “el manazas” y lo de “el pataletas” para tal y cual que conocemos. A este tipo de cosas me refería en el post aquel de demasiado arriba para recordarlo. Para todo aquel que considere el término mandinga como racista, y por ende peyorativo, hay 3, ni más ni menos, 3 millones de individuos con derecho a considerarlos racistas por discriminar su cultura:
http://es.wikipedia.org/wiki/Mandinga
Bai!
Julio 9th, 2007 at 21:20
Sin link a la Wikipedia:
Hijo de Puta: Dícese del hijo de una mujer que ejerce la prostitución.
Como ves, el significado de la palabra no es un insulto en sí mismo. Hay mas hijos de puta en el mundo que mandingas y no por eso deja de usarse para descalificar a una persona.
Así que sigue con tus comentarios de F1, con tu nueva identedidad y deja los insultos racistas para otros blogs donde te los permitan, aquí no.
Julio 9th, 2007 at 23:12
Usuario baneado
Julio 10th, 2007 at 00:24
He estado ojeando algun periodico serio ingles en internet y es curioso, en la noticia dicen mas o menos que Hamilton perdio la carrera por el incidente del lollipop y que luego se limito a conservar el motor para la siguiente carrera (en todos los sitios cuecen habas).
Sin embargo en un blog de un periodista deportivo que tienen en este mismo periodico, el tio dice cosas bastante interesantes. Mas o menos entre otras cosas dice que “los campeonatos se ganan en dias malos, y que Hamilton en un dia malo ha quedado tercero, mientras que Alonso en dias malos ha quedado una vez quinto y dos septimo.”, lo cual no le falta razon. Luego tambien dice que lo del lollipop no tuvo nada que ver, que fue mas lento que los Ferrari y Alonso….
En fin, que mi pregunta es que le paso a Hamilton, fue fallo de reglajes, la eleccion de neumaticos o que le paso? Porque despues de todos los entrenamientos libres, las clasificaciones, hacer la pole,… como podria ser que luego le vaya tan mal??
Saludos,
Julio 10th, 2007 at 01:20
El botón del neutro y el embrague en el F1 Challenge existen , son como el punto g , solo hay que buscarlos jojojojjojo. Si juegas con volante te aconsejo el cambio manual y configurar un botón como el neutro pero embrague automático . Así no se bajan las marchas , ni se te mete el punto muerto, ni se te pasa a marcha atrás sólo por frenar. Aver si un día con tiempo configuro el juego para participar en vuestras correrías y aprendo algo más por que por mucho que he jugado sigo siendo de los chepos que hacen buenos tiempos aunque no rompa el coche.
Julio 10th, 2007 at 01:21
PD: De los que NO hacen buenos tiempos evidentemente
Julio 10th, 2007 at 06:47
Me parece que en la victoria de Kimi hay mas estrategia y concentracion que dominio mecanico apabullante. Ferrari ha hecho un buen trabajo enjugando la diferencia que tenian con McLaren pero poco mas.
De todas formas el problema de la puesta a punto no solo le tenia Hamilton, Alonso se quejo de ello todo el fin de semana pero al final encontro una solucion mejor que la de su compañero. Cosa que yo creo normal sabiendo la experiencia que tiene.
¿Alguien que viera los libres puede confirmar esos problemas de puesta a punto?
Un saludo.
Julio 10th, 2007 at 09:03
Es verdad Sevid, no me había dado cuenta, he acertado dos cositas:
La vuelta rápida y el tercer puesto, ¡qué bueno que soy!.
Y ¿sabeis por qué?
Porque “no es lo que tengo, es LO QUE SOY”.
Tanta publi de relojes viendo la F1, me influye.
Ea.
Julio 10th, 2007 at 14:14
BASTETANO- Eres de Baza? Ummmmmm Que fuerte…
Yo he acertado la vuelta rapida y el 2º puesto aqui hay que debatir quien ha ganado la lata esa de aceite
Julio 10th, 2007 at 14:24
Ya dije ayer que al que le corresponda el premio de la lata de aceite “MOBIL 1″ tendrá que acreditar que conduce un turismo con el volante a la derecha, por aquello de que el G.P. fue en tierras inglesas.
Ea.
Julio 10th, 2007 at 14:49
Yo ni siquiera se conducir un turismo :S Y a mi edad q deprimente …
Vaaa si m lo merezco yoooo
Julio 10th, 2007 at 16:15
Que bueno eres Draven, también hubiera servido el término “muerto de hambre” o “payaso”.
Gilles, por norma general alonso suele quejarse, mira a ver cuando ha dicho que el coche le ha funcionado perfectamente.
Yo problemas no vi tantos, y no vi tampoco que ferrari llevara una ventaja tan grande como la que dijo en la rueda de prensa. Creo que el mejor tiempo del fin de semana lo marcó alonso en al Q2, en cambio en carrera no bajaron del 1.20.xxx
Posiblemente sí tuvieron algún tipo de “fallo” en la puesta a punto para la carrera. No se si pusieron algún reglaje intermedio por si llovía. No se, es posible lo que dices Gilles, pero sigo pensando que la victoria de Kimi tuvo mucho que ver con su conducción y no por una diferencia entre mclaren y ferrari.
Pienso que podría haberse dado el caso de Malasia, pero claro, ahora en mclaren quieren que pierda alonso.
Por cierto, el blog de seara a mi ya me provoca el vómito.
Julio 10th, 2007 at 18:25
Pues yo discrepo,sobre la opinion de Novolyus.Yo creo que hubo mucha diferncia entre Mclaren y ferrari.Solo hay que ver los tiempos de carrera.
Reconozco que los pilotos de Ferrari han hecho un buen papel,pero tambien creo que el monoplaza a jugado un papel decisivo para que Raikkonen,haya ganado la carrera con holgadez.Pari mi,si fue mas decisivo el coche que la conduccion del finlandes.
Silverstone es un circuito rapido,donde los coches(Ferrari) con una velocidad punta superior al resto,tienen una ligera ventaja sobre Mclaren.
De ahi la victoria de Raikkonen y de la super remontada sin despeinarse de Massa.
Ya veremos en los proximos circuitos donde la velocidad punta no sea tan determinante para ganar,si existe tal diferencia entre las 2 escuderias.
Julio 10th, 2007 at 19:26
Novolyus, menos postear y debatir con el señor P en el otro blog y entrena chato que aun no hemos corrido ninguna carrera!
(Y mas hacer clicks en la publi, para todos)
Julio 10th, 2007 at 19:40
Bueno, a lo mejor puedo hacer una carrera esta noche ¿hace?
Por cierto a ver si nos vemos por el msn, que no recuerdo la contraseña y todo el tema este.
yo clicks en la publi si que hago. Lo que pasa es que ni juego al slot, ni voy de viaje a italia, y lo del RAI la verdad… Pero bueno que sí que hago clicks.
Julio 10th, 2007 at 19:42
esta noche andaré tarde, pero si no se me alarga la cosa (no mi cosa, la cosa) aqui estaré.
Sino que abra Draven un server y cuando llegue me enchufo un rato.
Venga a ver si coincidimos, hasta luego
Julio 10th, 2007 at 19:43
Kimi, excepto en Monza, los circuitos donde la velocidad punta ha sido más determinante han sido canada y EEUU (donde ganó mclaurin). Los que hemos corrido y lo que queda es muy determinante el paso por curva, donde en principio tenía ventaja mclaurin. Ya estamos como siempre, el mundo al revés, donde se demuestra que por mucho que sepas, no sabes nada (genéricamente que no se ofenda nadie)
Y creo que la Vmax. del fin de semana la puso alonso el sábado. Corregidme si me equivoco.
Julio 10th, 2007 at 19:45
NOVOLIUS,desde que hamilton ha empezado a ganar,por cierto desde su primer Gp ha demonstrado ser buen piloto,he leido un monton de comentarios sobre ser favorito para el equipo,despues sobre las telemetrias,luego sobre las estrategias y mas cosas;lo que me pregunto es si un equipo como Mc Laren ficha un titular del mundial para que haga de
segundo a un novato, no me parece posible,y,si es asi,Alonso ha sido demasiado ingenuo en el estipular su contrato con ellos,como puede ser posible que no se haya protegido conociendo que tipo de ambiente es la F1,nunca me creere’ que el equipo no quiere que gane.
Se habla tambien,los periodistas,de su eventual marcha del equipo,y muchos seguidores lo piden,opino que seria el error mas grande que pudiera hacer,quien,puesto que en Ferrari de momento ni hablar,le puede dar un coche a nivel de McLaren?
No quiero pensar que sea tan presumido,pues es un chico inteligente,que solo su presencia y su habilidad en el desarrollar un coche le permita llegar al nivel de McLaren o ferrari ,BMW podria ser pero’ creo no antes de un par de años,sobre todo con los continuos cambios de reglamento.
Tambien se podria pensar que, como supongo tiene bastante money en el bolsillo,sea tan orgulloso de intentar demostrar lo que vale,no creo sea asi,si lo fuera,por una parte lo admiraria por su valentia,por otra parte yo en sus paños(es correcto?) no lo haria,pero’ yo soy yo y El es El jajaja.
Relativamente a la porra de Inglaterra,si no me equivoco he acertado ganador y vuelta rapida,que hacemos,nos repartmos el aceite,un lt cada?
Por cierto yo tengo un coche con el volante “britanico”,que tonteria,pero’ no me atrevo a conducirlo,lo encuentro absurdo,mi opinion claro.
Un saludo y,no puede faltar,FORZA FERRARIIIIIIIIIIIII.
Julio 10th, 2007 at 23:00
Xoxenel: 0 0= 0
Velocidad: 1 2= 3
salvix: 2 -= 2
BaRRaKeRo: 2 1= 3
titi: 0 2= 2
Gilles: 0 2= 2
Ben: 3 2 = 5
Teucro: 1 3= 4
coco: 1 -= 1
Jesus1: 1 1= 2
M3: 1 1= 2
Sevid: 2 0= 2
Draven: 0 2= 2
aguacil: 1 0= 1
MyKe: 2 1= 3
dfg: 1 0= 1
Carlos_Zgz: - 1= 1
Desangelada: - 2= 2
Parpadeoo: - 2= 2
ElHombreDelTrajeGris: - 1= 1
braxdor: - 0= 0
Kimi Raikkonen: - 0= 0
Ben sigue en cabeza con 5 puntos. Aunque si sumamos los puntos de las diferentes personalidades que adopta cierto personaje, la cosa estaría más igualada
Por cierto, novo, tanto en la anterior como aquí no has puesto porra como Dios manda, así que no te puedo puntuar
Julio 11th, 2007 at 09:26
Y en vista de los resultados obtenidos al no ponerla voy a seguir así.
Siempre que la he puesto ha ganado alguien no deseado.
Julio 11th, 2007 at 11:12
Draven,no comprendo lo de las “personalidades”,puedes ser mas claro?
Supones que hay alguien enregistrado con dos nicks?
Un saludo.
Julio 11th, 2007 at 11:41
Ben, con permiso de Draven te diré que de buena tecla (de buena tinta), más de dos aquí sabemos que PERON sobrevuela por aquí, más moderado porque si no se modera Draven le echa (y bien hecho), pero está por aquí.
Llamaremos a McCarthy para que haga una “caza de brujas” como ocurrió en la década de los 50 entre otros, con el mundo Hollywoodiense.
Ea.
Julio 11th, 2007 at 12:15
Draven,
Te ruego, solicito, suplico, que aunque pocos puntos, me pongas los que me corresponden. 1 1 siempre han sido dos. Asi que aunque es una miseria es el doble de lo que me pones. Prometo como Alonso, remontar en las proximas carreras.
Salu2
Julio 11th, 2007 at 14:05
Es verdad que canada y E.E.U.U son circuitos donde Ferrari tenia que haber impuesto su ley,pero cabe la posibilidad de que Ferrari no estuviera a la altura de sus posibilidades en estos circuitos por otros motivos que no tuvieran nada que ver con la velocidad punta del coche.
y esos problemas,en el circuito de silverstone los hayan podido solucionar.
Tambien es cierto que Alonso hizo vuelta rapida,pero eso no es determinante para saber si a sido o no,mas regular que cualquier otro piloto en la carrera.
Un piloto puede hacer una vuelta espectacularmente rapida pero el resto de las vueltas,no estar a la altura.
De todas formas,habra que ver si Ferrari en circuitos mas lentos es capaz de mantener una regularidad a esta altura del campeonato.
Julio 12th, 2007 at 01:27
Buenos días días, tardes tardes, noches noches. (Aúpa los guiñoles).
Antes de nada destacar que tanta preocupación con la lata de aceite de Velocidad me está preocupando. Empiezo a sospechar que para gastar tanto aceite en una sola semana tiene q perderse por algún lado, XD. (Por cierto, yo sólo acerté la pole, pero en el Getaway los coches llevaban el volante a la derecha y tuve unos cuantos, ¿puede valer? XD).
Hay por ahí un debate interesante sobre lo q primó en Piedraplateada, si el coche o el piloto a la hora de determinar la victoria y de que si el fuerte de cada coche es la velocidad punta o no. Hoy estoy apetente, voy a poner algo.
Aparentemente, la sensación durante todo el fin de semana fue la de que Ferrari tenía un coche más competente a todos los niveles que McLaren. Y en este sentido oí hablar (no sé si a Lobato, a Serrano o a Pedro, pero mayormente me la suda por lo que voy a poner ahora) a propósito del desgaste de los neumáticos que hacía cada equipo. Concretamente que los Ferrari los cuidaban más que los McLaren.
Si esto es cierto, en la clasificación el rendimiento de ambos equipos hubiera podido ser semejante y donde se hubiera marcado la diferencia hubiera sido en carrera, concretamente en la parte final de los stings después de cada parada.
¿Q vimos en clasificación? El orden en parrilla inverso al de kilos de carburante de cada coche. El orden de paradas en boxes si mal no recuerdo fue (voy a abstenerme de poner apodos irónicos por aquello de no echar más leña al fuego en este hilo, XD): Hamilton, Raikkonen, Alonso, Massa. Véase, idéntico orden al de la calificación. Lo que por lo menos deja entrever que tuvo más que ver la gasolina de cada coche que el rendimiento de éstos, ¿no?
¿Y qué vimos en carrera? Que Hamilton era capaz de mantener cierta distancia con Raikkonen hasta unas cuantas vueltas antes de entrar en boxes en las que el de rojo se le echó encima de forma exagerada. Vimos que justo después de que Alonso saliese de su primera parada por delante de Raikkonen empezó a volar (como dicen en T5, XD) y a separarse exageradamente tanto de Hamilton como del propio Raikkonen. Decían Lobato & Co. que en una vuelta concreta le había sacado nada menos que 4 décimas. Yo en particular datos concretos como ése me los creo, no sé el resto de los foreros. PEEEEEEERO, al final del sting, la distancia se estabilizó prácticamente por completo, si no disminuyó un poco incluso, posiblemente por culpa de los doblados y la “magia” que tiene Alonso para doblar (adelantar adelanta coches cuando tiene que hacerlo como un campeón q es, ahora doblándolos es un jodido desastre, XD).
Y ya todos sabemos perfectamente como acabó la carrera. De modo, que a mi forma de ver, ni el piloto ni el coche marcaron la victoria en Silverstone. Naranjas de la china mandarina (q forma de mezclar frutas hombre!). Fueron LOS NEUMÁTICOS. Si alguno quiere interpretar que fue por el trato que cada coche dió a los neumáticos, pues vale, pero en última instancia el asunto acaba desembocando en el rendimiento de las gomas en unos y otros monoplazas.
Vamos, que la velocidad punta poco tenía q ver en este aspecto. Si acaso (algo he leído de que la velocidad punta del fin de semana la tenía Alonso), influyó en tanto que la carga aerodinámica castiga más o menos a las ruedas y en McLaren optaron por descargar más los coches, no lo sé, pero es una teoría como otra cualquiera. En última instancia, repito, todo me lelva a las gomas.
Bai!
PD: A propósito de los términos mandinga, hijo de puta, muerto de hambre y payaso, decir que aquí hijo de puta y muerto de hambre son peyorativos abiertamente, los otros dos no. Voy a esquematizar mi réplica a cada término:
HIJO DE PUTA: Como decía Bastetano socialmente la prostitución (aún por necesidad, q evidentemente es un motivo de peso mayor para ejercerla) no es una labor bien vista por la sociedad.
MUERTO DE HAMBRE: Por su parte alguien que se muere de hambre está puesto en una situación que yo no quisiera para mí ni de coña, supongo que nos pasará a todos lo mismo, ¿no? ;-).
PAYASO (la más adecuada de las que habéis propuesto entre los dos, Novolyus y Draven): Éso, que nos queda hablar de payaso, una palabra que en efecto no es peyorativa en sí misma, pero que todos hemos usado a menudo cuando se trata de hacer “el payaso” A DESTIEMPO. Nadie criticaría a Miliki por trabajar de payaso, en efecto, porque no se degrada personalmente en ningún momento. ¡Au contraire! Está utilizando recursos de humor gráfico para entretener a otra gente. Pero si es tan imbécil de (por ejemplo) desnudarse sin motivo en mitad de la calle y protagonizar una escena bochornosa en mitad de un día lluvioso (pelín extremista el ejemplo, pero puede valer), a mí, que me da vergüenza ajena pasar por allí al lado con ése gilipollas en pelotas, me parece que está llevando a cabo una actuación de payaso SIN VENIR A CUENTO en absoluto. Por éso lo apodo “payaso”. No en detrimento de la profesión, sino de su actitud. De hecho, y copiando textualmente de la página web de la RAE (a discutir a Reverte, XD):
Payaso:
1. adj. Dicho de una persona: De poca seriedad, propensa a hacer reír con sus dichos o hechos.
La RAE admite el concepto payaso más allá de la profesión.
MANDINGA: Voy a compararlo con cada uno de los otros términos.
Respecto a HIJO DE PUTA: No es deshonroso para absolutamente nadie pertenecer a este grupo étnico (por lo menos a mí no me lo parece, si alguien tiene algo en contra de ellos y tiene argumentos para defender su postura que lo postee porque entonces podríamos hablar de ellos en otros términos). Es más, no me cabe duda de que el 99% de los mandinga están orgullosos de serlo, como yo lo estoy de mi tierra.
Respecto a MUERTO DE HAMBRE: ¿Alguien considera que un mandinga, por el hecho de pertenecer a ése colectivo, tiene de q apenarse? Fijo que todos los mandinga están llorando de rabia diciendo “fíjate que ser un puto mandinga de mierda. Ya podía haber sido yo ruso por ejemplo, o peruano, pero no. Mandinga tenía que ser”, XD. Yo diría que incluso sería al revés, que no se vieran metidos en un contexto distinto al suyo, como cada uno de nosotros no nos vemos en la piel de tantos otros diferentes. Lo cual NO IMPLICA QUE NO LES ESTIMEMOS O NO LES RESPETEMOS como sin duda merecen.
Respecto a PAYASO: Seamos realistas, nadie se ha referido a otro en su puta vida, llamándole mandinga para insultarle o con ánimo de acritud. Dudo mucho que hasta ahora que el tal Peron lo ha sacado a la luz lo conociéramos ni el 80% de los que estamos aquí (porcentaje entre el que me incluyo). Así que no es vox pópuli precisamente que sea éste un término referido con segundas a ninguna característica avergonzante. Si acaso a la característica de negro, pero es que no encuentro ninguna situación ni ningún momento en los que ser negro pueda ser algo avergonzante como en el caso de “hacer el payaso”. Bueno sí, que se meta un negro en una reunión del Ku-Klux Klan o como se escriba, XD.
Y enlazando con el final de Respecto a PAYASO, decir que si el 90% de nosotros tuviéramos que destacar una característica particular (vox pópuli, no la que cada uno queramos verle, ejemplo a este le ponemos “el mejor”) de cada piloto dentro de la parrilla, en el caso de Kimi sería manazas, en el caso de Alonso sería quejica o protestón o como sea, en el caso de Hamilton que es el único negro de la parrilla (bien por él, por mí que vengan más si todos llevan los coches como él), en el caso de Coulthard que es el abuelo, y así podríamos seguir… así que no creo que haya ningún tinte racista en el término, sólo que muchos en ocasiones estamos acoquinados por lo DEMASIADO que nos han inculcado que un negro no es un negro, a pesar de que un blanco sí sea blanco.
PD2: Copiando los “reglajes” del teclado de Velocidad, digo que de “buena tecla” puedo escribir yo que me importa un carajo quién diga que soy Peron y quién no, porque nadie puede demostrarlo, pero para ser moderador (y sin ánimo de acritud por mi parte), también digo que parece ser que Draven no ha hilado muy fino metiendo dos puyas innecesarias en sus dos últimos post para crear conflictos en su propio blog. Pero a mí mientras me dejéis escribir de vez en cuando por aquí y se os pueda y me podáis comentar cosillas de F1 y de cualquier tema (como este mismo a propósito de los límites de racismo) que surja a lo largo del blog supongo que seguiré escribiendo de cuando en vez.
PD3: Novolyus, no encuentro tu vómito en el blog de Seara jodido, tanto dices que vomitas y con todo lo que te metes nunca acabas de echar la pota del todo, XD. Odio poner esto cuando escribo en internet, pero es que si no, aquí el Novo me va a mandar al carajo y no me apetece llevarme mal con él porque sí: VA DE COÑA.
PD4: Bueno, Estoy HASTA LOS COJONES DE ESCRIBIR. Y fijo que Draven de leer por si acaso hay que corregir en mi redacción algo racista o de dudosa “fibra moral” (Monkey Island marcó un hito en los videojuegos de los noventa, XD). Así que todos a casa de Dios, y que Dios llame a la puerta si quiere entrar a la vuestra, XD. Así que bai!
Julio 12th, 2007 at 01:35
¡Dioooooooooos que mensaje! Lo siento, en serio, es que había mucho que decir, pero pensé q la cosa no iba a ocupar tanto.
No obstante espero que si alguno está tan loco para leer éso como yo para escribirlo, entienda respecto a la segunda parte donde me explayo de cojones con lo del racismo, que mi intención no es atacar a nadie ni tratar de dividir al gentío del blog ni pollas, pero me parece un tema interesante a debatir aunque se salga un poco del estándar de F1 habitual dentro del blog. En algún otro sitio en los que he participado hace tiempo ya, pero con el mismo nombre de hecho, este tipo de cosas aparecían a menudo y nadie se molestaba por ellas. No creo que aquí sea distinto, carajo.
Y ya que estamos… Draven, ¿me vas a dejar llamar mandinga de cuando en vez a Lewisitiño o vas tachármelo cada vez que lo veas? XD
Bai!
Julio 12th, 2007 at 03:54
ElHombreDelTrajeGris, he leído tu comentario y no para buscar algo que poder tachar, sino porque leo todos los que se escriben por aquí
Sobre el tema del racismo, podemos estar discutiendo toda la vida. Si no te valen esos ejemplos que hemos puesto (a mí sí), podríamos entrar en el tono de las palabras. No es lo mismo decir a alguien, “pero que hijodeputa eres” a “tú eres un hijodeputa”. como ves, escrito y fuera de contexto significan lo mismo, pero depende del contexto en que lo uses y del tono, significan dos cosas muy diferentes.
Ahora ponemos el mismo ejemplo con “negro”. Las personas negras, son negras evidentemente, pero la palabra “negro” se puede usar tanto en término de deficinición com en insulto. Vuelve a depender del contexto y del tono.
Pues lo mismo con mandinga, no es lo mismo usarlo para decir la tribu de una persona o llamar a alguien así porque sea negro.
Así que por mí el tema está zanjado, aquí no voy a permitir palabras de ese tipo, y sí, te las volveré a tachar y si insistes mucho, más que eso.
En lo referente al tema de diferentes nicks para la misma persona, es un hecho que te puedo demostrar cuando quieras. Creo que ya dejé claro en su momento que aquí puede entrar cualquiera mientras respete las normas. Si queréis entrar con 5 nicks diferentes para jugar a tener 5 personalidades, pues allá cada uno de perder el tiempo como le de la gana. Como si quieres entrar tú con el mismo nick que usas en el blog de Seara, fíjate (a no ser que esté baneado). No creo que sea un tema para crear polémica ni mucho menos.
Y en cuanto a tu teoría de los neumáticos. Alonso rodó con neumáticos blandos con poca carga de gasolina, condición óptima para marcar la vuelta rápida de la carrera. Pero no fue así ni de lejos, pues por delante de él quedaron varias vueltas de Kimi y Massa. La carrera la decidieron los coches (como el 99% de las veces). Los Ferrari iban más rápido y Alonso (y McLaren) cambió su estrategia para intentar algo que se veía imposible. Ni aunque Alonso hubiera salido en la pole habría ganado la carrera a no ser que Hamilton saliera segundo y le hiciera de tapón el primer stint (que no “sting”, eso es aguijón
Por cierto, es una palabra que Lobato ha aprendido este año, ya le tocaba, y que no para de repetir. Lo típico cuando aprendes una palabra técnica y quieres quedar de entendido).
Espero que sigas hablando de F1 por aquí, con éste nick u otro, y que dejes los temas de racismo y duplicación de nicks aparcados.
Un saludo.
Julio 16th, 2007 at 00:51
Buenos días, tardes, noches y oscuridades vacuas de hedor a vacío (sea éso lo que carajo pretenda ser).
Draven, no creo q mi tono haya sido en ningún momento ofensivo en el mensaje que me has tachado. Ha sido un apodo como cualquier otro (precisando, ha sido exactamente igual que los otros dos q puse). De hecho me remito a lo que ponías sobre “pero q hijo de puta que eres” como ejemplo de insulto a “buena leche”. Yo no me he referido a Hamilton como “el puto mandinga”, sino simplemente con un mote sin calificativos, “el mandinga”. Q, además, para mí resulta una palabra con una sonoridad más cómica q ofensiva al pronunciarla (esto es puramente SUBJETIVO, a cada cual le puede sonar a lo que quiera oír, no es algo q se pueda discutir de forma lógica, q conste).
Y respecto a lo de que si valen o no los ejemplos q pusísteis sobre palabras sin un significado propiamente peyorativo pero empleadas a modo de insulto un detalle: yo RAZONÉ EL POR QUÉ NO ME VALEN. Haz lo propio, sino déjalo estar, carajo.
Siguiente comentario. Me acabas de quitar un peso de encima, porque sinceramente pensé q no era posible demostrar la identidad del que está al otro lado de una pantalla supuestamente escondido detrás de dos nicks:
DRAVEN DIJO:
——————————
En lo referente al tema de diferentes nicks para la misma persona, es un hecho que te puedo demostrar cuando quieras.
…
No creo que sea un tema para crear polémica ni mucho menos.
——————————
A mí tampoco me parece un tema para crear polémica, pero sin haberlo demostrado ante el resto del foro has dado por hecho que al otro lado de estas líneas se esconde el mismo individuo q ha soltado perlas “encantadoras”, muchas de las cuales prefiero no hacerme eco, por el foro de Seara (y supongo q por aquí tb, a juzgar por los comentarios q se hacen a propósito del tal Peron).
Y esto sí q me parece una falta de respeto. Vamos, q me has encasillado en un lugar en el que no tengo por qué encontrarme si estás equivocado. ¡Me has difamado sin pruebas, pero con la posibilidad de obtenerlas! XD. Draven, deja de mancillar mi nombre y si tan es cierto que puedes demostrarlo, te lo pido encarecidamente:
DEMUESTRA QUE SOY PERON ANTES DE ECHAR MIERDA ENCIMA
(Por cierto, como hacen nuestros queridos amigos Lobatillo & Cía. Q sí, q a mí tb me parece que se llenan la boca con comentarios que se podían ahorrar, pero te descojonas cuando los sueltan y sigues viendo la carrera, tpco hace falta envenenarse con ellos, caramba)
FÓRMULA UNO
Evidentemente Alonso no marcó la vuelta rápida, concretamente por medio segundo más menos. Pero, a mi modo de ver pudo ser por eso mismo que comentaba. El comportamiento de los neumáticos decrecía mucho más que en los Ferrari cuando el coche se quedaba sin gasolina. De modo que el coche no llegó a estar óptimo en ningún momento. Ni al principio, donde a pesar de llevar ruedas nuevas la carga de gasolina era superior, ni al final, donde a pesar de una carga muy baja de combustible las gomas se habían degradado más de la cuenta.
Ahora bien, ¿que los Ferrari fueron superiores a los McLaren? Pues probablemente. Pero lo que quiero decir es que las circunstancias de la carrera igualaron un poco a los dos equipos (con Hamilton haciendo tapón al principio y favoreciendo q Alonso no se quedase a años luz de Kimi como hubiera pasado de no haber estado el “inapodable” ahí). Y debido a estas circunstancias, la sensación que tengo es que la victoria acabó decantándose por el uso que cada cual dió a sus neumáticos, más que por la propia ventaja del coche.
Es decir, el hecho de que haya ganado el coche más competitivo no tiene por qué estar únicamente subordinado a éso. Puede haber ganado el coche más rápido y haber sido gracias (aparte de a la imprescindible competitividad del monoplaza) a detalles decisivos como, a mi modo de ver, ha pasado en este caso.
Y todo esto no quiere decir que haya sido así, pero me parece un proceso lógico bastante razonable y, por ende, posible. Repito, posible, no necesariamente real.
Dicho todo (o casi todo) por ahora caballeros!
Bai!
PD: El tema del racismo surgió a causa del apodo (totalmente inocuo, al menos por mi parte) q le tomé prestado a Peron en el mensaje de demasiado arriba y que tachaste con unos criterios válidos supongo, pero a mi modo de ver dirimibles, y por ello me parece bien hablar del tema y confrontar opiniones. Repito que en otros foros en los que he estado nadie se ofendía porque alguien tratara de debatir un tema con él si era de forma razonada (como creo que hasta ahora estamos haciendo nosotros. Ánimo al que quiera sumarse al debate). Supongo que aquí la situación será la misma.
PD2: Por su parte, el tema de la doble personalidad lo has sacado exclusivamente tú, es de suponer que a propósito de una mísera palabra que defiendo por mi modo de verla y q hasta la fecha has ligado a Peron mucho más allá que yo, que sólo pretendía tomársela prestada sin entrar a darle ni quitarle apoyo alguno por mi parte ni mucho menos. Así que el que tiene que zanjarlo eres tú. DEMUESTRA QUE SOY PERON Y LO ZANJO YO. Mientras tanto seguiré insistiendo en mi petición, al menos si sigues insistiendo en que es cierto que puedes DEMOSTRAR a qué otro nick estoy asociado.
PD3: Por tanto, me parece enriquecedor, tanto para el blog como para cada cual individualmente, el seguir manteniendo el debate sobre el racismo (que tan pronto quieres zanjar) así como el de la doble personalidad (con el que tan irreflexivamente te has lanzado a atacar).
PD4: Bai! (Bis)