Terminado el GP de Francia, podemos decir que la noticia más iportante es la vuelta de Ferrari a la lucha por el título y de paso el despertar de Raikkonen. Lo que se aventuraba como una lucha entre los dos pilotos de McLaren, ha pasado a ser una lucha a 4 otra vez. En Ferrari parecen haber dado un pasito hacia delante con sus nuevas mejoras aerodinámicas. Esperemos que las dos escuderías estén ahí arriba lo que queda de temporada y nos ofrezcan algo que este año brilla por su ausencia: espectáculo.
De la carrera poco se puede decir. En 2007 es casi imposible adelantar y ya lo estamos viendo desde la primera carrera. Francia no ha sido menos. En la salida Hamilton perdía una posición y Kimi aprovechaba para ponerse segundo. Alonso remontaba posiciones y gracias a un accidente entre Trulli y Kovalainen, se ponía 8º. A partir de aquí empezó su lucha particular, adelantando a Rosberg y luego a Fisichella y teniendo a Heidfeld delante durante varias vueltas. Pero la poca carga de combustible obligó a Fernando a hacer una pronta parada en boxes y a volver a salir con tráfico por delante. La batalla con Heidfeld fue lo más emocionante de la carrera, con contínuos intentos de Alonso, pasadas de frenanda, Heidfeld cerrando puertas,… hasta que al final pudo adelantarle. Pero la estrategia de McLaren no era la idónea para partir de la 10ª plaza, así que tuvieron que cambiarla sobre la marcha y cargar a Alonso para hacer sólo dos paradas. Esto hizo que el asturiano perdiera toda posibilidad de remontar y acabase en un 7º puesto.
Por Massa rodaba primero con Kimi detrás y Hamilton bastante retrasado y sin posibilidad alguna de luchar por la victoria. Massa perdería la primera posición en beneficio de Raikkonen, que con una estrategia en la que paraba más tarde, adelantaba al brasileño en los boxes. Hamilton protagonizó un bonito duelo con Kubica, al salir el primero de boxes y encontrarse justo delante la polaco.
Al final, doblete de Ferrari con Hamilton subiendo al cajón por octava vez consecutiva. El inglés logra 4 puntos más de ventaja sobre Alonso y los pilotos de Ferrari se acercan al asturiano.
Próxima cita en casa de Hamilton, esta misma semana.
18 Responses to “GP de Francia, la cosa se pone interesante.”
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Julio 2nd, 2007 at 19:14
La carrera estuvo bien, hubo alternancias y duelos interesantes.
Al menos nos divertumos un poco viendo a Alonso intentando adelantar a un supuestamente semi “manco” Heidfeld.
Y muy bueno ver el doblete Ferrari, sinceramente para mi, sin importar el orden de los factores. Están ahi otra vez, y esperemos que sigan. Necesitamos algo de espectaculo.
Y a la chita callando Hamilton sigue ahí, sin fallar. Y sigue primero y aunmentando distancias. (Claro, como a él nunca te toca la mala suerte… aprende Novo, por si te gana tu compañero)
Por cierto, la ausencia de adelantamientos no es tónica de este año, sino de los últimos. Esto ya empieza a ser preocupante, y espero que con las nuevas normas para los sucesivos años esto mejore, porque ver adelantamientos solamente en salida y boxes es penoso. Cualquier tiempo pasado fue mejor.
Ale, ahora a ver si hay huevos de repetir el doblete en Silverstone!
Julio 2nd, 2007 at 19:51
Siento corregirte draven, pero con el accidente de trulli, alonso partió 8º y antes del primer pit se quitó a nico y a fisichella, un “gran cerrador de puertas”, segun comento bobato y dijo veridico, este pidió consejo el año pasado a alonso para que le enseñara algun truquillo para cerrar en los adelantamientos.
Bueno a lo que iba, a heifield no se lo pudo quitar en el primer pit, fue despues y antes del segundo, cuando adelanto al aleman, por cierto un buen adelantamiento y ponemos la balanza este año en 1-1, la pena es que como bien dices la estrategia fue penosa, vaya “amigos” sus mecanicos, un poco rarito lo de este fin de semana para alonso, segun de la rosa en el primer pit deberian haber cargado un poco más a alonso, cosa que no hicieron y lo dejaron para el final y por eso salió del segundo otra vez 7º y ya no pudo con fisichella, la pena fueron las últimas 15 vueltas vaya mierda, nadie arriesgó nada y todos conformes.
Triste actuación de hamilton, que parece que si no tiene a alonso cerca no lucha igual.
Ayer gran parte del espectaculo lo dió alonso con sus intentos, hay que decir que si este arriesga lo acusais de que se sale, y que comete errores, y si no arriesga que es un calculador, pues eso es lo que hizo ayer hamilton, dar por hecho antes de empezar que iba a ser tercero, más facil para raikonnen imposible.
Julio 2nd, 2007 at 19:56
Hombre, yo haría una comparación (y aqui es cuando todos entrais al trapo a debatir por qué si o por qué no se deben o pueden comparar).
Hamilton tuvo bastantes menos problemas para cepillarse a Kubica que Alonso a Heidfeld, iguales máquinas.
Ale, ahora se abre el debate sobre gomas, motor y secuelas traumáticas de previos accidentes.
Julio 2nd, 2007 at 22:30
Gracias aguacil por la correción
Se me ha ido la pinza. Tema arreglado.
A lo que dices al final, le puedes dar la vuelta. Cuando Alonso no arriesga porque tiene ventaja en puntos, se le llama calculador, que así es como se ganan los mundiales, etc. Si lo hace Hamilton, es que no arriesga nada, que sin la telemetría (todavía sigo esperando que alguien me diga como se COPIA una telemetría) de Alonso no es nadie, etc.
Ni uno es un dios ni el otro manco. Pero me hace gracia leer los comentarios de la gente, tanto los de un “bando” como los del otro.
Alonso no pudo hacer más con lo que tenía y Hamilton hizo su carrera, de la cual ha sacado otros dos puntitos de ventaja sobre el segundo.
Lo mejor, que Ferrari vuelve a estar ahí. Lo peor, que el McLaren de Alonso se rompió y no pudimos ver una lucha arriba.
Julio 2nd, 2007 at 22:55
Nada voy a animarme a comentar algo
No entiendo mucho de eso de las telemetrias, si es bueno copiar o no pero resulta gracioso que repitan q hamilton es bueno por las telemetrias de Alonso y esas cosas y lo tachen de impresentable cuando el propio Villadelprat por lo menos lo he escuchado un par de veces decir que eso es normal e incluso aconsejable… Yo no se si ven sus propios reportajes…
Alonso ultimamente muy mala suerte… aunque aun no comparable a Raikkonen en sus mejores tiempos que tenia el record de romper motor cada 2-3 grandes premios ejejjeje Si esqueee cuando uno tiene mala suerte… Que se lo digan a Carlos Sainz…. Eso hace que aparte se descentre mas y cometa muchos mas errores, y Hamilton que esta que se sale…. Hombreeee y que un poquillo de favoritismo tiene que aber, todos somos subjetivos, que se lo cuenten a telecinco
que ya hasta animan a ferrari por impedir que suba hamilton mas cuando no se dan cuenta que lo que baja es MacLaren, hombre que lo de constructores no importa solo que gane Alonso el de pilotos
Julio 2nd, 2007 at 23:44
¡¡GUINDILLA!!
Julio 3rd, 2007 at 03:20
Sevid, como te gusta el picante!!!!
Mañana habrá guindilla (bueno, hoy…)
Julio 3rd, 2007 at 08:44
Estimados amigos:
Anoche, ya tarde a eso de las 23:45 pude hablar por teléfono con la caja de cambios que se le estropeó a Alonso el sábado, y más tarde, bien pasada la media noche conversé también con la caja de cambios que llevó Alonso en la carrera, una total y absoluta debutante.
No os imaginais el pique que había entre ambas cajas de cambios, lo cual demuestra que hasta los repuestos y elementos de un mismo monoplaza en McLaren no se soportan. ¿La razón? El cambio estropeado es de origen irlandés y el cambio nuevo es de origen escocés. ¡Menudas lindezas se decían uno del otro!
O sea, las dos cajas de cambio son británicas, pero claro, irlandesa contra escocesa. Pues la caja de Hamilton se fabricó en una pequeña factoría de Nottingham (Inglaterra), y me han dicho que le fardó un rato a las otras dos cajas, haciendo burlas de sus desavenencias.
Si entre propios britannic materials hay estos problemas, ¿qué no pasará entre un español y otros ingleses? Creo que el pitoniso Serrano (que acertó 10 vueltas antes que Alonso adelantaba a Heidfeld a falta de 37 giros), tiene material para sus abandonadas guindillas.
En fin, me alegro de que la palanca de cambio de mi coche sea de Morratalaz y que la caja de cambios sea de Somosaguas, al menos se llevan bastante bien desde hace unos años.
Ea.
Julio 3rd, 2007 at 09:49
HOla, un saludo a todos, por fin me animo a escribir.
El domingo me fui a la Playa como buen dominguero trabajador, total… que escuche la carrera por la Radio…RAdio Marca concretamente. buenooooooooooooo, el Lobato y Cia son imparciales al lado de esta gente…. Entre algunos comentarios “que si a Raikonen habia que hacerle la prueba de alcoholemia al final de la prueba” que “como se nota que Hamilton no ha copiado a Alonso y solo puede ser 3º” y un disparate detras de otro.
En fin te lo comento Draven porque de estos de Radio Marca si que podrias hacer una Guindilla de esas de mas de 5 paginas.
En cuanto a la carrera….. Bien por Kimi y Ferrari…. y Hamilton pues no se ha bajado del podium desde su Debut UN CRACK..
Un saludo.
Julio 3rd, 2007 at 12:41
A estos de radio marca en lugar de guindillas habría que darles una dosis letal de cianuro. En mi modesta opinión de aficionado.
Parpadeo me encanta tu nick.
Velocidad estás más loco que la ostia.
Julio 3rd, 2007 at 13:09
Novo, tu alusión a mi locura, ¿cómo debo entenderla? ¿halago o advertencia de que estoy terminal?
Te lo digo de verdad, yo no quería entrar, pero es que me llaman al móvil las cajas de cambio, y, nada, que tengo que entrar al trapo, por eso, ah, espera, que me está llamanda ahora (¡vaya!, noooo!!!), ¿sabes quién me está llamando?, porras!!!, Ross Brawn, y dice que se ofrece a hacer de mediador entre las cajas de cambio y los deflectores intermedios, insiste en que solo son problemas de acento inglés.
Ea.
Julio 3rd, 2007 at 13:22
Bueno, pa compensar, unos comentarios en línea sobria, seria y, creo que equilibrada.
Para mi se producen 3 hechos más que interesantes en el G.P. de Francia:
1º. PARECE QUE Kimi Ráikkonen Y FERRARI ESTÁN AHÍ AGAIN.
(Ojo, he puesto tilde en la á de Ráikkonen, porque el Viladelprat que lo conoce bien, lo pronuncia así, además del ingeniero en pista de Kimi que por la radio tras cruzar la meta que le soltó un discursazo resumiendo la carrera).
2º. ALONSO, AUNQUE NO GANE (QUE GANARÁ), NOS DA ESPECTÁCULO.
Esto es necesario, porque hace muchas lunas ya de aquellas salidas con remontada espectacular, de los adelantamientos en plan 130R de Suzuka, de persecuciones bestiales entre Schumi y Fernando.
3º. LEWIWS HAMILTON, ADEMÁS DE SER BUENO, SABE DOSIFICAR
Algunos piensan que no pudo dar más de sí, pero en no pocas tomas se veía que conservaba la carrera, dosificaba, a pesar de los continuos bloqueos de rueda, que creo que son característicos en su conducción.
Creo que el chaval se empieza a creer que “puede ser campeón”, y me parece que van a empezar a administrar resultados de forma más que evidente. No olvidemos que Keke Rosberg (el doble de Aznar: http://www.awirz.ch/240kr.jpg) fue campeón en 1982, sin ganar ni una sola carrera, sino siendo el menos malo. Pues Lewis, que sí gana carreras, ya vemos…
Y COMO CONCLUSIÓN FINAL, EN PRIMICIA PARA TODOS VOSOTROS, COLEGUILLAS DEL BLOG DE DRAVEN:
*** HE ROTO TODA RELACIÓN CON LAS CAJAS DE CAMBIO BRITÁNICAS ***
Ea,
Ea’s,
McEa,
EaMilton,
EaKKonen,
EaLonso,
EaValainen,
Ea…..
Julio 3rd, 2007 at 13:30
Propongo que ahora Telecinco y después La Sexta fichen como locutor de las carreras de F1, a Matías Prats Jr, al 3′5 TAE.
Ea.
Julio 3rd, 2007 at 13:36
Draven, today is martes, onlye a few days para el circuito de LA PIEDRA DE PLATA (SilverStone).
Creo que a falta de guindillas y análisis posteriores a la Fransia, toca ya la porra de ING, quiero decir ING-LA-TERRA.
Ea.
Julio 3rd, 2007 at 18:40
No os emocioneis los ferraristas,lo de este finde ha sido un espejismo.
Esta claro que Alonso saliendo de la 10ª posicion,era imposible que pudiera hacer una super-remontada.
Hamilton,optó por no arriesgar y aumentar su diferncia con Alonso,en consequencia,tanto Raikkonen como Massa,lo tuvieron chupao.
Sin lugar a dudas,este año,Alonso esta siendo el piloto que mas sensaciones provoca,con sus adelantamientos,su agresividad y dando espectaculo con diferencia a los demas pilotos.
Aun queda mucho mundial,y lo ganara el piloto mas regular.(espero que sea el Nano)
Julio 3rd, 2007 at 19:29
Velocidad, a ti te sale solo, o te los fabricas antes, por que me estoy quedando perplejo.
Julio 3rd, 2007 at 23:13
Velocidad, hoy toca guindilla. Mañana la porra
Desangelada, bienvenida, sigue escribiendo que nadie te va a comer
PARPADEOO, lo mismo te digo, bienvenido y gracias por compartir tus opiniones.
Julio 4th, 2007 at 09:30
o sí.
Kimi Raikonen, eso mismo dije yo en monaco pero de mclaren y al parecer me equivoqué. Hamilton no pudo con los ferrari que rodaban sobre las 3 décimas por vuelta más rápidos. Pero también iba a 3 paradas, luego la diferencia sí es tal.
Aunque luego pueda pasar cualquier cosa. Si al final no tenemos ni puta idea de nada pero siempre está bien hacerte ilusiones, ¿o no?.