El fin de semana nos ha dejado bastante material para el capítulo de hoy. Desde aquí le deseamos a Serrano una pronta recuperación, que vuelva a la cabina y nos deje más material para esta sección, que desde casa no mete tanta mierda 
Mención especial en la guindilla para las declaraciones de Alonso. No por decir que en McLaren apoyen a Hamilton y a él no, que si fuera verdad, pués mira… que lo diga, sino porque están muy fuera de lugar ya que la cosa hasta el día de hoy parece ser todo lo contrario. Se habrá olvidado de la parada “extraña” de Hamilton en Australia, donde perdió el segundo puesto en beneficio de Alonso; y se habrá olvidado también de la estrategia en Mónaco, desde la carga de gasolina para intentar la pole, hasta las paradas antes de tiempo de Hamilton. No sé si estará demasiado influenciado por la prensa española, que parece que quieran empezar una pelea entre Alonso y McLaren (algunos ejemplos a continuación).
Esta es la guindilla de hoy:
- En el previo de la calificación ya empiezan vendiendo un duelo Alonso vs Hamilton. La cuestión es que Alonso tenga que luchar contra el malo, ya sea Lewis, Massa o Sato.
- Ponen una imagen de los libres donde Alonso casi se come el muro. Evidentemente ha sido una maniobra excepcional, un control soberbio, etc. En Mónaco Hamilton se iba un poco y era porque es un novato, va al límite y no da para más, blablabla.
- Lobato entrevista a Alonso y ya intenta meter mierda sobre la situación interna en McLaren… Alonso está genial (todo hay que decirlo) y se desmarca de cualquier polémica (lástima que días después la cague).
- Serrano dice que se esperaba más de Heidfeld esta temporada. Joder! Y qué se esperaba??? Que ganase las 5 carreras??? Será que lo está haciendo mal, no???
- Dicen que el año pasado Alonso recibió órdenes de que en una carrera tenía que ganar Fisichella. Por supuesto lo tachan de acción hereje. Que a Hamilton le digan lo mismo este año (Australia y Mónaco) es normal. El Nano es el Nano.
- Y la gran frase del fin de semana, que pasará a la historia de las guindillas: “No quiero ser polémico ni SUBJETIVO” por Lobato. Creo que sobran las palabras.
- Hamilton iba segundo en la calificación: “El inglés y la prensa inglesa tienen que estar enfadados”. Enfadados por qué??? Por ir segundo??? Otra pildorita para meter mierda contra los ingleses.
- Alonso la caga en su última vuelta en la calificación. Evidentemente en T5 sólo dicen “algo ha tenido que pasar”. Si llega a ser Hamilton estariamos hablando de un novato, de que va al límite y esas cosas pasan por forzar demasiado cuando no tienes calidad y todas las tonterías que repitieron en Mónaco una y otra vez.
- Previo de la carrera, cómo no lo primero que hacen es hablar de la situación tensa en McLaren. Lo suyo es vender polémica y buscar enemigos (y excusas) para Alonso.Era inevitable hablar de lo ocurrido en Mónaco. Villadelprat dice que no hubo órdenes de equipo, analizan sólo las conversaciones por radio. Evidentemente por radio nadie le dijo a Hamilton que no luchara por la victoria. Lo que no analizan son las vueltas que tenía de más hamilton y las paradas en boxes prematuras. Claro, eso no interesa, no se vaya a deducir que a Hamilton le putearon de lo lindo en esa carrera y la prensa inglesa tiene razón.
- Serrano habla de las declaraciones de Villeneuve sobre las salidas de Hamilton y dice que el ingés le contestó. Según yo tengo entendido, Hamilton no quiso entrar en polémicas y no contestó nada.
- Y hablando de salidas, Serrano dice que la de Mónaco fue polémica (hablando de Hamilton). Hombre, yo vi que se echaba detrás de Alonso y hacía un tapón impresionante a Massa. En ningún momento intentó adelantar a Alonso. Si eso es polémico, yo soy el Papa.
- Lobato en su línea del fin de semana entrevista a Alonso y le pregunta si en McLaren les dejarán luchar por la victoria (o lo que es lo mismo, si dejarán a Alonso adelantar a Hamilton o beneficiarán al inglés). Más mierda vendida. Alonso vuelve a ser cauto en sus declaraciones.
- Llegamos a la carrera, primera curva y Alonso por la hierba. Declaraciones de nuestros amigos: “Alonso ha arriesgado y le ha salido mal, pero tenía que hacerlo”. Hombre, teniendo 70 vueltas, más gasolina en el depósito que Hamilton… pues tampoco era necesario arriesgar tanto, no??? Evidentemente nunca van a aceptar que Alonso la cagó y punto. Imaginemos la situación al revés, que es Hamilton el que intenta adelantar a Alonso. Primero unas risas a su costa llamándolo novato, hablando de sus límites y demás. Después una reprimenda por intentar adelantar en la salida a su compañero de equipo poniendo en peligro ambos monoplazas. Entre medias Serrano soltando por esa bocaza las más lindas palabras de amor hacia Hamilton.
- “Heidfeld está haciendo tapón a Alonso, no le está permitiendo ir hacia Lewis”. Hombre, si hacer tapón es ir dos segundos por delante, pues sí, le estaba haciendo un tapón impresionante. Por esta regla de tres, Massa tenía razón el año pasado cuando dijo que Alonso le molestaba en Monza, no???
- Alonso se vuelve a comer la primera curva. No pasa nada. No es por ir más allá de su límite, ni por la presión. Si Massa se pasa de frenada por intentar adelantar es un mediocre, la presión le puede, no vale para conducir un Ferrari, etc. Alonso puede salirse cuanto quiera, los demás no.
- Kubica tiene el accidente y lo mejor que pueden hacer en T5 es poner anuncios. Un piloto que no sabía nadie si estaba vivo o muerto y nosotros viendo la ventanita de los @#~|&%$·” Gracias señores de T5.
- Alonso se come el piano de la chicane persiguiendo a Kimi. Según Lobato ha sido por esquivar los trozos de fibra de carbono que había en la pista. Lo de este hombre es ya digno de estudio. Gracias a Dios y dejándome asombrado totalmente, Serrano le dice que no, que los trozos estaban dos curvas más adelante… que se la ha comido y punto. Lobato, por favor, abre los ojos para ver las carreras y deja de buscar excusas tontas cada vez que Alonso la caga.
- Y Alonso se vuelve a salir intentando adelantar a Trulli. Según Lobato es que Alonso ve a Trulli a su lado y prefiere no arriesgar, por eso se va por la hierba. Otra excusa marca de la casa. Y vuelvo a recordar la tela que trajo la salida de Massa al intentar pasar a Hamilton. Luego los sensacionalistas son los ingleses, que le vamos a hacer…
Y hasta aquí la guindilla de hoy. Si alguien se ha percatado de alguna que otra cagada de estos ”periodistas” que me lo haga saber
En resumen, que a los “periodistas” les gusta vender la polémica, que la prensa inglesa es sensacionalista y la española no, que a Alonso no le apoyan en McLaren (por eso le pagan 30 millones al año), que si él comete fallos siempre es aceptable, pero si los cometen los demás son mediocres… Y lo de simpre, que Alonso siempre tiene que luchar contra todos, antes era contra Renault y ahora contra McLaren. Si gana es un Dios que ha superado todos los obstáculos que le han puesto, si pierde es poruqe todos lo han querido así, Ferrari, la FIA, McLaren y el padre de Hamilton. Luego no quieren ser polémicos ni subjetivos 
Que os aproveche 
47 Responses to “Mi guindilla, capítulo IV”
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Junio 13th, 2007 at 23:42
Joder joder, que buena!! Gracias Draven.
Perlas increibles. Lo de “se esperaba mas de Heidfeld”…casi me caigo de la silla. Encima este Serrano no lee el blog de Seara, sino se enteraria de que no hay que descubrirle ahora.
Lobato no quiere ser subjetivo…ya y yo no quiero medir 1,86m, pero va a ser que los mido, a no ser que me amputen las piernas. Asi que Lobato, o te lobatomizas o serás subjetivo siempre.
Sobre el accidente de Kubica, recuerdo miticos accidentes, como el de Berger en Imola y sus 12 interminables segundos ardiendo dentro del coche, y los de Ratzenberger y Senna, en el mismo circuito. En ninguno d ellos, que yo recuerde se fue la atención de donde tenía que estar; es lamentable que suceda lo que dices Draven, que un tipo se esté jugando la vida y estos pongan el pantene pro V y a Pedro Duque flotando tras un reloj.
Y sobre lo de siempre, asi lobatomizan a las masas en Telahinco, poniendo a todos como malos, y Alonso como el paladín de la justicia en la F1. Y luego hay que leer lo que escribia un fulano en el blog de Seara “Alonso nos ha enseñado lo que es la F1″. Pues a mi, personalmente, me lo enseñó Nigel Mansell.
En fin, muchas gracias Draven por colocarla, que lo he disfrutado de lo lindo.
Saludos
Junio 13th, 2007 at 23:54
Draven se te habria olvidado el….(se ha salido massa por ejempl.)
-: bueno pues……. yo no digo nada……
XDDDDDDDDDDDDD
Junio 14th, 2007 at 00:08
http://youtube.com/watch?v=sekJ5LqWDFc
no podriamos cambiar a Gonzalo Tocino y Bobato por estos dos comentaristas nipones? XD
Junio 14th, 2007 at 00:13
http://youtube.com/watch?v=RU5npDoGebE
Y por si fuera poco, ¿os los imaginaix comentando la salida de tuerca de la rueda de alonso? XD
Junio 14th, 2007 at 09:57
Creo que el que contestó a villeneuve fue Fisichella diciendo que hablada demasiado.
Lo del tapón de heidfeld también se dijo en australia, y tenía el mismo color que en canadá.
Junio 14th, 2007 at 10:00
Estaría bien conocer la sincera opinion de De La Rosa acerca de cómo lo pasa en cabina con Lobato y Serrano. Lo que pasa es que como es tan discreto, no lo sabremos hasta que no tenga ninguna ligadura con T5, y tampoco con McLaren.
Ea.
Junio 14th, 2007 at 11:18
Draven, leyendo a fondo tu guindilla, estoy descubriendo que…
da asco prácticamente todo lo que la rodea a nivel informativo y casi también a nivel de seguidores.
Estoy hundido, menos mal que Sato nos sacará del pozo hondo.
Ea.
Junio 14th, 2007 at 12:19
Draven, me referia a todo lo que rodea al circo de la F1, en temas periodísticos da asquito, y con muchos de los fans, también, no me refería a tu guindilla, precisamente esta representa la sobriedad que me hace reflexionar sobre que mal que va el mundo, etc.
Pufff, ¡estoy mal!, ¿eh?
Eita…
Junio 14th, 2007 at 12:41
Draven yo con tu guindilla he encontrado el sentido final de la vida y un monton de respuestas transcendentales a preguntas que antes creia sin solucion… XDDDDD
y con velocidad que ha reflexionado sobre que mal va el mundo tenemos un monton de respuestas con las que lobato ni sueña siquiera.. XD
yo no digo nada….
Junio 14th, 2007 at 12:45
M3, muchas gracias por tu solidaridad y comprensión, buaaa, snif, es la mejor alusión que me han hecho en todo lo que va de año, que digo de año, de década, bueno, de mi vida…
Ea.
Junio 14th, 2007 at 12:54
Yo lo que me pregunto es como coño hace Draven para acordarse de todas!
Junio 14th, 2007 at 13:01
Teucro, el vídeo está para eso, y además lo pasa fotograma a fotograma…
Ea.
Junio 14th, 2007 at 13:03
yo creo que le va el masoquismo y se pasa la noche entera escuchando al lobato y serrano. Lo cual es de agradecer, asi nos brinda tan hilarante columna cada gran premio.
Te queremos Draven
p.d. reporteros nipones ya
Junio 14th, 2007 at 13:35
Draven, si subastas alguna vez la libretilla donde vas apuntando los comentarios de los telecincos de cada gran premio, avísanos, es material altamente cualificado, vamos, que la libreta de Van Gaal no tiene ni la más mínima comparación…
Velocidad, lo del miembro impaciente era de coña, aunque al que le vendría bien tranquilizarse en plan “el paciente inglés” es a Fernando, si esta carrera le sale mal, la próxima semana se dispararán comentarios de todo tipo contra Mclaren, pero si por el contrario le sale bien y a quien le sale mal es a Lewis, será lo mismo pero por parte de la prensa inglesa, me temo que va a ser así hasta el final de temporada.
Salvix, a mi no me cabe duda de que el Seara entra en su blog camufladillo de cualquier nick, y estoy convencido que aquí también.
Durante el tiempo que pasa entre carrera y carrera seguro que se aburren bastante, así que incluso ni me extrañaría que también entrasen el lobato y el serrano, menuda locura imaginarlo.
Seara, Lobato, Serrano… si estais ahí, manifestaros
Junio 14th, 2007 at 14:59
Yo es que la verdad es que siempre que puedo veo la retransmision por TV3, excepto cuando estoy en casa de un amigo o alguien al que no quiero “influir” en lo que escuche, ya que es su casa..pero es bastante lamentable lo de esta gente.
Para mi el final definitivo de T5 a nivel de F1, (siempre que pueda claro), fue el dia del GP de EEUU del 2005, cuando no retransmitieron según ellos el GP por ser una farsa, claro, evidentemente no estaba Alonso en la pista, sino me hubiera chupado setenta y pico vueltas aunque hubiera estado solo Alonso en pista.
Saludos
Junio 14th, 2007 at 15:25
Draven, he visto tu participación en el chat con Víctor Seara. Una dudilla, ¿realmente fuiste sincero al introducirte antes de la pregunta diciendo: “Eres una de las personas que más sabe de F1 en España…”?
Ea.
Junio 14th, 2007 at 15:57
XD Xoxe, esto es de agente 007 (yo no puedo ser Fernando Alonso, pero si puedo hablar como él…)
Hombre, que entrara a leer en su blog, me juego lo que quieras, que se ponga un nik cualquiera y a teclear… no se.
Bueno, ahora que lo pienso, me parecía a mi ese tal “NITR…” tenia algo sospechoso… ¿no seria el Seara con ese nik devolviéndonos los insultos??????!!!!!!!,,,,,,Hem, todo puede ser en la vida.
De todas formas en el chat ni me ha convencido Draven, que podría haber sido mas rotundo, ni tanto menos el Seara que les ha contestado como una fan de 14 años…
No por nada Draven, yo hubiera ido mas a saco, con educación pero a saco. Él no se corta un duro con nosotros a la hora de lanzar post demenciales que son un insulto directo hacia la cultura y la exigencia de algunos entendedores que postean en “terra” y en tu blog.
Pero todo sumado te doy las gracia por haberte atrevido y haber dado la cara para todos nosotros.
No he leído todavía la guindilla, seguro que te lo has currado como siempre y en cuanto pueda daré mi modesta y sencilla opinión.
Junio 14th, 2007 at 16:18
Vale Salvix, me acabas de dar una idea, si Seara entra en su blog y se “mezcla” adoptando una camaleónica posición con continuos cambios de nicks, pues chico, ya me has descubierto.
En realidad yo nunca he sido Velocidad. Siempre he sido Fernando Alonso Díaz, el único piloto de la parrilla actual con dos apellidos, ole, porque zoy ezpañó y en España somos tan chulos que llevamos dos, no uno, sino dos apellidos.
Por eso yo soy Fernando 2005 2006. Esos son mis datos identificadores, Fernando porque así me lo pusieron mis padres, y los apellidos 2005 (imagínate) y 2006 (no le eches tanta imaginación).
¿Qué? ¿Sorprendidos? Yo soy Fernando Alonso. Me habeis tenido todo este tiempo aquí y no me habíais reconocido. Claro, es que soy muy discreto, solo que el hartazgo que tengo de Seara, Lobato y Serrano, sobre todo de las preguntitas del bueno de Lobato 10 minutos antes de jugarme la vida.
Como decía el hartazgo y cansancio de ellos ha hecho que entre en este blog y comparta vuestra visión diferente de la F1.
Ea. Y lo de Ea, es por que me da la gana.
Ea.
Junio 14th, 2007 at 16:35
Salvix,
si preguntas algo que no interesa, no contesta. Te lo aseguro.
Junio 14th, 2007 at 16:50
Velo, lo de NITR… es coña de lo mas cañero… no te habrás creido que mis sospechas hayan caido sobre tal grotesca creatura…
Pero eso que dices que tú eres Fernando Alonso… le estoy dando vueltas…
Junio 14th, 2007 at 16:59
Jajajajaja…
No grabo las carreras, no soportaría escucharles dos veces. Lo que hago es tomar notas y con eso me acuerdo de lo que han dicho (tengo buena memoria :P).
Esa libreta no se subastará jamás, es mi tesorooooooo
Velocidad, me alegra que mi guindilla de sentido a tu vida. Eres el único que ha captado el verdadero mensaje metafísico de todo esto, gracias.
Y sí, he sido sincero al decirle a Seara que es una de las personas que más sabe de F1 en España. Siempre soy sincero
Lo he dicho desde el primer día que entré en su blog y lo diré siempre. Antes del boom de T5 y sobre todo, antes del boom del primer mundial de Alonso, Seara era para mí el periodista más respetable de todos los que escriben de F1 en España (aunque tampoco es muy difícil serlo viendo el ganado que tenemos por aquí). Con los años ha perdido toda objetividad (para mí) y eso es lo que más me jode, por eso soy tan crítico con él en su blog, porque sé que es capaz de hacer las cosas bien.
No sé si ha sido por influencia directa de sus compañeros, por la prensa española en general o él solito. Lo que sí me gustaría sería volver a leer al Víctor Seara de hace 3 años. Y el día que lo vuelva a hacer bien, yo seré el primero en reconocerlo y decirlo en su blog.
salvix, el Nitroso y todos los que puedes ver ahora por el blog de Seara (que en realidad son 2 con varios nicks) son borreguillos, seguramente de 15-18 años, que aprovechan el anonimato que les da internet para entrar a insultar a un sitio virtual. Estos niños buscan el protagonismo que no les dan en sus casas, sus institutos o en la calle. Y al carecer de conocimientos y argumentos válidos, lo único que pueden hacer es insultar a Hamilton (mañana será al que le plante cara a Alonso) e insultarnos a nosotros que intentamos decir las cosas como son (aunque a algunos se le vea más el plumero que a otros).
No creo que Seara lea su blog, más que nada porque para leer a 4 fanáticos insultando (ya sean alonsistas, ferraristas o de Parla) entre algún comentario decente que pueda haber, mejor pierde el tiempo leyendo otras cosas más interesantes. Y por favor, Nitroso tiene la cultura de un caracol, no lo confundas con Seara nunca
Velocidad, siempre he sabido que eras Fernando Alonso. Ahora que te has descubierto, a ver si te marcas un par de entradas de tribuna para dar de premio en la porra y de paso un par para mí también (ahora que no nos lee nadie).
Por cierto, en el chat, Seara me contestó a otra pregunta que no han puesto en Terra. Era algo así:
Por qué la prensa española trata de sensacionalista a la prensa inglesa cuando aquí llevamos haciendo lomismo desde el 2003???
Respuesta (más o menos): Para sensacionalistas en el sentido estricto de la palabra, los ingleses. Ellos sí lo son.
Evidentemente esquiva la pregunta acusando a los ingleses, esta respuesta no me gustó. En cambio la otra donde acepta que ha perdido “un poco” de objetividad y que intentará solventar, sí me sorprendió gratamente.
Un saludo a todas, incluso para las que entran aquí “por curiosidad” y luego van a otro sitio a insultar
Junio 14th, 2007 at 18:01
Sigo creyendo que NITROSO es Seara!!! y Lobato es Damon Hill, y serrano es Miguel Bosé… XD Draven, por favor… Poco y mal me consideras si crees que iba en serio…
No excludo que el Seara, aunque no a todas horas, entra a echar un vistazo en su blog. Digo yo que algo de curiosidad a veces les empujará a leer algunos de los comentarios. No digo todos los días.
Creo que tu nik, Draven, no le habrá suenado a nuevo.
Y puede incluso que después de cenar, una noche, despues de la peli y aladito de una copita para bajar la cena antes de meterse en la cama, habrá entrado a curiosear en tu blog a ver que tal. ¿porque no? De todas manera y lejo de crear un debate sobre este tema, no insisto mas. No tiene importancia.
Novo, evidentemente es obvio lo que dices, pero por lo menos les planteas la duda… y quizas, a lo mejor cae y contesta…
Junio 14th, 2007 at 18:35
Buenas,
Si aún no os habeis enterado de la ultima noticia, os hago una pregunta, ¿Que prensa es más sensacionalista, la Inglesa o la Española?.
Si habeis respondido una de las dos, estais equivocados, la respuesta correcta es la Italiana, esta ya ha puesto a Fernando Alonso en Ferrari, despues de las desafortunadas (a mi juicio) declaraciones de Alonso.
Chicos, seguro que esto va a traer cola. A lo mejor Lobato, Seara y compañia ahora se hacen de Ferrari y defenestran a Mclaren.
A mi personalmente me encantaría esta posibilidad.
Saludos,
Junio 14th, 2007 at 19:08
Hombre, como representante italiano te puedo decir, sin interés alguno en defender o ir en contra de la prensa de mi país, que si, en Italia en cuanto te descuides te la clavan.
Ahora mismo echarían a Raikko o Massa en pasto a los leones por tener a Alonso y seguro Jesús, que Lobato, Seara y company se cambiarán de camiseta… lo están deseando.
Cada día que pasa veo siempre mas a Alonso en Ferrari y la cosa no me disgusta en absoluto.
La prensa italiana, será sensacionalista, mas que otras, pero te aseguro que es mucho mas parcial y profesional que la de T5. ( Ya se que es italiana T5, pero no tiene nada que ver con Italia en cuanto a selección de los comentarista en la F.1, creo).
Junio 14th, 2007 at 19:26
El dia que alonso acabe en Ferrari me voy a reir mucho, pero que mucho, mucho.. durante los ultimos años esto ha sido un Fernando Vs Ferrari ahora ya da risa porque el enemigo lo tiene en el coche del otro lado del Box.. el dia que vea a los que tantisimo han rajado sobre Ferrari alabando a la Scudería va a ser de traca..
Velocidad: ¿De La Rosa sincero? eso es ciencia ficción ultimamente está de un pelotillero que da susto y mira que me jode..
Junio 14th, 2007 at 20:04
Karnaplosky, yo que creía que PDLR sí era sincero, ahora resulta que no, vaya, si que tiene sentido lo de pelotillero, porque el jueguecito de las bromas con las r.p.m. de años anteriores con el Serrano, es de pelotillero.
Draven, creo que a la libreta le añades el VHS u otro medio tecnológico de grabación, y más en carrera, porque las del previo vale, pero en carrera que tú también estarás dando botes, la libreta de por si, pues, va a ser que no.
Salvix, mi piace molto pensare en Ferdinando en la Ferrari. Ya será, ya será, primero hay que ser campione dil mondo en la McLaren, pero vendrá, vendrá.
Supongo que todo el mundo sabe seguir en http://www.f1.com ó http://www.formula1.com en la parte de LiveF1, los entrenos, calificación y carrera en directo. Tomorrow a las 16:00 empezaremos a ver tiempos en amarillo, verde, lila, etc. en Indianápolis (de nuevo, yo pensaba que guardaba relación con Indiana Jones, y no tiene na que vérrrrr).
Ci vediamo presto (más o menos).
Ea. Hasta mañana.
Ea y Ea.
Junio 14th, 2007 at 20:15
Buona Sera (hoy sí eh?)
Bueno Draven me he meado encima tres veces de los pnzones de risa al leer tu guindilla, como no has avisado que tiene efectos diuréticos inmediatos ya te pasaré la factura del tinte.
Hombre el pobre DLR bien se tiene que ganar las habichuelas como puede, si os fijais pasarse no se pasa, y junto al gordo y el flaco, y por comparación, además de tener más pelo parece mucho más ecuánime, pero mojarse, lo que se dice mojarse, se moja poquito.
Lo de Alonso a Ferrari no extrañaría a ninguno de sus Falonsomaníacos, recordad que la memoria de este tipo de individuos, (C-, según Huxley) está totalmente influenciada por la última noticia/instrucción emitida por su Big Brother TelahincoLobatoserranico.
Junio 14th, 2007 at 20:25
No me refería a eso.. me refería a esto, y como no tengo ganas de escribir.. lo que si hizo mi colega Aren en el foro de todocoches.. pues te pongo un ejemplo de lo que me refiero.
Las palabras del señor de la Rosa al acabar la carrera: “El mundial se pone complicado.”
Vamos a ver, señor de la Rosa, ¿a usted quien le paga el sueldo, McLaren o Alonso? Porque si es McLaren, lo mínimo que puede hacer es tener un poco de compañerismo y ahorrarte esas palabras.
Mira que me gustaba este hombre como comentarista, pero es que no sé si influído por los otros dos contertulios o qué, pero está perdiendo completamente el punto de neutralidad que tan de agradecer era en temporadas pasadas.
Junio 15th, 2007 at 00:26
Joer Draven, tu blog ya es internacional! Mucha Italia por aquí, mira que lo decía yo, esto me huele a pizza connetion…
Titi, esas clase de italiano que recibes gracias a este blog veo que te están yendo muy bien, buona sera a te.
Velocidad, tu eres un caso… aprobado por esforzarte, pero si vas a Italia lo tienes complicado para ligar, mejor que te eche una mano para antes de monza… me han dicho que acabas de reservar un helicoptero para llegar allí y de paso, a ver si convences a DLR para que pase a Ferrari así NADIE volverá a llamar tramposa la escudería en la que trabajan los tres mosqueteros españoles… y si vees a Villadelprat…
Buona notte a tutti e sogni d’oro.
Junio 15th, 2007 at 01:00
Bueno,
voy a hacerme eco de la noticia del cambio de pilotos para Indianápolis en el equipo BMW sauber.
Al parecer por recomendación médica, veremos correr a Vettel en lugar de Kubica.
Esperemos que siga apuntando maneras en su primera oportunidad seria.
Un saludito
Junio 15th, 2007 at 09:55
Salvix, lo de ligar no es rimolquiare, algún día te comentaré unas vicisitudes sin relación con la F1, en la Plaza de España de Roma, por eso de rimolquiare.
Mientras tanto, Vettel se prepara, Kubica se recupera, las caras largas y los cuchillos afilados de McLaren en América (la tierra de las oportunidades), nos darán una tarde de domingo con o sin Safetys, pero con morbillo, bastante morbillo.
A mi juicio se eliminarán dosis de tensión si triunfan los Ferrari y los McLaren quedan en posiciones altas pero discretas, 2º, 4º ó -.
Año 2009, Alonso en Ferrari, me lo CREO, me lo CREO, me cuesta mucho más pensar en él en BMW. Aunque, la pera ya sería Alonso y Hamilton en Ferrari, dejándonos llevar por los múltiples rumores y chorros de chorradas periodísticas de todas las latitudes, inglesas, italianas, españolas, japonesas, etc.
Ea.
Junio 15th, 2007 at 10:39
Pues claro Velocidad, pero es “rimorchiare” que se lee: “rimorquiare”.
Año 2009…
Cuando Schumy llegó en Ferrari los italianos, la prensa y en la scuderia les sugirieron o mejor dicho les oblicaron a un cambio en su personalidad poco apto, entonces, al carácter extrovertido y dicharachero de los italianos.
En el cavallino son así y lo mas probable que si Fernanduccio entra a hacer parte de la “famiglia” tendrá que amoldarse a ese tipo de comportamiento.
En pocas palabras, tendrá que ser la mar de simpático y OJO con lanzar criticas que allí a la mínima les crucifican.
Solo una cosa les podrá dar el derecho asta de poder “dirigir” el imno de italia… las victorias! (vease el kaiser)
Pero si, los campeones con los campeones, normal!
Junio 15th, 2007 at 11:03
Salvix, cuando Michael llegó a Ferrari si que seguro le dijeron “si quieres estar con nosotros has de ser simpático, agradable y asegúrate que el aire mediterráneo te llegue a los pulmones a ver si así te sale una vena algo latina” no lo dudo, pero también él les puso las pilas y les comentó algo tal como “si quereis ser lo más grandes de nuevo hay que ponerse las pilas, el trabajo ha de ser así y asá, a tal hora en el taller y tal otra en el circuito”
Bueno, esto es metafórico, pero tengo entendido que fue así, más o menos.
Junio 15th, 2007 at 11:36
Xoxe, no fué metafórico, Schumi les hizo atragantar la larga pausa del bocadillo, y como daba el callo el primero, los puso a currar como ni habían hecho en su vida. Y antes que llegasen los resultados el equipo entero había recuperado algo imprescindible para funcionar: La autoestima.
Junio 15th, 2007 at 18:00
Hola a todos
Yo, a diferencia de Draven, si soy un poco masoca, asi que me he bajado la carrera de Canada de T5, para ver que contaba el calvo y el gordo, a medida que vaya viendola y engordando la guindilla, y nada mas empezar:
* el Calvo comenta que un Williamns no ha salido, era Button, creo que podria saber que Nico estaba en la parte delantera de la pariila y Wurz a la cola, asi que seria dificil que un Williams se quedase en medio de la parilla.
* Button se quedo clavado en la salida, el Calvo comenta que Waiting podria haber abortado la salida por bandera amarilla ¿como, si la bandera amarilla aparece una vez se inicia la salida?
A medida que vaya viendola y ire poniendo mas cositas que vea.
Un saludo a todos y todas
Junio 15th, 2007 at 18:32
Instrucciones para ver la F1 por internet (u otro deportes de motor):
1- Bajar el programa TVUPlayer e instalarlo: http://pages.tvunetworks.com/downloads/player.html
2- Conectarse manualmente al canal “53060 Wheels” o haciendo click aquí.
3- Tener un poco de paciencia, dependiendo de la conexión de cada uno (imprescindible banda ancha).
Si os interesan este tipo de programas (hay más) y otros deportes, podéis consultar la web http://www.rojadirecta.com para más información, programación y enlaces a los diferentes programas y canales.
Espero que sirva de ayuda. Un saludo.
Gracias a novolyus por la inforación
Junio 15th, 2007 at 18:33
Xoxenel, Titi… Schumacker fue, es y será uno de los pilotos que mas dio a Ferrari si no el mas y en todos los sentidos.
Junio 15th, 2007 at 21:47
Draven, gracias por lo del TVUPlayer, vi la segunda sesión y la verdad es que se ve bien.
Junio 15th, 2007 at 22:10
Os agracería que hicieseis algún comentario sobre la telemetría y los reglajes, me parece un tema bastante interesante y a mi en concreto me pilla descolocado a la hora de saber hasta que punto es de vital importancia, yo imaginaba que la telemetría recogía información en tiempo real de como va respondiendo el coche a lo que hace el piloto por medio de una especie de sensores y que esa información pasa directamente a los ingenieros y ellos analizan tanto las de un piloto como las del otro para conseguir mejores puestas a punto.
Esto que se dice de que luego se pasan a un piloto en una hoja, no sé, me pilla tan lejos de lo que pensaba que me hace dudar de si los tiros van por otro lado.
Draven, te propondría una sección donde se pueda hablar de conceptos técnicos, de materiales, componentes, etc, por ejemplo, cuando leía a Novo hablar de la quilla zero, no tenía ni idea de lo que era, cuestiones de ese tipo nos vendrían bien para saber un poco más de este mundillo.
Junio 16th, 2007 at 12:27
Mensaje editado por Draven
Estás perdiendo el tiempo.
Junio 16th, 2007 at 18:26
Voy sacando la libreta, que empieza el previo de la calificación
Junio 17th, 2007 at 10:31
Xoxenel,efectivamente la telemetria sirve a los ingenieros para averiguar los datos que,segun las caracteristicas del circuitos,ellos han ipotizados de relaciones en la caja del cambio,cantidad de vueltas del motor y mas cosas que practicamente se pueden afinar teniendo en cuenta tambien de las caracteristicas del piloto,su forma de conducir.
LOs ingenieros ,segun los datos de la telemetria,entregan al piloto una especie de guion con apuntado donde hay que frenar,acelerar,cual ha sido la mejor forma de enfrentar una curva,segun los tiempos realizados,la capacidad de un piloto de seguir el guion y,si puede de mejorarlo,es lo que hace de un piloto un buen piloto.Dicho muy simplemente,porque’ hay un monton de cosas que sea los ingenieros que los pilotos aprenden leyendo las telemetrias.Si alguien puede añadir cosas de forma que podamos aprender mas sobre el asunto,adelante!!
Ayer ” EL GORDO” de T5 ha hecho un comentario acerca de la telemetria jaja parece ser que Hamilton tiene buenos resultados gracias a leer la telemetria de Alonso, jajaja, no acaba de sorprenderme este tio,espero que cuanto antes se dedique a la hipica,que en Italiano quiere decir que vaya hacer puñetas, hostias!!
SALUDOS
Junio 17th, 2007 at 21:13
No tengo dudas…,
En lo que va de campeonato Lewis está siendo más regular y con un ritmo de carrera y un saber estar en los momentos difíciles propio de un veterano. Nada de riesgos, conseguir la pole y luego “solo” mantener ese puesto, algo que por otra parte parece la tónica en cada gran premio, otra pole de un piloto y otra victoria.
La carrera me aburrió, da tiempo a irse a la cocina hacer un café, zapear por alguna otra cadena, etc y todo sigue igual, tan solo si pasa algo inesperado como los S.C hace que pueda cambiar algo.
Los adelantamientos son imposibles en coches similares, no hay manera de aguantar al rebufo muchos metros por la pérdida de aerodinámica, y a no ser que tu coche sea un pepino con respecto al que tienes delante, no puedes hacer nada. Para mi está claro que esta será la tónica hasta el final. Fernando cuando consiga la pole también tendrá todas las papeletas para mantener el primer puesto.
Ferrari, un paso por detrás, y aunque el coche va rápido, vasta ver q la vuelta rápida fue para kimi, no consiguen mantener el ritmo de carrera de los Mclaren, no se si es tan solo el coche o que Lewis y Fernando están un pelín por encima, como dice Pedro, que por otra parte es subjetivo pues son sus compañeros.
De todas formas, no se que hubiera pasado si kimi no pierdes dos puestos en la salida.
BMW mal esta carrera y Heiki parece que se va acoplando al coche y cogiendo mejor ritmo de carrera, me gustaría ver, a no mucho tardar, a Nelson Piquet Jr. en el lugar de Giancarlo, creo que varios pilotos tienen que ir dejando paso a los jóvenes.
Junio 18th, 2007 at 10:49
Del GP de Indianápolis opino que hubo momentos emocionantes, pero que también dosis de aburrimiento demasiado grandes.
Hamilton muy bien, muy bien. Alonso muy bien. He visto más cerca a los Ferrari, no fue escandalosa la diferencia, de seguir así, en Europa es posible que haya más diversión entre los McLaren y los Ferrari.
Tengo la convicción de que las diez carreras restantes van a constituir un resto de temporada divertida, aunque la F1 resulte aburrida a ratos.
Muy agresivo Vettel, mejora en los Renault, para mi Kovalainen fue convicente, y los Honda mal.
La lucha de Fisichella era emocionante, aunque fuera en los puestos de la mitad para atrás.
Lo de la caída de la bandera azul del comisario, muy interesante también, menos mal que no se cayó el semáforo. ´
Lobato, me pareció más equilibrado, hasta lo dijo, “luego dicen que no soy objetivo”, y creo que estuvo bastante comedido, al tiempo que el Serrano, pues en su línea, pero habló bastante menos de lo habitual.
Briatore, muy pancho en el previo, muy tranquilo, total, sabe que esta temporada es solo de tránsito y posicionamiento, aún pareciendo que aspiran a ser los terceros, lo tiene difícil, pero están mejorando.
Francia - Inglaterra - Alemania - Hungría - Italia - Bélgica. Estos son mis favoritos de todo el Calendario, además de Barcelona.
Ea.
Junio 18th, 2007 at 12:25
Buenas a todos,
Vamos mejorando, al menos ayer vimos una carrera más interesante, por lo menos para los coches del medio y de atras, por que delante todo sigue parecido, vimos algunos adelantemientos de los que ya me habia casi ovidado que se podian hacer, hubo algo más de emoción delante, pero poco más, parecia que Ferrari podia aguantar a Mclaren pero se quedaron atras.
Hamilton alucinante, Aguanto la presión de Alonso sin ningún error. De todas formas, aunque no dudo que es un gran piloto, a llegado a la F1 con el mejor coche y debe demostrar muchas cosas. De cualquier forma FELICIDADES para el. Lo que hasta ahora esta consiguiendo es bestial.
Alonso muy bien, creo que en el computo total de la carrera fue el mejor, pero salir 1º es casi un 80% de garantias de ganar, el otro 20% es el azar.
Kimi, mejorando poco a poco, se equivoco en la estrategia, al final demostro que es más rápido que Masa.
Masa, más de lo mismo, sigo pensando que es un buen piloto con un gran coche.
Draven, para tu guindilla, aunque seguro que ya lo tienes apuntado en la libreta. En T5 todos vieron en el intento de adelantamiento de Fernando coomo Hamilton cambiaba la trayectoria varias veces, ¡hasta De la Rosa!, yo no lo vi así, vi a Hamilton tapando perfecatmente el hueco, seguro que si la situación hubiese sido la contraría, todavia estariamos escuchando la manera magistral con la que Alonso cerraba la puerta.
A ver si en Francia las cosas se igualan un poco y tenemos lucha en cabeza igual que atras, con Mclaren Ferrari y por que no BMW.
Saludos,
Junio 18th, 2007 at 16:49
Joder… Yo no se que mania con decir que Kimi se ha equivocado en su estrategia…
Yo siento disentir pero no lo veó así. Kimi tiene mejor rendimiento con los neumaticos “duros”. Le pasa igual que a fernando, son mas severos con los neumaticos y se “follan” los blandos. Kimi a diferencia que fernando prefiere que le aguante el neumatico que disfrutar de un “extra” momentaneo de agarre. Lo que está claro es que los neumaticos son malos de cojones. Si aprietas la primera/primeras vueltas de vida, te cargas el juego entero (mirad solo, una vuelta fuerte de Lewis y todo el segundo sting haciendo tiempos 2decimas mas lento que fernando.). Y lo que es una putada es que estén obligados a usar los dos tipos obligatoriamente.. pero bueno, eso es igual para todos…
Además de eso, creo que el ferrari digiere mejor los neumaticos duros que los blandos…
La salida sin duda es debido a que sale mal xD
Tampoco entiendo que son todas las cosas que le quedan por demostrar a Lewis. Que es rapido? que es constante? que es regular? que es dificil de adelantar? que no sirve de nada la presion?
No se porque la gente se empeña en decir: “le queda mucho que demostrar…”
Vettel no me pareció en exceso agresivo… y…… Kova se está comiendo a Fisico… que vergüenza XD pero fisico nos deleitó con adelantamientos bonitos…
Julio 1st, 2007 at 13:07
A ver que dice el calvo hoy¡¡¡
Ole ese Villa ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡