Glamour, lujo, VIPS,… todo eso nos ha dejado Mónaco un año más, todo eso y el aburrimiento de siempre. Pero con el dinero que mueve esta carrera, no creo que la quiten nunca del calendario, a pesar de ser un atentado contra el espectáculo y contra la seguridad de los pilotos. Este año no hubo ningún accidente grave, por suerte, y la única diversión nos la dio Hamilton adelantando a unos doblados, en fin….
Vamos con la guindilla, que hay material de sobra, para variar:
- Nada más empezar la retransmisión del sábado, se recuerda el accidente de Hamilton del jueves. Claro, demasiado bien lo estaba haciendo el chaval, que por un simple accidente en unos libres ya hay que echarle mierda encima.
- Serrano dice que Hamilton venía en plan gallito y en los libres se la comió con patatas. Ya no se que decir sobre Serrano… Creo que se ganaría mejor la vida en programas del corazón donde se ponen a parir los unos a los otros, porque en la F1 da verdadero asco este señor.
- Otro comentario del Serrano es que Alonso puede superar el límite, pero Hamilton no (esto lo repitieron durante todo el fin de semana). Pues sin superar el límite es colider del mundial, el día que lo supere que tiemble el resto. Lo suyo es poner en un pedestal a Alonso y echar mierda sobre el que le pueda hacer sombra, lo típico de estos “periodistas”.
- Lobato no pierde su línea de profesionalidad: “La gran noticia es que Kimi ha roto”. Señor Lobato, está bien que quiera que gane Alonso, pero que rompan los rivales no son buenas noticias. Si Alonso gana, que sea con todos en la pista y luchando de tú a tú. Es muy triste que se desee y celebren los abandonos de los rivales.
- Lobato es un gran obsevador y conocedor de la F1. En la Q3, después de que Alonso entra a boxes, se atreve a soltar: “Me da la impresión de que Alonso no ha cambiado las ruedas”. Claro, Alonso ha entrado a boxes a saludar a los mecánicos, que los echaba de menos, es lo normal en la Q3, que entren a boxes a pasearse.
- Hamilton marca el mejor tiempo y Alonso es segundo, entonces Lobato comenta que lo importante en Mónaco es salir entre los 3 o 4 primeros. Alonso marca la pole y Lobato comenta que lo importante en Mónaco es salir primero, que si en los últimos años quien marca la pole gana, blablablabla. Sin palabras
- Está claro que Webber obstaculiza a Hamilton cuando iba a mejorar su tiempo en la segunda vuelta lanzada. En Telecinco parece ser que este hecho lo han pasado por alto. Si llega a ser Alonso, a Webber me lo crucifican en Sta. Devota. No digo que hubiera marcado la pole Hamilton (que iba camino de ello), pero está claro que Webber le obstaculizó.
- Lobatada en el previo. Lobato comenta que les queda un año y medio de F1 (no se le notaba nada el cabreo…) y que lo van a hacer igual de bien. Que tienen el orgullo de tener la mejor retransmisión de la historia en España…. que digo, en el MUNDO!!! Ahí queda eso.
- “Ferrari se ha pasado la noche rezando para que llueva”. Se cree el ladrón que son todos de su condición. Lobatín, eres tú el que se pasa la carrera rezando para que llueva, rompan los rivales o salga un SC cuando Alonso no va el primero.
- Seara entrevista a una ex-piloto de F1. La pobre le cuenta su vida y el Seara sólo traduce 2 frases. La mujer se le queda mirando mosqueada Por cierto Seara, cuanto te pagan por entrevistar a una señora mayor durante 1 minuto y mirar si llueve o no durante la carrera??? Yo quiero un trabajo así, es que no has hecho más en todo el fin de semana….
- Mutua Madrileña le ofrece los mejores comentarios. Llevan ya mucho tiempo con eso y lo mejor es que NO HAY COMENTARIOS!!! Por favor, que cambien el cartelito y pongan que la MM ofrece la vuelta onboard o algo parecido.
- Lobato vuelve a insistir: “la buena noticia es que Kimi sale en el puesto 16″.
- Salida, Hamilton claramente se va a taponar a Massa en vez de intentar adelantar a Alonso. Nuestros queridos periodistas no dicen nada al respecto, cómo van a decir que han ayudado a Alonso??? Nunca!!!
- Serrano se ha pasado la carrera diciendo que Hamilton iba al límite, que tenía que tener cuidado, que quería seguir el ritmo de Alonso pero que no podía… Ven que contravolantea un par de veces y ya se le tiran al cuello. Lo de siempre, echar mierda sobre el que lucha con Alonso y ensalzar al Nano.
- Otra pildorita de Serrano: “Esta carrera va a poner las cosas en su lugar. Alonso ha puesto a Hamilton en su sitio”. Di que sí Serrano!!! Si ahora en la F1 las cosas tienen su lugar, y por supuesto es el lugar que a ti te da la gana, es decir, Alonso el primero y los demás detrás.
- Y mención especial a la estrategia de McLaren. A Alonso le dieron la pole cargándolo bastante menos que a Hamilton (y si no llega a ser por Webber no te digo nada). El segundo repostaje de Hamilton lo hace unas cuantas vueltas antes de cuando debería ser y no le permiten luchar por el primer puesto…. Pero claro, esto no lo ven en T5. Y siento mucho tener que escribir esto, pero De La Rosa, eso de que lo hacen por si sale un SC no cuela. Os imaginais la pataleta monstruosa que pillarían nuestros queridos comentaristas si a Alonso le hacen esa jugarreta??? Yo creo que queman el box de McLaren como mínimo.
Pues hasta aquí el capítulo de hoy. Como vemos, siguen con su retransmisión imparcial y profesional. O se creen que la audiencia es tonta, o en realidad lo es…..
42 Responses to “Mi Guindilla: Capítulo III”
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Mayo 30th, 2007 at 00:11
Joer Draven, no estoy de acuerdo con que hagas esta seccion.. Hablar mierda no nuestro estilo Draven, deja esto para Serrano y que lo disfrute.
Me parece una Guarrada lo que ha pasado en Mclaren. No se si es mas por culpa de Ron Denis o del propio Norbert… El cual parecia el unico euforico en el podio…
Me da asco esta retransmision, no se como el Ferrari ha podido ir tan mal.. Es mas, no entiendo este subidón de rendimiento de Mclaren… Pedro dijo que habian estrenado especificacion de motor… No se supone que el motor estaba congelado???
Por otro lado, defiendo lo que dijo pedro sobre lo del safety.. El publico idiota y borrego del estilo de la cantidad de burros que han entrado al blog de seara… No puede decir que la estrategia era que Alonso ganara, y que hamilton se quedara detrás sea como sea… Ni con 6 vueltas mas de combustible consiguieron quitarle opciones al chaval que hasta la ultima vuelta estuvo empujando… Si señor, ya tengo nuevo idolo. Siento que no pueda ser Alonso nuevamente…
Saludos draven, acaba con esta seccion, dedicate a hacer lo que sabes, analizar las carreras y dar otros puntos de vista… Salu2
Mayo 30th, 2007 at 02:15
M3, esta sección es un poco para desahogarse
Y créeme que he estado comedido en mis comentarios.
Mientras sigan demostrando un total desprecio por todos los pilotos que no se llamen Alonso, hay que ponerle las pilas a ellos.
No entiendo como son capaces de echar mierda sobre un piloto como Hamilton. Después de unos meses con un F1, se había colocado líder del mundial. Vale que tiene un pedazo de pepino y no todos debutan con un coche así, pero hay que conducirlo.
No entiendo por qué hay que echar mierda sobre los pilotos de Ferrari. Son los rivales de Alonso y cuanto mejor sean, más valor tendrán las victorias para él. Si gana a un borracho manazas y a un mediocre que no aguanta la presión…. pues menudo mérito.
Pedro podría haberse callado como otras muchas veces que no quiere decir lo evidente. O podría haber dicho que no sabía nada y punto. Es más, Pedro podría haber sido el que conducía el coche de Hamilton, por lo que yo estaría más cabreado sabiendo que eso me lo podrían haber hecho a mí.
Y Hamilton dentro de lo que cabe ha estado comedido. Ha expresado su enfado, pero si hubiera dicho lo que piensa realmente (como hace Alonso y muchos lo defienden), habría palos por todos los lados.
Para terminar tenemos a los fanáticos descerebrados, que salen de debajo de las piedras cuando gana Alonso para decir que es el mejor e insultar al resto. Decir que ALonso es el mejor porque ha ganado en Mónaco demuestra la ignorancia de estos personajes. Para mí Alonso es el mejor, pero lo del domingo fue un paseo al estilo de Schumacher en 2004.
Pero bueno, llegarán Canadá y EEUU, los Ferrari estarán ahí alante (en teoría no tendrían que tener problemas para ganar en un circuito claramente favorable) y todo se apretará otra vez. Solo espero que no sea tan aburrido como hasta ahora. Me gustaría ver duelos McLaren-Ferrari de verdad.
Espero que la FIA no sancione a nadie, porque no me gustaría tener que oir todo el año a esos 3 hablando de conspiraciones y chinos comiendo un yogurt.
Saludos.
(unos clicks???)
Mayo 30th, 2007 at 08:42
Hola a todos:
Draven, he leído tus comentarios, y creo que eres demasiado duro con la prensa española, pues he leído los de la prensa británica y son peores.
Es verdad que Hamilton tuvo tráfico en la vuelta de calificación, pero Fernando también, no voy a entrar en lo del Safaty Car, porque no lo sé, pero si que Fernando hizo 8 de las mejores 10 vueltas, y el ritmo de carrera era mucho más constante. A mi modo de ver Hamilton tiene demasiada ansia para vencer a Fernando, lo que le pudo costar quedar fuera del Gran Premio, (rozó 5 o 6 veces el muro o la valla de protección), lo que pudo costar aMcLaren una cantidad importante de puntos, Kimmi, con solo rozar una sola vez tuvo que quedar fuera de los 10 primero, lo suyo ya empieza a ser Gafe, sin encambio Hamilton parecía que tenía una “flor”,si bien es verdad que es un Gran Piloto.
Lo que no puedo entender y me gustaria que alguien me lo explicase, es la diferencia tan grande que hay entre Ferrari y McLaren, dependiendo de los circuitos, en alguno Ferrari es infinitamente superior y en otros, como Mónaco McLaren le dió un repaso, no entiendo estas diferencias tan grandes siendo los dos coches tan competitivos.
Lo que si es cierto es que hoy por hoy la Fórmula 1 es un poco aburrida, solo hay una lucha entre Ferrari y McLaren, en Mónado doblaron hasta a los Renault, y, ademas, en la mayoría de los circuitos no se puede adelantar, por lo que casi todo depende el coche y la estrategía, por eso solo existe la competencia entre los pilotos de McLaren y Ferrari, para saber quien es el número 1, y, sinceramente hoy por hoy creo que Fernado y Kimmi, son mejores y mas “inteligentes” que Hamilton y Massa.
Un saludo a todos.
Mayo 30th, 2007 at 09:50
Hey Draven!, ante todo debo confesar que he abandonado definitivamente a los telahíncos, los de la TV3 son algo tontorrones, pero no dicen las animaladas de nuestros queridos teletubies y lo dan en panorámico, que se ve más trozo.
A pesar de ello no dudo que tu gindilla sea totalmente cierta, lo que pasa es que ya esperamos lo peor de los telahincos y somos conscientes que miran otra carrera.
Yo preferiría que planteases una discusión más técnica, como tú sabes hacer, para poder mantener buenos intercambios de puntos de vista, incluso contrarios, con el filtro de interferencias que representa estar registrado.
Lo que pasó en Montecarlo creo fué evidente, nunca podremos saber quién hubiera ganado en igualdad de condiciones, pero lo cierto es que a un piloto no se le dió la oportunidad de ganar. ¿Esto es malo o bueno?, evidentemente bueno para el equipo, independientemente de la normativa, y malo para el espectáculo, que bastante achuchado está, Estoy seguro que si no fuera por los ricos paises nuevos en la F1, y algún fenómeno de masas aislado como España, y quizá ahora Inglaterra, la F1, con lo aburrida que se está poniendo, iría de capa caída.
Mayo 30th, 2007 at 09:58
De verdad, pensando en los tiempos en que Antonio Lobate presentaba los deportes en el Telediario de T5, veía a un periodista agradable, ameno y algo más objetivo.
Ahora es agradable, ameno de vez en cuando. Digo de vez en cuando porque es del todo cierto que un alto porcentaje de las carreras al final son monótonas cuando no aburridas.
Pero el tema de la objetividad es que coincido absolutamente con Draven, hay veces que es dudable, pero en otras muchas ocasiones y comentarios no la hay, es total y absoluto SUBJETIVISMO.
Sinceramente, no dudo de la capacidad de Lobato, de hecho, en lo que se refiere a pura y dura locución, me gusta mucho. Quiero creer que al ser amigo de Fernando Alonso, está cautivado. Además, le ha tocado vivir en primera persona, y además ser impulsor de algo muy grande, que es, un español que ha llegado y seguramente seguirá llegando a lo más alto.
También quiero creer que la línea argumental de Telecinco consiste en estos viscerales planteamientos, porque por un lado son más populistas para atraer al gran público, y por otra parte, generan dimes y diretes como los que sostenemos en este blog, y eso también atrae a la gente al espectáculo.
En definitiva, me queda la duda de ver a Antonio Lobato en otro medio, retransmitiendo y cubriendo estos eventos, y, por supuesto, no me queda ninguna duda de que con otro compañero que no sea Gonzalo Serrano, la cosa cambiaría un montón.
Lo de Gonzalo Serrano es que no se puede justificar ni siquiera con que siga una línea de espectáculo populista, nacionalista, etc. Lo de Gonzalo Serrano (y aprecio un montón al deportista Alonso y algo a su simbolismo personal), es demencial. A mi me ofende, lo aguanto, pero me ofende, porque en clave de humor vale, pero en clave de espectáculo profesional, no tiene lugar. Pero no va a cambiar, es más, tanto con buenos o malos resultados en extremo de Alonso, se va a radicalizar más.
En cuanto a Víctor Seara, no dudo de su conocimiento y capacidad, pero de nuevo la objetividad brilla por su ausencia, mucho más en su blog (o de Terra), que en sus escasísimas aportaciones en entrenos-carrera.
Supongo que a la vuelta de una/dos temporadas más, coincidiendo con la entrada de La Sexta, también habrá una madurez mayor en cuanto a toda la sociedad española en cuanto al mundo de la F1.
Lo que sí es cierto y yo tengo que reconocerlo en cuanto a T5, Lobato, Serrano y Seara, y también a todo el equipo que edita, monta y diseña los reportajes de relleno (algunos son muy buenos), es que me han hecho vibrar y ver las carreras desde otra óptica, tirando de mi lado de fan y simpatizante de figuras y colores.
Ea….
Mayo 30th, 2007 at 11:02
Yo creo que no estuvo mal ir tan “al limite”. Yo creo que eso de: “lleva el monoplaza al filo de la navaja” es una “Serranada” más. De hecho. Es curioso este tema. Cuando Alonso arriesga “bueeeeeee es el mejor”, “que crack!” “que hacha!” Cuando es Hamilton el que quiere arriesgar “que cretino imaginate que se queda su equipo sin 8 valiosos puntos….”. Además. ver ese Mclaren doblandose y torciendose a todo tren es cierto que a veces daba la impresion de ir desbocado, pero sabiendo lo que hace… ver ese Mclaren me trajo muchos agradables recuerdos…
Yo creo que lo mas importante que hemos visto en este gran premio son 2 cosas…
1. Alonso es el apoyado del equipo… El nº1 claro y las estrategias todas se basarán buscando su victoria.
2. A Hamilton no pueden pararle ni con 18 kg mas de gasolina (suponiendo que el consumo sean 3kg por vuelta…). Joder es que no era ni una ni dos vueltas mas, eran 6 vueltas, una estrategia desperdiciada no entiendo porqué…
———————————————–
Ahora, despues de eso, de Alonso poco hay que hablar, eso si. Nadie se percató de lo solo que estuvo en el podio? Me refiero cuando cogió la botella de champagne y se fué para afuera y tanto Hamilton como Felipe se quedaron ahí atrás…??? nadie se percató de la mirada hacia atrás de Fernando buscando donde venian y no venia ni dios?? (luego ya si, luego ya vino hamilton y le echó champagne por dentro del mono y tal…)
En fin… Un gp decepcionante en todos los sentidos… En TDT echan la f1 en directo o algo???
Mayo 30th, 2007 at 11:30
Draven, a mí sí me parece bien lo de la guindilla, de hecho me rio un rato con ella.
El “límte” ¿que es el límite? Si se sobrepasa el límite (como dijo que alonso era capaz de rodar por encima del límite), ¿este deja de serlo?, entonces ¿ya no rueda al límite?. El serrano yo creo que está ahí para retransmitir la carrera a niños de 2 a 18 meses. Es como un cuento que ni él mismo entiende.
Por otra parte, que hamilton estuviera tocando los guardarrailes no implica que no pudiera hacer que alonso tuviera un error y los tocara profundamente, cosa que el equipo evitó y que nunca sabremos.Así que la escusa de los contravolantes y los roces con el guardarrail no me valen como excusa para decir que hamilton es el que habría sufrido el accidente, ¿Cuantas veces ha pasado eso de ir el piloto perseguidor saliendose por al hierba y al final ser el de delante el que sufre el accidente? (Véase G.P. Alemania 2005 por ejemplo).
Sobre seara, dudo de su capacidad, ¿Que hace exactamente?, ¿Alguien ha leído la última bazofia escrita en su blog?
Por último, Jackie Stewart ya ha salido a defender a mclaren, ¿Alguien hizo lo mismo el año pasado con schumacher en españa aparte de gené? Por lo visto he podido comprobar que sí se pueden hacer contravolantes y cometer errores en la rascasse (Hamilton, Kubica). Así que ¿Por qué no le pudo suceder a schumacher?. Para justificar el hecho de que hamilton no tiene ninguna ayuda el super comentarista deportivo de noticias T5, J.J. Santos (a falta de capello del que hablar y del que ya no puede decir nada), se justifica en que alonso tuvo la pole, vuelta rápida y victoria, justamente es aquello que evidencia que Hamilton fue perjudicado por su equipo. Para aclararlo sale Verdegay, aquel que no pudo probar que Schumacher lo hizo adrede, pero como a él le parecía que sí, pues ale al puesto 22, y aclara que mclaren no dio órdenes de equipo ¡¡PERO SI DENNIS HA DICHO QUE SI!!! lo que las llama estrategia de carrera. Graciosamente junto a Verdegay sale una foto suya abrazado y riendo con Fernando Alonso. Muy parcial este hombre, sí señor.
Siento la chapa
Mayo 30th, 2007 at 12:32
Entrad en http://www.f1live.net y mirad la noticia (bueno, rumor) respecto a Lewis.
Yo me parto con los periodistas.
Draven me mola la sección. Bueno, a medias, ya que aunque criticas a Telahinco, al final parece que el que queda mal es Fernando, pero bueno, sé que tú no vas por ahí.
Mayo 30th, 2007 at 13:27
Me parece un poco precipitado “enseñarle la puerta a Kimi”. Pero bueno, de algo hay que hablar, si no mira a seara y a los subnormales que aparecen ahora por su blog. Creo que hablan de todo menos de F1.
Mayo 30th, 2007 at 13:40
La prensa (alguna) inglesa ya no sabe como presionar a McLaren. Resulta tan triste como cuando nuestros amiguitos hacían lo mismo con Trulli, Fisichella o Renault. Lo que pasa que la prensa inglesa sí tiene “poder” sobre la F1 y los de T5 sólo conseguían que Briatore se partiera el culo.
Que Hamilton acaba en Ferrari yo lo tengo muy claro. Como Kimi no empiece a demostrar lo rápido que es, les dura en Ferrari este año y no más. Necesitan un superclase y ahora mismo para mí no lo tienen. Alonso seguirá en McLaren otros dos añitos más como mínimo, por lo que no descarto para nada que Hamilton se vista de rojo, sobre todo si en McLaren le siguen tratando como a un segundón.
Hamilton es un ganador nato, igual que Alonso, que no se conforma con un segundo puesto. No va a aguantar mucho de “escudero” de nadie.
Por otro lado. Os pido un poco de moderación en el blog de Seara. Ya sabemos que hay algún personajillo que otro (que usan diferentes nicks) que sólo buscan el insulto fácil. No caigamos más en ese juego y vamos a limitarnos a expresar nuestra opinión y contestarle al que merezca la pena contestarle.
Un saludo a todos.
Mayo 30th, 2007 at 13:44
Draven, yo personalmente dudo mucho que Lewis se vaya a Ferrari.
Ojo !! No por que él no quiera, sino porque Ron Dennis habrá sido lo suficientemente espabilado para meterle una cláusula en el contrato para que sea piloto de McLaren hasta x años, o que tenga prohibido irse a x equipos.
Mayo 30th, 2007 at 14:07
BaRRaKero:
Yo creo que como Dennis no le suelte la correa a Hamilton para que deje de sentirse num 2, le va a durar muy poco.
Las cláusulas se pagan con €, y teniendo en cuenta la “miseria” que cobra actuamente Hamilton, si a los de Ferrari se les pone en el punto de mira, lo veremos de rojo. ¡Sería la leche!
Mayo 30th, 2007 at 14:21
Está justificado que Ferrari no va a estar dispuesta a ver cómo pasan las temporadas sin campeonatos. Vivió una sequía de títulos muy espesa en el pasado.
Tiene medios y capacidad de catarsis para desarrollo y evolución, fichaje de pilotos y otras medidas pertinentes para intentar asegurarse la consecución de éxitos.
A mi no me parece descabellado lo de Hamilton en Ferrari, pero me cuesta aceptar que ya pudiera ser en 2008. Pienso que un poco más tarde.
También, pero esto es fruto de mi calenturienta imaginación, no descargo tras el periplo en McLaren y si los resultados le avalan, que Fernando Alonso pase por la mítica escudería Ferrari.
Respecto al blog de Seara y los robanicks, de verdad que estoy cabreadísimo. No voy a escribir ahí más. Si me habrá cabreado el que ahora se llama Velocidad, que ya no me apetece ni gastar bromas ni imaginar situaciones surrealistas, como aquella de que si llovía se inundase el cockpit del piloto.
Volviendo al tema McLaren-Hamilton-Ferrari-Kimi, yo esperaría a la vuelta del periplo americano, y que estemos ya a la altura de Hungría o Turquía para que se puedan establecer correctamente los futuribles cambios de pilotos y escuderías.
Ea.
Mayo 30th, 2007 at 14:22
Yo no voy a opinar,de si el equipo perjudico o no a Hamilton,sencillamente porque no lo se.
De lo que si tengo certeza es de que el ingles busco la victoria,solo habia que ver como conducia (desde mi punto de vista muy bien,porque en la
f-1 falta agresividad,y este chaval parece que la tiene)
Pero tambien tengo que decir que Alonso hizo una carrera impecable,no cometio ningun error,le ví muy seguro,y bajo mi punto de vista el liderazgo de Alonso en toda la carrera,no peligró,ya que Hamilton no llego a estar en ningun momento lo suficientemente cerca del español,como para intentar sobrepasarle.
Tambien tengo que decir que Monaco es uno de los circuitos que no me gustan,porque las posibilidades de adelantar son casi nulas.Pero de lo que si estoy seguro es de que en este gran premio se pueden diferenciar los buenos de los no tan buenos pilotos.Ya que en este circuito corriendo a una velocidad extrema,no se puede cometer ni un solo error,y en esta ocasion los unicos que han estado a la altura,han sido Alonso y Hamilton.
Ya sé que Mclaren esta por encima de Ferrari en este circuito,pero es que la diferencia del segundo(Lewis),con el tercero(massa),a sido abismal.
Mayo 30th, 2007 at 14:23
Seguro que este año no, pero tampoco descartemos que acaben por recuperarse y estar arriba las Williams y Toyota, un par de añitos a lo sumo.
Ea.
Mayo 30th, 2007 at 15:10
Kimi, en mónaco no puedes descartar a otros pilots para el grupo de “muy buenos” sólo por el resultado de la carrera. Massa no pudo hacer más con su Ferrari, Kimi se tragó al honda toda la carrera y otros tantos pilotos no pudieron hacer nada por las limitaciones de sus coches.
No se puede decir que Alonso y Hamilton son mejores que otros sólo por la carrera de Mónaco. Han arrasado, pero gracias a que pilotaban un coche que parecía hecho para ese circuito.
Ahora vienen dos circuitos propicios para Ferrari, y si las cosas no se tuercen es muy probable que ganen en las dos. Y no por ello se podrá decir que son mejores pilotos que los de McLaren. En la F1 el 90% lo pone el coche.
Sobre lo que dices de que el liderazgo de Alonso no peligró, es cierto, Pero no peligró porque a Hamilton no le dieron la oportunidad de tirar en solitario cuando Alonso estaba cargado de gasolina. Al menos se merecía intentarlo. Y si se va contra las barreras (excusa que ponen en T5 y una parte de los alonsistas (el grupo de fanáticos-ignorantes que repiten todo lo que digan Lobato & cia.) pues que lo haga porque está luchando por la victoria. Si los papeles se intercambiasen estaríamos hablando de un Fernando que arriesga por ganar, que es un valiente, fuera de serie y demás milongas fanaticas.
PS: Ojo a la publicidad de Google (la de abajo del todo), que al hablar de Serrano en esta página, sale publicidad de jamón
Mayo 30th, 2007 at 16:10
Draven, las dudas sobre las diferencias de calidad entre pilotos solo se pueden despejar si todos llevaran el mismo monoplaza, y en numerosos diferentes circuitos y condiciones.
Pero es que eso es una utopía. Yo tengo que decir en defensa de Fernando Alonso que además de llevar ventaja con el McLaren en Mónaco, a mi me hizo recordar a Schumacher en cuanto a la consistencia y estabilidad de vuelta tras vuelta, y vueltra tras vuelta. Claro, en cabeza debe ser más fácil conseguir esos rítmicos giros.
Que Alonso es buen piloto, no lo vamos a descubrir ahora ninguno. De ahí a decir que es muchísimo mejor piloto que los demás, pienso que no es justo.
Ahora bien, ya le pasó a Alonso antes de ser campeón, me refiero sobre todo a la temporada 2004, y es que, siempre el aspirante que además tiene calidad está mejor considerado por los demás. Supongo que es por ese puntito que todos tenemos de ponernos un poco más de lado de favorecer a los “débiles”. Y eso mismo sin resto de sus méritos, creo que está ocurriendo en cuanto a Hamilton, que todos (yo me incluyo), nos ponemos un poquito a su favor, porque es el aspirante, tiene calidad, aunque ahora mismo va a ser segundón.
Ea.
Mayo 30th, 2007 at 16:25
Yo difiero de M3 (una de las pocas veces que voy en discordancia con el). Creo que esta sección es buena y necesaria. Como dice Draven, hay que desahogarse, y a falta de un blog de Lobato o Serrano al que acudir -con todo el respeto, pero acudir- a decir claramente estas cosas, pues aportemos todos a la guindilla.
Yo no entiendo, por mucho que unos u otros circuitos sean favorables para cada coche, como pudo haber semejante distancia entre Mclaren y Ferrari.
Massa salvó los muebles y Kimi… ya. Kimi.
De los coleguitas de Telahinco, Gonzalo Tocino sigue a lo suyo, a decir imbecilidades. Pero en un tono de “estoy sentando cátedra y os callais todos”. Y lobato idem. Coincido con Velocidad con que en su etapa de presentador de deportes de T5 era un tipo ameno y simpático; ahora es odioso y vomitivo. Que para el las buenas noticias sean las roturas de Kimi aqui, o Heidfeld anteriormente, es realmente penoso. De lo que entiende G por límites, ni comento. Que se preocupe por cual es el limite de perimetro abdominal para entrar en el encuadre de la cámara, que le va a servir de mayor provecho. (en año y algo tendrás que buscar trabajo, majete)
Y en el apartado Hamilton-Alonso, pues coincido en que Hamilton pronto empezará a cansarse. Está acostumbrado a ser el mimado, etc etc, y los ingleses necesitan un campeón como el agua de Mayo. Pero mira que yo no le veo en Ferrari. Si Williams consiguiera renacer y tener un coche mas competitivo si le vería en los coches del viejo Frank, antes que en Ferrari. Pero bueno, son todo teorías y no creo que vaya a salir de Mclaren. Mas bien me inclino a pensar que este año lo retendran un poco y el año que viene que se den caña entre ellos, como pasaba, por ejemplo, con Senna y Prost.
(ahora doy unos clicks Draven :D)
Mayo 30th, 2007 at 18:56
Draven,te doy la razon en cuanto a que las proximas carreras pueden ser mas propicias para Ferrari que para Mclaren,seguramente por la velocidad punta del coche.
En el caso de que la velocidad punta sea determinante en las 2 proximas carreras,la verdad,para mi tiene mas merito ganar en un circuito(Monaco) donde la tecnica del piloto es mas importante que la velocidad punta del vehiculo.Y eso es a lo que me refiero,cuando hablo de pilotos mas o menos buenos.(ojo,en ningun momento he dicho que los demas pilotos sean malos)
Sobre de que Hamilton pudo haber dado guerra si hubiera corrido mas vueltas antes del repostage,puede que si o puede que no,eso es algo que nunca sabremos,ya que no pudimos llegar a verlo.
De todas formas se ha hablado de que Hamilton iba muy fuerte,pero en ningun momento se ha tenido en cuenta la posibilidad de que Alonso aminorara la velocidad para no forzar el motor.
Saludos.
Mayo 31st, 2007 at 00:30
Eso de que Hamilton iba al límite y que si tiraba a por Alonso acabaría en las protecciones es una Serranada como la copa de un pino, Hamilton iba a por todas y se comió un par de curvas, pero su calidad le permitió corregir y salir airoso. Es la excusa que pone la prensa española y que, como siempre, se agencian los “aficionados” a los que ya conocemos de sobra.
Hamilton iba a más vueltas y le han hecho entrar antes. Para eso le cargas menos y que se juegue la pole con Alonso. Tema en el que ya le jodieron, poniéndole nada más y nada menos que 5 vueltas más de combustible para disputar una pole tan importante como la de Mónaco.
Alonso hizo una carrera perfecta y nadie lo niega, hacerlo sería estúpido. Pero a Hamilton no le dejaron hacerla y negarlo también es estúpido.
Mayo 31st, 2007 at 13:00
Bueno, gracias al lío FIA-MCLAREN-ORDENES DE EQUIPO otros importantes asuntos han perdido fuelle, como el bajo rendimiento de Ferrari en Mónaco, y la “aparente” recuperación de Fisichella.
¿Qué pasará en Canadá? Draven y otros apostillan que es un circuito propicio para Ferrari, pero en verdad es desconcertante las subidas/bajadas de rendimiento entre circuitos y entre libres/calificación/carrera en un mismo circuito.
Yo creo que es un buen momento, FIA aparte ya, para empezar con las porras.
Venga Draven, cuando puedas prepara otro Post con la porrita para Canadá, aunque falten todavía bastantes días. Yo la pongo ya:
Pole: Raikkonen
1º: Alonso
2º: Raikkonen
3º: Massa
Vuelta rápida: Raikkonen
Abandono más importante: Hamilton
Mayo 31st, 2007 at 13:47
Velocidad, eres un ansias
La porra va una semana antes, ya lo sabes. Esperemos que haya algo más que contar antes de poner la porra.
Venga, activo la encuesta para que te quedes un pelín más tranquilo
Mayo 31st, 2007 at 13:59
Gracias Draven, pero no es el ansia, va a ser cuestión del “Riego” (jeje)
Lamento ser tan apresuraooo, pero estoy muy cabreaooo con el otro blog , y la historia de los robanicks. De verdad, el tema me tiene tan jorobao, que solo pienso en el periplo americano ya.
Ea.
Mayo 31st, 2007 at 17:29
Para la suposición de Canadá hay una cierta evidencia, el resultado de los monoplazas en Paul Ricard.
Massa ya ha salido diciendo que la configuración aerodinámica fallaba en mónaco, si no de qué iba a estar el renault de fisichella corriendo en tiempos parecidos al de ferrari, y delante de BMW, aunque aquí también creo que hubo un error de estrategia.
Yo paso del tema FIA y de las órdenes de equipo, las carreras se ganan en la pista y esta vez ha sido alonso. Hamilton, pues bien ya le tocará, o no. Todo sirva para crear polémica.
Kimi fuera de ferrari y hamilton dentro…pero si llevamos 5 carreras y kimi tuvo problemas en 1. Esperemos un poco hombre.
Mayo 31st, 2007 at 17:30
Por cierto, en el otro blog creo que solo queda un subnormal. Los otros se ha ido esfumando.
Mayo 31st, 2007 at 18:26
Lo suyo es ignorarlos como hago yo, ya se cansarán. Al principio era divertido contestar, pero es que ya resulta cansino leer siempre lo mismo.
Salvix, si me lees, yo que tú haría lo mismo. No les des conversación ni motivos para replicarte. Ya sé que para ti es complicado, pero a estos personajes lo que más les jode es que se les ignore por completo.
Mayo 31st, 2007 at 18:56
Draven, novolyus:
Lo que de verdad me da rabia es que alguno de los insultadores y robanicks que aparecen en el otro blog, sí saben lo que dicen, incluso algunos tienen fundamento de opinión apreciable sobre F1, equipos, pilotos, estrategias…. Por eso me da rabia que, a pesar de ello, emprendan decencia más que de palabrotear, menospreciar, etc.
Acepto que vosotros y yo mismo también podemos sin entrar en ese tono, dar a veces una determinada impresión, en especial cuando recurrimos a la ironia o sarcasmo. Seguro que en una conversación verbal viendo de cada interlocutor los gestos, ademanes, captando el tono, etc., sería diferente , o sencillamente se constataría la mala educación de los malas sangres.
En resumen, no voy a escribir en ese blog, se me ha cambiado hasta el estilo de escribir con bromas y humor.
Otra cosa, supongo que todos los que entran en este blog, conoceis el histórico de temporadas, grandes premios, pilotos y constructores de http://www.formula1.com
Se accede en el apartado Standings. La verdad es que tiene todas las clasificaciones desde 1950 hasta la última carrera. Yo conozco ese apartado hace mucho tiempo, pero me ha dado la impresión al leer a otros blogeros (incluidos los mala sangres), que no se han dado cuenta de la fuente de datos rápida y precisa que puede ser.
Ea.
Allí no vuelvo más, punto.
Junio 1st, 2007 at 00:17
Velocidad, lo que tienes que hacer es entrar, opinar e ignorar a quien insulta sólo por buscar pelea o sólo porque es un fanático que sólo sabe repetir las Serranadas de turno y se enciende si no dices qeu Alonso es perfecto.
Mira por ejemplo lo que se aburre el nitrosín, que ahora con su nuevo nick TPM no sabe que poner ya para que saltemos.
Junio 1st, 2007 at 13:51
Pues siempre dice lo mismo, pero bueno, no sé, el único que le hace caso al personaje ese es Salvix, pero oye si a él le mola que siga ¿no?
Junio 1st, 2007 at 14:18
Hola a todos.
En mi anterior comentario dije que no entiendo las diferencias tan abismales entre McLaren y Ferrari, dependiendo de los circuitos, además ahora llevando los mismos neumáticos, mi pregunta sigue siendo la misma, a que es debido lo que está ocurriendo este año, en unos Circuitos Ferrari borra a McLaren y en otros, al revés, como es posible siendo los monoplazas tan competitivos, si puedo entender que haya una pequeña diferencia, pero que un Ferrari acabe a un minuto de otro coche me parece una aberración, o que un McLaren haga casi un segundo más por vuelta que un Ferrari, es poco habitual.
Por favor si alguien me lo puede aclarar un poco se lo agradecería.
Saludos
Junio 1st, 2007 at 16:30
Buenas tardes a todos,
¿Puede ser que Monaco sea un circuito donde el pilotaje tenga un porcentaje mayor que en otros circuitos? Si es así eso explicaria la diferencia.
Todos dicen que el Ferrari es el más rápido, pero en Monaco Mclaren era favorito, por que según comentaban se adaptaba mejor al circuito que Ferrari. Esto hace que las diferencias se igualen o decanten algo hacia Maclaren.
Si a esto le sumas que Mclaren tiene, parece ser, a los mejores pilotos, de Fernando no tengo dudas que actualmente es el mejor y Hamilton esta apuntando muy buenas maneras, pero no olvidemos que aún le queda mucho que demostrar, hasta ahora ha tenido la suerte de estar en una de las dos mejores escuderias y así cualquiera. Pensad que con igualdad de coche, la diferecia entre un gran piloto y uno bueno solo es de alguna decima por vuelta.
Pasando a Ferrari, sigo pensando que Massa es un buen piloto con un gran coche, por eso la diferencia se nota en este tipo de circuitos, Fernando es un gran piloto con un gran coche.
De Raikonen, que quereis que os diga, tiene la mala suerte de su lado y en Monaco no pudo hacer nada, primero rompe el coche y no se clasifica y despues tiene siempre algún coche delante. Personalmente pienso que es mejor piloto que Massa, pero peor que Fernando,
De Hamilton como antes he dicho todavia no opino porque pienso que despues de estas carreras es muy precipitado opinar.
De todas formas acordaros de dos pilotos que han ganado un campeonato cada uno y despues no han echo nada extraordinario Vileneuve y Coultard, quiza es que tenian el mejor coche, desde luego no eran los mejores.
En cuanto al espectaculo, sigo pensando que estamos en un campeonato aburridisimo. ¿Cuando vamos a tener una carrera de verdad?
Junio 1st, 2007 at 17:03
Jesus1, solo una rectificación, sin acritud. Coulthard fue subcampeón en 2001, pero no ha ganado ningún campeonato.
En cuanto a Villeneuve, él sí fue campeón en 1997, y un año antes había sido subcampeón.
Lo he Hamilton apunta maneras, pero es verdad que se necesitarán que menos que 2 ó 3 temporadas para situarlo en el baremo de buen piloto, gran piloto, o piloto campeón.
Ea.
Junio 1st, 2007 at 17:15
F1
La diferencia del McLaren en Mónaco la marcó la aerodinámica. Los McLaren tienen un mejor coche cuando la carga aerodinámica es alta. Los Ferrari en cambio aprovechan sus cualidades en circuitos más rápidos, donde el motor también marca la diferencia. Ejemplos son las siguientes carreras, sobre todo la de EEUU, donde en teoría el Ferrari se mostrará superior al McLaren debido a las características de los circuitos. Otro circuito donde McLaren estará claramente delante es el de Hungría.
Espero habértelo explicado de un modo sencillo que todo el mudno pueda entender.
Jesús, como bien dice Velocidad, Coulthard no ha ganado ningún campeonato. Villeneuve se encontró con un coche ganador y con un Schumacher recién aterrizado en una Ferrari que no era precisamente la de los últimos años.
En Mónaco está claro que las manos del piloto hacen mucho, pero no es el caso. Las manos pueden diferenciar a pilotos con el mismo coche, como fue el caso de Alonso y Hamilton, pero vimos que la diferencia no fue mucha y más cuando a Hamilton no le permitieron en ningún momento luchar por la victoria (recordemos que no pudo dar ninguna vuelta con el coche descargado a tope, ya que tanto en el primer como en el segundo repostaje, le hicieron entrar antes de lo previsto).
Pues eso, que hoy en día las manos de los pilotos (por desgracia) no son las que marcan la diferencia, son los coches. Para ver realmente quien es el mejor piloto, deberíamos verlos a todos con el mismo coche y en circuitos con diferentes características.
Junio 1st, 2007 at 17:17
¿Hamilton 2 o 3 años?, andate con ojo velocidad no te lleves una sorpresa.
La diferencia estaba en torno a las 3 décimas por vuelta. Massa ya dijo que en las primeras vueltas dejó de tirar, en parte lógico, no iba a ganar y el tercer puesto estaba bien, no era cuestion de tener algún percance. De ahí los 59 seg.
Si hubiera sido alonso hablaríamos de lo inteligente que es por cuidar la mecánica, si es al revés es porque alonso en un circuito técnico es un segundo más rápido que massa. Os digo que de haber sido alonso el del ferrari hubiera pasado lo mismo.
Junio 1st, 2007 at 17:28
Chicos,
Gracias por la aclaración, hablo de memoria y a veces la cago, me gustaría estar al tanto de la F1 igual que muchos de vosotros, no soy un seguidor nuevo, llevo más de 20 años siguiendola en la medida de lo posible.
Me gustan mucho los comentarios que haceis, (aclaro, los deportivos) los de criticas a los que no hacen favor alguno al deporte, ya sabeis de quien hablo, no me enseñan nada. Con el resto aprendo algo cada día.
En el blog de Seara hace tiempo que no entro, seguro que hay cosas interesantes, pero algunos comentarios te hacen perder el tiempo leyendolos y hasta te revuelven las tripas.
Como he dicho me gustaría estar más empapado, pero no tengo el tiempo suficiente.
Un saludo a todos,
Junio 1st, 2007 at 17:29
Novolyus, matizo lo que pienso de Hamilton y 2 ó 3 años. A ver:
1. ¿Es casualidad que Hamilton lleve 5 podios de 5 carreras? NO.
2. ¿Necesitará 2 ó 3 años para ganar carreras? NO.
3. ¿Ha empezado en Arrows-Minardi o la actual Spyker? NO, en McLaren. Y además en una McLaren resabiada y con necesidad y obligación de ganar, además de gozar con medios y capacidad de sobras.
4. ¿Ha batido cuerpo a cuerpo de continuo a alguno de los otros aspirarentes al campeonato? Para mi, todavia NO.
5. ¿Cometerá errores con graves consecuencias al estar luchando en carrera con la presión de las condiciones, de los contrincantes, de los errores y tapones de otros, como les ha pasado a los Schumacher, Alonso, Raikkonen, etc.? SÍ, estoy seguro.
Esta temporada ya es brillante para Hamilton, con independencia de lo que pase en las 12 carreras restantes. Pero para determinar la catadura de gran o excepcional piloto, me parece que no bastará con esta temporada. Como poco una más, la que viene en 2008 y quizás 2009.
Pero al margen de que matemáticamente puede ser campeón en 2007, creo que hemos visto a todos los campeones de las últimas 2 décadas, “ASCENDER” de monoplazas malos o mediocres, y desde ahí han demostrado lo que Hamilton está dejando claro CON GRANDES EVIDENCIAS, pero en una McLaren BUENA, como fue en 1998 y 1999.
Ea.
Junio 1st, 2007 at 17:29
Villeneuve en el 97 hizo un temporadon para ser poco menos que un rookie, tambien es cierto que el FW19 con ese rinoool, en la chepa era un jodido tiro.
No es menos cierto es que Michael con un armario estubo a punto de ganar el campeonato. El F310B era realmente malo.. (fue el ultimo Ferrari diseñado por Barnard) no se donde leí a Michael hablar en esos terminos de aquel coche.
Para estadísticas también podeis pinchar en http://www.f1db.com
Junio 1st, 2007 at 18:39
Entonces velocidad, de acuerdo contigo.
Pero bueno en mclaren tenían el dilema de meter a pedro e intentar colocar a hamilton por ahí. O dejar a hamilton ya en mclaren y ver que pasa, mientras pedro sigue haciendo lo que sabe.
Junio 3rd, 2007 at 00:47
He leido asi por encima los comentarios que haceis, y quisiera dar mi punto de vista sobre dos cosas.
La primera es que el blog de Seara da un poquito de naúseas. A ver, Seara JAMAS va a dar una noticia objetiva e imparcial (al menos hasta que mediapro se lleve la F1 y el vaya a la empresa mas grande de España, Inem, o su igual en Argentina).
Realmente pienso que los comentarios son para la gente que les da dinero en Telahinco, los Alonsomaniacos (que diferencia con un alonso-maniaco como yo). Para decir lo que la gran “nueva” mayoria quiere oir y tener a la gente contenta; a la audiencia contenta.
De vez en cuando me paso para leer lo que dice (y reirme e indignarme a partes iguales), y realmente, solo me detengo a leer lo que decís M3, Draven, Novo, Velocidad y Salvix, etc porque fuera de esos, los demás no son mas que estulticias por lo general.
Asi que no os sulfureis, mas y cuando aquí Draven ha creado un foro para no tener que aguantar estupideces de tal calibre, y compartir lo poco o mucho que sepamos.
Aparte de eso, he leido lo de Villeneuve y tal. En fin, como bien se ha dicho, se encontró con el mejor coche de la década, el Williams que se llevó el campeonato del 92 con mi admirado Nigel Mansell, luego vino el de Prost, los de Damon Hill y Villeneuve. Sinceramente, me gustaria que Williams volviese a estar mas arriba, mas que nada, ahora mismo por lo que significa esa “pequeña” marca, la de un hombre, contra esos presupuestos enormes de grandes marcas. Creo que tiene mérito.
Y ya con ganas de que llegue Canadá, y a riesgo de ser repetitivo, sigo esperando algo más de Heidfeld y Kubica, a ver si dan alguna sorpresa en el periplo americano.
Saludos a todos
Junio 8th, 2007 at 02:26
Bueno chicos os debo una pequeña explicación:
Llevo desde que ha empezado el mundial escribiendo en el blog de Seara y a pesar de tener Internet desde 8 años, nunca he participado en un blog y chatear, solo en poquisimas ocasiones y hace mucho tiempo. Precisamente antes de ser papá y tener mas tiempo para mi.
Me enganché al foro cuando por casualidad leí un comentario (unos de los tantos pero para mi fue una sorpresa) que ponía verde los telehincos…
Como hacia mucho tiempo que me lo callava, tomé al vuelo la ocasión para decir la mía y me quedé de puta madre.
Tan bién me quedé, que seguí conectándome y participando y todavía sigo haciéndolo.
En eso de los blog soy un novato y como los novatos se dejan llevar por los insultos y les encanta participar en algunas que otras confrontaciones. Por lo menos a mi.
Tiene razón Draven a decir que las confrontaciones generadas por los insultos ya cansan y que lo que hay que hacer es pasar de ellos que es cuando les jode mas, pero a mi todavía me divierte pillar al nitrosin camuflado de TPM. No lo hago por confrontarme, seria caer muy bajo, lo hago principalmente por ABURRIMIENTO y por divertir al personal, porque ultimamente ya no se hablava de nada y la pillada del nitrosin es digna de comic de Mortadelo y Filemón.
Lo de M5, que también me confesó cediendo a mis insinuaciones, ser mucho mas niks, fue por otros motivos. Coño, no podía decir ni pio que aparecía un “Nannini”, un “Zanardi” un Bonangutan: que si salvix de aquí que si salvix de alla, ecc. Entonces, el blog estaba parado, no había nada de comentar y les ley el carné, descubriendo además por sus respuestas, lo estúpido que es.
De todas formas, y no para hecharme flores, si os fijáis llevan unos poquitos días digiriendo todo lo que le he dicho, que entre otra cosa les habrá sorprendido por ser la verdad.
Y ahora me dirijo a Novolyusito, podría ser mas coleguita, pedazo cabroncete y en lugar de decir “si al salvix le mola”… podrías entender todo esto por tu mismo y apoyarme visto que a estas altura todos sabéis que aprecio mucho el blog y a vosotros, los mas asiduos participantes. Que mi motivo es la F.1, que no soy un provocador sin causa y que me gustaría llevarme bien con todos!!!
Tu mismo una vez me dijiste: Que no te distraiga nadie que tus comentarios son muy apreciados”…
Pues me hizo mucha ilusión que me dijera esto. Espero quedarme en los blog hasta que me canse, 1, 2,10 años, no se y quiero que entre nosotros haya un poquito de complicidad, como si d un grupito de amiguetes se tratara, porque esto seria mas divertido para todos, creo. A veces os noto muy singulares, como si el comentario fuera solo un medio para autoafirmarse y no me hace sentir muy a gusto, especialmente cuando uno saluda y nunca nadie le contesta.
Y entonces te preguntas: a estos no le caigo bien porque soy muy seco y petulante cuando me meto en una “pelea” o yo que se…
Puede que mi punto de vista os resulte un poco extraño, en el fondo esto es electrónica y nada mas, pero nosotros los italianos a parte de comer muchos spaghetti y ser muy faltones, también tenemos un alto sentido de la amistad y del “coleguismo”.
Así que ahora que me conocéis mas, sabéis que no rechazo enfrentamientos, especialmente cuando tengo toda la razón, prometo esquivar todos los que pueda y si no, intentare ser lo mas corto posible. Del resto a vosotros y siendo antiguos en este blog, todavía os pasa que alguien os saca de quicio y os metéis en alguna que otra “bulla”.
No digo nada mas, un Ea al puro estilo “Velocidad” y un XD típicos del M3… Ciao e arrivederci.
Junio 8th, 2007 at 14:04
Salvix, te voy a dar mi opinión.
Está bien meterse en alguna que otra discusión para dar a conocer tu punto de vista e intentar demostrar al otro que está equivocado. Incluso en algún momento, intentar dejar mal a alguien que entra a molestar.
Pero la cosa cambia cuando hay varios personajes que sólo entran a dejar un insulto fácil y gratuito y que además no se cansan nunca. Digo yo que serán chavalillos de 15 años que no tienen otra cosa más interesante que hacer que descargar su incomprensión social en un sitio donde les ampara el anonimato.
Es divertido contestarle la primera vez, incluso la segunda, pero luego ya cansa, tanto él como nuestros comentarios.
Como ves, yo en el blog del Seara ya ignoro a estos bufoncillos pueriles y me centro en dar mi opinión, rebatir la de otros e intentar hablar de F1.
Si te aburres, hay otras mil cosas que puedes hacer para entretenerte, ya sean en internet o en la “vida real”.
Repito que esta es mi opinión y que por supuesto hagas lo que te de la gana, pero para mí estás perdiendo el tiempo contestando a esta gente, ya sea Nitroso, M5 o cualquiera que aparezca para insultar.
Un saludo.
Junio 9th, 2007 at 02:07
Pero claro Draven, no lo dudes, no me interesa minimamente seguirle el rollo a esa gente. Gracias por contestarme y dar tu opinión pero ya lo se yo que tipo de gente es ( deben de ser algunos quinceañeros problematicos como tu dices) y me parece que en mi anterior comentario dejo muy bien claro que no voy a darle mas argumento.
Yo también me he cansado de perder el tiempo con esos mocosos y hasta no me divierte mas ponerles en evidencia.
Ten en cuenta una cosa Draven y que no te sepa a escusa:
Me encanta escribir y no sabes lo útil que me ha venido en estos días mejorar mi español contestándole a esos dos. Claro que si hubiera tenido mejor argumento hubiera sido mas constructivo, pero un diario personal no es mi estilo y un libro ni estoy a la altura, ni tengo tema. Como vees, el blog me viene de maravilla y eso explica también mis largos comentarios.
Espero tener mejor cosas por decir en adelante y tranqui, repito, eso de antes es un caso cerrado.
Gracias por tu comentario y un saludo.