La semana pasada los equipos de F1 llevaban sus monoplazas al circuito de Bahrein, a tan sólo 3 semanas del comienzo de la temporada.
Las escuderías han probado en este circuito las configuraciones del próximo GP de Australia y han podido hacer tests a una temperatura superior a las de los anteriores entrenamientos, muy importante tanto para motores como para neumáticos.
Primer día:
Los Ferrari dominan en tiempos, mientras que los Honda parece que se recuperan de sus malos tiempos anteriores. Los McLaren también se colocan en cabeza a las manos de Hamilton y De La Rosa. Ningún incidente que destacar.
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
| 1. | Massa | Ferrari | 1′31″766 | 86 |
| 2. | Raikkonen | Ferrari | 1′31″901 | 47 |
| 3. | Button | Honda | 1′32″099 | 83 |
| 4. | Hamilton | McLaren | 1′32″182 | 83 |
| 5. | Barrichello | Honda | 1′32″570 | 101 |
| 6, | De la Rosa | McLaren | 1′32″621 | 47 |
| 7. | Vettel | BMW | 1′32″652 | 104 |
| 8. | Trulli | Toyota | 1′32″787 | 33 |
| 9. | Heidfeld | BMW | 1′32″810 | 49 |
| 10. | Davidson | Super Aguri | 1′32″996 | 76 |
| 11. | Kovalainen | Renault | 1′33″139 | 113 |
| 12. | Piquet | Renault | 1′33″816 | 92 |
| 13. | Webber | Red Bull | 1′34″077 | 27 |
| 14. | Coulthard | Red Bull | 1′34″595 | 31 |
| 15. | R.Schumacher | Toyota | 1′35″265 | 35 |
| 16. | Liuzzi | Toro Rosso | 1′36″345 | 25 |
Segundo día:
Los BMW vuelven a demostrar que serán capaces de luchar por ganar carreras este año. Heidfield lograba el mejor tiempo, aunque fue en una simulación de clasificación. Fernando Alonso sustituía a Pedro y marcaba el segundo mejor tiempo de la jornada con su McLaren. El Honda de Button seguía en la cabeza, colocándose tercero y confirmando así una mejoría tras la mediocre pretemporada que habían hecho. Los BMW completaban exitosamente una simulación de carrera.
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
| 1. | Heidfeld | BMW | 1′30″469 | 103 |
| 2. | Alonso | McLaren | 1′31″225 | 64 |
| 3. | Button | Honda | 1′31″807 | 107 |
| 4. | Hamilton | McLaren | 1′31″934 | 87 |
| 5. | Kubica | BMW | 1′32″220 | 100 |
| 6, | Raikkonen | Ferrari | 1′32″240 | 67 |
| 7. | Piquet | Renault | 1′32″539 | 82 |
| 8. | Massa | Ferrari | 1′32″584 | 68 |
| 9. | Barrichello | Honda | 1′32″614 | 63 |
| 10. | Kovalainen | Renault | 1′32″973 | 67 |
| 11. | Webber | Red Bull | 1′33″139 | 65 |
| 12. | Trulli | Toyota | 1′33″155 | 90 |
| 13. | Davidson | Super Aguri | 1′33″248 | 108 |
| 14. | Coulthard | Red Bull | 1′33″930 | 42 |
| 15. | Liuzzi | Toro Rosso | 1′34″187 | 24 |
| 16. | R.Schumacher | Toyota | 1′34″464 | 50 |
Tercer día:
Esta vez los McLaren ocupaban las dos primeras plazas con Alonso y Hamilton respectivamente, aunque con problemas de pérdida de aceite en los dos monoplazas que les impidieron completar una simulación de carrera. Los Ferrari ocupaban las dos siguientes posiciones con Massa y Raikkonen. La escudería Toro Rosso confirmaba a Scott Speed como piloto titular para esta temporada.
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempos | Vueltas |
| 1. | Alonso | McLaren | 1′30″994 | 74 |
| 2. | Hamilton | McLaren | 1′31″094 | 53 |
| 3. | Massa | Ferrari | 1′31″718 | 52 |
| 4. | Raikkonen | Ferrari | 1′31″867 | 100 |
| 5. | Kovalainen | Renault | 1′32″032 | 86 |
| 6, | Barrichello | Honda | 1′32″115 | 130 |
| Button | Honda | 1′32″137 | 79 | |
| 8. | Coulthard | Red Bull | 1′32″220 | 74 |
| 9. | Piquet | Renault | 1′32″334 | 102 |
| 10. | Heidfekd | BMW | 1′32″451 | 65 |
| 11. | Kubica | BMW | 1′32″475 | 95 |
| 12. | Davidson | Super Aguri | 1′32″553 | 124 |
| 13. | Montagny | Toyota | 1′32″917 | 111 |
| 14. | Webber | Red Bull | 1′33″034 | 73 |
| 15. | Trulli | Toyota | 1′33″062 | 105 |
| 16. | Speed | Toro Rosso | 1′33″255 | 60 |
7 Comentarios en “Entrenamientos de Bahrein”
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Febrero 26, 2007 a las 18:40
Hola a todos.
A ver si cada uno pone sus conclusiones de estos entrenamientos, que ya empiezan a ser importantes debido a las configuraciones que los equipos están usando.
Para empezar yo destacaría la superioridad de Massa respecto a Kimi en lo que va de pretemporada. La verdad que me esperaba mucho más del finlandés, a ver cómo lo hace a la hora de la verdad.
Los McLaren parecen muy rápidos, pero siguen teniendo problemas de fiabilidad y no han conseguido hacer el simulacro de carrera con ninguno de los dos coches. Espero que esta temporada no sea un reflejo de las anteriores.
BMW va a ganar alguna carrera este año, estoy seguro. están demostrando que tienen una buena combinación chasis-motor y sus pilotos no lo están haciendo nada mal. Este puede ser el año de confirmación de Kubica, espero que aproveche la oportunidad.
Honda parece que ha despertado (Barrichello no tanto), a ver si mantienen el ritmo de estos entrenamientos y dan guerra en las carreras.
Renault tiene mucho trabajo por delante. El coche dista mucho de los dos anteriores y no me creo que sea por problemas con los neumáticos. Una pena, poruqe esperaba ver el potencial de Kovalainen con un buen coche, pero me parece que como sigan así las cosas este año no podrá luchar por la victoria.
El resto de escuderías en su papel.
Esperando vuestro comentarios, un saludo a todos.
Febrero 26, 2007 a las 22:15
Hola a todos
Pues si Draven, ya queda poco, y sinceramente, yo no veo nada muy claro.
Sobre el rendimiento Massa-Raikkonen, creo que Ferrari está bien. A pesar de que algún experto que otro haya vaticinado que no iba bien, que las ruedas del 2005 bla bla bla. Los entrenamientos demuestran que no están tan mal como algunos esperaban.
Sobre que Massa esté haciendo mejor papel, pues veremos que pasa en carreras, pero a Raikkonen le achaco principalmente un problema de actitud. Le veo un tanto anodino (y me explico antes de que se me echen al cuello): es rápido. Muy rápido. Pero a veces da la impresión de sólo eso. Cuando Alonso ganó su primer campeonato con un coche que se antojaba inferior al Mclaren, lo que demostró es que sabía correr; ganar cuando se podía ganar y quedar segundo cuando no era posible otra cosa, y sin forzar mas de lo debido, nadar y guardar la ropa. En cambio Raikkonen daba la impresión de no saber hacer eso (administrar ventajas, o cambiar una rueda por la que pierde todos los puntos en una carrera). Y quiero pensar que eso se traduce a todo. Ahora la gente que trabajaba con el dice que no se implica en los asuntos técnicos, y quiero creer que Massa se implique mas con Ferrari (aparte que ya lleva un año trabajando con ellos). No digo que esto sea una verdad ni lo que pase, sino solo la impresión que tengo.
Mclaren parece que cuando tiene que poner las cosas en su sitio las pone… en velocidad. Seguimos con la incógnita de la fiabilidad, pero hasta que no los veamos en carreras, seguiremos igual.
Y BMW (me reafirmo, la simpatía de la marca ha pasado a ser ya confianza) este año parece que estará ahi. Hacen buenos tiempos y parece que han hecho algun simulacro de carrera con éxito. Tienen un piloto bueno, como Kubica que por mucho que le pese a Heidfeld va a dar mas guerra que él.
Sobre Renault, pasarán un año un tanto duro, a ver que puede sacar Kovalainen del coche, porque Fisichella… va a ser que no. Y Honda..¿lo de siempre?
Penoso me sigue pareciendo lo de Toyota y el resto, a lo suyo.
Lo que si pienso es que habrá mas igualdad, por una razón u otra, y que este año vamos a ver un campeonato más divertido.
Un saludo a todos
Febrero 27, 2007 a las 13:41
Hola a todos:
He estado leyendo todos los comentarios sobre los entrenamientos, y parece que el mejor coche, para variar, sigue siendo el Ferrari, según dicen más fiable que McLaren y que en tandas largas le recupera una o dos décimas por vuelta, si bien en frio, es decir a una vuelta el más rápido parece Mclaren, opino que Renault es una incógnita, si bien dudo mucho de sus pilotos. En cuanto a BMW parece que van a ser los animadores del campeonato.
Mi modesta opinión personal, es que si Ferrari sólo le aventaja en una décima por vuelta, y si McLaren es mas rápido en las primeras vueltas, unidos a que considero que Alonso es el mejor piloto, con su pilotaje puede reducir las desventajas.
En cuanto a Massa me parece mucho más identificado, no solo con Ferrari, sino tambien con la F1 que Kimmi, del cual opino lo mismo que Teucro, un piloto muy rápido pero nada más, parece que no sabe leer las carreras, cosa que para mi es muy importante, no le veo a la altura del retirado Schumy ni de Alonso, y me atrevería a decir que de alguno más, como pueden ser Massa, que ya ha demostrado que sabe administrar las ventajas de su monoplaza sobre todo en los útimos Grandes Premios del año pasado.
Un saludo a todos, y espero continuar aprendiendo.
Febrero 27, 2007 a las 20:47
A mi es que esto me parece lo de siempre, el campeonato no se decide la primera carrera, todo el mundo eso ya se verá en melbourne, ya veremos al final como llegan a australia, no amiguetes, esto es una carrera de fondo y el que sepa mantener la constante durante todo el año, “pasta y curro”, y acierte con las evoluciones, será el que tenga más posibilidades de llevarse el gato al agua. Al final como siempre en ese tipo de trabajo siempre destacan ferrari y mclaren, por desgracia renault no tiene este año a alonso, ya veremos como saldan la falta de presupuesto a final de temporada todo es ver si en las dos o tres últimas carreras se rompe el ferrari o el mclaren de turno jejeje.
Para mi es una prueba de fiabilidad, en tanta igualdad de condiciones como parece que hay, el romperse el coche o no hace que obtengas unos puntos muy valiosos, lo que sí veo este año es mucha igualdad, al menos esa impresión me da. Yo para variar prefiero no hacer pronosticos, bueno Massa ya entraba en mis apuestas y lo veía rival para raikonnen el año pasado y me llamaron loco, pues vale, ya lo veremos yo no soy futurólogo de esos.
Teucro, si a raikonnen no se le hubiera roto el palier, o el amortiguador o lo que sea, hubiera hecho algo épico, al igual que schumacher en hungría este año. Cuando se arriesga dependiendo del resultado eres un heroe o un idiota, pero si no arriesgas acabas siendo fisichella.
Eso sí, quiero ver a button hacer callar las risitas de “los compis” de telecinco.
Marzo 1, 2007 a las 20:25
hay alguien ahí??
Esto está muy parado eh?
Bueno pues de los entrenamientos debo decir que espero que esta temporada tengamos una lucha abierta a varios equipos. Buenas vibraciones de BMW, los Renault no están tan mal como dicen, Ferrari de coña, Mclaren también bastante bien, Honda puede recuperar fiabilidad y Red Bull puede dar alguna sorpresa.
Ya sé que es m´´as un deseo que una realidad, pero sería extremadamente interesante ver una igualdad en la parrilla que hace muchos años que no existe, aunque soy ferrarista, ante todo me gustan las carreras, por esto debo reconocer que los “paseos triunfales” de su época de dominio absoluto eran MUY ABURRIDOS.
Vale, a ver si esto se anima.
Marzo 4, 2007 a las 12:50
Hola a todos
Novo, esto es como todo, depende del punto de vista. Y sinceramente, yo creo que Raikkonen tiene muchas manos y muy poca cabeza. Y lo demuestra tanto dentro como fuera de las pistas. Y creo que para ganar hacen falta la mezcla de las dos. El ejemplo de Schumacher en Hungria… seguro que tambien hay mucha gente que ahi perdió mucho mas de lo necesario. De todas formas él ha demostrado mucho y se lo puede permitir, en cambio Raikkonen, lleva unos cuantos años siendo el eterno aspirante. Y que espabile, porque pronto se le van a echar encima nuevas promesas, como Kubica y Kovalainen. De todas formas, yo espero que lo haga bien, ya que, cuando esta en tono, da mucho juego y espectaculo.
Un saludo
Marzo 6, 2007 a las 00:10
HOLA PEÑA!! que pasa!? ya creiais que os habia abandonado eh? jejeje, estoy centrado en mis estudios y un par de cosillas, pero la f1 sigue siendo el motor que nos mueve el corazon jejeje… ya estoy aqui de nuevo.
No daré mucha opinion en cuanto a los entrenamientos. sino mas bien uno sobre la pretemporada…
Este año tengo dos claros favoritos a la sorpresa. 1º hamilton, 2º kubica. (ya sé que este dió la campanada el año pasado… este año dejará en un aviso lo del año pasado.)
Renault sigue en la linea de los ultimos 2 años, solo que no tiene el consejo experto de Alonso, y eso se está notando en el desarrollo. Sinceramente, fisi me gusta como piloto, me cae simpatico y a veces es rapido, pero no es un super-clase.
Bmw me encanta, y ojalá sea un claro favorito al final de temporada cuanto menos al titulo de marcas…
Ferrari parece ser muy superior, pero en pretemporada todos los equipos juegan al poker. nadie sabe donde está nadie, tienen “nociones” pero hasta la clasificacion de Melbourne no sabremos con que cartas juegan cada uno.
Me parece que Kimi tambien está jugando al poker, aun y así massa está haciendose de mi agrado.
Alonso en su linea, dandole un plus al coche, y…..
Montagny es la hostia… jajaja
salu2 gente, os leeré por aqui de vez en cuando.
draven muy bueno el nuevo estilo felicidades