Otra semana de tests para los equipos de F1. El escenario esta vez ha sido Jerez.
Lo más destacado ha sido el debut de Fernando Alonso con McLaren, un acto no anunciado y que pilló por sorpresa. Según Flavio Briatore, la decisión se había tomado gracias a la buena relación que une a Fernando con el patrón de Renault, pero según el Bild alemán pudieron pagarse 2,6 millones de dólares para liberar a Alonso antes de tiempo. En cuanto a sus tiempos, nada se puede decir ya que el coche no llevaba los transponders que permiten medirlo.
Para los equipos de F1, estos tests siempre son una incógnita, pués siempre se están probando cosas diferentes y cada equipo tiene un programa de desarrollo diferente. Cabe destacar que los Ferrari se han mostrado un poco más lentos que en los anteriores tests, los Renault parece que también estarán peleando arriba y que Hamilton va adquiriendo experiencia y se muestra muy rápido. Pero como siempre, tendremos que esperar al inicio de temporada para que los equipos muestren su verdadero potencial.
6 Comentarios en “Tests en Jerez”
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:mrgreen:
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Diciembre 19, 2006 a las 11:03
Hola a todos,
Al igual que muchos de vosotros, estos días estoy muy liado y no he podido entrar ni comentar lo poco que se ha dicho en el blog. Eso no debería ser una excusa, ya que con 5 minutos podemos dejar escrito nuestro post y nuestra opinión.
A lo que iba, creo que muchos de nosotros hemos empezado a ilusionarnos con la prueba de Fernando en Jerez. Según he leído, iba mas cargado que su compañero y que consiguió su mejor tiempo por la tarde, con menos temperatura en pista y cuando es mas difícil.
Y según la información de diversos medios, fue el tercer mejor tiempo. Pero creo, que tampoco no se ha de lanzar las campanas al vuelo, ni pensar, ni decir como ya están escribiendo en el Marca, que el tercer campeonato de Alonso ya esta en el bolsillo.
Creo que se ha de ser mucho mas cauto cuando se escriben esas cosas y cabe reseñar que esto, son solo las primeras pruebas de invierno, que se están haciendo con el MP4/21, es decir con el coche de esta temporada, al igual que las demás escuderías.
Por lo que hasta que no se presenten todos los nuevos monoplazas y se acerque el inicio del mundial, no sabremos donde está cada escudería, ni que posibilidades hay. Pero bueno, como mínimo, podemos tener algo mas de esperanza.
Lo que si me ha gustado leer, (en el “as”), es que en la prueba realizada por Fernando con el McLaren, no solo se adapto muy rápido, si no que cambio muchos reglajes y modificaciones del coche que llevaban mucho tiempo sin tocarse, por la inercia que había con los anteriores pilotos. Y que los resultados fueron muy satisfactorios. Si esa noticia es cierta, eso si sería un buen augurio para la temporada que viene. Por que quizás es lo que necesitaba McLaren, sabia nueva e ideas nuevas. Pero todas estas buenas noticias y buenos augurios, los cojo con mucha reserva. Ya que hay que recordar que la prueba de Fernando, fue muy discreta y llena de secretismo. Por lo que pasen rápido estas 3 semanas y que lleguen pronto nuevos ensayos y sobre todo que empiece ya la nueva temporada.
Nada, que cuando pueda ya pondré algo mas en el blog y felices fiestas a todos.
Un saludo,
Diciembre 19, 2006 a las 13:09
Hola a todos. Por lo que observo estamos todos más liados que la pata de un Fisichella, perdón de un romano.
Espero reintegrarme al blog y dejar algunos comentarios mitad serios mitad humorísticos.
Opino igual que Tornillo, parece que las pruebas de Alonso son esperanzadoras, pero es que como ya sabemos la prensa es la primera que se ilusiona desproporcionadamente y, a su vez, nos lo traslada a los espectadores y lectores.
En cualquier caso, no puedo dejar de pensar en lo difícil que tiene que ser despegar las pegatinas del Mclaren una a una para que saliera sin publicidad. Vaya trabajito, creo que se lo encargaron a un experto en estos lares, de origen italiano que se llama Salvatore Pegatini.
Ea, hasta pronto.
Diciembre 19, 2006 a las 16:07
Hola,
Muy bueno Velocidad, pero creo que esa faena no se la encargaron a Salvatore Pegattini, si no a su primo Salvatore Tapattini. Ya sabes, es mas fácil tapar, que hacer desaparecer, je je je
Aunque en esa prueba de Jerez encontré un gran pero y para mi desgracia, ya que soy futbolero y del Barça. Pero hay que reconocer que el presidente del Madrid, Ramón Calderón, ha hecho una gran campaña publicitaria, sacando a Fernando de blanco inmaculado.
Nada, lo dicho saludos,
Diciembre 21, 2006 a las 14:19
Buenos días,
Acabo de leer una entrevista a Trulli que os copio. Ojo al tema de los neumaticos.
JARNO TRULLI CONSIDERA QUE ES EL MEJOR PILOTO QUE UNO PUEDE TENER DE COMPAÑERO
Piropos para Alonso
22:23 h 18/12/2006 Josep Viaplana
Jarno Trulli y Fernando Alonso mantienen una bonita amistad desde que ambos coincidieron en el equipo Renault
El italiano pasa revista a lo que ha dado de sí esta temporada y a los planes de la Fórmula 1 para la siguiente.
Coincidimos en el homenaje al francés Olivier Panis en Jerez y, junto a otro grupo de periodistas, pudimos mantener una animada charla, en la que Jarno Trulli habló de Fernando Alonso, de los cambios de cara a la próxima temporada y entre otras muchas cosas de los favoritos al título.
¿Cambiarán muchas cosas en la F-1 de cara al año próximo?
Sobre todo, los neumáticos, incluso para nosotros. Son Bridgestone, pero completamente diferentes a los que utilizábamos este año. Son muy duros, pero son muy fáciles de hacerles funcionar. Al contrario de las gomas de este año, que eran muy delicadas y tenían un margen de funcionamiento óptimo muy pequeño, con estos neumáticos creo que todo el mundo puede trabajar mejor. Con estos neumáticos también puedes dar 35 o 40 vueltas sin problemas, mientras que con los otros dabas un máximo de 20. La puesta a punto también es más complicada, ya que al ser los neumáticos más duros el coche es más difícil de conducir. Este año es muy importante que en invierno trabajemos para comprender los neumáticos para saber la dirección que hay que darle al coche.
¿Supone una ventaja haber trabajado ya este año con Bridgestone?
No, ninguna. Pensaba que tendríamos una cierta ventaja, pero cuando probé las gomas por primera vez vi que no, ya que son muy diferentes.
¿Por qué Toyota ha estado por debajo de las expectativas?
Nos ha faltado fiabilidad. En Mónaco, Magny-Cours y Brasil tenía posibilidades de subir al podio y nos quedamos sin. En Mónaco rompí el cambio a cinco vueltas del final, en Francia el motor y en Sao Paulo la suspensión en los dos coches.
¿Quiénes son los favoritos de cara al 2007?
Creo que Ferrari, que tiene ahora un coche muy rápido. El año próximo, obviamente, pueden pasar muchas cosas porque todo el mundo tendrá un coche nuevo y hay que esperar. De todas formas, si nos atenemos a lo que hay ahora Ferrari tiene una ventaja muy grande.
¿Qué puede hacer Alonso en McLaren?
Depende del coche. Ahora el monoplaza no es malo, pero es difícil que pueda ganar carreras. En estos momentos, Ferrari y Renault están por delante, aunque el año próximo todo el mundo dispondrá de un coche nuevo y si McLaren consigue hacer un buen coche, Fernando tendrá sus opciones.
Ustedes tienen una buena amistad, ya que estuvieron tres años juntos en Renault. ¿Mantienen un contacto estrecho?
Cuando estábamos en el mismo equipo nuestra relación era perfecta y creo que es el mejor compañero de equipo que uno pueda tener. Teníamos una relación muy estrecha y jovial fuera de los circuitos y dentro colaborábamos para poder sacar el mejor rendimiento posible al coche, además de que es un piloto tan competitivo que no te permite nunca bajar la guardia. Con Fernando estuvimos mucho tiempo juntos y en Inglaterra vivía en mi casa, jugando a menudo al tenis, fútbol y nunca tuvimos problemas.
¿Es cierto que no le gusta perder en nada?
Siempre quiere ganar. En tenis era mejor que yo, pero alguna vez le gané y cuando perdía se enfadaba mucho. No lo aceptaba.
¿Después de fichar por Toyota mantienen el contacto?
Nuestra relación sigue siendo excelente, pero lógicamente cuando compartes equipo, viajas juntos y se comparten los test y las carreras, el contacto es mucho mayor. Es más fácil. Cada vez que nos encontramos siempre hablamos, pero ya no es tan a menudo. De hecho, fíjate que yo no hablo mucho con otros pilotos y cuando coincidimos siempre estamos juntos.
¿Qué le parece la llegada de Hamilton a McLaren?
Hay que esperar, aunque es evidente que cuando uno entra en la F-1 por la puerta de McLaren lo tiene mucho más fácil que si lo hace por la de Minardi.
¿La F-1 echará en falta a Michael Schumacher?
Michael es un piloto que ha recibido mucho de la Fórmula 1, pero que también ha dado mucho a este deporte. Seguro que mucha gente se acordará de él durante los próximos seis meses, pero después habrá quien tome el relevo.
Espero que os haya gustado.
Saludos,
Diciembre 21, 2006 a las 21:37
Muchas gracias Jesus1,interesantes las noticias acerca de los neumaticos,si aguantan 40 vueltas habra una sola parada en boxes,depende de la carga de gasolina y como se porta el coche con mucha carga,el equipo que tiene el piloto mas pequeno tendra ventajas debido a esto,ya veremos en los ensayos con coche nuevo,cierto que nunca sabras con cuanta gasolina prueban y por ende los tiempos que publican sera muy dificil interpretarlos.
Por lo que se refiere a los equipos,me parecen,mi modesta opinion, bastante acertadas,aunque me espero mucha sorpresa de parte de McLaren,pues Mercedes tiene que rescatar una temporada bastante negativa.
Acerca de los comentarios sobre Alonso,estoy de acuerdo,soy Ferrarista pero’ siempre he tenido buena opinion y admiracion,como piloto,para El,
y si de vez en cuando le escapa un comentario no precisamente “correcto” no pasa nada ,no le quita sus meritos,quien de vez en cuando no se deja escapar una estupidez que realmente no piensa.Al placer Jesus1,felices fiestas y espero tendremos oportunidad,con mas “carne al fuego” de hablar sobre el deporte que nos gusta.
Y PAR LOS DEMAS FOREROS, FELICES FIESTAS A TODOS,ALONSISTAS.FERRARISTAS,TODOS
Diciembre 25, 2006 a las 05:42
Hola a todos, gracias a Jesus1, simplemente quería escribiros para felicitaros las fiestas a todos. 1 saludo.