Como la F1 estos días no deja muchas cosas interesantes, os dejo un vídeo que todo aficionado a la F1 debería ver.
Corría el año 1979, Gran Premio de Francia. El duelo es entre Gilles Villeneuve (el padre del Villeneuve actual, para el que no lo sepa) y Renè Arnoux. Un detalle a destacar es que no se jugaban la victoria, estaban luchando por el segundo y tercer puesto.
Como veis, Schumacher y Alonso no son los únicos que nos han dejado duelos apasionantes entre Ferrari y Renault 
Espero que disfruteis del vídeo.
11 Responses to “Duelo Apasionante”
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Noviembre 8th, 2006 at 20:38
GRACIAS,Draven,faltaba un poco de perfume de gasolina,acaso tienes algo del GP de Catalunya del 1970,lo del Montjuych?donde los coches volaban.
QTra vez,GRACIAS,Ben.
Noviembre 9th, 2006 at 11:37
Ben:
En you tube puedes encontrar un video de Montjuic 1973,dónde también saltan. Del 1975 (última trágica carrera), no he encontrado nada.
(Busca por GRAND PRIX MONTJUICH)
titi
Noviembre 9th, 2006 at 11:52
Rectifico: Si buscas por MONTJUICH hay videos varios.
titi
Noviembre 9th, 2006 at 16:18
Hola a todos,
Vayamos por partes, a la pregunta que me hiciste Ben, si puedo contestarte, soy de Cataluña, concretamente de Lleida. De ahí, que de vez en cuando, meta algún gazapo a la hora de escribir, ya que se me mezcla el catalán y castellano. Lo único que siento es que en los viajes que he hecho por Italia, ninguno a coincidido por la región de Modena, donde tu viviste y que junto con Detroit son las cunas del automovilismo a mi entender. Aunque si que había oído lo de las visitas guiadas a Ferrari, pero como muy bien dices, no creo que enseñen mucho mas que el museo. Es una lastima que con tu traslado perdieras las fotos.
Sobre el video, Draven, es muy bueno. No se si estaréis conmigo, pero esto me recuerda a algo, el Renault de René, me da la impresión que tiene un gran paso por curva y es allí donde le recorta las distancias al Ferrari. En cambio el Ferrari, es un pepino con un motor brutal y mayor aceleración. No se donde habré visto yo esa película antes. Quizás al inicio de esta temporada? Es bonito ver como el pasado y el presente no son tan diferentes. Solo siento que hoy en día a causa de la aerodinámica, no podamos ver adelantamientos ni apuradas de frenada clavando frenos y adelantando como la de Gilles Villenueve.
Y digo que es una lástima los escaso adelantamientos que se ven en los circuitos de F1, por que si bien este año me emocioné y disfruté como un enano viendo la victoria en vivo y en directo de Fernando en el circuito de Montmeló. He de confesar, que también disfrute como un enano, viendo el Europeo de camiones y supercamiones en Montmeló 2004. Ver esos monstruos de mas de 1.000 cv. adelantándose, rozándose y apurando frenadas, es un gozada. Ya le pasaré fotos y videos a Draven, y si bien es un blog de F1, si le gustan que los ponga.
Y a falta de noticias de F1 y como dicen Ben de olor a gasolina, un saludo a todo el Blog.
Noviembre 10th, 2006 at 04:45
Para titi,gracias he disfrutado,buscava lo del 1970 porque’ lo vivi sentado en la curva de LA FONT DAL GAT.
Para Tornillo,conozco bastante bien a Catalunya,he vivido en Barcelona en los anos 69/70,pero’ nunca he tenido la oportunidad de ver a Lleida,cuando iva a esquiar siempre me parava en Andorra sin llegar hasta Vaqueira o algo parecido en el Pirineo Lleidano.
Nunca he visto carreras de camiones en vivo,solo por la tele,de verdad que en Montmelo’l'expectaculo habra sido ” mol bonic”
me gusta mucho el circuito ese,y me resulta simpatico porque’,ademas de ganar una cena en una apuesta con unos ingenieros de Danone,me ha hecho quedar bien con ellos y ganar su simpatia.Estabamos en las oficinas de la fabrica de PARETS(muy cerca del circuito)y oyendo un ruido familiar se me escapo’”este es el rugido,el silbo del 12 cilindros FERRARI”llamaron el Montmelo’ y confirmaron que efectivamente la escuderia Ferrari estaba provando,si no me equivoco eran los anos 84/85.
Volviendo a Catalunya,ademas de tener amigos,me gusta mucho vuestra tierra,tengo todavia en mis recuerdos unas letras que lei’justamente en el pirineo y decia”si el mon ya es tan formos Senyor,si es mira amb la pau Vostra adintra de l’ull nostra,que mas ens podeu donar en un altre vida?”me encantaron.Vaya recuerdos que salen cuando uno no puede cojer suenos,para facilitar me voy a poner una musiquita,la cabalgata de las walkirias de Wagner y la sinfonia del 12 cilindros FERRARI.
Un saludo,Ben.
Noviembre 10th, 2006 at 12:12
Hola a todos.
He visto el video y es impresionante, estoy completamente de acuerdo con “tornillo” en que es una lástima que ahora por la aerodinámica no se puedan producir estos adelantamiento, también es muy bonito ver los coches a rebujo que parece que tienen que tocarse, cosa que hoy tampoco se puede ver.
Un saludo a todos,
PD. DRAVEN, continua, gracias
Noviembre 12th, 2006 at 12:03
Para Tornillo,me pedias fotos de la fabrica FERRARI y del tunel del viento,si te conectas en:www.elenaferrari.net/fedeferrari.html,podras ver,clicando en “Maranello” un plano de la fabrica,tunel incluido y mas cosas de FERRARI.A lo mejor ya lo conoces,es el FERRARI CLUB de Espana ubicado en Barcelona,no podia estar en otro sitio.
Un saludo,Ben.
Noviembre 15th, 2006 at 19:45
Bueno bueno, eso eran carreras. No digo que las de ahora no estén bien, pero aquellas estaban mejor. Y despues vino el mitico efecto suelo, y despues las peleas entre Prost, Senna, Mansell, Patrese y cia (que tiempos aquellos).
No quiero decir, como dijo en su dia Lauda, que un Formula 1 de hoy en dia lo pilotaria un mono, pero la verdad, que ahora la mayoria de adelantamientos son en boxes, y salvo Imola el año pasado y Turquia este, ya no vemos ese tipo de carreras.
Por cierto, ¿habeis tenido la oportunidad de leer los artículos de Juan Manuel de Prada sobre la formula uno publicados en el ABC y en el XLSemanal? Darian para un debate interesante.
Saludos!
Noviembre 17th, 2006 at 16:47
Hola a todos,
Lo siento, pero he estado desaparecido unos días y no e podido pasarme por aquí y leeros. Pero bueno eso ya esta solucionado y después de unos clicks a la públi, que si no al pobre Draven le van a cerrar el blog…
Pues nada Ben, gracias por la dirección del club de Ferrari, ya la he visitado y me he empapado del color rojo y del caballino rampante. Realmente merece ver la pagina, esta muy bien hecha y hay cosas muy interesantes. Lo dicho, gracias.
Por otra parte, me gustaría lanzar una lanza a favor de Alonso, por todo eso que dicen que no es agradecido, que es altivo, que se le ha subido la fama a la cabeza, … Que yo sepa en las últimas semanas, después de ganar el mundial pasó:
- Por las dos fábricas de Renault, a dedicarles el título a ellos, a los trabajadores. Y a agradecerles el esfuerzo y el trabajo que habían hecho para poder ganarlo. Y desearles mucha suerte.
- Este año, al contrario que el anterior. Dedico el título a todos los españoles, a todos sus patrocinadores y a todos los que le habían ayudado.
- Se fue al Líbano, a celebrar con los de la legión al mas puro estilo “Marilyn”.
- Ha agradecido a la comunidad valenciana y a su circuito, el haberle ayudado a empezar en la competición.
- No ha hecho ostentación del dinero que gana. Si que se ha comprado una casa por allí en el lago de los privilegiados, pero una casita, no una mansión con pistas de fútbol ni helipuertos, etc…
- Ha visitado y agradecido a la fábrica Michelin sus esfuerzos y destacando que lo habían hecho siendo su último año.
No es que me guste el carácter de Fernando, que creo que tendría que ser mas comedido y mas cercano a la gente. Pero creo que se ha creado tal expectación con su persona, que o estas con el o contra el. Y haga lo que haga tiene miles de fanáticos que lo endiosarán y otros miles que lo desprestigiarán todo lo que puedan.
Pero en fin, no recuerdo quien lo dijo en blog de Seara, pero es que los españoles somos así!
Bueno, a falta del mono por oír el ruido de un motor, me voy a algunos momentos del año que tengo gravados. Un saludo a tod@s los del blog.
Noviembre 24th, 2006 at 13:05
Bueno, joder, no doy una. He repetido este post en tres sitios y todos eran en entradas antiguas. A ver si ahora lo hago bién. McClaren a confirmado a Hamilton. Pobre DLR, vosotros que hariais? Yo de él, me retiraba. Volver a probar coches (que seguro que está bién pagado) ya no motiva después de competir en las últimas carreras. Pobre DLR, nunca ha tenido mucha suerte, aunque era prebisible que escogerían a Hamilton
Noviembre 24th, 2006 at 19:26
Draven!! reclamamos tu vuelta! Que estas mas perdido que Seara en su blog.
Como comenta BG tenemos noticia, que es la putada de Mclaren a De La Rosa. No por esperada la noticia deja uno de llevarse cierto desasosiego. Lo de que hay que darle una oportunidad…bueno, y tanto que oportunidad.De piloto titular de la escuderia a un novato.
En fin, es inglés y es lo que se pedia en Mclaren, c’est la vie, que dicen los gabachos.
Ya iremos comentando
Un saludo a todos!