Este blog se pondrá en marcha al finalizar el último gran premio de esta temporada.
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Un saludo y espero que te guste el futuro blog.
73 Responses to “Cuenta Atrás!”
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Octubre 9th, 2006 at 22:14
Octubre 9th, 2006 at 22:45
3-2-1… go!!
Octubre 9th, 2006 at 23:18
Hola Draven, una pregunta. ¿El blog va a ser más o menos como el de Victor Seara o como? Si puedieses adelantarnos un poquillo…
Saludos
Octubre 9th, 2006 at 23:32
Saludos Draven. No suelo hacer muchos comentarios en el blog de Seara pero suelo leer todos los comentarios y post que hay salvo cuando están los graciosos de turno con sus insultos y demás. A ver si por aqui consigues algo bueno. Suerte
Octubre 9th, 2006 at 23:34
El blog será mucho más imparcial y objetivo que el de Seara. Habrá una sección dedicada a la historia de la F1, donde acercaremos a los nuevos aficionados a leyendas como Senna, Prost, Fangio,…
Se colgarán fotos y vídeos. Biografías de pilotos actuales para conocerlos un poco mejor.
En fin, todo material que pueda interesarle a un aficionado a la F1.
Se borrarán los comentarios fuera de lugar, es decir, que habrá una moderación para evitar cruces de insultos sin sentido.
Octubre 9th, 2006 at 23:45
Ese Draven¡¡¡,esperamos un buen blog eh¡¡¡¡
Juer macho Del Honda del Senna a los de ahora¡¡¡
vamosss honditassssss coñoooo¡¡¡¡¡¡¡¡¡
un saludo pa todos¡¡¡
Octubre 10th, 2006 at 00:20
Hola Draven, he leido en el blog de Seara que ya tenías en marxa este blog. Te felicito por la iniciativa. Espero que aquí nos podamos librar de algunos energumenos que insultan (sean seguidores de quién sean) tipo oscar (vaya pique que teneis). Animo. Y aún siendo pesado repito, soy ferrarista, pero felicidades Alonso.
Octubre 10th, 2006 at 09:56
Felicidades Draven. Ojalá sea un blog interesante, con mucha coña pero sin carroña.
Octubre 10th, 2006 at 15:25
Enhorabuena!!! A ver si conseguimos un blog con la categoria y la seriedad de los que amamos este deporte.Adelante!!!
Octubre 10th, 2006 at 16:08
Hola Draven, en primer lugar enhorabuena y felicitaciones por este Blog que seguro será de lo más interesante e imparcial.
Espero encontraros a todos en cuanto acabe la carrera de Brasil
Saludos
Octubre 10th, 2006 at 18:35
Hola Draven. Hace poco entraba por primera vez en el Blog de Víctor Seara. Sigo este deporte especial por racinglive.com o thef1.com ( sus foros ). He estado buscando un sitio donde pueda aprender un poco más de este mundo, sin tener que leer a fanáticos con sus insultos gratuitos…etc. Y espero sea este, el lugar de encuentro de grandes aficionados que deseen compartir sus experiencias, sus comentarios, dentro de un ambiente cordial donde podamos convivir. Draven, ojalá tu blog sea un punto de referencia para los amantes de la fórmula 1. Seguiremos en contacto.
Octubre 10th, 2006 at 22:07
Amos a ver, dravencito, como no animes mas a alonso te voy hacer subir el angliru un montón de veces!!
Un saludo y nos debes una visita a nuestro blog jiji
Octubre 10th, 2006 at 22:45
Hola!!!
Espero q akí no dejemos de hablar de f1 y q encuentre pronto a mis viejos amigos de t5.
Seguro q este foro te sale muy bien.
Gracias por recomendarmelo.
Saludos a todos.
Octubre 11th, 2006 at 00:26
Bueno, supongo que como tantos y tantos, me he enganchado a la formula 1 gracias a Fernando Alonso. Recuerdo haber visto de chaval carreras, recuerdo el accidente de Senna, sus luchas con Prost, y luego un gran vacio hasta ahora. En mi mente estaba la idea de que la formula 1 eran esas carreras aburridas donde solo se adelantaba en boxes.
Con esta nueva afición muchos hemos seguido vuestros comentarios en el blog de Seara, nunca he escrito nada, me considero un aprendiz y me encanta leer vuestros comentarios.
Seré un habitual en el blog, ya lo tengo metido en mis favoritos de deportes. Enhorabuena y gracias por la iniciativa y no te aburras.
Octubre 11th, 2006 at 02:12
Gracias a todos. Espero veros por aquí asiduamente y que colaboreis con vuestros comentarios a hacer de este blog una referencia para los amantes de este deporte.
Si teneis alguna sugerencia o quereis aportar algún tipo de material, no dudeis en poneros en contacto conmigo en pitstopblog@gmail.com
Sólo os pido que hagais un click en la publicidad cada vez que entreis. No se pierde nada y es publicidad seria (de Google). Con eso ayudareis a mantener el sitio y si en un futuro lo requiere, cambiar de servidor y tener dirección propia.
Muchas gracias a todos.
Octubre 11th, 2006 at 02:33
Felicidades por el blog, no escribo en el de Seara, pero suelo leerlo.
Saludos
Octubre 11th, 2006 at 08:50
Draven, muchas gracias por este sitio.
Por aqui alguien dice que “… como tantos y tantos, me he enganchado a la formula 1 gracias a Fernando Alonso. …”, bueno, no es mi caso, Alonso no había nacido cuando empecé a ver Fórmula 1 pero no soy un anciano !!!
Espero que aquí podamos discutir civilizadamente, a veces entro al foro de Telecinco pero es patético tanto los que prefieren a uno como los que prefieren a otro (no hace falta aclarar esto), en el blog de Seara es algo parecido pero un poco más racional (pienso que el hecho de tener que poner una dirección de correo aplaca un poco los ánimos).
Saludos a todos y ya nos veremos.
Carlos
Octubre 11th, 2006 at 09:03
Ánimo Draven! Buena iniciativa (komo siempre :P). Si konsigues reunir a todos los expertos del blog del Seara y otros, esto se va a poner muy interesante, la verdad. Pos hala! Aquí estaremos nada más ke se decida el título de este año. Saluditos!!
Octubre 11th, 2006 at 10:45
Bueno, pues claro yo también te felicito y espero que trabajes mucho para darnos cosas interesantes.
Veo gente conocida por aquí, y de calidad.
La cosa promete.
Octubre 11th, 2006 at 13:45
Hola, enhorabuena, supongo que seguiré ilustrandome de los entresijos de la Fórmula 1.Un saludo
Octubre 11th, 2006 at 13:49
Esto es una prueba para saber si funciona correctamente, un saludo
Octubre 11th, 2006 at 15:36
Gracias a todos de nuevo.
Sólo quería infomar de que aunque el blog “oficialmente” no se ponga en marcha hasta después de la carrera de Brasil (que mejor fecha, no?), podeis dejar vuestros comentarios o lo que querais por aquí. Hablar de la carrera de Brasil, de Pedro y Lewis, etc.
Un saludo a todos.
Octubre 11th, 2006 at 19:03
Hola Draven y a todos,
No escribo mucho en el blog de Seara, pero si que lo leo siempre.
Espero que aqui podamos hablar y opinar sin las interrupciones de algunos que ya conocemos y aprender algo mas de este deporte que todos amamos.
Lo dicho, un saludo y nos vemos.
Octubre 11th, 2006 at 21:18
Hola a todos!
Ante todo, darte las gracias Draven por crear este blog, alternativa necesaria a lo ya existente.
Aunque apenas he participado en el de Seara, siempre lo he leido (Y suelo coincidir con los planteamientos de Carlos F1 y Novolyus -entre otros- a los que veo aqui).
Espero que podamos disfrutar de comentar sobre la F1 en general, esto mola.
Saludos a todos.
Octubre 11th, 2006 at 22:42
Hola a todos. He decidido entrar en este blog, principalmente, por dos motivos:
- porque me atrae la idea de aprender de gente que sabe (eso espero, porque como esperéis que yo os ilustre apañados váis… soy un zote, no tengo ni idea de F-1) y
- porque a Draven se le intuye la suficiente personalidad e imparcialidad como para no dejar paso a insultos y groserías de las que ya estamos un tanto hastiados.
Paz, hermanos.
Octubre 12th, 2006 at 00:21
Enhorabuena por el feliz alumbramiento del blog .
Sinceramente , empecé a leer recientemente el de Seara y me parece demasiado demasiado escorado hacia la alonsomanía (o todo blanco o todo negro , o todo azul , o todo rojo)como para llegar a gustarme plenamente . Aunque viendo ciertos mensajes noto la presencia de cierta buena gente y buen rollo con la que espero poder conversar , apreder y disfrutar de este deporte , pero por este blog , más tranquilo y menos visceral.
Saludos , pasaba_x_aquí …
Octubre 12th, 2006 at 01:28
Con respecto a DLR en Brasil, yo creo que correrá. Pero tambiém pienso que McLaren probará material del año que viene. Ya se lo hicieron en Japon. McLAren da este año por perdido, y están desesperadilllos en volver a ganar. Todo un año sin un triumfo es muy duro. Creo que DLR lo tiene muy difícil para mantenerse el año que viene, ya que conociendo el equipo, preferirán alguien joven y de futuro. Además les encanta que sus corredores se piquen y así den lo máximo. Por eso no tienen primer piloto. Así que buscaran alguién que apriete el culo de ALonso ( a ver como lo lleva). Y puede ser la nueva joya inglesa. Me sabe mal por DLR, pero ya es de una generación antigu que se va retirando.
Octubre 12th, 2006 at 13:34
Estoy de acuerdo contigo BG en que Pedro correrá y probará cosas del año que viene. Pero no será lo mismo que en Japón, ya que ahora no necesitan entregar el motor al finalizar la carrera y no tendrá que ir limitado en revoluciones.
La jugada puede salir bien o puede haber otra fumata blanca para Pedro (esperemos que no).
Por otro lado, Pedro sabe que puede ser su última carrera en la F1 y estará doblemente motivado.
Para el año que viene tengo mis dudas. Lo más lógico sería que Hamilton estuviera un año en una escudería pequeña, para que sepa lo que es la F1 y que aquí nadie le va a regalar nada. Supongo que no lo decidirán hasta última hora y lo harán en base a la “pretemporada”.
Ojalá se decante la balanza a favor de Pedro y por fin pueda demostrar lo que vale. Una temporada entera con un coche puntero (esperemos que sea puntero :P).
Un saludo.
Octubre 12th, 2006 at 15:35
Hola Draven!
Ya dejé un comentario antes. Me parece estupenda tu alternativa, a ver si aquí se habla de f1 de verdad.
Por otra parte me gustaría que nos dieseis seminarios a los menos entendidos (como yo). Me encanta el mundo del automovilismo y me gustaría aprenderlo todo, espero que aquí deis ejemplo de buen comportamiento y nos enseñeis todos los recovecos de la f1.
Un abrazo a draven y a todos,
la Raikky.
Octubre 13th, 2006 at 06:33
Raikky, no te preocupes que aquí aprenderás muchas cosas y te acercaremos a pilotos que han hecho historia.
Por otro lado comentar que Pedro De La Rosa ha sido confirmado para la carrera de Brasil. Allí lo podremos ver sin limitaciones en las revoluciones. Incluso si la lluvia aparece (de momento poco probable) tendrá opciones de podio.
A ver si en McLaren se estiran y lo sientan el año que viene y a Hamilton lo mandan a que aprenda a una escudería modesta.
Saludos a todos.
Octubre 13th, 2006 at 08:38
Hola a todos:
Me gustaría saber que opinais sobre si Mclaren, Honda o Toyota, pueden ser la sorpresa en Interlagos o bien si creeis que será como siempre un duelo entre Ferrari y Renault
Un saludo y garcias
Octubre 13th, 2006 at 09:51
Hola a todos:
Lo comentado por F1: si Mclaren, Honda o Toyota, pueden ser la sorpresa, yo descartaria a los Toyota y a los Honda, creo que si Ferrari y Renault estan bien y luchando por el mundial de constructores, poco pueden hacer los Toy. & Hon. Por otra parte, los Mclaren sin nada que perder y a tope de revoluciones, si pueden ser una alternativa y estar en medio de la lucha de los Ferrari y Renault. Eso si, para mi todo dependera de la climatologia y de si llueve o no.
Es cierto que no tengo ninguna base para decir esto, pero es lo que creo.
Para acabar, una duda que tengo. Me gustaria saber vuestra opinion. Para mi, despues de todo el presupuesto que se gastan Toyota y Honda, no es normal que se queden siempre en un segundo plano y no acaben nunca de explotar. Yo creo que a estas dos escuderias les falta un punto, el punto que dan los pilotos, Ni Ralf, ni Button, ni Barriquello, ni Jarno, son pilotos punteros que den ese plus de mas para estar arriba del cajón y lo que no deja de sorprenderme, es que año a año los vayan renovando. No hay ninguan alternativa para cambiar a estos pilotos? Ninguna joven promesa, que les achuche y les saque los colores?
Un saludo y gracia a todos…
Octubre 13th, 2006 at 12:26
Buenos días a todos,
En primer lugar felicidades a todos por este nuevo blog. Espero que sea un blog serio en el que todos hablemos en un tono correcto y sobre todo de F1, que es lo que nos gusta. Por supuesto Felicidades Draven por tu iniciativa.
Me ha alegrado mucha la noticia de Pedro, esto da esperanzas a lo comentado anteriormente sobre Hamilton, que le envien a otra escuderia como aprendizaje, que a mi me parece lo más correcto. ¿Quien dejaria a su hijo aprender a conducir con un coche de gama alta, cuando lo acertado es que aprenda con un coche al que no te de miedo que destroce? Pues lo mismo pasa en las escuderias de F1. Por otroa parte según esta el mercado de pilotos. ¿Que piloto esta libre que le pueda “dar caña a Fernando”? como bien dice BG, yo creo que nadie puede dar el nivel. Cual sería la mejor alternativa para Mclaren, Pedro sin duda. Ojala sea así y disfrutemos al menos un año más con Pedro.
Saludos a todos,
Octubre 13th, 2006 at 12:58
Hola a todos.
Me alegro mucho por lo de Pedro, y como comentan algunos, ojalá tenga alguna posibilidad de sentarse en el Mclaren el año que viene. Creo que se lo merece, como piloto y como persona, y nosotros tambien -tantos y tantos mediodias viendo Mas deporte en C+ para saber que hacia en la F Nippon-.
Aparte, que la carrera de Interlagos puede ser muy interesante, porque casi nadie se juega nada, y habrá gente queriendo irse con una victoria y motores que no vayan a sufrir un segundo ciclo.
Sobre lo que se comenta de equipos como Honda y Toyota, estoy de acuerdo con lo que se ha dicho. Creo que no dan mas de si por la simple razón de que tienen buenos pilotos, pero no campeones. Schumacher hizo campeón a Benetton y a Ferrari (después de tantos años) y Alonso a Renault.(También es cierto lo contrario, es un binomio que tiene que funcionar bien) ¿Alguien cree que Fisichella puede ser campeón con este Renault?
Por cierto Tornillo, creo que los nuevos pilotos van a dar mucho que hablar. No se que opinará el resto, pero al que le veo muy bien es a Kubica, y BMW no está acabando mal el año. Pienso que la próxima temporada dará que hablar.
Un saludo!
Octubre 13th, 2006 at 13:06
Por cierto, se podria repetir aquella situación de 1989, si no recuerdo mal, cuando en Minardi estuvieron Luis Pérez Sala y Adrian Campos, pero esta vez de pata negra, en Mclaren. Que puntazo!
Octubre 13th, 2006 at 15:23
Dos españoles en un equipo de F1, pero esta vez en Mclaren, no en Minardi. Sería un Puntazo, si señor!.
Pero no se por que, me da la sensación que no va a poder ser. Es solo una impresión que tengo, pero con lo que les cuesta a Mclaren confirmar a Pedro carrera tras carrera. No veo que le den a Pedro el volante el proximo año. Al menos esta vez han confirmado a Pedro con una semana de antelación, que lo del GP de China, ya fue de ataque de nervios total. No se sabia nada de nada, si corria el o corria Hamilton. Creo que esa no es una buena manera de ayudar al piloto a concentrarse en su faena.
Por cierto “Teucro”, estoy de acuerdo en que Kubica tiene muy buenas manos y dara mucho que hablar.
A mi el que me ha decepcionado mucho, a sido Nico Rosberg, esperaba mucho mas de ese chico, enpezo muy bien, pero tal como a ido abanzando el año, se a fundido y a desaparecido del todo.
Octubre 13th, 2006 at 16:06
Tienes razón Tornillo en que es bastante dificil que Pedro se siente en el volante bueno de Mclaren, pero bueno, soñar es gratis.
Con respecto a Rosberg, yo creo que al final se ha caido con todo el equipo Williams. Llevan ya bastante tiempo sin levantar cabeza. Con BMW habia el pique entre Mario Theissen y el duo Head-Williams, unos daban un motor potente y se quejaban que el resto no era bueno y los otros a la gresca, y ahora tampoco les va mejor (Bastante peor diria yo). Donde se quedaron aquellos tiempos de Williams Renault con Mansell, Prost, Hill y Villeneuve como campeones.
Octubre 14th, 2006 at 00:46
Un aspecto a señalar: llegamos a la casa de Massa (que pienso que ira a por la pole de cabeza), y creo que en Ferrari le darán via libre para la victoria salvo que Alonso abandonase y Schumacher fuera detrás de Massa…
El caso es que Apuesto más por un Massa del de las pocas ocasiones (el bueno como en Turkia o como la pole en el ultimo GP), que por un Massa suicida que fuera a por Alonso. No le conviene ni a el por pilotar en casa, ni a Ferrari por el mundial de Constructores. Yo el miedo lo tengo con los RBR.
Ojo con Barrichello…tambien corre en casa… en un circuito donde tiene más de una espinita clavada…
Octubre 16th, 2006 at 04:48
Pues para esta carrera yo apuesto por que Schumacher hará su trabajo, ganar, y esperar el desarrollo de la carrera, y para el futuro de Pedro espero que se haga con un sitio el próximo año, el decía en declaraciones a tele5 que no sólo se jugaban el puesto para brasil sino también para el año que viene, espero no se equivoque, porque posiblemente sea su última oportunidad. Saludos.
Octubre 16th, 2006 at 12:27
Hola a todos.
Mi opinión sobre la fórmula de actuar de Renault en el último gran premio vendrá como consecuencia de la calificación que se consiga tanto por Renault como por Ferrari, y, además creo que estará condicionada por la diferencia de tiempo que haya entre los cuatro pilotos, si Renault piensa que puede ganar la carrera me imagino que para ganarla hará arriesgar más a Fisi que a Fernando, para que éste no asuma tantos riesgos y pueda realizar un Gran premio más cómodo, sin olvidar el título de constructores para lo cual, si los dos Ferrari quedan 1º y 2º, los Renault deben quedar 2º y 3º.
Sólo es mi opinión personal si tener ninguna base en la que asentarme, pero pienso que sólo es cuestión de pura lógica.
Esperando me aclarareis las ideas y esperando aprender un poco más
Un saludo a todos
Octubre 16th, 2006 at 16:27
Hola Draven y hola a tod@s.
Tengo una preguntilla para todos, ya que veo que sois serios y que entendeis de esto.
Más arriba veo que hablais de las nuevas promesas y me veo obligada a dejar de lado a todos esos Nicco Rosberg, Lewis Hamilton, y un largo etc de niños bonitos pra centrarme en Sebastian Vettel, y es que ese pequeño alemán ha llamado mi atención.¿Creeis que podríamos estar ante un nuevo Schumacher?
Por otra parte coincido con alguno de vosotros en lo que respecta a Kubika, creo que tiene muy buenas manos y Alonso debería tenerle miedo para las próximas temporadas. En lo que rspecta a Vettel, creo que todavía le falta un poquito que aprender, pero tiene trazas el chico.
un saludito.
Octubre 16th, 2006 at 16:56
En mi opinión el chaval apunta maneras y lo ha demostrado en los entrenamientos del viernes. Habría que verlo en comparación al resto, ya que el viernes los pilotos titulares no ruedan ni mucho menos al 100% Puede ser un gran piloto como muy pocos o puede quedarse en eterna promesa como muchos, sólo el tiempo lo dirá. Lo bueno es que le han dado una oportunidad y eso muy pocos lo consiguen.
La verdad es que se presenta una buena hornada de jóvenes pilotos, que ya hacía falta en la F1.
Y hablando de F1, en tono de humor….
Yo creo que Fernando irá a por la pole descaradamente para tener la salida más limpia posible, aunque entre en boxes en la vuelta 10. La carrera la ganará descaradamente Michael, si no pasa nada raro.
F1, si en Ferrari quedan 1º y 2º, en Renault no pueden quedar 2º y 3º
Octubre 16th, 2006 at 18:20
Perdón, también con humor, Draven, querìa decir 3º y cuarto.
Un saludo
Octubre 16th, 2006 at 21:08
Draven, gracias por tu blog. He estado en el del Seara antes, y bueno, ante esos post al mas puro estilo ‘Faemino y Cansado’ (”puede suceder…o no”) no hay quien escriba un comentario.
Sobre la carrera, supongo que lo mas inteligente, y lo que hará Alonso, será salir lo mas cerca de la pole, para evitar toques en la salida y en la típica montonera de primera curva. (Aunque he de ser sincero, no iba a llorar si eso pasase y gana Michael)
Y acerca de Sebastian Vettel, habrá que verlo; Pedro tambien se llevaba de calle los entrenamientos de los viernes, pero cuando te juegas la carrera todo es diferente. De momento sigo quedándome con Kubica. En las world series fué muy constante (por aqui le vimos en la carrera de Bilbao) y si BMW da con un buen chasis, podria dar mucho que hablar. Y no vendría mal otro piloto más en la liza por el título, le daria mucha más vidilla al campeonato.
Un saludo a todos!
Octubre 17th, 2006 at 12:02
Hola, creo que hablar del próximo Gran Premio, hasta que no se hagan los entrenamientos es especular, pues hasta entonces no podremos saber, o al menos imaginar la estrategia y la carga de carburante que van a llevar los coches.
Lo que si me gustaría comentar, es que ha pasado este año com McLaren, el año pasado era el coche más rápido de la parrilla y, el final también fue bastante fiable, no entiendo como este año han sido incapaces de ganar un Gran Premio, vosotros que sabeis más, a lo mejor me lo podeis explicar.
Otra cosa que os agradecería sería que comentaseis si el año viene Ferrari( digo Ferrari por que sin duda será otra vez la mejro escuderia) -aunque me pese-, tendrá un poco de ventaja al usar todas las escuderías neumáticos Brigdstone al conocer perfectamente el comportamiento de dichos neumáticos tanto en lluvia como en seco.
Un saludo
Octubre 17th, 2006 at 18:29
Hola,por fin algo serio,faltava un sitio donde poder hablar correctamente de F1,me apunto, y en cuanto al proximo domingo,deseo a todos poder disfrutar de las emociones que nos regalaran coches y pilotos,de cualquier color,que gane quien lo merece por tecnica y habilidad,aunque no puedo negar que si el color es rojo,mejor para mi.
Octubre 17th, 2006 at 19:12
Declaraciones de Niki Lauda:
Kimi Raikkonen es poco probable que pueda ‘llenar el vacío’ dejado en Ferrari en 2007 por la salida de su piloto estrella Michael Schumacher.
Esa es la preocupación de triple campeón mundial Niki Lauda, quien también comentó la importancia del probable año sabático que va tomarse, el año próximo, su director técnico, Ross Brawn.
“Con estas ausencias enormes pueden perder eficacia” ha dicho Lauda a la revista austríaca de noticias ‘Profil’, “Ferrari podría entonces comenzar su cuesta abajo”.
Lauda observó que Raikkonen, a menudo criticado para ser perezoso, es el ‘absoluto opuesto’ del siete veces campeón del mundo, Michael Schumacher, quien se retira después de dieciséis temporadas en la categoría.
El triple capeón mundial de F1 dijo de Kimi: “Él quiere entrar en un equipo completamente preparado y no preocuparse por ninguna otra cosa. Pero para tener éxito en Ferrari necesita el tipo de liderazgo que Schumacher podría dar”.
Lauda predice que, en la era Raikkonen, el desarrollo del Ferrari 2007 podría comenzar a declinar después del primer parte de la temporada entrante.
Niki dijo: “Después de seis meses se sabrá si Ferrari tiene un futuro o no”.
Con esto solo os quiero exponer, que como alguna vez he comentado no acabo de ver a Kimi como un fuera de serie o un super-clase, si no a un gran piloto, pero que tiende a desconectar o a desaparecer en algun tramo de la temporada. Y que esta por debajo de los dos grandes que hay ahora. Fernando y Michael. Lastimas que uno se nos va. Para mi en la 2005 Kimi pudo haber luchado y hacer algo mas contra Alonso. Esta es solo mi opinion, que la introduzco con unas declaraciones de Niki Lauda. Me gustaria saber vuestra opinión. Y que conste que quiero que gane Alonso,
P.D.: no viene a cuento, pero… a partir de las 18:00 h. no hay manera de que pueda entrar en el Blog de Terra, a vosotros tambien os pasa???
Saludos y a disfrutar el domingo.
Octubre 17th, 2006 at 22:16
Querido Tornillo( jiji, que nick tan gracioso):
Yo no veo a Kimi como el nuevo Schumacher, ni mucho menos, Schumi es, ha sido y será insuperable(para mí).Pero creo que lo que Kimi necesitaba era un coche fiable y eso en McLaren creo que no podían ofrecérselo. Creo que el próximo año tendrá mucho que decir.
Un saludo
Octubre 18th, 2006 at 17:08
Una cosilla:
Ya sabeis lo difícil que es empezar un proyecto de 0. Este blog tiene unos gastos de dominio y hosting y vosotros podeis colaborar en ellos sólo haciendo un click al día en la publicidad. No se pierde nada por un click. La publicidad que he puesto es de Google, no es porno, ni trucos milagrosos para ganar en casinos, ni muchas otras que os podeis encontrar en muchísimas webs. He intentado que el entorno del blog sea lo más ameno posible y nos podramos centrar en hablar de F1 sin tener que cerrar mil ventanitas odiosas.
Os doy las gracias por adelantado a todos los que colaboreis en el mantenimiento de este sitio. Y a los que no, pues espero que disfruteis igualmente del blog.
Un saludo.
Octubre 18th, 2006 at 19:48
Bueno tan solo quiero presentarme “oficialmente” en este sitio.
Agradecer un lugar en el que poder charlar y por que no discutir, eso si, siempre desde el respeto mutuo.
Espero aprender mucho ya que apenas se nada.
Un saludo
Octubre 19th, 2006 at 12:11
Hola a todos.
Ahora mismo he leído que Fisi y Alonso,van a usar motores distintos en Brasil, el de Fisi preparado para un Gran Premio y el de Alonso, para dos, al fin de obtener más fiabilidad, que os parece la estrategia, a mi modo de ver, sin fundamentos, es mi simple opinión, creo que Renault, debería dar el mejor coche o al menos igual a Alonso, para que este pueda disputar la carrera y, en el mejor de los casos ganarla, y si puediese conseguir la Poole, mucho mejor, no creo en fantasmas, de momento, pero si Alonso se puede alejar de los Ferrari, o bien colocarse detras de ellos sin que haya mucho tráfico, sería lo mejor para evitar problemas, espero que los más entendidos rebatan mi opinión y de su explicación, estoy para aprender, un saludo a todos
Octubre 19th, 2006 at 15:25
Querido Raikkonen:
Estoy de acuerdo contigo, que lo que ha hecho Michael en la Formula 1, es insuperable. Y que como a Sena, Prost, Niki Lauda, Niguel y tantos otros que me dejo… son únicos e inigualables. Aunque siempre tendamos a comparar lo que habian hecho unos, con lo que están haciendo los otros. Creo que eso no es correcto, si hay diferencias de epocas y por tanto grandes diferencias de choche y de contrincantes.(Yo quizas, soy el primero de hacerlo).
Pero cuando puse el comentario de Lauda sobre Kimi, era comparando los pilotos que ahora luchan por el campeonato y que en mi opinión hoy por hoy, tanto Michael como Fernando le superan. Quizas como dices, lo que necesita Kimi, es un coche fiable, que no se rompa. Si es así, el año que biene, ganará, me quitaré el sombrero ante el y disfrutare viendo las carreras. Pero creo que un piloto a de saber poner el coche en una perfecta puesta a punto, llevarlo al límite, pero al mismo tiempo cuidarlo y mimarlo, para no traspasar ese límite.
Un Saludo…
Octubre 19th, 2006 at 16:06
Esto… Tornillo, diría que es “QueridA Raikkonen”, k ha firmado por allí arriba komo la Raikky,
Octubre 19th, 2006 at 16:14
Querido Tornillo:
Puede que tengas razón, quizá me dejé llevar por mi ferrarismo y estuve un poco ciega al contestarte. Para mi punto de vista, Raikkonen es un piloto que no tiene mentalidad de ganador, como quizá sí tienen Schumacher o incluso Alonso (aunque éste último se pasa un poco) y creo que precisamente eso puede conseguirlo con Ferrari el próximo año. Con esto no estoy diciendo que Kimi sea mal piloto, sólo digo que le falta lo que tienen otros campeones como Schumi o Hakkinen y no es otra cosa que ganas de ganar. A mi entender en McLaren no lo tenían al 100% ya que su coche tampoco lo estaba.
Espero haber sido objetiva esta vez y que tu respuesta no sea tan dura, estoy aprendiendo de este blog aunque lleve muchos años viendo la f1.
Un saludo
Octubre 19th, 2006 at 16:38
Ok, queria Raikkonen, perdón por el cambio de sexo…, eso me pasa por escribir deprisa y desde el trabajo.
No queria ofrecer una respuest dura, ya que al igual que tu, llevo mucho años siguiendo la F1, pero ni soy un entendido ni nada por el estilo.
Entro en el blog para aprender como tu y para comentar mis opiniones y las de los demas y así aprender un poco mas.
Y si realmente, tu crees que Kimi el año que viene estará con opciones para llevarse el mundial tienes todo el derecho del mundo en opinarlo en el blog. Y quizas en la disciplina de Ferrarri, (para mi, el equipo mas calculador y que mejor lee las carreras), le enseñen a Kimi a competir para ganar un mundial, no para ganar la carrera que esta corriendo.
Un saludo a tod@s
Octubre 19th, 2006 at 16:39
Hola a todos.
Draven, me gustaría me aclarases una duda.
Si en un gran premio, por ejemplo Schumy y Alonso han doblado a todos los pilotos menos a partir del quinto en adelante, y, en un momento del gran premio, los dos primeros Schumi y Alonso, llegan a alcanzar al quinto, éste tiene la obligación de dejarles pasar o bien, como no ha sido aún doblado puede entorpecerles el adelantamiento.
Un saludo y gracias.
Octubre 19th, 2006 at 16:47
F1,
Yo creo que el quinto tendría dejarse doblar por los dos que están luchando por ganar. Tal y como yo entiendo tu pregunta, para los dos pilotos, es lo mismo doblar al decimo que al quinto, una vez que llegan a su altura, les ha de dejar pasar y no entorpecer su lucha por la carrera.
Saludos
Octubre 19th, 2006 at 16:50
F1,
mi opinión es que Renault hace lo correcto. Alonso sólo necesita sumar un punto y eso con un motor Renault no es muy dificl. Lo que han buscado es la mayor fiabilidad, porque cualquier riesgo que se tome puede acabar como acabó Schumacher en Japón.
Pero que el motor sea fiable, no quiere decir que no corra. Correrá lo mismo que en Japón, lo que pasa que le meterán las revoluciones que necesite en cada momento. Si la carrera va tranquila, disminuirá las revoluciones y mantendrá la posición. Si lo necesita, aumentarán las revoluciones.
La carrera en Brasil de Fernando está lejos de pasar el primero por meta.
La pole la puede hacer perfectamente, pero sacrificando kilos de combustible y entrando muy pronto a boxes. Yo opino que debería hacer ésto, salir descargado e ir a por la pole para asegurarse una salida lo más limpia posible. Después quedar el 8º no será muy comlicado. Quedan poco más de dos días y sabremos lo que pasará
Cambiando de tema. Para mí Kimi no es un piloto ganador. Es un piloto muy rápido, pero no es un fuera de serie como lo son Fernando y Michael. No sabe leer una carrera, no tiene la mentalidad de quedar segundo y no arriesgar por la victoria. Su vida fuera de los circuitos deja mucho que desear. Su concentración es mediocre. En resumen, que a mí no me gusta nada para Ferrari. Puede que gane carreras porque tendrá el mejor coche, pero no lo veo campeón del mundo a no ser que las demás escuderías estén muy detrás de Ferrari.
Y para terminar, aprovecho para dar la bienvenida a los nuevos usuarios. Sólo quedan 3 días y el blog empezará a funcionar de verdad. Espero veros a todos por aquí, participando y así poder aprender los unos de los otros.
Un saludo.
Octubre 19th, 2006 at 16:55
F1,
todo piloto que va a ser doblado debe facilitar el adelantamiento. Da igual que vaya el 5º que el 19º
Por tu pregunta entiendo que creas que sólo deben dejarse adelantar aquellos que ya han sido doblados anteriormente.
Espero haberte aclarado la duda
Octubre 19th, 2006 at 17:55
Draven, muchas gracias
Un saludo
Octubre 19th, 2006 at 18:09
Hola, me acabo de agregar a este Blog, con la esperanza de que sea realmente interesante, bueno, sano y ¿por qué no? también divertido.
Mis mejores deseos.
Gracias, Draven.
Octubre 19th, 2006 at 22:36
Hola a todos!
Sobre lo que comentais del motor de Alonso, al igual que Draven, opino que es lo que tienen que hacer. Correr a la defensiva. Arriesgarte a que te pase lo que en Monza sería un error crítico por parte de Renault. Alonso tiene que puntuar. Y punto
Vale mas un campeonato que una carrera.
Sobre lo que se opina de Raikkonen, yo diría que es un piloto muy inconstante. Creo que no hace gala de su apodo “Iceman”, porque se derrite en los momentos clave. Se ha visto otras temporadas que con un buen coche, el chico es un misil, pero como se ha dicho, no sabe quedar segundo en una carrera para no perder un campeonato. Y también es cierto, que si no se centra en su vida, tampoco podrá tener toda su cabeza en su trabajo. Ojalá en Ferrari el año que viene vuelva a estar en la brecha, lo cual animaria mucho el campeonato, pero de momento pienso que tenemos muchas incógnitas.
Un saludo!
Octubre 20th, 2006 at 12:08
Hola a todos.
Lo primero es alegrarme de que este blog sólo se habla de Fórmula 1, sin insultar ni menospreciar a nadie, tanto los Ferraristas como los Alonsistas, enhorabuena DRAVEN
Respecto a Kimmi, estoy completamente de acuerdo contigo Teucro, elaño pasado en algún gran premio se demostró que no sabía leer la carrera y no aguantaba la presión, no me acuerdo en que gran premio, pero sabiendo que su rueda estaba en mal estado, y yendo primero al ver que Alonso le presionaba en vez de cuidar la goma y hacer segundo, se le fue la rueda y pudo terminar mucho peor. Tambien creo que está bastantes peldaños por debajo de Michael y de Fernando.
Un saludo a todos
Octubre 20th, 2006 at 12:32
Hola a todos.
Completando un poco lo que dices “F1″, estoy de acuerdo contigo de que a Kimi le falta algo para estar a la altura de Michael o Fernando. Tampoco me acuerdo exactamente que Gran Premio fue, quizas Draven nos lo pueda decir. Pero el mismo fue quien proboco el daño en su neumatico delantero derecho, haciendole un plano, que le hacia vibrar muchisimo la suspension y el monoplaza. Y luego siguio rodando a tope hasta que desintegro la suspension. (Me gustaria saber, si fue por decision propia, o por ordenes de equipo. Pero eso creo que nunca lo sabré). Por eso y algunos despistes mas digo que le falta algo.
Alonso en otras carreras, creo que Imola (no estoy seguro, hablo de memoria) prefirio no correr a tope, hacer cuarto y puntuar, que a salirse de pista rodando a tope.
Aunque como dijo Raikkonen en este blog, quizas ahora al estar en Ferrarri, puedan enderezar a este chico y enseñarle a leer las carreras, por que si alguien lee bien las carreras este es el equipo Rojo. Aunque el año que viene veremos si siguen igual sin Ros Brawn
Un saludo.
Octubre 20th, 2006 at 17:51
GP de Europa 2005
http://www.youtube.com/watch?v=YN3f0z8P_2U
Octubre 20th, 2006 at 19:56
Fue en el circuito de Nurburgting ¿no?
Hombre, supongo que parte de culpa de no cambiar la rueda la tuvo él. He visto a otros pilotos abandonar carrera este año porque decian que el coche perdia la potencia, llevando la contraria a los ingenieros y telemetria (creo que fué Barrichello).
Y sobre Raikkonen, aparte de todo lo dicho, también es cierto que el chaval es un poco el “José Velez” de la F1, que el accidente de Hockenheim en el 2004 fue más extraño que el Tyrrell con doble eje delantero. Un poco gafe.
http://www.youtube.com/watch?v=wk0L3hbce3k
Un saludo!
Octubre 21st, 2006 at 18:17
Hola Draven:
Cómo llevas tú la espera? Creo que según fueron los entrenos puede ser una carrera muy emocionante y muy rara también.
Dame tu opinión
Raikky
Octubre 22nd, 2006 at 21:11
Perdona Raikky, he estado el fin de semana fuera y no me he podido conectar. Creo que ahora mismo mi respuesta queda obsoleta
Un saludo.
Octubre 23rd, 2006 at 17:27
COLORIN COLORADO ESTE CUENTO SE HA ACABADO.
QUE EMPIECE EL SIGUIENTE YA , POR FAVOR.
BUENO NOS QUEDA LA PRETEMPORADA, QUE ESPERO ESTE LLENA DE BUENAS E INTERESANTES NOTICIAS.
UN SALUDO A TODOS.
Julio 22nd, 2007 at 20:44
Mallow
In few years we will see a result
Septiembre 23rd, 2007 at 19:34
Hola, con retraso, pero felicidades Draven y enhorabuena…
Junio 4th, 2008 at 16:22
None
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Julio 1st, 2008 at 07:57
ekibastos
ekibastos